一种新型运输箱的制作方法

本实用新型涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种新型运输箱。

背景技术：

弹药、炸药、雷管、火工品等易爆危险品在运输过程中需要置于运输箱内，而弹药、炸药、雷管、火工品等易爆危险品的运输则对运输箱的要求较高，因为其一旦发生爆炸，将会对环境和人们的生命安全产生极大的危害，而弹药、炸药、雷管、火工品等易爆危险品在运输过程中发生事故的大部分原因是没有处理好减震问题，时常因过震而发生事故。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型运输箱，以克服上述现有技术中的不足。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种新型运输箱，包括箱体、箱盖、内箱、弹簧阻尼减震器、海绵、内胆和灭火器，箱体上设有相互独立的第一置物腔和第二置物腔，箱盖设置在箱体上并盖合着第一置物腔和第二置物腔，内箱设置在第一置物腔内，内箱的各外壁面与第一置物腔的各内壁面之间均设有弹簧阻尼减震器，内箱为内部中空、上端开口的结构，内胆填充设置在内箱内，内胆采用泡棉制成，内胆上设有多个与运输物品相匹配、且相互独立的安放槽，箱盖内侧在与内胆相对的位置设有海绵，箱盖与第一置物腔处于盖合状态下时海绵紧贴着内胆；灭火器设置在第二置物腔内。

本实用新型的有益效果是：通过采用多重减震措施，最大限度的减少新型运输箱在运输过程中箱内物品的振动，提高安全性；将运输物品与灭火器分腔放置，这样方便用户使用。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，箱盖包括相互分离的第一箱盖和第二箱盖，第一箱盖和第二箱盖分别盖合着第一置物腔和第二置物腔。

采用上述进一步的有益效果是：双箱盖设计能方便用户及时取出灭火器，及时处理应急状况。

进一步，第一箱盖的一端通过铰链与箱体相铰接，第一箱盖的另一端通过多个搭扣与箱体相连接；第二箱盖的一端通过铰链与箱体相铰接，第二箱盖的另一端通过多个搭扣与箱体相连接。

采用上述进一步的有益效果是：方便各箱盖进行独立的开启和关闭。

进一步，还包括灭火器承载架，灭火器承载架可拆卸的设置在第二置物腔的开口端，灭火器设置在灭火器承载架上。

采用上述进一步的有益效果是：方便固定灭火器。

进一步，还包括监测装置，监测装置包括温度传感器、振动传感器、控制器、无线通讯模块和供电电源，振动传感器设置在内箱的外侧壁上，温度传感器设置在第一置物腔内，控制器、无线通讯模块和供电电源均设置在第二置物腔内，温度传感器、振动传感器、无线通讯模块和供电电源分别与控制器电连接。

采用上述进一步的有益效果是：通过振动传感器实时监测内箱的振动情况，以及通过温度传感器实时监测第一置物腔内的温度情况，并将监测数据传输至控制器，控制器再通过无线通讯模块将监测数据发送至指定的监控中心，从而便于监控中心有关人员了解运输物品当前的状态，及时处理应急状况。

附图说明

图1为本实用新型所述新型运输箱的结构示意图；

图2为本实用新型新型运输箱的部分结构的剖视图；

图3为本实用新型所述监测装置的电原理图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、箱体，110、第一置物腔，120、第二置物腔，2、箱盖，210、第一箱盖，220、第二箱盖，3、内箱，4、弹簧阻尼减震器，5、海绵，6、内胆，610、安放槽，7、灭火器承载架，8、监测装置，810、温度传感器，820、振动传感器，830、控制器，840、无线通讯模块，850、供电电源。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1、图2所示，一种新型运输箱，包括箱体1、箱盖2、内箱3、弹簧阻尼减震器4、海绵5、内胆6和灭火器，箱体1上设有相互独立的第一置物腔110和第二置物腔120，在本实施例中，箱体1采用金属材料制成，在第一置物腔110的壁面上覆盖有防火隔热涂料层，第二置物腔120的壁面上覆盖有防火隔热涂料层，这样可以提高箱体1整体的安全性能，防火隔热涂料层的厚度为1mm-4mm，防火隔热涂料采用现有技术中的钢结构防火涂料。

箱盖2设置在箱体1上并盖合着第一置物腔110和第二置物腔120，而在本实施例中，箱盖2包括第一箱盖210和第二箱盖220，第一箱盖210盖合着第一置物腔110，内箱3活动设置在第一置物腔110内，内箱3采用金属材料制成，内箱3的各外壁面与第一置物腔110的各内壁面之间均设有弹簧阻尼减震器4，具体指：内箱3的前侧壁、后侧壁、左侧壁、右侧壁和底壁与第一置物腔110的前侧壁、后侧壁、左侧壁、右侧壁和底壁之间均对应设有弹簧阻尼减震器4，各侧所设弹簧阻尼减震器4的数量最低为两个，通过弹簧阻尼减震器4使得内箱3在第一置物腔110内处于稳定的悬浮状态，弹簧阻尼减震器4与内箱3之间通过螺栓或螺钉相连接，弹簧阻尼减震器4与箱体1之间通过螺栓或螺钉相连接。

内箱3为内部中空、上端开口的结构，内胆6设置在内箱3内，内胆6的长宽等于内箱3的内腔的长宽，而内胆6的高略大于内箱3的内腔的高，且两者的差值为1cm-3cm,内胆6采用泡棉制成，内胆6上设有多个与运输物品相匹配、且相互独立的安放槽610，若运输物品需要竖直放置，那么安放槽610则为竖直的，若运输物品需要横向放置，那么安放槽610则为横向的，内胆6可从内箱3中取出，这样当运输不同物品时，可以只需要更换内胆，而运输箱的其它部件可以不需要更换，使得运输箱能够最大化的得到利用，箱盖2内侧在与内胆6相对的位置设有海绵5，箱盖2与第一置物腔110处于盖合状态下时海绵5紧贴着内胆6，海绵5的设置能够有效的防止内胆6与箱盖2直接出现刚性碰撞，减少所运输物品的所受到的刚性震动，海绵5的面积大于内箱3的面积，这样也可以防止内箱3与箱盖2之间出现刚性碰撞。

第一箱盖210与箱体1之间的连接方式可以是：第一箱盖210通过多个搭扣与箱体1相连接，或者第一箱盖210的一端通过铰链与箱体1相铰接，第一箱盖210的另一端通过多个搭扣与箱体1相连接，铰链可以为合页，第二箱盖220盖合着第二置物腔120，第二箱盖220与箱体1之间的连接方式可以是：第二箱盖220通过多个搭扣与箱体1相连接，或者第二箱盖220的一端通过铰链与箱体1相铰接，第二箱盖220的另一端通过多个搭扣与箱体1相连接，铰链可以为合页，第一置物腔110和第二置物腔120分别通过第一箱盖210和第二箱盖220盖合，这样能方便用户及时取出灭火器，及时处理应急状况。

新型运输箱还包括灭火器承载架7，灭火器承载架7可拆卸的设置在第二置物腔120的开口端，其中，第二置物腔120的开口端设有一个环形槽，灭火器承载架7扣在第二置物腔120的开口端，灭火器设置在灭火器承载架7上，比如，灭火器呈圆柱体状，那么灭火器承载架7上则设有与灭火器相匹配的半圆形的第一凹槽，而第二箱盖220的内侧则设有橡胶垫，该橡胶垫上则设有与灭火器相匹配的半圆形的第二凹槽，当第二箱盖220盖合着第二置物腔120时，橡胶垫上的第二凹槽与灭火器承载架7上的第一凹槽组合成一个能对灭火器进行收纳固定的组合槽，组合槽的形成能够防止灭火器随意晃动。

如图3所示，新型运输箱还包括监测装置8，监测装置8包括温度传感器810、振动传感器820、控制器830、无线通讯模块840和供电电源850，温度传感器810的型号可为DS18B20，振动传感器820的型号可为ULT2757，控制器830的型号可为STC89C516RD，无线通讯模块840为现有技术中的GPRS通讯，振动传感器820设置在内箱3的外侧壁上，振动传感器820与内箱3之间的固定方式可以是粘接或螺钉连接，温度传感器810设置在第一置物腔110内，控制器830、无线通讯模块840和供电电源850均设置在第二置物腔120内，第一置物腔110与第二置物腔120之间设有过线孔，温度传感器810的信号输出端与控制器830的信号输入端电连接，振动传感器820的信号输出端与控制器830的信号输入端电连接，无线通讯模块840的信号输入端与控制器830的信号输出端电连接，供电电源850与控制器830电连接，供电电源850用于为温度传感器810、振动传感器820、控制器830和无线通讯模块840提供电能。温度传感器810监测第一置物腔110内的温度，振动传感器820监测内箱3的振动频率，防止内箱3内的内胆6中的运输物品出现过震，温度传感器810和振动传感器820均会将监测数据传输至控制器830，控制器830再通过无线通讯模块840将监测数据发送至指定的监控中心，从而便于监控中心有关人员了解运输物品当前的状态。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。