一种焊丝轴自动定位运输装置的制作方法

本实用新型属于焊材加工生产领域，尤其是涉及一种焊丝轴自动定位装置。

背景技术：

在焊材生产过程中，焊丝轴是重要的生产辅料。焊丝轴产量的高低直接影响焊丝产品的产量。

在焊丝轴的运输过程中，经常用到传送带进行运送，将上一工序的焊丝轴运送到下一工序；降低了工人的劳动强度，提高了生产效率。但是，由于拐角转运的高度和长度的设置一定，运送的物品相同，即在转送到下一传送带上后，会进入到同一轨道上，早成大量焊丝轴在同一轨道上堵塞，而其他轨道上则出现空位。如此会造成运送时间加长，使生产效率降低。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种焊丝轴自动定位运输装置，以实现将传送带上的物品重新设定预定轨道，提高生产效率，降低劳动强度。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种焊丝轴自动定位运输装置，包括传送带和挡杆，所述挡杆斜横置于传送带的上方，用以将部分轨道进行拦堵；

传送带的两侧分别设置传送带支架，所述传送带支架上设置卡固件，挡杆的一端设置支脚，所述支脚插接于卡固件内；

所述传送带的上方设置横梁，所述挡杆的另一端与横梁相连接。

进一步，所述卡固件包括固定架，所述固定架竖直方向设置穿孔，所述穿孔内一侧设置活动板，所述活动板一端与螺接于固定架上的螺杆一端转动连接，所述螺杆另一端设置于固定架外。

进一步，所述支脚设置为圆柱形，所述穿孔设置为圆形，所述活动板的横截面设置为弧形。

进一步，所述活动板与支脚相接触面设置摩擦凸起。

进一步，所述螺杆的置于固定架外的端部设置调节手把。

进一步，所述横梁两端分别设置竖直杆，所述竖直杆与传送带支架相固定。

进一步，所述挡杆与横梁通过螺栓固定连接。

进一步，所述挡杆的长度设置为横梁长度的一半或者横梁长度。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种焊丝轴自动定位运输装置具有以下优势：

1、挡杆斜横置于传送带的上方，将在传送带上的焊丝轴从既定轨道上拦堵，从而焊丝轴偏离到预定轨道，实现将传送带上的焊丝轴均匀分配，提高传送效率。

2、支脚插接于卡固件内，通过卡固件的松开与收紧分别进行角度调节和固定；根据旋转支脚设置传送带的端线与挡杆之间的夹角，从而调节拦堵的轨道个数，调节方便，降低人工的劳动强度。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种焊丝轴自动定位运输装置立体示意图；

图2为本实用新型实施例所述的固定架示意图。

附图标记说明：

1-传送带；11-传送带支架；2-挡杆；21-支脚；3-横梁；41-固定架；42-穿孔；43-活动板；44-螺杆；45-调节手把。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-2，一种焊丝轴自动定位运输装置，包括传送带1和挡杆2，所述挡杆2斜横置于传送带1的上方，用以将部分轨道进行拦堵；传送带1的两侧分别设置传送带支架11，所述传送带支架11上设置卡固件，挡杆2的一端设置支脚21，所述支脚21插接于卡固件内；所述传送带1的上方设置横梁3，所述挡杆2的另一端与横梁3相连接。

1、挡杆2斜横置于传送带1的上方，将在传送带1上的焊丝轴从既定轨道上拦堵，从而焊丝轴偏离到预定轨道，实现将传送带1上的焊丝轴均匀分配，提高传送效率。

2、支脚21插接于卡固件内，通过卡固件的松开与收紧分别进行角度调节和固定；根据旋转支脚21设置传送带1的端线与挡杆2之间的夹角，从而调节拦堵的轨道个数，调节方便，降低人工的劳动强度。

所述卡固件包括固定架41，所述固定架41竖直方向设置穿孔42，所述穿孔42内一侧设置活动板43，所述活动板43一端与螺接于固定架41上的螺杆44一端转动连接，所述螺杆44另一端设置于固定架41外。

3、卡固件采用螺杆44螺接于固定架41上，只需正向或逆向转动螺杆44即可，调节方便。

所述活动板43与支脚21相接触面设置摩擦凸起。

4、增大活动板43与支脚21的摩擦力，使紧固更稳定。

所述挡杆2的长度设置为横梁3长度的一半或者横梁3长度。

5、可通过更换不同长度的挡杆2，使其挡杆2在旋转不同角度后，其挡杆2的端部能够与横梁3连接。

使用方法：将挡杆2调节到适宜位置，适宜角度后，其一端与横梁3采用螺栓固定，另一端插接入穿孔42内，转动螺杆44的调节手把45，使活动板43靠近于支脚21，最终使固定架41的穿孔42内壁与活动板43将支脚21紧固；

然后传送带1上的焊丝轴在既定轨道上被挡杆2拦堵调整为其他预订轨道，从而分散传送带1上焊丝轴排放，降低了劳动强度，增加了生产产量。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型范围之内。