一种卡丁车包装架的制作方法

本实用新型涉及卡丁车技术领域，尤其是涉及一种卡丁车包装架。

背景技术：

目前卡丁车的生产企业多是通过包装箱包装卡丁车进行运输，多是通过木制包装箱对卡丁车包装运行，卡丁车在包装箱内定位操作繁琐，并且定位可靠性较差，不利于长途转运。

技术实现要素：

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种卡丁车包装架，以达到定位操作简便的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该卡丁车包装架，所述卡丁车包装架为钢框架结构，包括底部框架和设在底部框架上的上部框架，所述底部框架和上部框架之间可拆卸相连，所述底部框架包括底支撑架、用于固定卡丁车轮轴的轮轴抱箍结构以及用于固定卡丁车车架的车架抱箍结构，所述轮轴抱箍结构和车架抱箍结构均设在底支撑架上。

进一步的，所述底支撑架为方形框架结构，方形框架结构内设有一对并排设置的固定连接梁，轮轴抱箍结构设在一对固定连接梁上。

所述上部框架包括方形顶架和设在顶架拐角下部的竖板，竖板的下端与底部框架之间通过紧固件相连。

所述上部框架和底部框架之间设有斜拉杆。

所述卡丁车包装架的内侧设有海绵块。

所述车架抱箍结构设在方形框架结构上。

所述轮轴抱箍结构包括弧形抱箍支撑管和轮轴抱箍，所述轮轴抱箍设在弧形抱箍支撑管顶部。

所述卡丁车包装架相对两侧的斜拉杆倾斜方向相反。

所述海绵块的外侧内设有磁铁块。

所述轮轴抱箍包括相对设置的轮轴下抱箍和轮轴上抱箍，所述轮轴下抱箍固定在弧形抱箍支撑管上，所述轮轴上抱箍位于轮轴下抱箍上部。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：该卡丁车包装架结构设计合理，包装箱为钢制框架结构，便于卡丁车定位操作，大幅提高了生产效率；并且定位支撑稳定可靠，运输转运不易晃动。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型包装架结构示意图。

图2为本实用新型底部框架结构示意图。

图中：

1.底部框架、101.纵梁、102.固定连接梁、103.横梁、104.抱箍支撑管、105.轮轴下抱箍、106.固定加强板、107.轮轴上抱箍、108.车架抱箍结构、2.上部框架、3.斜拉杆。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，该卡丁车包装架为钢框架结构，其包括底部框架1和设在底部框架上的上部框架2，底部框架1和上部框架2之间可拆卸相连，框架结构便于卡丁车定位操作，并且钢框架结构可将卡丁车包装架堆垛放置，降低成本。

底部框架1包括底支撑架、用于固定卡丁车轮轴的轮轴抱箍结构以及用于固定卡丁车车架的车架抱箍结构，轮轴抱箍结构和车架抱箍结构均设在底支撑架上，通过轮轴抱箍结构和车架抱箍结构将卡丁车直接放置在底部框架上即可定位，操作极其简便。

上部框架包括方形顶架和设在顶架拐角下部的竖板，竖板的下端与底部框架之间通过紧固件相连。卡丁车定位在底部框架内，再将上部框架固定在底部框架上，操作简便。

上部框架和底部框架之间设有斜拉杆3；卡丁车包装架相对两侧的斜拉杆倾斜方向相反，提高框架结构强度。

卡丁车包装架的内侧设有海绵块，保护卡丁车外表面。海绵块的外侧内设有磁铁块，海绵块可以根据需要快速定位设置。

底支撑架为方形框架结构，方形框架结构一对横梁103和设在一对横梁端部的一对纵梁101形成。方形框架结构内设有一对并排设置的固定连接梁102，轮轴抱箍结构设在一对固定连接梁上。一对固定连接梁之间对应轮轴抱箍结构设有固定加强板106。

车架抱箍结构108设在方形框架结构上。轮轴抱箍结构包括弧形抱箍支撑管104和轮轴抱箍，轮轴抱箍设在弧形抱箍支撑管顶部。轮轴抱箍包括相对设置的轮轴下抱箍105和轮轴上抱箍107，轮轴下抱箍固定在弧形抱箍支撑管上，轮轴上抱箍位于轮轴下抱箍上部。车架抱箍结构可以和轮轴抱箍结构一样。

卡丁车包装架结构设计合理，包装箱为钢制框架结构，便于卡丁车定位操作，大幅提高了生产效率；并且定位支撑稳定可靠，运输转运不易晃动。

上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。