压平机的制作方法

本实用新型涉及纸塑包装机械技术领域，尤其是涉及一种压平机。

背景技术：

收银纸在生产时，需要先将大轴宽幅的收银纸安装于分切复卷机，经过分切复卷后形成多个小卷，多个小卷经包装后便可以出售。但是，经过分切复卷后形成部分小卷收银纸的存在端面不平齐，呈现塔形的问题。现在针对端面不平的小卷收银纸，工人使用锤子对小卷收银纸的端面进行敲打，使其平齐，工作效率较低，费时费力。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种压平机，以缓解现有技术中存在的工人使用锤子敲打收银纸的端面使其平齐时，工作效率低、费时费力的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种压平机，包括机架、驱动机构和压板；

所述机架开设一工作空间；

所述压板位于所述工作空间，并与所述机架的底面平行；

所述驱动机构安装于所述机架，与所述压板传动连接，能够驱动所述压板沿垂直所述压板的方向往复运动。

进一步地，所述压平机还包括滑轨，所述滑轨沿垂直于所述压板的方向设置；

所述压板与所述滑轨滑动连接。

进一步地，所述压平机还包括滑块，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述压板安装于所述滑块。

进一步地，所述滑块具有第一油嘴，所述滑块内开设有第一油道；

所述第一油道的一端口与所述第一油嘴连通，另一端口与所述滑轨接触。

进一步地，所述驱动机构包括电机、偏心轮和驱动杆；

所述电机安装于所述机架；

所述偏心轮与所述电机传动连接；

所述驱动杆的一端转动连接于所述偏心轮的偏心端，另一端转动连接于所述压板。

进一步地，所述驱动机构还包括减速箱，所述减速箱的输入轴与所述电机的转轴连接，输出轴与所述偏心轮的中心连接。

进一步地，所述减速箱包括相互啮合的蜗轮和蜗杆；

所述电机的转轴与所述蜗杆的一端连接；

所述偏心轮与所述蜗轮连接，所述偏心轮的转动轴线与所述蜗轮的轴线共线。

进一步地，所述驱动杆包括伸缩组件、第一连杆和第二连杆；

所述第一连杆的一端转动连接于所述偏心轮的偏心端，另一端与所述伸缩组件的上端连接；

所述第二连杆的一端转动连接于所述压板，另一端与所述伸缩组件的下端连接。

进一步地，所述伸缩组件包括第一套管、第二套管和调节杆；

所述第一套管内开设内第一螺纹孔，一端连接于所述第一连杆；

所述第二套管内开设内第二螺纹孔，一端连接于所述第二连杆；

所述调节杆具有与所述第一螺纹孔适配的第一螺纹段、以及与所述第二螺纹孔适配的第二螺纹段，且所述第一螺纹段与所述第二螺纹段的螺纹旋向相反；

所述第一螺纹段伸入所述第一螺纹孔，所述第二螺纹段伸入所述第二螺纹孔。

进一步地，所述第一连杆具有第二油嘴，所述第一连杆内开设第二油道；所述第二油道的一端口与所述第二油嘴连通，另一端口与所述偏心轮接触；

所述第二连杆具有第三油嘴，所述第二连杆内开设第三油道；所述第三油道的一端口与所述第三油嘴连通，另一端口与所述压板接触。

结合以上技术方案，本实用新型带来的有益效果分析如下：

本实用新型提供了一种压平机，该压平机包括机架、驱动机构和压板；机架开设一工作空间；压板位于工作空间，并与机架的底面平行；驱动机构安装于机架，与压板传动连接，能够驱动压板沿垂直压板的方向往复运动。

该压平机工作时，驱动机构驱动压板在工作空间内沿垂直于压板的方向往复运动，将端面不平齐的收银纸放置在机架的底面与压板之间，压板在靠近机架的底面的运动过程中，将收银纸的端面压平，压板在远离机架的底面的运动过程中，取出端面被压平的收银纸，放置另一卷端面不平齐的收银纸。提高了工作效率，节省了人力。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供实施例的压平机的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的压平机的正视图；

图3为本实用新型实施例提供的压平机的左视图；

图4为本实用新型实施例提供的驱动杆的结构示意图。

图标：100－机架；110－顶板；120－底板；130－侧板；140－支座；200－驱动机构；210－电机；220－偏心轮；230－驱动杆；231－伸缩组件；2311－第一套管；2312－第二套管；2313－调节杆；232－第一连杆；2321－第二油嘴；233－第二连杆；2331－第三油嘴；240－减速箱；300－压板；400－滑轨；500－滑块；510－第一油嘴。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对实施例进行详细描述：图1为本实用新型提供实施例的压平机的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的压平机的正视图；图3为本实用新型实施例提供的压平机的左视图；图4为本实用新型实施例提供的驱动杆230的结构示意图。

实施例1

本实施例提供了一种压平机，请一并参阅说明书附图中图1至图4。

如图1至图3所示，该压平机包括机架100、驱动机构200和压板300；机架100开设一工作空间；压板300位于工作空间，并与机架100的底面平行；驱动机构200安装于机架100，与压板300传动连接，能够驱动压板300沿垂直压板300的方向往复运动。

具体地，机架100为驱动机构200提供支撑，如图1所示，机架100包括顶板110、底板120、侧板130和支座140，顶板110与底板120平行且顶板110位于顶板110上方，侧板130的上侧面与顶板110连接，侧板130的下侧面与底板120连接，支座140设置于顶板110上。顶板110、底板120和侧板130围成的空间为工作空间，为收银纸的放置、以及压板300的往复运动提供了空间。机架100的底面是指底板120朝向顶板110的表面。

具体地，驱动机构200安装在支座140上，驱动装置的一端伸入工作空间与压板300练级，为压板300的往复运动提供了动力。

具体地，压板300为平板，压板300朝向底板120的表面为平面，压板300与机架100的底面之间用于放置端面不平齐的收银纸，机架100的底面承载收银纸一端面，压板300朝向机架100底面的表面对收银纸的另一端面提供压力。

该实施例中所提及的收银纸是指经过分切复卷后形成的小卷形状的收银纸。

当然，机架100的结构并不以上述对机架100的描述为限制，机架100还可以为其他能够为驱动机构200提供支撑的结构。例如机架100包括底板120和支撑杆，支撑杆沿垂直于底板120的方向设置于底板120，底板120上方均为工作空间，底板120的上表面为机架100的底面，驱动机构200安装于支撑杆的杆身，压板300与机架100的底面平行。

该压平机工作时，驱动机构200驱动压板300在工作空间内沿垂直于压板300的方向往复运动，将端面不平齐的收银纸放置在机架100的底面与压板300之间，压板300在靠近机架100的底面的运动过程中，将收银纸的端面压平，压板300在远离机架100的底面的运动过程中，取出端面被压平的收银纸，放置另一卷端面不平齐的收银纸。该压平机提高了工作效率，节省了人力。

进一步地，如图1至图3所示，压平机还包括滑轨400，滑轨400沿垂直于压板300的方向设置；压板300与滑轨400滑动连接。

具体地，图1至图3示出了该压平机具有两个滑轨400，两个滑轨400沿垂直于压板300的方向间隔设置，压板300与两个滑轨400均连接。当然，滑轨400也可以是一个、三个、四个等其他数量。

工作时，驱动机构200驱动压板300沿滑轨400运动，滑轨400为压板300的往复运动提供了引导和支撑，防止压板300在对收银纸的端面压平过程中发生倾斜，保证收银纸的端面的压平质量。

进一步地，如图1至图3所示，压平机还包括滑块500，滑块500与滑轨400滑动连接，压板300安装于滑块500。

具体地，图1至图3示出了该压平机具有两个滑块500，滑块500与滑轨400一一对应连接，压板300与两个滑块500同时连接，带动滑块500沿滑轨400运动。当然，滑块500还可以为一个、三个、四个等数量，每个滑轨400连接一个滑块500或多个滑块500。

滑块500滑动连接于滑轨400，压板300往复运动时，滑块500能够为压板300的往复运动提供了引导和支撑，防止压板300在对收银纸的端面压平过程中发生倾斜，保证收银纸的端面的压平质量。

进一步地，如图1至图3所示，滑块500具有第一油嘴510，滑块500内开设有第一油道；第一油道的一端口与第一油嘴510连通，另一端口与滑轨400接触。

具体地，当该压平机具有多个滑块500时，每个滑块500均具有第一油嘴510和第一油道。

工作人员可以定期通过第一油嘴510向第一油道注入润滑油，第一油道的润滑油流向滑块500与滑轨400的接触缝隙，为滑块500在滑轨400上的滑动提供润滑，减少滑块500与滑轨400之间的磨损，同时减小压板300往复运动的阻力，减小驱动机构200的工作负荷，节约能源。

进一步地，如图1和图3所示，驱动机构200包括电机210、偏心轮220和驱动杆230；电机210安装于机架100；偏心轮220与电机210传动连接；驱动杆230的一端转动连接于偏心轮220的偏心端，另一端转动连接于压板300。

具体地，电机210驱动偏心轮220绕自身的轴线转动，偏心轮220上具有偏离轴线的凸起，该凸起为偏心端，驱动杆230的一端转动连接到该凸起。

具体实施时，电机210通电后连续转动，驱动偏心轮220绕自身轴线转动，偏心轮220通过驱动杆230带动压板300沿垂直于机架100底面的方向往复运动。该驱动机构200能够允许电机210向一个方向连续转动的过程中实现驱动压板300往复运动，不需要电机210改变转动方向，保证该压平机的工作连续性，进而保证对收银纸端面压平的高效率。

驱动机构200并不以上述结构为限制，还可以为其他能够驱动压板300沿垂直于自身的方向往复运动的其他结构。例如，驱动机构200包括液压缸和换向阀，换向阀与液压缸连通，液压缸的液压杆垂直于压板300设置，液压杆的自由端与压板300连接，工作人员可以通过操作换向阀实现液压杆的伸长和收缩，进而实现驱动压板300往复运动。

进一步地，如图1和图3所示，驱动机构200还包括减速箱240，减速箱240的输入轴与电机210的转轴连接，输出轴与偏心轮220的中心连接。

具体地，减速箱240安装在机架100上，电机210安装于减速箱240上，电机210的转轴与减速箱240的输入轴连接。

由于大部分电机210的转速较高，若将电机210直接与偏心轮220连接，偏心轮220的转速过快，压板300的往复运动过快，有可能来不及取出压好端面的收银纸并放置端面不平齐的收银纸。在电机210与偏心轮220之间增加减速箱240，使电机210的转速经减速箱240减速后传递至偏心轮220，减缓压板300往复运动的速度，在保证压平效率的同时，给予工作人员充足时间来取出压好端面的收银纸并放置端面不平齐的收银纸。

进一步地，减速箱240包括相互啮合的蜗轮和蜗杆；电机210的转轴与蜗杆的一端连接；偏心轮220与蜗轮连接，偏心轮220的转动轴线与蜗轮的轴线共线。

蜗轮与蜗杆结构能够实现较大的减速比，在相同减速比的情况下，减速箱240采用蜗轮与蜗杆结构更简单且能够具有较小的体积，方便减速箱240在机架100上的安装。

当然，减速箱240并不以蜗轮和蜗杆结构为限制，减速箱240也可以包括平行轴齿轮减速结构、锥齿轮减速结构等其他结构形式。

进一步地，如图2和图4所示，驱动杆230包括伸缩组件231、第一连杆232和第二连杆233；第一连杆232的一端转动连接于偏心轮220的偏心端，另一端与伸缩组件231的上端连接；第二连杆233的一端转动连接于压板300，另一端与伸缩组件231的下端连接。

具体地，伸缩组件231能够沿自身长度方向进行伸缩，实现驱动杆230整体长度的改变。

该驱动杆230能够通过伸缩组件231实现整体长度的改变，改变了压板300与机架100的底面之间的距离，进而使压板300与机架100底面之间的最小距离发生改变，使该压平机能够对不同宽度的收银纸的端面进行压平，增强了该压平机的适应性。其中，不同宽度的收银纸是指卷状收银纸沿轴线方向的长度。

驱动杆230并不以上述结构为限制，驱动杆230也可以为其他结构。例如，驱动杆230为一根一体结构的细长杆，上端与偏心轮220的偏心端转动连接，下端与压板300转动连接。

进一步地，如图4所示，伸缩组件231包括第一套管2311、第二套管2312和调节杆2313；第一套管2311内开设内第一螺纹孔，一端连接于第一连杆232；第二套管2312内开设内第二螺纹孔，一端连接于第二连杆233；调节杆2313具有与第一螺纹孔适配的第一螺纹段、以及与第二螺纹孔适配的第二螺纹段，且第一螺纹段与第二螺纹段的螺纹旋向相反；第一螺纹段伸入第一螺纹孔，第二螺纹段伸入第二螺纹孔。

具体地，如图4所示，第一套管2311与第一连杆232一体连接，第二套管2312与第二连杆233一体连接。当然第一套管2311与第一连杆232、以及第二套管2312与第二连杆233之间也可以采用焊接、粘接等方式进行连接。

由于第一螺纹段和第二螺纹段的螺纹旋向相反，向一个方向转动调节杆2313时，第一螺纹段伸入第一螺纹孔的长度、以及第二螺纹段伸入第二螺纹孔的长度同时增加或减少，实现了伸缩组件231的沿自身长度方向的伸缩，进而实现了驱动杆230整体长度的改变，使该压平机能够对不同宽度的收银纸的端面进行压平，增强了该压平机的适应性。

伸缩组件231并不以上述结构为限制，伸缩组件231还可以为其他能够改变长度的结构。例如，伸缩组件231包括第一伸缩管、第二连接管和固定螺栓，第一伸缩管的上端与第一连接杆连接，第一伸缩管的下端伸入第二伸缩管，第二伸缩管的下端与第二连接杆连接，固定螺栓的前端沿第二伸缩管的径向方向伸入第二伸缩管并抵紧在第一伸缩管的外侧面；需要改变伸缩组件231长度时，转动固定螺栓，使固定螺栓的前端放松第一伸缩管，调整第一伸缩管伸入第二伸缩管的长度，反向转动固定螺栓，使固定螺栓的前端再次抵紧第一伸缩管的外侧面。

进一步地，如图4所示，第一连杆232具有第二油嘴2321，第一连杆232内开设第二油道；第二油道的一端口与第二油嘴2321连通，另一端口与偏心轮220接触；第二连杆233具有第三油嘴2331，第二连杆233内开设第三油道；第三油道的一端口与第三油嘴2331连通，另一端口与压板300接触。

工作人员可以通过第二油嘴2321向第二油道注入润滑油，润滑油进入第一连杆232与偏心轮220的偏心端之间，进而对第一连杆232的端部在偏心端的转动进行润滑，减小第一连杆232与偏心轮220之间的磨损，同时减小压板300往复运动的阻力，减小电机210的工作负荷，节约能源。工作人员可以通过第三油嘴2331向第三油道注入润滑油，润滑油进入第二连杆233与压板300之间，进而对第二连杆233在压板300上的转动进行润滑，减小第二连杆233与压板300之间的磨损，同时进一步减小压板300往复运动的阻力，减小电机210的工作负荷，节约能源。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。