本实用新型涉及电路板收放板机设备，特别涉及一种收放板机的台车升降机构。
背景技术：
收放板机用于电路板生产的各个环节，电路板工厂内的各种不同生产线一般高度各有不同，电路板产品在不同生产线之间的流动主要用台车进行运输，台车跟收放板机对接后，由于台车平面比收放板机的对接平面不在同一高度，需要将台车进行升降，以便两者位于同一高度，从而将台车上的载盘或者L型板架在收放板机与台车之间进行交换，因此急需开发一款对台车进行升降的机构。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷，提供一种收放板机的台车升降机构。
为解决现有技术的上述缺陷，本实用新型提供的技术方案是：
一种收放板机的台车升降机构，设置于收放板机上，包括固定于收放板机机架的一对竖直设置的导柱，导柱的后侧设置有一对升降气缸，所述升降气缸的底端固定至机架，升降气缸的活塞杆竖直向上通过一连接座连接至一滑座，所述滑座滑动设置于导柱上，滑座与位于导柱前侧的一对铝型材固定连接，一对铝型材的上端固定连接有一个水平设置的横梁，横梁的外侧壁固定设置有两个竖直设置的挡块。
更具体的，所述滑座包括滑动设置于一对导柱上的四个滑块以及与四个滑块固定连接的底板。
更具体的，所述气缸活塞杆的顶端设置有卡头，所述连接座上设置有相配的卡槽，所述卡头卡接在所述卡槽内。
更具体的，所述挡块朝向气缸的一侧设置有斜面，斜面与水平面的角度在60～90度。
更具体的，所述导柱与铝型材之间设置有挡板。
更具体的，所述横梁的顶部设置有EVA软垫层。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：本机构使不在同一水平高度的生产线可以使用同一规格的运输工具及载具，采用可升降的方式来协调不同水平高度生产线间的高度差，不同高度的生产线一般采用台车进行物料运输，本机构可实现台车的升降，使台车平面与收放板机对接面无缝衔接，便于物料在台车或L型板架与收放板机之间进行交换；同时设置有横梁及挡块，用于对台车进行固定，优选的横梁的顶部设置有EVA软垫层，当横梁接触台车时，可以起到缓冲和降噪作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图之一。
图2是本实用新型的结构示意图之二。
图3是本实用新型的结构示意图之三。
具体实施方式
下面就根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述，但本实用新型的实施方式不局限于此。
如图1至图3所示，一种收放板机的台车升降机构，设置于收放板机上，包括固定于收放板机机架(图中未示出)的一对竖直设置的导柱1，导柱1的后侧设置有一对升降气缸2，用于驱动台车进行升降(台车即运送物料的推车)，所述升降气缸2的底端固定至机架，升降气缸2的活塞杆竖直向上，连接至一滑座3，气缸活塞杆的顶端设置有卡头21，所述卡头21卡接在与滑座3固定连接的连接座的卡槽22内，所述滑座3滑动设置于导柱1上，滑座3包括滑动设置于一对导柱1上的四个滑块31以及与四个滑块31固定连接的底板32，滑座3与位于导柱1前侧的一对铝型材4固定连接，一对铝型材4的上端固定连接有一个水平设置的横梁5，横梁5上设置有两个竖直设置的挡块6，优选的，横梁的顶部设置有EVA软垫层，当横梁接触台车时，可以起到缓冲作用，降低了接触过程中产生的噪声；所述挡块6朝向气缸的一侧设置有斜面，斜面与水平面的角度优选采用75度广口，这种广口设计开口角度较大，便于卡住台车，这个角度如果设计得较小的话，在卡住台车时，阻力较大，并且台车与收放板之间容易产生缝隙，如果角度过大，在卡住台车时，台车右车的骨架不容易被卡住，台车容易脱离；所述导柱1与铝型材4之间设置有挡板7，挡板7对收放板机的内部进行遮挡和保护的作用，当台车(图中未示出)从右靠近并抵接本机构右侧面时，台车左侧的骨架运动到横梁5的上方(骨架与横梁5平行)，随后升降气缸2驱动滑座3连同铝型材4、横梁5一同上升，挡块6起阻挡限位的作用，防止台车脱离，这样就将固定住台车，并带着台车一同上升，使台车平面运动到与收放机板对接平面一致的高度，便于载盘在台车与收放板机之间进行交换。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和结构的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同范围限定。