折叠式变速箱转运料框的制作方法

本实用新型涉及变速箱部件转运领域，具体是一种折叠式变速箱转运料框。

背景技术：

变速箱是汽车装配过程中的重要零件，是每一台汽车所必需的重要组成部分，而变速箱外形复杂并且体积较大，必须通过料框装载之后进行转运，如果使用普通料框的话会存在以下问题：（1）用普通料框转运过程中变速箱会存在摇晃撞击的现象，造成变速箱的损坏；（2）转运料框体积较大，料框返程会占用更多转运资金。因此变速箱的配套供应严重制约了整车装配周期，为了解决变速箱转运困难的问题，急需设计并制作一种专用转运料框。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术存在的技术问题，提供了一种折叠式变速箱转运料框。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：折叠式变速箱转运料框，包括四个横截面呈直角U型的支撑卡，每两个支撑卡的开口端相对，开口端相对的两个支撑卡内部之间通过横向连接杆相连接，开口端同向的两个支撑卡之间通过纵向连接杆相连接，两个纵向连接杆之间通过两个横向支撑杆相连接，每个横向支撑杆一端与相近的横向连接杆之间支撑有短支撑块，每个短支撑块上安装有纵截面呈直角U型的支撑板，每个支撑板均朝向相近横向支撑杆倾斜，且每个支撑板的其中靠近支撑卡的一端端部比另外一端端部高，每个支撑板内设有与支撑板相适配的且能够与变速箱底部两个角部支撑配合的直角U型橡胶块；

两个横向支撑杆另外一端之间共同支撑有长支撑块，长支撑块两端向外向上倾斜延伸形成倾斜部，并且在倾斜部上安装有能够与变速箱底部另外两个角部支撑配合的橡胶包覆块；

每个支撑卡内部竖直放置有支撑杆，支撑杆底部竖直方向上开有长孔，支撑卡上安装有能够与长孔插接转动配合的销键，每个支撑卡的至少一端开有限位槽，支撑杆上设有与限位槽卡置配合的限位键，位于上方的折叠式变速箱转运料框的支撑杆的高度能够避免位于下方的变速箱与上方的折叠式变速箱转运料框发生干涉，每个支撑卡底部均设有能够与位于下方的支撑杆或支撑卡插接配合的底座。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，每个横向支撑杆底部设有与叉车叉齿插置配合的叉车槽。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述长支撑块底部设有固定座以及与固定座插置配合的活动销，横向支撑杆侧边开有若干能够与活动销插接配合的调节孔。

本实用新型所述折叠式变速箱转运料框与普通料框相比有以下有点：

1、转运过程中，变速箱稳定，避免了变速箱在转运过程中的损坏；

2、此料框通过销孔配合、键槽配合实现了可折叠的功能，能够防止变速箱因转运过程中的颠簸而摇晃，占用空间较小，节约转运资金。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述折叠式变速箱转运料框的主视图。

图2为图1的右视图。

图3为图1的俯视图。

图4为图3中虚线圈局部放大图。

图5为使用状态的折叠式变速箱转运料框的叠压示意图。

图6为非使用状态的折叠式变速箱转运料框的叠压示意图。

图中：1-支撑卡，2-横向连接杆，3-纵向连接杆，4-横向支撑杆，5-短支撑块，6-支撑板，7-直角N型橡胶块，8-长支撑块，9-橡胶包覆块，10-支撑杆，11-长孔，12-限位槽，13-限位键，14-底座，15-叉车槽，16-固定座，17-活动销，18-调节孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

下面结合附图对本实用新型的技术方案进行详细的说明。

折叠式变速箱转运料框，包括四个横截面呈直角U型的支撑卡1，每两个支撑卡1的开口端相对，开口端相对的两个支撑卡1内部之间通过横向连接杆2相连接，开口端同向的两个支撑卡1之间通过纵向连接杆3相连接，两个纵向连接杆3之间通过两个横向支撑杆4相连接，每个横向支撑杆4一端与相近的横向连接杆2之间支撑有短支撑块5，每个短支撑块5上安装有纵截面呈直角U型的支撑板6，每个支撑板6均朝向相近横向支撑杆4倾斜，且每个支撑板6的其中靠近支撑卡1的一端端部比另外一端端部高，每个支撑板6内设有与支撑板6相适配的且能够与变速箱底部两个角部支撑配合的直角U型橡胶块7；

两个横向支撑杆4另外一端之间共同支撑有长支撑块8，长支撑块8两端向外向上倾斜延伸形成倾斜部，并且在倾斜部上安装有能够与变速箱底部另外两个角部支撑配合的橡胶包覆块9；

每个支撑卡1内部竖直放置有支撑杆10，支撑杆10底部竖直方向上开有长孔11，支撑卡1上安装有能够与长孔11插接转动配合的销键，每个支撑卡1的至少一端开有限位槽12，支撑杆10上设有与限位槽12卡置配合的限位键13，位于上方的折叠式变速箱转运料框的支撑杆10的高度能够避免位于下方的变速箱与上方的折叠式变速箱转运料框发生干涉，每个支撑卡1底部均设有能够与位于下方的支撑杆10或支撑卡1插接配合的底座14。

使用时，变速箱底部两个角部支撑于直角U型橡胶块7上，另外两个角部支撑于长支撑块8上的两个橡胶包覆块9上；将在有变速箱的折叠式变速箱转运料框自下而上叠压在一起，上方的折叠式变速箱转运料框的底座14与下方的折叠式变速箱转运料框的支撑杆10插接（如图5所示），节省了转运空间。需要收纳时，向上抽取支撑杆10，支撑杆10的长孔11沿销键向上滑移，当限位键13脱离限位槽12后，沿销键将支撑杆10收纳于横向连接杆2上方（如图6所示），节省了折叠式变速箱转运料框所占用的空间。

为了方便折叠式变速箱转运料框的叠放和转运，每个横向支撑杆4底部设有与叉车叉齿插置配合的叉车槽15。

进一步的，为了使得本实用新型所述折叠式变速箱转运料框能够适应不同型号的变速箱，所述长支撑块8底部设有固定座16以及与固定座16插置配合的活动销17，横向支撑杆4侧边开有若干能够与活动销17插接配合的调节孔18。通过活动销17与调节孔18的相互配合可以调节长支撑块8的前后位置来适应多种型号的变速箱，避免变速箱磕碰划伤，解决了变速箱在转运过程中颠簸撞击的现象。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。