一种具有安全防护功能的城市线路维护用升降车的制作方法

本发明涉及电力线路维护技术领域，尤其是涉及一种具有安全防护功能的城市线路维护用升降车。

背景技术：

城市用电线路主要在城市的人行道上，为保证其安全运行，电力部门往往需要投入较大的人力和物力进行检修和维护。目前，大多采用高空斗臂车和攀爬，斗臂车需要消耗大量燃料；同时斗臂车作业还受到现场地形及树木、树枝的影响，不容易将人员送至指定高度进行检修维护；人工攀爬方法，一方面劳动强度大，另一方面危险很大，且不利于空中检修维护作业。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明的目的是提供一种结构简单、操作方便的具有安全防护功能的城市线路维护用升降车。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种具有安全防护功能的城市线路维护用升降车，其底板和工作台，工作台和底板的同一侧外表面分别固定连接有上导轨槽和下导轨槽，工作台和底板之间设有若干个中部相互铰接的内绞架和外绞架，内绞架的一端与工作台转动连接，另一端滑动连接在上导轨槽内，外绞架的一端与底板转动连接，外绞架的另一端滑动连接在下导轨槽内；所述工作台的两端设有防坠落刹车组件；所述底板的下表面设置有移动轮组件；所述工作台一侧的支撑杆表面自上而下等距离焊接多个拉环；所述工作台上开设用于工具进出的通槽，通槽的正上方设置有绕线辊，绕线辊的转轴两端通过轴承转动连接在轴承座上，且绕线辊的转轴一端连接摇把，绕线辊连接拉绳的一端，拉绳的另一端穿过通槽并通过其上连接的钩子勾住工具篮的提手，底板位于通槽正下方的位置开设用于放置工具篮的凹槽。

所述的具有安全防护功能的城市线路维护用升降车，其底板下表面固定安装有电动液压泵，电动液压泵通过液压管道连接在液压缸的一端上，液压缸的另一端通过液压杆连接有三角固定件，同时三角固定件固定连接在内绞架上。

所述的具有安全防护功能的城市线路维护用升降车，其底板上表面两侧均固定连接有支撑杆，且支撑杆上开设有滑槽，同时在支撑杆表面自上而下焊接有若干个绳勾。

所述的具有安全防护功能的城市线路维护用升降车，其工作台的表面四固周定安装有防护网。

所述的具有安全防护功能的城市线路维护用升降车，其防坠落刹车组件包括钢丝绳、压簧、连杆、杠杆、y形连杆和挡板，工作台下表面两端均焊接有轮架，导轮通过转轴转动安装在轮架下端，导轮滚动连接在支撑杆表面开设的滑槽中，导轮轮架朝下的一侧焊接y形连杆的两端，y形连杆的另一端通过转轴转动连接在杠杆的中部，杠杆朝向支撑杆一端焊接有挡板，杠杆的另一端通过转轴转动连接连杆一端，连杆的另一端穿过导轮轮架并连接有橡胶球，橡胶球位于轮架的上方，且橡胶球的直径大于导轮到工作台下表面最短的距离，杠杆的另一端与工作台的下表面之间连接压簧，连杆的中部连接钢丝绳的一端，钢丝绳的另一端系在对应侧工作台的端部。

所述的具有安全防护功能的城市线路维护用升降车，其挡板朝向支撑杆的一侧面复合连接有橡胶垫。

所述的具有安全防护功能的城市线路维护用升降车，其钢丝绳采用刹车触发钢丝绳。

所述的具有安全防护功能的城市线路维护用升降车，其移动轮组件包括伸缩套杆、减震弹簧、l形轮座、推板、c形板、丝杆、卡柱和移动轮，伸缩套杆的一端转动安装底板的下表面，伸缩套杆的另一端固定连接l形轮座的上表面，且减震弹簧套设在伸缩套杆上，l形轮座的一端通过转轴转动安装有移动轮，移动轮的表面周向开设有多个卡槽，l形轮座的另一端下表面焊接c形板的上表面，c形板内的上下表面开设有滑槽，推板的两端滑动连接在滑槽内，推板的一侧面连接丝杆的一端，丝杆的另一端螺纹连接螺纹管内并穿出c形板的侧壁连接有转柄，螺纹管连接在c形板的内侧壁。

所述的具有安全防护功能的城市线路维护用升降车，其伸缩套杆上套设有减震弹簧。

所述的具有安全防护功能的城市线路维护用升降车，其推板背离丝杆的一侧面下缘连接有卡柱，且卡柱的外端成型加工有过渡斜面。

由于采用如上所述的技术方案，本发明具有如下优越性：

该具有安全防护功能的城市线路维护用升降车，其结构简单，操作方便，当起降装置发生意外时，防坠落刹车组件更加能够确保工人在现场检修维护作业时的安全性，避免对工作人员造成伤亡，同时能够防止作业时发生溜车现象，提高了工作人员的作业效率；移动轮组件兼具移动、减震和锁定功能，功能多样，满足作业需求，提高了车体的安全性。

附图说明

图1是本发明具有安全防护功能的城市线路维护用升降车的结构示意图；

图2是图1中防坠落刹车组件的结构示意图；

图3是图1中移动轮组件的结构示意图；

图4是图1中移动轮的结构示意图；

图中：1、底板；2、下导轨槽；3、电动液压泵；4、移动轮组件；41、伸缩套杆；42、减震弹簧；43、l形轮座；44、推板；45、c形板；46、丝杆；47、卡柱；48、移动轮；5、内绞架；6、外绞架；7、液压缸；8、支撑杆；9、工作台；10、上导轨槽；11、绳勾；12、防坠落刹车组件；121、钢丝绳；122、压簧；123、连杆；124、杠杆；125、y形连杆；126、挡板；13、三角固定件；13、三角固定件；14、工具篮；15、钩子；16、绕线辊；17、拉环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的技术方案作进一步详细说明。

如图1所示，该具有安全防护功能的城市线路维护用升降车，包括底板1和工作台9，工作台9和底板1的同一侧外表面分别固定连接有上导轨槽10和下导轨槽2，工作台和底板之间设有若干个中部相互铰接的内绞架5和外绞架6，内绞架5的一端与工作台9转动连接，内绞架的另一端滑动连接在上导轨槽10内，外绞架6的一端与底板1转动连接，外绞架的另一端滑动连接在下导轨槽2内，且底板1下表面固定安装有电动液压泵3，电动液压泵3通过液压管道连接在液压缸7的一端上，液压缸的另一端通过液压杆连接有三角固定件13，同时三角固定件固定连接在内绞架5上，底板1上表面的两侧均固定连接有支撑杆8，且支撑杆8上开设有滑槽，同时在支撑杆8表面自上而下焊接有若干个绳勾11，工作台9的表面四固周定安装有防护网，提高工作人员作业时的安全性。

上述的工作台9一侧的支撑杆8表面自上而下等距离焊接多个拉环17，拉环17的大小和间距能够保证使用者攀爬，从而方便紧急上下。

上述的工作台9的上开设用于工具进出的通槽，通槽的正上方设置有绕线辊16，绕线辊16的转轴两端通过轴承转动连接在轴承座上，且绕线辊16的转轴一端连接摇把，绕线辊16连接拉绳的一端，拉绳的另一端穿过通槽并通过其上连接的钩子15勾住工具篮14的提手，底板1位于通槽正下方的位置开设用于放置工具篮14的凹槽，以便于需要工具和材料时候，其他人将工具和材料放置上去，然后工作台9上的工作人员一手摇动绕线辊16，另一只手及时的拿取工具。

如图1、图2所示，上述的工作台9的两端设有防坠落刹车组件12，防坠落刹车组件包括钢丝绳121、压簧122、连杆123、杠杆124、y形连杆125和挡板126，工作台9下表面的两端均焊接有轮架，导轮通过转轴转动安装在轮架下端，导轮滚动连接在支撑杆8表面开设的滑槽中，导轮轮架朝下的一侧焊接y形连杆125的两端，y形连杆的另一端通过转轴转动连接在杠杆124的中部，y形连杆125能够增大杠杆124与导轮轮架之间的连接强度，杠杆朝向支撑杆8一端焊接有挡板126，挡板朝向支撑杆8的一侧面复合连接有橡胶垫，杠杆124的另一端通过转轴转动连接连杆123一端，连杆的另一端穿过导轮轮架并连接有橡胶球，橡胶球位于轮架的上方，且橡胶球的直径大于导轮到工作台9下表面最短的距离，杠杆124的另一端与工作台9的下表面之间连接压簧122，连杆123的中部连接钢丝绳121的一端，钢丝绳121的另一端系在对应侧工作台9的端部（工作台9上开设有供钢丝绳121穿过的通孔），且钢丝绳121采用刹车触发钢丝绳，钢丝绳121对连杆123产生有一个起吊力，使得压簧122处于被压紧状态，而此时橡胶球由于连杆123的拉力紧贴在工作台9的下表面，远离导轮且不接触导轮，从而使得工作台9得以升降；工作台升至指定高度后，工作人员将钢丝绳121远离连杆123的一端系在支撑杆8表面绳勾11上，初始时，橡胶球与导轮的表面同样不发生接触，同时压簧122处于被压紧状态；当起降装置发生意外时，工作台9瞬间有下落趋势，与此同时，钢丝绳121承受不住拉力断裂，压簧122被释放带动杠杆124转动并同时拉动连杆123，使得橡胶球与导轮接触，因为失去钢丝绳121的起吊力，工作台9在自重的作用下下滑，使得导轮带动橡胶球向下运动并填充在导轮和工作台9下表面之间，而此时挡板126协同被推入到支撑杆8上的滑槽内，由于摩擦力增大可以降低工作台9下滑速度直到阻止工作台9下滑，避免了意外发生时而造成的人员伤亡，进一步提高了作业的安全性。

如图3、图4所示，上述的底板1的下表面设置有移动轮组件4，移动轮组件包括伸缩套杆41、减震弹簧42、l形轮座43、推板44、c形板45、丝杆46、卡柱47和移动轮48，伸缩套杆41的一端转动安装底板1的下表面，伸缩套杆的另一端固定连接l形轮座43的上表面，且减震弹簧42套设在伸缩套杆41上，l形轮座43的一端通过转轴转动安装有移动轮48，移动轮的表面周向开凿有多个卡槽，l形轮座43的另一端下表面焊接c形板45的上表面，c形板内的上下表面开设有滑槽，推板44的两端滑动连接在滑槽内，推板的一侧面连接丝杆46的一端，丝杆的另一端螺纹连接螺纹管内并穿出c形板45的侧壁连接有转柄，螺纹管连接在c形板45的内侧壁，推板44背离丝杆46的一侧面下缘连接有卡柱47，且卡柱的外端成型加工有过渡斜面，通过转动丝杆46带动推板44向动轮48的方向移动，使得卡柱47能够抵进移动轮48表面的卡槽中，从而完成移动轮48的固定，能够防止车体产生位移和晃动，并能使得移动轮48被牢牢固定，不会发生移动，防止作业时发生溜车现象，提高了车体的安全性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，而非对本发明的限制，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本发明的专利保护范围之内。