一种长轴类锻件用吊装机构的制作方法

本实用新型涉及一种锻造领域，尤其涉及一种长轴类锻件用吊装机构。

背景技术：

锻件在锻造之前，一般情况需要先对其进行加热，加热完成之后，再利用锻造件进行锻造。其中，对于长轴类锻件进行锻造之前，先进行加热，在电阻炉中加热进行热处理之后，然后利用吊具将产品吊出。但是，现有技术中，由于产品被加热之后，其具有一定的可塑性，也就是容易被锻造，容易变形，在将锻件从电阻炉内起吊取出的过程中，由于起吊点只有一个，这样在起吊过程中，会由于锻件的自重而发生弯曲，产生变形，导致后续锻造难度高，影响锻造效率及锻造质量。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种长轴类锻件用吊装机构，通过使用该结构，减小了长轴类锻件的变形，保证了产品的锻造效率及锻造质量。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种长轴类锻件用吊装机构，包括上横杆、左侧横板、右侧横板及四根吊钩，所述左侧横板及右侧横板设置于所述上横杆的下方，所述左侧横板的中部经左侧链条与所述上横杆的左侧相连，所述右侧横板的中部经右侧链条与所述上横杆的右侧相连，两根所述吊钩分别经一链条与所述左侧横板的底面相连，另外两根所述吊钩分别经一链条与所述右侧横板的底面相连；每根所述吊钩的后端面上均焊接有一环形限位板，所述环形限位板垂直于所述吊钩的后端面上，所述环形限位板内部设有一通孔；还设有一左侧连杆及右侧连杆，所述左侧连杆插设于所述左侧横板下方吊钩的两个环形限位板的通孔内，所述右侧连杆插设于所述右侧横板下方吊钩的两个环形限位板的通孔内。

上述技术方案中，所述左侧横板的底面上设有一左侧T型槽，所述右侧横板的底面上设有一右侧T型槽，所述链条的顶部设有一T型柱，两根所述吊钩分别经一链条及T型柱滑动设置于所述左侧T型槽内，另外两根所述吊钩分别经一链条及T型柱滑动设置于所述右侧T型槽内。

上述技术方案中，还设有一连接链条，所述上横杆的顶面两侧分别设有一吊环，所述连接链条的两端分别与两个所述吊环相连。

上述技术方案中，所述左侧横板的长度与所述右侧成本的长度相等，所述左侧横板的长度为所述上横杆长度的1/3～3/7。

上述技术方案中，所述T型柱包括连板及竖杆，所述连板的底面中部设有一螺孔，所述竖杆的顶部外缘面上设有外螺纹，所述竖杆的顶部与所述连板的螺孔相连。

上述技术方案中，所述环形限位板焊接固定于所述吊钩的后端面上。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型中左侧横板及右侧横板分别经左侧链条及右侧链条与上横板的两端连接，两根吊钩吊接在左侧横板上，另外两根吊钩吊接在右侧横板上，这样在使用时，能够利用吊装在设备直接吊住上横杆上面的连接链条，利用四个吊钩均匀的吊在产品上，这样产品受力更加均匀，能够减小产品的自重弯曲变形量，有效保证产品的锻造效率及锻造质量，降低锻造成本

2.本实用新型中通过在每组吊钩的后端面上设置环形限位板，利用左侧连接杆穿过左侧横板下方两组吊钩上的环形限位板，利用右侧连接杆穿过右侧横板下方两组吊钩上的环形限位板，这样能够利用左、右侧连接杆对对应的吊钩进行限位，减小吊钩的晃动，便于吊钩的定位，也便于提高产品吊装的稳定性，减小产品的吊装变形。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中的结构示意图(锻件产品吊装状态下)；

图2是本实用新型实施例一中吊钩的端面结构示意图；

图3是本实用新型实施例一中T型柱与左侧横板处安装的剖视结构示意图。

其中：1、上横杆；2、左侧横板；3、右侧横板；4、吊钩；5、左侧链条；6、右侧链条；7、链条；8、环形限位板；9、通孔；10、左侧连杆；11、右侧连杆；12、连接链条；13、吊环；14、锻件；15、左侧T型槽；16、T 型柱；17、连板；18、竖杆；19、螺孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：参见图1～3所示，一种长轴类锻件用吊装机构，包括上横杆1、左侧横板2、右侧横板3及四根吊钩4，所述左侧横板2及右侧横板3 设置于所述上横杆1的下方，所述左侧横板2的中部经左侧链条5与所述上横杆1的左侧相连，所述右侧横板3的中部经右侧链条6与所述上横杆1的右侧相连，两根所述吊钩4分别经一链条7与所述左侧横板2的底面相连，另外两根所述吊钩4分别经一链条7与所述右侧横板3的底面相连；每根所述吊钩4的后端面上均焊接有一环形限位板8，所述环形限位板8垂直于所述吊钩4的后端面上，所述环形限位板8内部设有一通孔9；还设有一左侧连杆10及右侧连杆11，所述左侧连杆插设于所述左侧横板下方吊钩的两个环形限位板的通孔内，所述右侧连杆插设于所述右侧横板下方吊钩的两个环形限位板的通孔内。

参见图1所示，还设有一连接链条12，所述上横杆1的顶面两侧分别设有一吊环13，所述连接链条12的两端分别与两个所述吊环13相连。

在本实施例中，在使用时，直接利用吊装设备，例如行车或者吊车，直接与连接链条连接，将上横杆、左侧横板、右侧横板及四组吊钩吊起来，利用四组吊钩均布的钩住长轴类的锻件14的四个位置，这样长轴类锻件就有四个受力点，这样受力均匀，这样在对加热之后的长轴类锻件吊装起来的时候，能够减小锻件由于自重的变形，保证后续的锻造效率及锻造质量。

其中，由于吊钩经过链条与左侧横板或者右侧横板连接，这样吊钩在吊装过程中，会出现晃动问题，这样在吊装的时候，吊钩的位置不固定，相邻吊钩之间的距离可能会长，也可能会短，这样会导致锻件的受力不均匀，容易变形。因此，在本实施例中，通过在吊钩的后端面上设置环形限位板，利用左侧连杆或者右侧连杆插在两组吊钩的环形限位板的通孔内，这样就能够保证吊钩位置的稳定性，或者说相邻吊钩之间的距离是一样的，同时还能够减小吊钩及链条的晃动，保证锻件的吊装质量，减小锻件的变形。其中，还可以设置一根连接杆，这根连接杆的一端插设在左侧横板底部右侧的吊钩的环形限位板内，另一端插在右侧横板底部左侧的吊钩的环形线板内，这样就能够使所有相邻吊钩之间的距离相等。或者说左侧连杆及右侧连杆不要，直接采用一根连接杆，依次穿过四组吊钩的环形限位板，这样能够防止吊钩的晃动，保证吊装质量。

参见图3所示，所述左侧横板2的底面上设有一左侧T型槽15，所述右侧横板的底面上设有一右侧T型槽(右侧T型槽与左侧T型槽结构一直，图中未画出)，所述链条的顶部设有一T型柱16，两根所述吊钩分别经一链条及T型柱滑动设置于所述左侧T型槽内，另外两根所述吊钩分别经一链条及 T型柱滑动设置于所述右侧T型槽内。

在本实施例中，可以根据锻件长度的不同，来调节相邻吊钩之间的距离，这样保证对锻件吊装质量，减小锻件的变形。

其中，所述左侧横板的长度与所述右侧成本的长度相等，所述左侧横板的长度为所述上横杆长度的1/3～3/7。

参见图3所示，所述T型柱16包括连板17及竖杆18，所述连板的底面中部设有一螺孔19，所述竖杆的顶部外缘面上设有外螺纹，所述竖杆的顶部与所述连板的螺孔相连。

所述环形限位板焊接固定于所述吊钩的后端面上。