本发明涉及运输装置技术领域，尤其是涉及一种移动式集装箱。
背景技术：
随着贸易的发展，集装箱在运输中发挥着重要作用，参见图1，现有的集装箱为带有门11的箱体12，该结构的集装箱，在转运时，在车站与车之间需要配备整套转运设备，操作繁琐且成本高。
技术实现要素：
因此，本发明提供了一种移动式集装箱，以解决上述技术问题。
本发明的技术方案是：一种移动式集装箱，包括带有门的箱体，所述箱体的底面设置有凹槽，所述凹槽内竖直设置有滑轨，所述滑轨上设置有滚轮，所述滚轮的上方设置有驱动所述滚轮沿滑轨运动的驱动装置。
可选的，所述驱动装置为气囊。
可选的，所述凹槽、滑轨、滚轮和气囊均为多个，多个所述气囊为连通的。
可选的，所述凹槽内设置有支撑体，所述支撑体中间设置有容置空间，用于安装滚轮和气囊，所述滑轨位于所述容置空间内，固定于所述支撑体上；所述滚轮和所述气囊之间水平设置有挡板，所述挡板的底部位于所述滚轮的两侧固定有竖直限位杆，所述限位杆的底部固定有导向体；所述支撑体的底部设置有盖板，所述盖板上设置有用于万向轮穿过的孔。
可选的，所述支撑体的两侧设置有底部开口的卡槽，所述开口的直径小于所述卡槽的直径，且靠近所述容置空间；所述盖板的一端依次一体设置有第一折弯和第二折弯，所述第一折弯穿过支撑体一侧的所述开口，所述第二折弯抵在所述卡槽的远离所述容置空间的一侧；所述盖板的另一端设置有螺柱，所述螺柱穿过支撑体另一侧的所述开口通过螺帽固定在支撑体另一侧的卡槽内；所述孔为正对所述滚轮一侧敞开的孔。
可选的，所述凹槽内设置有支撑体，所述支撑体中间设置有容置空间，用于安装滚轮和气囊，所述滑轨位于所述容置空间内，固定于所述支撑体上；所述滚轮和所述气囊之间水平设置有挡板，所述支撑体的底部设置有盖板，所述盖板上设置有用于万向轮穿过的孔。
可选的，多个所述凹槽、滑轨、滚轮和气囊均匀设置于所述箱体的底面。
可选的，所述滚轮为万向轮。
可选的，所述集装箱为智能集装箱。
可选的，所述滚轮上面不设置驱动装置，滚轮突出箱底，可以自由转动。
可选的，所述移动式集装箱用集装板替代。
本发明提供的移动式集装箱，在运转时，只需调节驱动装置使滑轮沿导轨运动至伸出箱体，从而使人们可以推动集装箱至目的地，操作简单且成本低，在完成装卸后调节驱动装置使滑轮沿导轨运动至退回箱体，保证其稳定性。
本发明还提供了一种运输系统，包括运输交通工具和上述的集装箱，所述运输交通工具上设置有用于所述集装箱通过的通道。
可选的，还包括对应所述滚轮位置设置的活动地板，所述活动地板用于车辆行进时地板下降，集装箱底与地面接触保持箱体稳定。
可选的，活动地板的升降,由活动地板下的驱动装置完成。
可选的，所述交通运输工具包括飞机、火车和汽车，所述通道为舱门。
本发明提供的运输系统，由于使用了上述的集装箱，因此使物品运输过程中操作简单且成本低。
附图说明
图1是现有的一种集装箱的结构示意图；
图2是本发明的一种移动式集装箱的结构示意图；
图3是图2在a处的放大图；
图4是一种滚轮的安装结构示意图；
图5是一种盖板的结构示意图；
图5a是另一种盖板的侧面结构示意图；
图5b是另一种盖板的正面结构示意图；
图6是一种滚轮的安装结构示意图；
图7是一种盖板的结构示意图；
图8是一种滚轮的安装结构示意图；
图9是一种运输系统的结构示意图；
图10是一种活动地板的安装结构示意图；
其中，门-11；箱体-12；凹槽-13；滑轨-14；滚轮-15；气囊-16；气管-17；支撑体-18；容置空间-19；挡板-20；竖直限位杆-21；导向体-22；盖板-23；第一折弯-231；第二折弯-232；螺柱-233；螺帽-234；孔-235；阻挡部-236；固定孔-237；卡槽-24；火车-25；舱门-26；第一阻挡体-27；第二阻挡体-28；平衡体-29；活动盖板-31；调节气囊-32。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案详细描述。
实施例1，本发明提供了一种移动式集装箱，参见图1-3，包括带有门11的箱体12，其特征在于，所述箱体的底面设置有凹槽13，所述凹槽内竖直设置有滑轨14，所述滑轨上设置有滚轮15，所述滚轮优选为万向轮。所述滚轮的上方设置有驱动所述滚轮沿滑轨运动的驱动装置。
本发明提供的移动式集装箱，在运转时，只需调节驱动装置使滑轮沿导轨运动至伸出箱体，从而使人们可以推动集装箱至目的地，操作简单且成本低，在完成装卸后调节驱动装置使滑轮沿导轨运动至退回箱体，保证其稳定性。
本申请中，驱动装置可以使用现有的驱动装置，比如液压缸、直线运运动电机等，本申请中，申请人还设计了气囊16作为所述驱动装置，所述凹槽、滑轨、滚轮和气囊均为多个，一般均匀设置于所述箱体的底面，多个所述气囊为连通的，以便于同时充气，一般的，可通过气管17连通气囊，气囊的安装是本领域技术人员熟知的，此处不再赘述，为了节约成本，气囊或气管连接气嘴，气嘴设置于箱体上，通过气嘴可方便的给气囊充气和放气，当然气嘴也可以使用现有的气体阀门，这样，在转运时，只需将压缩空气注入气囊，气囊膨胀推动滑轮伸出箱体，从而使人们可以推动集装箱至目的地，在完成装卸后打开气管或泄气阀门，气囊收缩，在箱体重力作用下滑轮退回凹槽内，保证其稳定性。
为了便于安装和维修，申请人还做了如下具体设计：参见图4和图5，所述凹槽内设置有支撑体18，一般的支撑体可拆卸的固定在凹槽内，也就是与凹槽的内壁可拆卸连接，或者在凹槽的内壁上设置连接件或连接结构，支撑体与连接件或连接结构可拆卸连接，所述支撑体中间设置有容置空间19，用于安装滚轮和气囊，所述滑轨位于所述容置空间内，固定于所述支撑体上；所述滚轮和所述气囊之间水平设置有挡板20，挡板直径可以小于凹槽的直径，也可以与凹槽的内壁在竖直方向滑动连接，比如通过滑轨连接，所述挡板的底部位于所述滚轮的两侧固定有竖直限位杆21，所述限位杆的底部固定有导向体22；所述支撑体的底部设置有盖板23，所述盖板上设置有用于万向轮穿过的孔。这种结构，安装和拆卸时滚轮和滑槽等结构时，只需要将支撑体安装或拆掉即可在凹槽外操作，操作非常方便，维修时可以整体更换滑槽和滚轮等，效率高。在给气囊充气过程中，挡板下移，带动限位杆下移，直至限位杆底端抵在盖板上时即可实现限位作用，防止滚轮进一步下移，有利于调整滚轮下移后的高度，滚轮两侧的导向体在滚轮两侧限制滚轮左右移动幅度，使滚轮沿竖直方向运动，进一步起到导向作用。当然，作为一种变形，盖板也可以使用图5a和图5b的结构，图中237是固定孔，用于螺栓穿过。
本申请中，盖板可以使用普通的盖板与支撑体连接，为了方便安装于拆卸，申请人做了如下设计，所述支撑体的两侧设置有底部开口的卡槽24，所述开口的直径小于所述卡槽的直径，且靠近所述容置空间，以给第二折弯留有支撑的部位；所述盖板的一端依次一体设置有第一折弯231和第二折弯232，所述第一折弯穿过支撑体一侧的所述开口，所述第二折弯抵在所述卡槽的远离所述容置空间的一侧，一般的，第二折弯为水平的，这样安装后，盖板整体更容易保持水平；所述盖板的另一端设置有螺柱233，所述螺柱穿过支撑体另一侧的所述开口通过螺帽234固定在支撑体另一侧的卡槽内；所述孔235为正对所述滚轮一侧敞开的孔，为了方便操作并防止拆卸时盖板第二折弯一端下落太快并且下落距离大，孔的部位卡在滚轮上不容易操作，还可以在支撑体的另一侧设置纵向设置阻挡部236，阻挡部位于第二折弯和第一折弯的后方。该结构，在安装时，将盖板的螺柱穿过相应的卡槽开口内，用螺帽拧住，不用拧紧，第二折弯插入相应的卡槽内，拧紧螺帽，使第二折弯抵在卡槽内，从而实现固定，拆卸时，松动螺帽，略微旋转盖板，使第二折弯脱离相应卡槽，由于阻挡部旋转会抵在支撑体上，因此阻挡部和螺柱可限制第二折弯一端下落，当继续拆卸时，人们只需抬起第二折弯一端，将螺柱沿相应的开口取出即可将该板拆掉，当然也可以取掉螺帽再拿掉盖板。一般的，支撑体可以是支撑架构成的，也可以是前后两端不封闭的支撑结构构成，此处不做具体限定。
作为另一种光轮的安装方式，参见图6，所述凹槽内设置有支撑体18，所述支撑体中间设置有容置空间19，用于安装滚轮和气囊，所述滑轨位14于所述容置空间内，固定于所述支撑体上；所述滚轮和所述气囊之间水平设置有挡板20，所述支撑体的底部设置有盖板23，所述盖板上设置有用于万向轮穿过的孔。盖板可以设置成如图7所示的形式。该结构，在转运时气囊充气，挡板下移带动滚轮下移，在完成装卸后打开气管或泄气阀门，气囊收缩，在箱体重力作用下滑轮退回凹槽内，作为一种实施方式，参见图8，所述支撑体上设置有第一阻挡体27，滑轨以滑动块的形式设置，所述滑轨上一侧设置有与第一阻挡体配合的第二阻挡体28，另一侧设置有平衡体29，用于保持滑轨平衡，这样可以通过第一阻挡体挡住滑轨下移，有利于调整滚轮下移后的高度。
需要说明的是，集装箱优选为智能集装箱，这样，管理者对智能集装箱内的物品进行监控有利于物品的安全，当然作为一种变形，所述滚轮上面还可以不设置驱动装置，滚轮突出箱底，可以自由转动，也就是使用万向轮，集装箱还可以是集装板。
实施例2，本发明还提供了一种运输系统，包括运输交通工具和上述的集装箱，所述运输交通工具上设置有用于所述集装箱通过的通道。具体的，所述交通运输工具包括飞机、火车25和汽车等，所述通道为舱门26，参见图9。
为了便于运输，该运输系统还可以包括对应所述滚轮位置设置的活动地板，所述活动地板用于车辆行进时地板下降，集装箱底与地面接触保持箱体稳定，活动地板的升降,可以由活动地板下的驱动装置完成，如图10所示，活动盖板31可以设置于槽内，槽内安装调节气囊32，所有的槽可以设置于一块底板上，调节升降的原理和上述的气囊的原理相同，此处不再赘述。
需要说明的是，对于火车，可以将客车的其中一节或多节车厢设置用于所述集装箱通过的车门即可实现客车托运功能，方便了乘客；通过对集装箱的改进，使集装箱可以方便的应用于运输工具之间的转换，尤其是可以将火车的车门设置成集装箱可以通过，从而可以将集装箱推进火车，并可在车厢内移动至合理位置后将滚轮调节至凹槽内，保证其稳定性。
上述实施例只是发明的例示，不应当以说明书及附图的例示性实施例描述限制专利权的保护范围。
上面结合附图对本发明优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明构思的前提下作出各种变化。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号作为对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。单词第一、第二以及第三等的使用不表示任何顺序，可将这些单词解释为名称。