多功能钢板装运托盘结构的制作方法

本实用新型涉及一种多功能钢板装运托盘结构。

背景技术：

船舶工程领域建造中，船体主结构都由大量钢板组成，在船舶建造过程中，钢板需要预处理、转存、切割、组装等工序，而每倒工序之间必然要使用半挂车或叉车进行钢板的运输，随着现在船厂逐渐转向大规模，产品偏向超大型高钢材量订单，这使得钢板运输量大幅增加、多规格也使得运输过程中安全风险加大，另外，随着现代化船厂接单类型由产品单一转向多功能高附加值船型转变，使得船舶后期设备负载试验种类增多，所需负载复杂多样，使用制作配重铁的传统方式浪费大量人力物力，制作几十种乃至上百种规格配重铁存在不通用性，而且会带来高昂的后续维护成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可以大批量运输板材，而且既能使用车辆、吊车倒运，又可以当作配重设备使用的多功能钢板装运托盘结构。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种多功能钢板装运托盘结构，包括吊耳、销轴、平台、主防护和侧防护支撑，所述主防护和侧防护支撑固定在平台的两侧，所述吊耳和销轴安装在侧防护支撑的两侧。

所述平台采用横纵交叉工字钢形成盘型结构。

本实用新型一种多功能钢板装运托盘结构，满足钢板多种运输及倒运方式需求，加快钢板转运速度，节省转运时间；减少设备配重建造数量，节约成本，提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型一种多功能钢板装运托盘结构主视图。

图2是本实用新型一种多功能钢板装运托盘结构俯视图。

图3是本实用新型一种多功能钢板装运托盘结构侧视图。

图中：1、吊耳；2、销轴；3平台；4、主防护；5、侧防护支撑。

具体实施方式

如图1至图3所示，多功能钢板装运托盘结构，包括吊耳1、销轴2、平台3、主防护4和侧防护支撑5，吊耳1和销轴2安装在侧防护支撑5的两侧，主防护4和侧防护支撑5焊接在平台3的两侧，平台采用横纵交叉工字钢形成盘型结构，故可以在平台上堆放大量多种规格钢板，横纵工字梁组成托盘底部，前后使用工字梁形成挡板防护，两侧交叉工字梁结构吊耳形成防护及吊点支撑，在实际操作过程中，由于平台3焊接主防护4和侧防护支撑5，故可以在平台3上堆放大量多种规格额钢板，在侧防护支撑5的两侧安装有吊耳1和销轴2，故托盘既可以半挂车运输，又可使用吊机倒运，另外，通过托盘内增加和减小钢板数量，和调整托盘的吨位，可为设备负载试验提供安全灵活的配重，提高生产效率，节约大量成本。