液压电梯安全防护装置的制作方法

文档序号:15129042发布日期:2018-08-08 09:02阅读:331来源:国知局

本实用新型涉及液压电梯技术领域,具体涉及液压电梯安全防护装置。



背景技术:

液压电梯是通过液压动力源,把油压入油缸使柱塞作直线运动,直接或通过钢丝绳间接地使轿厢运动的电梯。

但现有的液压电梯由于载重较大,需要外接油箱进行工作,这样就给结构设计上带来了一些安全隐患,由于液压电梯主要依靠的时液压油的压力支撑,当外部的油箱出现破损时,油缸内压力会迅速卸下,从而使轿厢无支撑下落,造成安全事故,因此需要进行改进。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

本实用新型目的在于克服现有技术存在的不足,而提供液压电梯安全防护装置。

(二)技术方案

液压电梯安全防护装置,包括一号油缸、二号油缸、一号管、二号管及调整件;所述一号油缸顶部连接有轿厢;所述一号油缸和二号油缸底部通过一号管连通;所述调整件设置在一号管上;所述调整件包括外筒及内板,内板滑动套合在外筒内,二号管连通外筒,内板对应一号管设置有通槽;所述外筒顶部还设置有限位块;所述二号油缸通过二号管连接油箱;所述二号油缸内设置有二号活塞板,二号活塞板向上连接有二号活塞杆,二号活塞杆顶端通过钢丝绳连接内板顶端。

优选的,所述二号活塞杆上还设置有复位扳手,二号油缸对应设置有施力台。

优选的,所述二号活塞板与二号油缸顶部还连接有拉力弹簧。

优选的,所述一号油缸内设置有一号活塞板,一号活塞板向上连接有一号活塞杆,一号活塞杆顶部连接有支撑台,轿厢固定在支撑台上。

优选的,所述调整件设置有底板,底板通过螺栓固接地面。

优选的,所述二号油缸和外筒还设置有对应的定滑轮。

(三)有益效果

本实用新型提供了液压电梯安全防护装置,在现有油箱和油缸之间增加了二号油缸和调整件,当油箱出现泄露时,二号油缸较第一油缸先受到压力影响,使其内部的二号活塞下降从而拉起卡板,将二号油缸和一号油缸之间的管道隔断,避免一号油缸的压力变化,从而实现安全防护,整个装置结构简单,实用性强,灵敏性高,适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的,保护一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型连通使用时的结构图;

图2为本实用新型隔断使用时的结构图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1-一号油缸,101-一号活塞板,102-一号活塞杆,2-二号油缸,201-二号活塞板,202-二号活塞杆,203-拉力弹簧,204-复位扳手,205-定滑轮,206-钢丝绳,3-轿厢,301-支撑台,4-调整件,401-外筒,402-内板,403-通槽,5-一号管,6-二号管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

参看附图,液压电梯安全防护装置,包括一号油缸1、二号油缸2、一号管5、二号管6及调整件4;一号油缸1顶部连接有轿厢3,具体的,一号油缸1内设置有一号活塞板101,一号活塞板101向上连接有一号活塞杆102,一号活塞杆102顶部连接有支撑台301,轿厢3固定在支撑台301上;一号油缸1和二号油缸2底部通过一号管5连通;调整件4设置在一号管5上,具体的,调整件4包括外筒401及内板402,内板402滑动套合在外筒401内,二号管6连通外筒401,内板402对应一号管5加工有通槽403;外筒401顶部还加工有限位块401,对内板402进行限位,防止内板402过度移动,为了提高安全性,二号活塞板201与二号油缸2顶部还连接有拉力弹簧203,避免二号活塞板201过度下移;调整件4固接有底板,底板通过螺栓固接地面;二号油缸2通过二号管6连接油箱;二号油缸2内设置有二号活塞板201,二号活塞板201向上连接有二号活塞杆202,二号活塞杆202顶端通过钢丝绳206连接内板402顶端;为了减小摩擦,二号油缸2和外筒401还安装有对应的定滑轮205,钢丝绳206绕过定滑轮205。

在一个实施例里,二号活塞杆202上还安装有复位扳手204,二号油缸2对应安装有施力台,用于维修时调整。

本实用新型使用时,油箱向二号油缸2送油,使二号活塞板201上升,从而使钢丝绳206不施力,内板402的通槽403对准一号管5,从而连通一号油缸1,实现对一号油缸1送油调压。若油箱出现泄露,二号油缸2较第一油缸1先受到压力影响,使其内部的二号活塞201下降从而拉起内板403,将通槽403与一号管5错开,使二号油缸2和一号油缸1之间的管道隔断,避免一号油缸1压力降低。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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