本实用新型涉及电梯的操纵箱。
背景技术：
电梯操纵箱安装在电梯的轿厢壁上，上面设有多个供乘客操控电梯以控制电梯运行的按键。传统的电梯操纵箱大多整体偏厚，重量也较重，不仅给安装和维修带来了不便，同时也影响产品的美观度。随着科技的发展，研制轻巧、超薄的电梯操纵箱已经成为发展趋势。超薄电梯操纵箱通常是指整体厚度在20mm以下的电梯操纵箱。现有的超薄电梯操纵箱包括底板和面板，底板与面板通过螺钉相互连接。其中，面板上的螺钉通过碰焊工艺与面板相连，碰焊的方式会在面板上产生痕迹，从而影响面板的外观。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种电梯操纵箱的底板与前盖的连接结构，其能够在不影响前盖外观的前提下方便、快捷地实现底板与前盖的连接。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种电梯操纵箱的底板与前盖的连接结构，包括前盖、底板和多个卡扣件；前盖包括一面板、由面板的相对两侧向后弯折延伸出的一对侧壁以及由一对侧壁的后端相向弯折并水平延伸的一对后壁；多个卡扣件分别卡接于一对后壁，每一卡扣件设有螺纹孔；底板上设有分别与多个卡扣件的螺纹孔相对应的多个安装通孔，底板通过分别穿过多个安装通孔的多个螺纹紧固件与多个卡扣件的螺纹孔螺旋连接。
本实用新型至少具有以下技术效果：
1、本实用新型通过卡接于前盖上的多个卡接件以及多个螺纹紧固件来实现底板与前盖之间的安装连接，由于无需使用焊接工艺，不仅方便了电梯操纵箱的制造，而且不会影响前盖的外观，从而提高了电梯操纵箱产品的外观美观度；
2、本实用新型安装快捷方便。
附图说明
图1和图2分别示出了根据本实用新型一实施例的电梯操纵箱的底板与前盖的连接结构在底板安装前与底板安装后的状态示意图。
图3示出了根据本实用新型一实施例的电梯操纵箱的底板与前盖的连接结构的剖视图。
图4示出了根据本实用新型一实施例的前盖的俯视图。
图5示出了根据本实用新型一实施例的卡扣件的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
请参阅图1至图5。根据本实用新型一实施例的电梯操纵箱的底板与前盖的连接结构，包括前盖1、底板2和多个卡扣件3。
前盖1包括一面板11、由面板11的相对两侧向后弯折延伸出的一对侧壁12以及由一对侧壁12的后端相向弯折并水平延伸的一对后壁13。面板11上开设有用于安装电梯操作按键的多个安装通孔（图中未示出）。
多个卡扣件3分别卡接于一对后壁13，每一卡扣件3设有螺纹孔30。在本实施例中，每一卡扣件3包括卡扣件本体31和设置在卡扣件本体背面的凸块32；卡扣件本体31的正面抵接于面板11的背面，卡扣件本体30的正面还开设有走线槽33，以供电气线路穿过。螺纹孔30设置在卡扣件本体31上。一对后壁13的相对侧的边缘分别开设有与多个卡扣件3的凸块32相配合的卡槽132，各卡扣件3的凸块32卡接在相对应的卡槽132内。优选地，凸块32和卡槽132的形状均为矩形。卡扣件本体31的背面抵接于后壁13的正面。
底板2抵接于多个卡扣件3的卡扣件本体31的背面，底板2上设有分别与多个卡扣件3的螺纹孔30相对应的多个安装通孔20，底板2通过分别穿过多个安装通孔20的多个螺纹紧固件4与多个卡扣件的螺纹孔30螺旋连接。在本实施例中，螺纹紧固件4为螺钉。
在本实施例中，底板2为矩形底板，底板2的四个角部分别设有供螺纹紧固件4穿过的安装通孔20。卡扣件3的数量为四个，该四个卡扣件的其中两个卡扣件卡接于其中一块后壁13，另两个卡扣件卡接于另一块后壁13。底板2的四个角部分别抵接于该四个卡扣件3，并通过分别穿过四个角部的安装通孔的四个螺纹紧固件4与四个卡扣件3的螺纹孔30螺旋连接。
安装时，先将多个卡扣件3的凸块32卡接在前盖1中相对应的卡槽132内，然后将底板2抵靠多个卡扣件3，然后通过螺纹紧固件4将底板2与卡扣件3连接起来，从而实现电梯操纵箱的底板2与前盖1的安装连接。
在图1和图2的示例中，示出了电梯操纵箱上的多块底板2。位于相邻的两块底板2之间的卡扣件3上设有两个螺纹孔30，以同时支撑并连接该相邻的两块底板2。在其它的实施方式中，一个卡扣件3也可仅用于支撑并连接一块底板2，本实用新型对此不做限制。
本实用新型通过卡接于前盖上的多个卡接件以及多个螺纹紧固件来实现底板与前盖之间的安装连接，由于无需使用焊接工艺，不仅方便了电梯操纵箱的制造，而且不会影响前盖面板的外观，从而提高了电梯操纵箱产品的外观美观度。