本发明涉及一种汽车pu垫块的加工方法，属于汽车内饰零件加工技术领域。
背景技术：
汽车pu垫块是安装在汽车驾驶舱钣金上的内饰件，起到吸收行驶中部分噪音和降低共振的作用。在使用过程中，pu垫块需要填充至如车身、挡板等位置的空腔中起到减震吸音等作用，但pu垫块体积过大，在安装过程中安装入口较为狭窄，因此安装过程需要耗费较长的时间，且pu垫块体积较大，在运输过程中占用空间较大造成运输成本增加。
技术实现要素：
本发明的目的是克服上述现有技术中存在的不足，提供一种汽车pu垫块的加工方法。
本发明采用如下技术方案：一种汽车pu垫块的加工方法，包括如下步骤：
（1）将pu料发泡后进行切割成pu垫块，将切割后的pu垫块外套设pe真空袋，所述pe真空袋的三侧分别设置有封边，所述pe真空袋的一侧设置有开口；
（2）采用真空抽气包装机对pe真空袋内部进行抽真空，真空度0.5-1.0bar，抽真空时间为25-35s；
（3）将pe真空袋一侧的开口进行热封，热封温度为130-140℃，热封时间为1.5-2.5s；
（4）热封结束进入冷却程序，冷却温度为10-15℃，冷却时间为2～3s，真空抽气包装机的放气电磁阀运作，大气进入真空抽气包装机的真空室，真空盖自动抬起，取出得到汽车pu垫块成品。
进一步的，所述pu垫块的密度为28-32kg/m3。
进一步的，所述pe真空袋的克重为65-75g/m2，厚度为0.1-0.15mm。
进一步的，所述步骤（3）中开口热封的长度为145-155mm，开口热封的宽度为3-5mm。
安装过程中将缩小体积的pu垫块置于安装位置后对真空袋进行放气使pu垫块逐渐膨胀直至填充满安装位置。
本发明制备方法简单，步骤易于操作，制备得到的汽车pu垫块体积缩小，降低了运输成本，安装方便，节省了安装时间。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
实施例一：
奇瑞捷豹路虎x54018my车身后减震垫块制造方法，产品规格：250mm×150mm×50mm。
加工方法包括如下步骤：
（1）将pu料发泡后进行切割成pu垫块，将切割后的pu垫块外套设pe真空袋，pe真空袋的三侧分别设置有封边，pe真空袋的一侧设置有开口；
（2）采用真空抽气包装机对pe真空袋内部进行抽真空，真空度0.5bar，抽真空时间为25s；
（3）将pe真空袋一侧的开口进行热封，封口长度150mm，封口宽度4mm，热封温度为130℃，热封时间为1.5s；
（4）热封结束进入冷却程序，冷却温度为10℃，冷却时间为3s，真空抽气包装机的放气电磁阀运作，大气进入真空抽气包装机的真空室，真空盖自动抬起，取出得到汽车pu垫块成品。
实施例二：
东风雷诺hje挡板垫块制造方法，产品规格：350mm×200mm×50mm
（1）将pu料发泡后进行切割成pu垫块，将切割后的pu垫块外套设pe真空袋，pe真空袋的三侧分别设置有封边，pe真空袋的一侧设置有开口；
（2）采用真空抽气包装机对pe真空袋内部进行抽真空，真空度0.8bar，抽真空时间为30s；
（3）将pe真空袋一侧的开口进行热封，封口长度200mm，封口宽度4mm，热封温度为135℃，热封时间为2s；
（4）热封结束进入冷却程序，冷却温度为12℃，冷却时间为2.5s，真空抽气包装机的放气电磁阀运作，大气进入真空抽气包装机的真空室，真空盖自动抬起，取出得到汽车pu垫块成品。
实施例三：
东风乘用车d53减震垫块制造方法，产品规格：300mm×200mm×50mm
（1）将pu料发泡后进行切割成pu垫块，将切割后的pu垫块外套设pe真空袋，pe真空袋的三侧分别设置有封边，pe真空袋的一侧设置有开口；
（2）采用真空抽气包装机对pe真空袋内部进行抽真空，真空度1bar，抽真空时间为35s；
（3）将pe真空袋一侧的开口进行热封，封口长度200mm，封口宽度4mm，热封温度为140℃，热封时间为2.5s；
（4）热封结束进入冷却程序，冷却温度为15℃，冷却时间为3s，真空抽气包装机的放气电磁阀运作，大气进入真空抽气包装机的真空室，真空盖自动抬起，取出得到汽车pu垫块成品。