本实用新型涉及砖块生产设备技术领域，具体涉及一种待烧砖块转运车。
背景技术：
砖是最传统的砌体材料，已由黏土为主要原料逐步向利用煤矸石和粉煤灰等工业废料发展，同时由实心向多孔、空心发展。
砖块的生产过程包括选料、配料、压制成型、切块和烧成，其中切块后的砖坯已经成型，需要码垛到转运车上送入窑炉烧成，现有的转运方式有两种，一种是使用叉车一趟一趟的搬运，另一种方式是在砖厂地面铺设轨道，并设计专用的轨道车来完成转运。第一种方式的缺点是工作效率不高，第二种方式的缺点是轨道为固定设置，轨道车的路线固定，不灵活，不能将砖坯运往其他指定位置，只能两点一线的运动。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种待烧砖块转运车，它具有转运效率高，使用灵活的优点。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种待烧砖块转运车，包括车体和轨道，其特征在于：
所述车体呈叉车托盘状，所述车体是由基板和基板底部的三个脚座组成的，所述脚座的底部设有一凹槽，所述凹槽内等间距设有滑轮，所述基板的前后两端分别设有挂钩；
所述轨道是由轨道面板和轨道面板上的三条凸起组成的，所述凸起与凹槽相匹配。
进一步地，所述基板的上表面设有防滑垫。
进一步地，所述挂钩轴接在基板上，可自由旋转。
进一步地，所述防滑垫与基板的连接方式为粘接。
进一步地，所述轨道通过螺栓固定在地面。
本实用新型的有益效果为：本实用新型设计新颖，结构简单，具有以下显著优点：
(1)通过设置叉车托盘状的车体，可以直接使用叉车将车体搬离轨道，运往其他地方，搬运灵活性更高；
(2)车体的凹槽内设有多个滑轮，可以与轨道相配合，车体上还设有挂钩，可以使多个车体连接在一起，使得转运效率更高；
(3)将滑轮设在凹槽内，当把车体放到地面时，滑轮接触不到地面，车体不会发生位移，更加稳定；
(4)基板的上表面设有防滑垫，使得转运过程中的稳定性更高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为图1中车体与轨道配合时的示意图；
图3为图1中A处的放大图；
图4为车体的俯视图；
图5为车体的仰视图；
图6为图5中B处的放大图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-车体，11-基板，12-脚座，13-凹槽，14-滑轮，15-挂钩，16-防滑垫， 2-轨道，21-轨道面板，22-凸起。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-6所示：
实施例1
一种待烧砖块转运车，包括车体1和轨道2，其特征在于：
所述车体1呈叉车托盘状，所述车体1是由基板11和基板11底部的三个脚座12组成的，所述脚座12的底部设有一凹槽13，所述凹槽13内等间距设有滑轮14，所述基板11的前后两端分别设有挂钩15；
所述轨道2是由轨道面板21和轨道面板21上的三条凸起22组成的，所述凸起22与凹槽13相匹配。
进一步地，所述挂钩15轴接在基板11上，可自由旋转。
进一步地，所述轨道2通过螺栓固定在地面。
实施例2
作为本实用新型另一个实施例，本实施例的结构与实施例1的结构基本相同，不同之处在于，所述基板11的上表面设有防滑垫16，所述防滑垫16与基板11的连接方式为粘接。
本实用新型设计新颖，结构简单，具有以下显著优点：
(1)通过设置叉车托盘状的车体1，可以直接使用叉车将车体1搬离轨道 2，运往其他地方，搬运灵活性更高；
(2)车体1的凹槽13内设有多个滑轮14，可以与轨道2相配合，车体1上还设有挂钩15，可以使多个车体1连接在一起，使得转运效率更高；
(3)将滑轮14设在凹槽13内，当把车体1放到地面时，滑轮14接触不到地面，车体不会发生位移，更加稳定；
(4)基板11的上表面设有防滑垫16，使得转运过程中的稳定性更高。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。