一种高度可调节的薄板斜立式机架的制作方法

本实用新型涉及斜立式机架技术领域，尤其涉及一种高度可调节的薄板斜立式机架。

背景技术：

自动收板机是一种将上一制程的PCB板通过伺服机构，将来自现场生产线的PCB板收到专用的倾斜板架上的机器。经检索，申请号为201420324869.7的专利文献公开了一种斜立式收板机，其包括机架、水平传输段、翻转收板机构、L架步进传送机构和电控箱，在机架的进板端设置有水平传输段，在水平传输段上设置有拍板机构，在水平传输段的出板端固定连接有翻转收板机构，在机架的出板端设置有L架步进传送机构，在L架步进传送机构的出板端设置有台车锁紧机构，在机架的侧面设置有电控箱，在电控箱上设置有控制面板，在机架出板端的下部侧面设置有维护门。本实用新型斜立式收板机中的翻转收板机构采用气缸实现翻转和收板动作，节能环保，并且降低了生产成本，其还具有结构简单、生产成本低、节能环保、动作快捷等优点，能够大大提高生产效率。

该专利提出的一种斜立式收板机提出的一种斜立式收板机中机架的高度存在不便调节的问题，且不便于对机架进行缓冲，减震的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高度可调节的薄板斜立式机架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高度可调节的薄板斜立式机架，包括底板，所述底板的顶部固定安装有两个气缸，两个气缸的活塞杆上焊接有同一个放置座，所述放置座的顶部开设有放置槽，所述放置槽内设有机架本体，所述放置槽的底部内壁上固定安装有缓冲垫，所述缓冲垫和机架本体的底部相接触，所述放置槽的两侧内壁上均开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑杆，滑杆的一端延伸至放置槽内并开设有第一缓冲槽，所述第一缓冲槽内滑动安装有第一缓冲杆，第一缓冲杆远离机架本体的一侧焊接有第一缓冲弹簧的一端，所述第一缓冲弹簧的另一端焊接于对应的第一缓冲槽的内壁上，所述第一缓冲杆的另一侧延伸至滑杆的外侧并焊接于机架本体上，所述放置槽的两侧顶部内壁上均焊接有固定杆，所述固定杆靠近机架本体的一侧开设有第二缓冲槽，第二缓冲槽内滑动安装有第二缓冲杆,第二缓冲杆远离机架本体的一端焊接有第二缓冲弹簧的一端，第二缓冲弹簧的另一端焊接于对应的第二缓冲槽的内壁上，第二缓冲杆的另一端延伸至固定杆的外侧并与机架本体相配合。

优选的，所述滑槽的顶部内壁和底部内上焊接有同一个限位杆，限位杆和对应的滑杆相配合。

优选的，所述滑杆上开设有滑孔，限位杆滑动安装于对应的滑孔内。

优选的，所述第一缓冲槽的顶部内壁和底部上均焊接有第一滑块，第一缓冲杆的顶部和底部均开设有第一限位槽，第一滑块滑动安装于对应的第一限位槽内。

优选的，所述第二缓冲槽的顶部内壁和底部内壁上均焊接有第二滑块，第二缓冲杆的顶部和底部均开设有第二限位槽，第二滑块滑动安装于对应的第二滑槽内。

优选的，所述第二缓冲杆靠近机架本体的一侧转动安装有滚珠，滚珠和机架本体相接触。

优选的，所述底板的底部均匀设有多个滚轮，滑杆的顶部焊接有第三缓冲弹簧的底端，第三缓冲弹簧的顶端焊接于对应的固定杆的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过缓冲垫、滑槽、滑杆、第一缓冲槽、第一缓冲杆和第一缓冲弹簧的配合能够对机架本体进行初步减震，在使用时，通过机架本体对缓冲垫进行挤压，缓冲垫受力对机架本体上下方向进行初步缓冲，同时机架本体带动两个第一缓冲杆上下移动，通过第一滑块和第一限位槽的配合带动滑杆滑动，通过滑孔和限位杆保证滑杆滑动不偏位，滑杆带动第三缓冲弹簧受力伸缩，从而实现对机架本体的初步缓冲、减震；

通过第三缓冲弹簧、固定杆、第二缓冲槽、第二缓冲弹簧和第二缓冲杆的配合能够进一步对机架本体进行缓冲、减震，同时，机架本体在水平移动时带动两个第一缓冲杆滑动，两个第一缓冲杆带动两个第一缓冲弹簧受力伸缩，机架本体同时两个第二缓冲杆移动，两个第二缓冲杆带动两个第二缓冲弹簧受力伸缩，通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的配合，从而实现对机架本体进一步缓冲、减震；

本实用新型能够对机架本体的使用高度进行调节，便于不同身高的人群使用，同时在高度调节时能够对机架本体进行缓冲、减震，有效的提高了机架本体的使用寿命，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高度可调节的薄板斜立式机架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高度可调节的薄板斜立式机架的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种高度可调节的薄板斜立式机架的B部分结构示意图。

图中：1底板、2气缸、3放置座、4放置槽、5机架本体、6缓冲垫、7滑槽、8滑杆、9第一缓冲槽、10第一缓冲杆、11第一缓冲弹簧、12第三缓冲弹簧、13固定杆、14第二缓冲槽、15第二缓冲弹簧、16第二缓冲杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种高度可调节的薄板斜立式机架，包括底板1，底板1的顶部固定安装有两个气缸2，两个气缸2的活塞杆上焊接有同一个放置座3，放置座3的顶部开设有放置槽4，放置槽4内设有机架本体5，放置槽4的底部内壁上固定安装有缓冲垫6，缓冲垫6和机架本体5的底部相接触，放置槽4的两侧内壁上均开设有滑槽7，滑槽7内滑动安装有滑杆8，滑杆8的一端延伸至放置槽4内并开设有第一缓冲槽9，第一缓冲槽9内滑动安装有第一缓冲杆10，第一缓冲杆10远离机架本体5的一侧焊接有第一缓冲弹簧11的一端，第一缓冲弹簧11的另一端焊接于对应的第一缓冲槽9的内壁上，第一缓冲杆10的另一侧延伸至滑杆8的外侧并焊接于机架本体5上，放置槽4的两侧顶部内壁上均焊接有固定杆13，固定杆13靠近机架本体5的一侧开设有第二缓冲槽14，第二缓冲槽14内滑动安装有第二缓冲杆16,第二缓冲杆16远离机架本体5的一端焊接有第二缓冲弹簧15的一端，第二缓冲弹簧15的另一端焊接于对应的第二缓冲槽14的内壁上，第二缓冲杆16的另一端延伸至固定杆13的外侧并与机架本体5相配合，通过缓冲垫6、滑槽7、滑杆8、第一缓冲槽9、第一缓冲杆10和第一缓冲弹簧11的配合能够对机架本体5进行初步减震，在使用时，通过机架本体5对缓冲垫6进行挤压，缓冲垫6受力对机架本体5上下方向进行初步缓冲，同时机架本体5带动两个第一缓冲杆10上下移动，通过第一滑块和第一限位槽的配合带动滑杆8滑动，通过滑孔和限位杆保证滑杆8滑动不偏位，滑杆8带动第三缓冲弹簧12受力伸缩，从而实现对机架本体5的初步缓冲、减震，通过第三缓冲弹簧12、固定杆13、第二缓冲槽14、第二缓冲弹簧15和第二缓冲杆16的配合能够进一步对机架本体5进行缓冲、减震，同时，机架本体5在水平移动时带动两个第一缓冲杆10滑动，两个第一缓冲杆10带动两个第一缓冲弹簧11受力伸缩，机架本体5同时两个第二缓冲杆16移动，两个第二缓冲杆16带动两个第二缓冲弹簧15受力伸缩，通过第一缓冲弹簧11和第二缓冲弹簧15的配合，从而实现对机架本体5进一步缓冲、减震，本实用新型能够对机架本体1的使用高度进行调节，便于不同身高的人群使用，同时在高度调节时能够对机架本体1进行缓冲、减震，有效的提高了机架本体的使用寿命，结构简单，使用方便。

本实用新型中，滑槽7的顶部内壁和底部内上焊接有同一个限位杆，限位杆和对应的滑杆8相配合，滑杆8上开设有滑孔，限位杆滑动安装于对应的滑孔内，第一缓冲槽9的顶部内壁和底部上均焊接有第一滑块，第一缓冲杆10的顶部和底部均开设有第一限位槽，第一滑块滑动安装于对应的第一限位槽内，第二缓冲槽14的顶部内壁和底部内壁上均焊接有第二滑块，第二缓冲杆16的顶部和底部均开设有第二限位槽，第二滑块滑动安装于对应的第二滑槽内，第二缓冲杆16靠近机架本体5的一侧转动安装有滚珠，滚珠和机架本体5相接触，底板1的底部均匀设有多个滚轮，滑杆8的顶部焊接有第三缓冲弹簧12的底端，第三缓冲弹簧12的顶端焊接于对应的固定杆13的底部，通过缓冲垫6、滑槽7、滑杆8、第一缓冲槽9、第一缓冲杆10和第一缓冲弹簧11的配合能够对机架本体5进行初步减震，在使用时，通过机架本体5对缓冲垫6进行挤压，缓冲垫6受力对机架本体5上下方向进行初步缓冲，同时机架本体5带动两个第一缓冲杆10上下移动，通过第一滑块和第一限位槽的配合带动滑杆8滑动，通过滑孔和限位杆保证滑杆8滑动不偏位，滑杆8带动第三缓冲弹簧12受力伸缩，从而实现对机架本体5的初步缓冲、减震，通过第三缓冲弹簧12、固定杆13、第二缓冲槽14、第二缓冲弹簧15和第二缓冲杆16的配合能够进一步对机架本体5进行缓冲、减震，同时，机架本体5在水平移动时带动两个第一缓冲杆10滑动，两个第一缓冲杆10带动两个第一缓冲弹簧11受力伸缩，机架本体5同时两个第二缓冲杆16移动，两个第二缓冲杆16带动两个第二缓冲弹簧15受力伸缩，通过第一缓冲弹簧11和第二缓冲弹簧15的配合，从而实现对机架本体5进一步缓冲、减震，本实用新型能够对机架本体1的使用高度进行调节，便于不同身高的人群使用，同时在高度调节时能够对机架本体1进行缓冲、减震，有效的提高了机架本体的使用寿命，结构简单，使用方便。

工作原理：在使用时，通过两个气缸2能够对机架本体1的使用高度进行调节，通过机架本体5对缓冲垫6进行挤压，缓冲垫6受力对机架本体5上下方向进行初步缓冲，同时机架本体5带动两个第一缓冲杆10上下移动，通过第一滑块和第一限位槽的配合带动滑杆8滑动，通过滑孔和限位杆保证滑杆8滑动不偏位，滑杆8带动第三缓冲弹簧12受力伸缩，从而实现对机架本体5的初步缓冲、减震，同时，机架本体5在水平移动时带动两个第一缓冲杆10滑动，两个第一缓冲杆10带动两个第一缓冲弹簧11受力伸缩，机架本体5同时两个第二缓冲杆16移动，两个第二缓冲杆16带动两个第二缓冲弹簧15受力伸缩，通过第一缓冲弹簧11和第二缓冲弹簧15的配合，从而实现对机架本体5进一步缓冲、减震，有效的提高了机架本体5的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。