一种基于电梯多媒体实现的电梯满载评定装置的制作方法

本实用新型涉及日用电梯领域，尤其涉及一种基于电梯多媒体实现的电梯满载评定装置。

背景技术：

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。

当前电梯的满载评定系统是通过称重传感器实现对电梯内人或者物的称重，然后把信号传递给电梯主板进行判定，当称重结果超过电梯承重预警阈值后会发出满载信号，当电梯满载运行后，不再响应外部呼梯请求，但是单纯的重力测定会导致在空间不足的情况下也会出现停靠的现象，影响效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于电梯多媒体实现的电梯满载评定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种基于电梯多媒体实现的电梯满载评定装置，包括电梯箱体，所述电梯箱体的边缘部分焊接有加强框架，所述电梯箱体的顶部拐角固定焊接有顶部防护栓，所述电梯箱体的顶部两侧中部设有纵向吊轮和横向吊轮，且横向吊轮和纵向吊轮空间位置相互垂直，所述纵向吊轮和横向吊轮的转轴位置均设有吊轮加强臂，所述纵向吊轮和横向吊轮的转轴位置水平设有往复波动栓，所述电梯箱体顶部一侧竖直固定栓接有辅助支架，所述辅助支架的顶部水平固定栓接有横向固定筋板，所述横向固定筋板的中部嵌合有吊装转轮，所述辅助支架之间活动嵌合有主配重块，所述电梯箱体的内腔表面嵌合有楼层控制面板，所述电梯箱体的内腔在楼层控制面板的顶部嵌合有LED显示屏，所述电梯箱体的底部外表面竖直设有重力传感器，所述电梯箱体的底面拐角设有减震弹簧，所述减震弹簧的底部固定设有主减震板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述减震弹簧的数量为两组，且减震弹簧的最大减震距离为五厘米，并且减震弹簧的最大减震力为十五千牛。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶部防护栓的表面开设有孔径为十毫米的通孔，且顶部防护栓的边缘均倒圆角，圆角半径为五毫米，并且顶部防护栓的连接面开设有深度为一毫米的去应力通槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述纵向吊轮的数量为两组，每组纵向吊轮的数量为两组，且纵向吊轮的截面为等腰梯形凹槽，槽深不低于五毫米。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述吊装转轮的圆周表面开设有多组绕线槽，且吊装转轮的槽深为六毫米，并且吊装转轮的转轴最大承载力不低于十五千牛。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主配重块的最大配重能力不低于两千牛，且主配重块的两侧均开设有嵌合滑块和辅助支架内表面的凹槽相互配合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述LED显示屏随时显示电梯箱体的内腔情况，同时对电梯箱体内部的人员情况进行实时监控。

本实用新型中，使用新型结构，采用多媒体设备，同步观察电梯内部的可用空间，同时采用重力传感器可以在数据上实现对电梯内部承载空间的初步判断，保证整个电梯在运转的时候，可以避免重复停靠，增加设备的运转效率，本实用新型高效实用，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种基于电梯多媒体实现的电梯满载评定装置的主结构图；

图2为本实用新型提出的一种基于电梯多媒体实现的电梯满载评定装置的内部结构图；

图3为本实用新型提出的一种基于电梯多媒体实现的电梯满载评定装置的侧视图。

图例说明：

1、电梯箱体；2、顶部防护栓；3、纵向吊轮；4、横向吊轮；5、主配重块；6、横向固定筋板；7、吊装转轮；8、辅助支架；9、吊轮加强臂；10、往复波动栓；11、加强框架；12、减震弹簧；13、主减震板；14、重力传感器；15、楼层控制面板；16、LED显示屏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，一种基于电梯多媒体实现的电梯满载评定装置，包括电梯箱体1，电梯箱体1的边缘部分焊接有加强框架11，电梯箱体1的顶部拐角固定焊接有顶部防护栓2，电梯箱体1的顶部两侧中部设有纵向吊轮3和横向吊轮4，且横向吊轮4和纵向吊轮3空间位置相互垂直，纵向吊轮3和横向吊轮4的转轴位置均设有吊轮加强臂9，纵向吊轮3和横向吊轮4的转轴位置水平设有往复波动栓10，电梯箱体1顶部一侧竖直固定栓接有辅助支架8，辅助支架8的顶部水平固定栓接有横向固定筋板6，横向固定筋板6的中部嵌合有吊装转轮7，辅助支架8之间活动嵌合有主配重块5，电梯箱体1的内腔表面嵌合有楼层控制面板15，电梯箱体1的内腔在楼层控制面板15的顶部嵌合有LED显示屏16，电梯箱体1的底部外表面竖直设有重力传感器14，电梯箱体1的底面拐角设有减震弹簧12，减震弹簧12的底部固定设有主减震板13。

减震弹簧12的数量为两组，且减震弹簧12的最大减震距离为五厘米，并且减震弹簧12的最大减震力为十五千牛，保证整个设备有充足的安全余量，顶部防护栓2的表面开设有孔径为十毫米的通孔，且顶部防护栓2的边缘均倒圆角，圆角半径为五毫米，并且顶部防护栓2的连接面开设有深度为一毫米的去应力通槽，避免长时间使用的时候导致设备断裂影响安全，纵向吊轮3的数量为两组，每组纵向吊轮3的数量为两组，且纵向吊轮3的截面为等腰梯形凹槽，槽深不低于五毫米，保证设备在运转的时候有一个较好的吊装线安装位置，吊装转轮7的圆周表面开设有多组绕线槽，且吊装转轮7的槽深为六毫米，并且吊装转轮7的转轴最大承载力不低于十五千牛，保证电梯的安全性，主配重块5的最大配重能力不低于两千牛，且主配重块5的两侧均开设有嵌合滑块和辅助支架8内表面的凹槽相互配合，保证运转整体的平稳，LED显示屏16随时显示电梯箱体1的内腔情况，同时对电梯箱体1内部的人员情况进行实时监控，可以实时的监控电梯的内腔，同时可以实现实时观察电梯可用空间。

工作原理：在使用该电梯设备的时候，电梯多媒体系统的摄像头模块负责定时采集电梯实时图片，并同时呈现在LED显示屏16上，同时后台微处理器负责处理电梯图片，进行图像识别，进行空间辨别，电梯多媒体系统的通讯模块负责实现与电梯主控板的信息交互，电梯主控板根据电梯多媒体系统提供的空间满载信息做相应的满载操作，电梯的安全绳固定在顶部防护栓2上，同时运转绳通过吊装转轮7对设备进行移动，同时通过吊装绳穿过纵向吊轮3和横向吊轮4，同时通过吊轮加强臂9和往复波动栓10实现对设备的进一步稳定和限位，同时在电梯运转的时候，重力传感器14将电梯的重力信息同步传回后台，可以判断电梯的后续承载能力，同时后台通过摄像头的人脸识别技术对电梯空间进行识别判断，从而控制电梯的运转。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。