一种内置可拆分多级过滤结构的SF双层储油罐的制作方法

本实用新型涉及储油罐领域，尤其涉及一种内置可拆分多级过滤结构的SF双层储油罐。

背景技术：

SF双层储油罐即为钢制强化玻璃纤维制双层油罐，由钢制内罐和设于钢制内罐外层的玻璃钢外罐构成的双层结构，玻璃钢即玻璃纤维增强塑料，具有高强度和高耐腐蚀性。SF双层储油罐在使用一定时间后，常需要定期清理钢制内罐的内部，将罐内沉底的杂质去除以保证油的品质，防止杂质进入加油机或汽车油箱，现有的SF双层储油罐清理不便，需将罐内油抽出后再进行罐内清洁，误工误时，影响加油站的工作。

中国专利文献公告号CN207748344U公开了一种具有多级过滤功能的双层储油罐，包括外罐和内罐，内罐内部从上之下依次设置有第一级过滤支架，第二级过滤支架和第三级过滤支架，三级过滤支架上分别设置有第一级过滤网、第二级过滤网和第三级过滤网，第一级过滤支架与第二级过滤支架之间设置有支撑架一，第二级过滤支架与第三级过滤支架之间设置有支撑架二，第三级过滤支架与内罐内侧壁之间设置有支撑架三，可以防止油罐内的阻隔防爆材料进入加油机或者汽车油箱。但是这种具有多级过滤功能的双层储油罐难以去除沉积在罐内沉积的杂质，杂质不易清除，依然容易进入加油站或汽车油箱，且过滤支架及过滤网均设置在罐内，不易拆卸及清洗。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种内置可拆分多级过滤结构的SF双层储油罐，可有效防止为油罐加油时杂质进入储油罐和为汽车加油时杂质进入加油机或汽车油箱，过滤结构可拆卸，过滤后的杂质清理便捷。

本实用新型所采用的技术方案是：

本实用新型提供的内置可拆分多级过滤结构的SF双层储油罐，包括钢制内罐、设于所述钢制内罐外部的玻璃钢外罐，所述钢制内罐的顶部两侧分别固定有与所述钢制内罐的内部相连通的左人孔和右人孔，所述左人孔的顶端和所述右人孔的顶端均贯穿所述玻璃钢外罐并与所述玻璃钢外罐的外部相连通，所述右人孔的内部可拆卸地套接有右多级过滤装置，所述左人孔的内部可拆卸地套接有左多级过滤装置，所述右多级过滤装置的内部设置有进油管，所述左多级过滤装置的内部设置有出油管，所述左多级过滤装置的下部分位于所述钢制内罐的内部。

作为本方案的进一步改进，所述右多级过滤装置包括右外虑套筒、设于所述右外虑套筒内部的右内虑套筒，所述右内虑套筒的内壁与所述进油管的外壁形成右内虑腔，所述右内虑套筒的外壁与所述右外虑套筒的内壁形成右外虑腔，所述右内虑腔中设置有右内滤材料，所述右外虑腔中设置有右外滤材料，所述右外虑套筒的底部与所述右内虑套筒的底端均封闭，所述右外虑套筒的侧壁上和所述右内虑套筒的侧壁上均设置有多个右虑通孔。

作为本方案的进一步改进，所述右内滤材料为卷成筒状的过滤棉，所述右外滤材料为卷成筒状的玻璃纤维滤纸。

作为本方案的进一步改进，所述右人孔的顶端外缘固定有右法兰，所述右外虑套筒的顶端外缘固定有右外虑凸缘，所述右外虑凸缘位于所述右法兰的上方，所述右内虑套筒的顶端外缘固定有右内虑凸缘，所述右内虑凸缘位于所述右外虑凸缘的上方，所述右内虑凸缘的上方设置有右人孔盖，所述右人孔盖、所述右内虑凸缘、所述右外虑凸缘、所述右法兰之间通过螺栓固定连接，所述进油管的顶端贯穿所述右人孔盖并延伸至所述玻璃钢外罐的外部。

作为本方案的进一步改进，所述右多级过滤装置的下方设置有用于将所述右多级过滤装置虑出的油导向所述钢制内罐内壁的导流板，所述导流板的一端固定在所述钢制内罐的内壁上，所述导流板的另一端向上倾斜至所述右外虑套筒的底部下方，所述右外虑套筒侧壁上的多个所述右虑通孔均设置在靠近所述导流板的一侧。

作为本方案的进一步改进，所述导流板包括左导流板和右导流板，所述左导流板和所述右导流板分别位于所述右外虑套筒的底部两侧。

作为本方案的进一步改进，所述右多级过滤装置的下部分位于所述钢制内罐的内部，所述右多级过滤装置的底部下方设置有用于支撑所述右多级过滤装置的支撑板，所述支撑板固定在所述左导流板和所述右导流板上。

作为本方案的进一步改进，所述左多级过滤装置包括左外虑套筒、设于所述左外虑套筒内部的左内虑套筒，所述左内虑套筒的内壁与所述出油管的外壁形成左内虑腔，所述左内虑套筒的外壁与所述左外虑套筒的内壁形成左外虑腔，所述左内虑腔中设置有左内滤材料，所述左外虑腔中设置有左外滤材料，所述左外虑套筒的底部与所述左内虑套筒的底端均封闭，所述左外虑套筒的侧壁上和所述左内虑套筒的侧壁上均设置有多个左虑通孔。

作为本方案的进一步改进，所述左内滤材料为卷成筒状的玻璃纤维滤纸，所述左外滤材料为卷成筒状的过滤棉。

作为本方案的进一步改进，所述左人孔的顶端外缘固定有左法兰，所述左外虑套筒的顶端外缘固定有左外虑凸缘，所述左外虑凸缘位于所述左法兰的上方，所述左内虑套筒的顶端外缘固定有左内虑凸缘，所述左内虑凸缘位于所述左外虑凸缘的上方，所述左内虑凸缘的上方设置有左人孔盖，所述左人孔盖、所述左内虑凸缘、所述左外虑凸缘、所述左法兰之间通过螺栓固定连接，所述出油管的顶端贯穿所述左人孔盖并延伸至所述玻璃钢外罐的外部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的内置可拆分多级过滤结构的SF双层储油罐，通过在钢制内罐的顶部设置左人孔及右人孔，在右人孔中可拆卸地设置右多级过滤装置，在右多级过滤装置中设置进油管，需对SF双层储油罐进行加油时，右多级过滤装置可对从进油管进入钢制内罐的油进行多级过滤，防止杂质进入钢制内罐而使杂质附着在右多级过滤装置内，且在过滤后可将右多级过滤装置从右人孔中拆卸取出，方便对过滤的杂质进行清理，通过在左人孔中设置左多级过滤装置，在左多级过滤装置中设置出油管，在需从SF双层储油罐中抽油对汽车进行加油时，通过左多级过滤装置可对由钢制内罐进入出油管的油进行过滤，防止钢制内罐内部的杂质由出油管进入加油机或汽车油箱，保证油的品质，且左多级过滤装置可使过滤的杂质附着在左多级过滤装置内，可将左多级过滤装置从左人孔中拆卸取出，方便清理过滤的杂质。从而有效防止为油罐加油时杂质进入储油罐和为汽车加油时杂质进入加油机或汽车油箱，无需定期开罐对钢制内罐的内部进行清理即可保证油的品质，可省去对SF双层储油罐的内部进行清洗而耗损的时间及加油站的效益，且可实现边对SF双层储油罐加油边对汽车加油，可省去在对SF双层储油罐加油后的静置时间。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式中提供的内置可拆分多级过滤结构的SF双层储油罐的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式中提供的图1中A-A方向的剖视结构示意图；

图3是本实用新型具体实施方式中提供的左多级过滤装置的结构示意图；

图4是本实用新型具体实施方式中提供的图2中B-B方向的剖视结构示意图。

图中：

1、钢制内罐；2、玻璃钢外罐；3、左人孔；31、左法兰；32、左人孔盖；4、右人孔；41、右法兰；42、右人孔盖；5、右多级过滤装置；51、右外虑套筒；501、右外虑凸缘；52、右内虑套筒；502、右内虑凸缘；53、右内虑腔；54、右外虑腔；55、右内滤材料；56、右外滤材料；57、右虑通孔；6、左多级过滤装置；61、左外虑套筒；601、左外虑凸缘；62、左内虑套筒；602、左内虑凸缘；63、左内虑腔；64、左外虑腔；65、左内滤材料；66、左外滤材料；67、左虑通孔；7、进油管；8、出油管；9、导流板；91、左导流板；92、右导流板；10、支撑板。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图及技术方案作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1所示，本实施例提供的内置可拆分多级过滤结构的SF双层储油罐，包括钢制内罐1、设于钢制内罐1外部的玻璃钢外罐2，钢制内罐1的顶部两侧分别固定有与钢制内罐1的内部相连通的左人孔3和右人孔4，左人孔3的顶端和右人孔4的顶端均贯穿玻璃钢外罐2并与玻璃钢外罐2的外部相连通，右人孔4的内部可拆卸地套接有右多级过滤装置5，左人孔3的内部可拆卸地套接有左多级过滤装置6，右多级过滤装置5的内部设置有进油管7，进油管7的顶端延伸至玻璃钢外罐2的外部，左多级过滤装置6的内部设置有出油管8，出油管8的顶端延伸至玻璃钢外罐2的外部，左多级过滤装置6的下部分位于钢制内罐1的内部。在需要对内置可拆分多级过滤结构的SF双层储油罐进行加油时，外部的加油车或加油装置的出油口与进油管7的顶端相连通，油通过进油管7进入右多级过滤装置5，右多级过滤装置5对油进行多级过滤后再进入钢制内罐1的内部，而过滤的杂质则被拦截在右多级过滤装置5内，可有效防止杂质进入钢制内罐1，在需要从钢制内罐1中抽油对汽车进行加油时，钢制内罐1中的油经过左多级过滤装置6进行多级过滤后再进入出油管8中，再由出油管8输送至外部的加油机对汽车油箱进行加油，而杂质则被拦截在左多级过滤装置6中，可有效防止钢制内罐1内部油中的杂质进入加油机或汽车油箱，保证所输出油的品质，且右多级过滤装置5和左多级过滤装置6可分别从右人孔4和左人孔3中拆卸取出，方便对所过滤油而拦截的杂质进行清理，之后再将右多级过滤装置5和左多级过滤装置6分别重新安装回右人孔4和左人孔3即可，无需开罐抽油后再对钢制内罐1的内部进行冲洗，省去了清洗维护的时间，可极大地减小维护人员的工作量，保障加油站的工作效率和效益，通过对进油管7和出油管8的双重过滤保障，可有效保证输出的油的品质，在对内置可拆分多级过滤结构的SF双层储油罐进行加油补充油时可以同时进行输出油对汽车加油，无需对SF双层储油罐补充油后进行静置一端时间让杂质沉积再对汽车加油，极大地提高了加油站的工作效率。

如图1和图2所示，为增强右多级过滤装置5的过滤除杂效果，进一步地，右多级过滤装置5包括右外虑套筒51、设于右外虑套筒51内部的右内虑套筒52，右外虑套筒51的外径小于右人孔4的内径，右内虑套筒52的内壁与进油管7的外壁形成右内虑腔53，右内虑套筒52的外壁与右外虑套筒51的内壁形成右外虑腔54，右内虑腔53中设置有右内滤材料55，右内滤材料55为卷成筒状的过滤棉，右外虑腔54中设置有右外滤材料56，右外滤材料56为卷成筒状的玻璃纤维滤纸，右外虑套筒51的底部与右内虑套筒52的底端均封闭，右外虑套筒51的侧壁上和右内虑套筒52的侧壁上均设置有多个右虑通孔57。在对内置可拆分多级过滤结构的SF双层储油罐进行加油时，油首先从进油管7进入右内虑腔53中，由右内虑腔53中的右内滤材料55对油进行初次过滤以拦截较大径粒的杂质，初次过滤后的油再由右内虑套筒52侧壁上的右虑通孔57进入右外虑腔54中，由右外虑腔54中的右外滤材料56进行二次过滤，因右外滤材料56为过滤精度为1μm-5μm的微米级玻璃纤维滤纸，可过滤拦截径粒较小的杂质，经右外滤材料56二次过滤后的油再由右外虑套筒51侧壁上的右虑通孔57进入钢制内罐1中，通过两次过滤可有效保证油的品质，增强过滤除杂效果。

如图1和图2所示，为便于安装、拆卸右多级过滤装置5，进一步地，右人孔4的顶端外缘固定有右法兰41，右外虑套筒51的顶端外缘固定有右外虑凸缘501，右外虑凸缘501位于右法兰41的上方，右内虑套筒52的顶端外缘固定有右内虑凸缘502，右内虑凸缘502位于右外虑凸缘501的上方，右内虑凸缘502的上方设置有右人孔盖42，右人孔盖42、右内虑凸缘502、右外虑凸缘501、右法兰41之间通过螺栓固定连接，进油管7的顶端贯穿右人孔盖42并延伸至玻璃钢外罐2的外部。在安装时，先在右外虑套筒51的内壁安装右外滤材料56，在右内虑套筒52的内壁上安装右内滤材料55，再将右内虑套筒52套入右外虑套筒51的内部，使右内虑套筒52的右内虑凸缘502抵接在右外虑凸缘501上而将右内虑套筒52固定在右外虑套筒51内，当右内虑凸缘502抵接在右外虑凸缘501上时，右内虑套筒52的底端抵接在右外虑套筒51的内部底端上，再将进油管7的底端贯穿右人孔盖42上的通孔并延伸插入至右内虑套筒52的内部，使右人孔盖42抵接在右内虑凸缘502上，最后将组装好的右多级过滤装置5套入右人孔4中，使右外虑套筒51上的右外虑凸缘501抵接在右法兰41上，右法兰41、右外虑凸缘501、右内虑凸缘502以及右人孔盖42上均周向开设有用于螺栓穿过的多个通孔，最后通过螺栓将右法兰41、右外虑凸缘501、右内虑凸缘502以及右人孔盖42密封固定连接，从而方便地将右多级过滤装置5固定在右人孔4上，拆卸时，通过拧松取出螺栓即可将右人孔盖42、右内虑套筒52、右外虑套筒51依次拆卸取出，便于清理、更换右内滤材料55和右外滤材料56，右多级过滤装置5整体拆卸、安装便捷。

如图1、图2和图4所示，为防止在对内置可拆分多级过滤结构的SF双层储油罐加油时，产生静电及搅动钢制内罐1底部的杂质，进一步地，右多级过滤装置5的下方设置有用于将右多级过滤装置5虑出的油导向钢制内罐1内壁的导流板9，导流板9的一端固定在钢制内罐1的内壁上，导流板9的另一端向上倾斜至右外虑套筒51的底部下方，右外虑套筒51侧壁上的多个右虑通孔57均设置在靠近导流板9的一侧，导流板9包括左导流板91和右导流板92，左导流板91和右导流板92分别位于右外虑套筒51的底部两侧。经右多级过滤装置5过滤后的油通过右外虑套筒51侧壁上的右虑通孔57向下流至右外虑套筒51的底部，之后再流往左导流板91和右导流板92，通过左导流板91和右导流板92将油导向钢制内罐1的内壁，防止油直接冲击钢制内罐1的内壁而产生静电，使油平缓填满钢制内罐1，防止油冲击钢制内罐1底部的油及杂质而将底部沉积的杂质搅动，使油平缓填满钢制内罐1。

如图1和图2所示，为增强右多级过滤装置5在钢制内罐1内部的稳定性，进一步地，右多级过滤装置5的下部分位于钢制内罐1的内部，从而延长右多级过滤装置5长度，增大过滤流量，提高过滤效率，右多级过滤装置5的底部下方设置有用于支撑右多级过滤装置5的支撑板10，支撑板10固定在左导流板91和右导流板92上，当右外虑套筒51上的右外虑凸缘501抵接在右法兰41上时，右外虑套筒51的底部抵接在支撑板10上，有效防止右多级过滤装置5在过滤油时受力集中在右外虑凸缘501与右外虑套筒51的连接处而出现裂纹，使右多级过滤装置5在上部和下部均受到支撑，使右多级过滤装置5在钢制内罐1的内部更加稳固，保证右多级过滤装置5工作的稳定性。

如图1和图3所示，为增强左多级过滤装置6的过滤除杂效果，进一步地，左多级过滤装置6包括左外虑套筒61、设于左外虑套筒61内部的左内虑套筒62，左外虑套筒61的外径小于左人孔3的内径，左内虑套筒62的内壁与出油管8的外壁形成左内虑腔63，左内虑套筒62的外壁与左外虑套筒61的内壁形成左外虑腔64，左内虑腔63中设置有左内滤材料65，左内滤材料65为卷成筒状的玻璃纤维滤纸，左外虑腔64中设置有左外滤材料66，左外滤材料66为卷成筒状的过滤棉，左外虑套筒61的底部与左内虑套筒62的底端均封闭，左外虑套筒61的侧壁上和左内虑套筒62的侧壁上均设置有多个左虑通孔67。在需要从内置可拆分多级过滤结构的SF双层储油罐内抽油对汽车加油时，钢制内罐1内部的油首先通过左外虑套筒61侧壁上的左虑通孔67进入左外虑腔64，由左外虑腔64中的左外滤材料66对油进行初次过滤，拦截油中较大径粒的杂质，初次过滤后的油通过左内虑套筒62侧壁上的左虑通孔67进入左内虑腔63，由左内虑腔63中的左内滤材料65对油进行二次过滤，因左内滤材料65为过滤精度为1μm-5μm的微米级玻璃纤维滤纸，可以拦截油中粒较小的杂质，经左内滤材料65二次过滤后的油再进入出油管8中，再由出油管8输送至外部的加油机，通过两次过滤可有效保证输出的油的品质，增强过滤除杂效果。

如图1和图3所示，为便于安装、拆卸左多级过滤装置6，进一步地，左人孔3的顶端外缘固定有左法兰31，左外虑套筒61的顶端外缘固定有左外虑凸缘601，左外虑凸缘601位于左法兰31的上方，左内虑套筒62的顶端外缘固定有左内虑凸缘602，左内虑凸缘602位于左外虑凸缘601的上方，左内虑凸缘602的上方设置有左人孔盖32，左人孔盖32、左内虑凸缘602、左外虑凸缘601、左法兰31之间通过螺栓固定连接，出油管8的顶端贯穿左人孔盖32并延伸至玻璃钢外罐2的外部。在安装左多级过滤装置6时，先在左外虑套筒61的内壁安装左外滤材料66，在左内虑套筒62的内壁上安装左内滤材料65，再将左内虑套筒62套入左外虑套筒61的内部，使左内虑套筒62上的左内虑凸缘602抵接在左外虑凸缘601上而将左内虑套筒62固定在左外虑套筒61内，左内虑凸缘602抵接在左外虑凸缘601上时，左内虑套筒62的底端抵接在左外虑套筒61的内部底端，再将出油管8的底端贯穿左人孔盖32上的通孔并延伸插入至左内虑套筒62的内部，使左人孔盖32抵接在左内虑凸缘602上，出油管8的底端延伸至靠近左内虑套筒62的内侧底部，最后将组装好的左多级过滤装置6套入左人孔3中，使左外虑套筒61上的左外虑凸缘601抵接在左法兰31上，左法兰31、左外虑凸缘601、左内虑凸缘602以及左人孔盖32上均周向开设有用于螺栓穿过的多个通孔，最后通过螺栓将左法兰31、左外虑凸缘601、左内虑凸缘602以及左人孔盖32密封固定连接，从而方便地将左多级过滤装置6固定在左人孔3上，拆卸时，通过拧松取出螺栓即可将左人孔盖32、左内虑套筒62、左外虑套筒61依次拆卸取出，便于清理、更换左内滤材料65和左外滤材料66，左多级过滤装置6整体拆卸、安装便捷。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。