便携式高效电动汽车车载千斤顶的制作方法

本发明涉及一种千斤顶，更具体的说是一种便携式高效电动汽车车载千斤顶。

背景技术

电动汽车因为其环保，驾驶简单等优点渐渐成为人们首选的代步工具，然而在电动汽车行驶的过程中偶尔会出现一些不可预知的故障，例如车胎爆裂等意外，往往让人们感到措手不及，所以设计了这种用于电动汽车维修的便携式高效电动汽车车载千斤顶。

技术实现要素：

本发明提供一种便携式高效电动汽车车载千斤顶，有益效益为体积小，可随车携带而不占用过多的空间，用电动汽车上的电源就可以实现自动工作，操作简单方便，省时省力，结构紧凑，省时省力，丝杆与螺母具有自锁特性，使用安全，结构可靠。

为解决上述技术问题，本发明涉及一种千斤顶，更具体的说是一种便携式高效电动汽车车载千斤顶，包括起升机构、定位机构、六角头螺栓、伺服减速电机、丝杆升降传力机构、主架、大伞齿轮、底座、转套、过渡架、齿轮挡板、小伞齿轮、轴承座套、小轴、连轴套、推力球轴承、深沟球轴承，其特征在于：起升机构由顶盖、支杆组成，顶盖与支杆连接，顶盖安装于支杆上部，支杆与顶盖螺纹连接；

顶盖由六边形面、支杆连接螺纹组成，六边形面位于顶盖上部，支杆连接螺纹为圆管，支杆连接螺纹位于六边形面下侧，支杆连接螺纹与六边形面连接；

支杆由支杆内螺纹、支杆限位滑道、连接口组成，支杆内螺纹位于支杆上部，支杆限位滑道位于支杆侧面，连接口位于支杆下部；

定位机构由滑套、定位销、滑套挡盖组成，滑套侧面有一个圆形通孔，定位销与滑套连接，定位销安装于滑套侧面圆形通孔处，滑套挡盖与滑套连接，滑套挡盖安装于滑套上部；

丝杆升降传力机构由丝杆、丝母组成，丝杆与丝母螺纹连接；

丝杆由螺纹、退刀槽、大伞齿轮链接段、大伞齿轮键槽、转套链接段组成，螺纹位于丝杆上部，退刀槽位于螺纹下部，大伞齿轮链接段位于退刀槽下部，大伞齿轮键槽位于大伞齿轮链接段侧面，转套链接段与大伞齿轮链接段连接，转套链接段位于大伞齿轮链接段下侧；

主架由主架上端、主架筒、直管、法兰、安装底座组成，主架上端侧面有一个圆形通孔，主架筒侧面有一个圆形通孔，主架筒安装于主架上端下侧，主架筒与主架上端焊接，直管为圆管，直管安装于主架筒侧面，直管与主架筒焊接，法兰安装于直管圆孔处，法兰与直管焊接，安装底座安装于主架筒下侧，安装底座与主架筒焊接；

大伞齿轮由大锥齿、大锥齿轮孔、大锥齿轮键槽组成，大锥齿位于大伞齿轮外沿，大锥齿轮孔位于大伞齿轮中心位置，大锥齿轮键槽位于大锥齿轮孔处；

底座由底座凸台、转套孔、推力轴承孔组成，底座凸台位于转套孔外侧，转套孔位于推力轴承孔外侧，推力轴承孔与转套孔同心，推力轴承孔与底座凸台同心；

过渡架由过渡架定位凸台、主架连接法兰、电机定位直口、电机连接法兰组成，过渡架定位凸台为圆形管，主架连接法兰安装于过渡架定位凸台左侧，主架连接法兰与过渡架定位凸台连接，电机定位直口位于电机连接法兰左侧，电机连接法兰与主架连接法兰连接；

小伞齿轮由小锥齿轮齿、小锥齿轮轴孔、小锥齿轮键槽组成，小锥齿轮齿位于小伞齿轮外沿，小锥齿轮轴孔位于小伞齿轮中心处，小锥齿轮键槽位于小锥齿轮轴孔处；

小轴由键槽一、挡圈槽、小齿轮轴段、连轴套轴段、键槽二组成，键槽一位于连轴套轴段侧面，挡圈槽位于连轴套轴段右侧，小齿轮轴段位于小轴右端，连轴套轴段位于小齿轮轴段左端，键槽二位于小齿轮轴段侧面；

连轴套由连轴套轴孔、键槽三组成，连轴套轴孔位于轴套中心处，键槽三位于连轴套轴孔侧部；

起升机构安装于定位机构上侧，起升机构与定位机构通过定位销连接，六角头螺栓安装于安装底座上部，六角头螺栓与安装底座螺纹连接，伺服减速电机安装于主架侧面，丝杆升降传力机构安装于起升机构内部，丝杆升降传力机构与起升机构同心，主架安装于定位机构下部，主架与定位机构螺钉连接，主架与定位机构同心，大伞齿轮安装于主架内部，大伞齿轮与丝杆升降传力机构键连接，底座安装于主架下部，底座与主架同心，底座与主架通过六角头螺栓连接，转套安装于底座上侧，转套与丝杆升降传力机构连接，转套与丝杆升降传力机构过度配合，过渡架安装于主架侧面，过渡架与主架螺栓连接，齿轮挡板安装于主架内部，齿轮挡板与小伞齿轮连接，小伞齿轮安装于主架内部，小伞齿轮与大伞齿轮连接，轴承座套安装于直管内部，小轴安装于主架侧面，小轴与小伞齿轮键连接，连轴套与小轴键连接，连轴套与伺服减速电机键连接，连轴套安装于过渡架内部，推力球轴承安装于底座上部，推力球轴承与底座过度配合，推力球轴承安装于大伞齿轮下部，推力球轴承与大伞齿轮过度配合，深沟球轴承与小轴连接，深沟球轴承与小轴过度配合，深沟球轴承安装于轴承座套两端，深沟球轴承与轴承座套连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶所述电机选择伺服减速电机。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶所述推力球轴承起到减小摩擦力与固定的作用，增加结构稳定性，延长使用寿命。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶所述丝杆升降传力机构将圆周方向的运动转变为竖直方向的运动。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶所述连轴套连接伺服减速电机与小轴，运行平稳，控制重量，降低成本。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶所述小伞齿轮与大伞齿轮配合，增大扭矩。

本发明便携式高效电动汽车车载千斤顶的有益效果为：

便携式高效电动汽车车载千斤顶体积小，可随车携带而不占用过多的空间，用电动汽车上的电源就可以实现自动工作，操作简单方便，省时省力，结构紧凑，省时省力，丝杆与螺母具有自锁特性，使用安全，结构可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

图1为本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶的结构示意图。

图2为本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶的起升机构1结构示意图。

图3为本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶的顶盖1-1结构示意图。

图4为本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶的支杆1-2结构示意图。

图5为本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶的定位机构2结构示意图。

图6为本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶的丝杆升降传力机构5结构示意图。

图7为本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶的丝杆5-1结构示意图。

图8为本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶的主架6结构示意图。

图9为本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶的大伞齿轮7组合结构示意图。

图10为本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶的底座8结构示意图。

图11为本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶的过渡架10结构示意图。

图12为本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶的小伞齿轮12结构示意图。

图13为本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶的小轴14结构示意图。

图14为本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶的连轴套15结构示意图。

图15为本发明一种便携式高效电动汽车车载千斤顶的局部放大示意图。

图中：起升机构1；顶盖1-1；六边形面1-1-1；支杆连接螺纹1-1-2；支杆1-2；支杆内螺纹1-2-1；支杆限位滑道1-2-2；连接口1-2-3；定位机构2；滑套2-1；定位销2-2；滑套挡盖2-3；六角头螺栓3；伺服减速电机4；丝杆升降传力机构5；丝杆5-1；螺纹5-1-1；退刀槽5-1-2；大伞齿轮链接段5-1-3；大伞齿轮键槽5-1-4；转套链接段5-1-5；丝母5-2；主架6；主架上端6-1；主架筒6-2；直管6-3；法兰6-4；安装底座6-5；大伞齿轮7；大锥齿7-1；大锥齿轮孔7-2；大锥齿轮键槽7-3；底座8；底座凸台8-1；转套孔8-2；推力轴承孔8-3；转套9；过渡架10；过渡架定位凸台10-1；主架连接法兰10-2；电机定位直口10-3；电机连接法兰10-4；齿轮挡板11；小伞齿轮12；小锥齿轮齿12-1；小锥齿轮轴孔12-2；小锥齿轮键槽12-3；轴承座套13；小轴14；键槽一14-1；挡圈槽14-2；小齿轮轴段14-3；连轴套轴段14-4；键槽二14-5；连轴套15；连轴套轴孔15-1；键槽三15-2；推力球轴承16；深沟球轴承17。

具体实施方式

具体实施方式一：

1.下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15说明本实施方式，本发明涉及一种千斤顶，更具体的说是一种便携式高效电动汽车车载千斤顶，包括起升机构1、定位机构2、六角头螺栓3、伺服减速电机4、丝杆升降传力机构5、主架6、大伞齿轮7、底座8、转套9、过渡架10、齿轮挡板11、小伞齿轮12、轴承座套13、小轴14、连轴套15、推力球轴承16、深沟球轴承17，其特征在于：起升机构1由顶盖1-1、支杆1-2组成，顶盖1-1与支杆1-2连接，顶盖1-1安装于支杆1-2上部，支杆1-2与顶盖1-1螺纹连接，工作可靠，维修方便；

顶盖1-1由六边形面1-1-1、支杆连接螺纹1-1-2组成，六边形面1-1-1位于顶盖1-1上部，六边形面1-1-1方便扳手进行操作，支杆连接螺纹1-1-2为圆管，支杆连接螺纹1-1-2位于六边形面1-1-1下侧，支杆连接螺纹1-1-2与六边形面1-1-1连接；

支杆1-2由支杆内螺纹1-2-1、支杆限位滑道1-2-2、连接口1-2-3组成，支杆内螺纹1-2-1位于支杆1-2上部，支杆限位滑道1-2-2位于支杆1-2侧面，连接口1-2-3位于支杆1-2下部，方便维修拆卸；

定位机构2由滑套2-1、定位销2-2、滑套挡盖2-3组成，滑套2-1侧面有一个圆形通孔，定位销2-2与滑套2-1连接，定位销2-2与支杆限位滑道1-2-2连接，限制支杆1-2只能沿竖直方向运动，定位销2-2安装于滑套2-1侧面圆形通孔处，滑套挡盖2-3与滑套2-1连接，滑套挡盖2-3安装于滑套2-1上部；

丝杆升降传力机构5由丝杆5-1、丝母5-2组成，丝杆5-1与丝母5-2螺纹连接，丝母5-2沿竖直方向运动，将圆周运动转化为竖直运动，来实现举升的效果；

丝杆5-1由螺纹5-1-1、退刀槽5-1-2、大伞齿轮链接段5-1-3、大伞齿轮键槽5-1-4、转套链接段5-1-5组成，螺纹5-1-1位于丝杆5-1上部，退刀槽5-1-2位于螺纹5-1-1下部，大伞齿轮链接段5-1-3位于退刀槽5-1-2下部，大伞齿轮键槽5-1-4位于大伞齿轮链接段5-1-3侧面，大伞齿轮键槽5-1-4与大伞齿轮7键连接，使大伞齿轮键槽5-1-4与大伞齿轮7运动时不发生相对位移，转套链接段5-1-5与大伞齿轮链接段5-1-3连接，转套链接段5-1-5与转套9过度配合，转套链接段5-1-5因摩擦而发生损坏，防止转套链接段5-1-5位于大伞齿轮链接段5-1-3下侧；

主架6由主架上端6-1、主架筒6-2、直管6-3、法兰6-4、安装底座6-5组成，主架上端6-1侧面有一个圆形通孔，主架筒6-2侧面有一个圆形通孔，用于安装定位销2-2，主架筒6-2安装于主架上端6-1下侧，主架筒6-2与主架上端6-1焊接，直管6-3为圆管，直管6-3安装于主架筒6-2侧面，直管6-3与主架筒6-2焊接，法兰6-4安装于直管6-3圆孔处，法兰6-4与直管6-3焊接，安装底座6-5安装于主架筒6-2下侧，安装底座6-5与主架筒6-2焊接；

大伞齿轮7由大锥齿7-1、大锥齿轮孔7-2、大锥齿轮键槽7-3组成，大锥齿7-1位于大伞齿轮7外沿，大锥齿轮孔7-2位于大伞齿轮7中心位置，大锥齿轮键槽7-3位于大锥齿轮孔7-2处，大伞齿轮7与小伞齿轮12传力，增大了扭矩；

底座8由底座凸台8-1、转套孔8-2、推力轴承孔8-3组成，底座凸台8-1与主架6间隙配合，减小了六角头螺栓3受力，延长设备的使用寿命，底座凸台8-1位于转套孔8-2外侧，转套孔8-2与推力球轴承16过度配合，防止转动时推力球轴承16下部发生位移，影响设备正常工作，转套孔8-2位于推力轴承孔8-3外侧，推力轴承孔8-3与转套孔8-2同心，推力轴承孔8-3与底座凸台8-1同心；

过渡架10由过渡架定位凸台10-1、主架连接法兰10-2、电机定位直口10-3、电机连接法兰10-4组成，过渡架定位凸台10-1为圆形管，主架连接法兰10-2安装于过渡架定位凸台10-1左侧，主架连接法兰10-2与过渡架定位凸台10-1连接，电机定位直口10-3位于电机连接法兰10-4左侧，电机连接法兰10-4与主架连接法兰10-2连接，过渡架10对伺服减速电机4起到支撑作用，保证设备工作平稳；

小伞齿轮12由小锥齿轮齿12-1、小锥齿轮轴孔12-2、小锥齿轮键槽12-3组成，小锥齿轮齿12-1位于小伞齿轮12外沿，小锥齿轮轴孔12-2位于小伞齿轮12中心处，小锥齿轮键槽12-3位于小锥齿轮轴孔12-2处；

小轴14由键槽一14-1、挡圈槽14-2、小齿轮轴段14-3、连轴套轴段14-4、键槽二14-5组成，键槽一14-1位于连轴套轴段14-4侧面，挡圈槽14-2位于连轴套轴段14-4右侧，小齿轮轴段14-3位于小轴14右端，连轴套轴段14-4位于小齿轮轴段14-3左端，键槽二14-5位于小齿轮轴段14-3侧面；

连轴套15由连轴套轴孔15-1、键槽三15-2组成，连轴套轴孔15-1位于轴套15中心处，键槽三15-2位于连轴套轴孔15-1侧部，连轴套15连接伺服减速电机4和小轴14，减轻重量，节约成本，保证设备平稳工作。

具体实施方式二：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述电机选择伺服减速电机4，速度可调。

具体实施方式三：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述推力球轴承16起到减小摩擦力与固定的作用，增加结构稳定性，延长使用寿命。

具体实施方式四：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述丝杆升降传力机构5将圆周方向的运动转变为竖直方向的运动。

具体实施方式五：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述连轴套15连接伺服减速电机4与小轴14，运行平稳，控制重量，降低成本。

具体实施方式六：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述小伞齿轮12与大伞齿轮7配合，增大扭矩。

便携式高效电动汽车车载千斤顶为体积小，可随车携带而不占用过多的空间，用电动汽车上的电源就可以实现自动工作，操作简单方便，省时省力，结构紧凑，省时省力，丝杆与螺母具有自锁特性，使用安全，结构可靠，工作原理为：起升机构1安装于定位机构2上侧，起升机构1与定位机构2通过定位销2-2连接，六角头螺栓3安装于安装底座6-5上部，六角头螺栓3与安装底座6-5螺纹连接，伺服减速电机4安装于主架6侧面，伺服减速电机4通过连轴套15带动小轴14做圆周运动，丝杆升降传力机构5安装于起升机构1内部，丝杆升降传力机构5与起升机构1同心，主架6安装于定位机构2下部，主架6与定位机构2螺钉连接，主架6与定位机构2同心，大伞齿轮7安装于主架6内部，大伞齿轮7与丝杆升降传力机构5键连接，大伞齿轮7带动丝杆5-1做圆周运动，丝母5-2沿竖直方向上升，丝母5-2推动起升机构1向上运动，底座8安装于主架6下部，底座8与主架6同心，底座8与主架6通过六角头螺栓3连接，转套9安装于底座8上侧，转套9与丝杆升降传力机构5连接，转套9与丝杆升降传力机构5过度配合，过渡架10安装于主架6侧面，过渡架10与主架6螺栓连接，齿轮挡板11安装于主架6内部，齿轮挡板11与小伞齿轮12连接，小伞齿轮12安装于主架6内部，小伞齿轮12与大伞齿轮7连接，轴承座套13安装于直管6-3内部，小轴14安装于主架6侧面，小轴14与小伞齿轮12键连接，连轴套15与小轴14键连接，小轴14带动小伞齿轮12做圆周运动，小伞齿轮12与大伞齿轮7咬合，扭矩增加，连轴套15与伺服减速电机4键连接，连轴套15安装于过渡架10内部，推力球轴承16安装于底座8上部，推力球轴承16与底座8过度配合，推力球轴承16安装于大伞齿轮7下部，推力球轴承16与大伞齿轮7过度配合，推力球轴承16上部与大伞齿轮7一起做圆周运动，起到支撑固定，减小摩擦力的作用，深沟球轴承17与小轴14连接，深沟球轴承17与小轴14过度配合，深沟球轴承17安装于轴承座套13两端，深沟球轴承17与轴承座套13连接。

当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。