一种施工升降机用防脱轨安全保护装置的制作方法

本实用新型是一种施工升降机用防脱轨安全保护装置，属于升降机领域。

背景技术：

升降机用防脱轨安全保护装置，施工升降机是一种用吊笼载人，载物，沿导轨架作垂直运输的施工机械，其主要用于高层建筑的施工与维修，在施工过程中，如驱动机构，吊笼发生零部件损坏后，可能会导致其脱离导轨，导致事故的发生。

现有技术公开了申请号为：CN201510835638.1的一种施工升降机用防脱轨安全保护装置，其结构包括沿上下方向设置的吊笼主梁与驱动架主梁，安全保护装置包括安装在的驱动架主梁与吊笼主梁前侧板上的若干安全挡轴机构，每个安全挡轴机构均包括挡轴及支撑板，但是该现有技术超重预警不佳，造成防脱落装置超出承载范围损坏。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种施工升降机用防脱轨安全保护装置，以解决的现有技术超重预警不佳，造成防脱落装置超出承载范围损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种施工升降机用防脱轨安全保护装置，其结构包括螺孔、连接板、减速箱、固定套板、防脱箱、嵌套板、螺丝、传动杆、调节旋钮、超重报警装置，所述固定套板的下表面与减速箱的上表面相贴合，所述防脱箱嵌入安装于减速箱的内部，所述嵌套板的下表面与防脱箱的上表面相贴合，所述传动杆嵌入安装于防脱箱的内部，所述调节旋钮嵌入安装于防脱箱的前表面，所述超重报警装置位于减速箱的上端，所述调节旋钮位于减速箱的上端，所述超重报警装置嵌入安装于防脱箱的右端，所述防脱箱位于连接板的上端，所述传动杆与连接板的上端，所述超重报警装置包括轨道、气管、气压杆、备用电源、蜂鸣器、导电触点、带动板、挤压头、弹簧、轴承、翘板、外壳，所述轨道与外壳为一体化结构，所述气管嵌入安装于外壳的内部，所述气压杆与气管滑动连接，所述备用电源嵌入安装于外壳的内部，所述蜂鸣器嵌入安装于外壳的内部，所述导电触点的下表面与带动板的上表面相贴合，所述挤压头的左表面与气压杆的右表面相贴合，所述弹簧缠绕于气压杆的外表面，所述轴承与翘板轴连接。

进一步地，所述螺孔与连接板为一体化结构。

进一步地，所述减速箱的外表面与连接板的内表面相贴合。

进一步地，所述外壳的外表面与防脱箱的内表面相贴合。

进一步地，所述螺孔的直径为2cm，高为2.5cm。

进一步地，所述螺孔为圆柱体结构。

进一步地，所述螺丝由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。

有益效果

本实用新型一种施工升降机用防脱轨安全保护装置，结构上设有超重报警装置，将超重报警装置安装在设备上，通过挤压头推动气压杆，由气压杆对气管内部进行挤压，同时通过对弹簧的挤压，以及挤压头推动翘板带动轴承，达到临界值时，导电触点导通备用电源与蜂鸣器进行报警提示，通过超重报警装置防止防脱落装置超出承载范围损坏。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种施工升降机用防脱轨安全保护装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种超重报警装置的剖面结构示意图。

图中：螺孔-1、连接板-2、减速箱-3、固定套板-4、防脱箱-5、嵌套板-6、螺丝-7、传动杆-8、调节旋钮-9、超重报警装置-10、轨道-1001、气管-1002、气压杆-1003、备用电源-1004、蜂鸣器-1005、导电触点-1006、带动板-1007、挤压头-1008、弹簧-1009、轴承-1010、翘板-1011、外壳-1012。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种施工升降机用防脱轨安全保护装置技术方案：其结构包括螺孔1、连接板2、减速箱3、固定套板4、防脱箱5、嵌套板6、螺丝7、传动杆8、调节旋钮9、超重报警装置10，所述固定套板4的下表面与减速箱3的上表面相贴合，所述防脱箱5嵌入安装于减速箱3的内部，所述嵌套板6的下表面与防脱箱5的上表面相贴合，所述传动杆8嵌入安装于防脱箱5的内部，所述调节旋钮9嵌入安装于防脱箱5的前表面，所述超重报警装置10位于减速箱3的上端，所述调节旋钮9位于减速箱3的上端，所述超重报警装置10嵌入安装于防脱箱5的右端，所述防脱箱5位于连接板2的上端，所述传动杆8与连接板2的上端，所述超重报警装置10包括轨道1001、气管1002、气压杆1003、备用电源1004、蜂鸣器1005、导电触点1006、带动板1007、挤压头1008、弹簧1009、轴承1010、翘板1011、外壳1012，所述轨道1001与外壳1012为一体化结构，所述气管1002嵌入安装于外壳1012的内部，所述气压杆1003与气管1002滑动连接，所述备用电源1004嵌入安装于外壳1012的内部，所述蜂鸣器1005嵌入安装于外壳1012的内部，所述导电触点1006的下表面与带动板1007的上表面相贴合，所述挤压头1008的左表面与气压杆1003的右表面相贴合，所述弹簧1009缠绕于气压杆1003的外表面，所述轴承1010与翘板1011轴连接，所述螺孔1与连接板2为一体化结构，所述减速箱3的外表面与连接板2的内表面相贴合，所述外壳1012的外表面与防脱箱5的内表面相贴合，所述螺孔1的直径为2cm，高为2.5cm，所述螺孔1为圆柱体结构，所述螺丝7由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。

本专利所说的螺丝7是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具，螺丝是紧固件的通用说法，日常口头语，螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品，如照相机，眼镜，钟表，电子等使用的极小的螺丝，电视，电气制品，乐器，家具等的一般螺丝，至于工程，建筑，桥梁则使用大型螺丝，螺帽，交通器具，飞机，电车，汽车等则为大小螺丝并用，螺丝在工业上负有重要任务，只要地球上存在着工业，则螺丝的功能永远重要，螺丝是千百年来人们生产生活中的共同发明，按照应用领域来看，它是人类的第一大发明，所述弹簧1009是一种利用弹性来工作的机械零，一般用弹簧钢制成，弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧，涡卷弹簧，板弹簧，异型弹簧等。

在进行使用时将超重报警装置10安装在设备上，通过挤压头1008推动气压杆1003，由气压杆1003对气管1002内部进行挤压，同时通过对弹簧1009的挤压，以及挤压头1008推动翘板1011带动轴承1010，达到临界值时，导电触点1006导通备用电源1004与蜂鸣器1005进行报警提示，通过超重报警装置10防止防脱落装置超出承载范围损坏。

本实用新型解决了现有技术超重预警不佳，造成防脱落装置超出承载范围损坏的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，将超重报警装置安装在设备上，通过挤压头推动气压杆，由气压杆对气管内部进行挤压，同时通过对弹簧的挤压，以及挤压头推动翘板带动轴承，达到临界值时，导电触点导通备用电源与蜂鸣器进行报警提示，通过超重报警装置防止防脱落装置超出承载范围损坏。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。