汽车铸造件自动化生产线输送段的制作方法

本发明涉及汽车加工领域，尤其涉及汽车铸造件自动化生产线输送段。

背景技术：

铸件在汽车上的应用非常广泛,尤其自球墨铸铁及高性能镁铝合金稳定生产以来,铸件在汽车上得到大量应用。铸件在汽车上涵盖了从底盘到发动机、从结构件到保安件、从普通件到核心件的各系统部件,一些结构复杂的材汽车零部件如发动机缸体、缸盖等。

汽车铸造件在生产过程中，在自动化生产线上，需要输送段对其进行输送，但是现有的输送段在输送过程中可能导致滑轮从滑轨上脱落，存在危险。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供汽车铸造件自动化生产线输送段，以解决上述技术问题。

本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：汽车铸造件自动化生产线输送段，包括环形输送架，所述环形输送架的顶部四角处均设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过连轴器均贯穿环形输送架并连接有链轮，四个所述链轮均通过链条传动连接，所述环形输送架上设有两个相对称的滑轨，两个所述滑轨内均滑动设置有滑轮，每两个所述滑轮共同连接有第一u型支撑架，所述第一u型支撑架与链轮相连接，每两个所述第一u型支撑架的底端贯穿链轮并共同固定连接有承接板，所述承接板的底部设置有挂钩，所述环形输送架的顶部设置有多个保护装置。

优选的，所述保护装置包括第二u型支撑架，所述第二u型支撑架的两端分别与两个相对应的滑轮转动连接，所述第二u型支撑架的顶部设置有润滑箱，所述润滑箱内设置有t型板，所述第二u型支撑架的顶部开设有通孔，所述t型板穿过通孔并通过万向节转动连接有滚轮，所述环形输送架上开设有环形槽，所述滚轮与环形槽滑动连接。

优选的，所述润滑箱为上宽下窄结构，且所述t型板与润滑箱下窄部分滑动连接。

优选的，所述t型板上开设有两个相对称的l型出油孔，且两个所述出油孔的顶端与润滑箱的油腔相连通，底端出口位于滚轮的上方。

优选的，所述润滑箱内的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端与t型板的顶部相连接，所述伸缩杆上设置有弹簧。

本发明的有益效果是：

本发明中，通过将需要输送的铸造件放置在挂钩上，通过启动伺服电机带动链轮的转动，从而使链条移动，带动滑轮在滑轨上移动，从而实现了对挂钩上的铸造件进行输送，通过设置保护装置，能够防止滑轮在滑轨上移动脱落，通过设置环形槽，滚轮在环形槽中移动，并且设置第二u型支撑架能够对滚轮进行限位和保护，长时间滚轮在环形槽中移动，可能由于磨损造成移动不便，需要加润滑油对其润滑，通过设置润滑箱和t型板，当滚轮由于移动不便造成震动时，带动t型板往上移动，储存在润滑箱内的润滑油从两个l型出油孔中流出，流到滚轮上对其润滑，不仅节约了润滑油，而且操作简单方便。

附图说明

图1为本发明汽车铸造件自动化生产线输送段的结构示意图；

图2为本发明两个滑轮与环形输送架之间结构示意图；

图3为本发明润滑箱的结构示意图；

图4为本发明俯视图；

附图标记：1-伺服电机；2-链轮；3-链条；4-滑轨；5-滑轮；6-第一u型支撑架；7-承接板；8-挂钩；9-保护装置；901-第二u型支撑架；902-润滑箱；903-t型板；904-通孔；905-滚轮；906-环形槽；10-环形输送架；11-l型出油孔；12-伸缩杆；13-弹簧。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本发明的具体实施例。

实施例1

如图1-4所示，汽车铸造件自动化生产线输送段，包括环形输送架10，环形输送架1的顶部四角处均设置有伺服电机1，伺服电机1的输出端通过连轴器均贯穿环形输送架10并连接有链轮2，四个链轮2均通过链条3传动连接，环形输送架1上设有两个相对称的滑轨4，两个滑轨4内均滑动设置有滑轮5，每两个滑轮5共同连接有第一u型支撑架6，第一u型支撑架6与链轮2相连接，每两个第一u型支撑架6的底端贯穿链轮2并共同固定连接有承接板7，承接板7的底部设置有挂钩8，环形输送架1的顶部设置有多个保护装置9，通过将需要输送的铸造件放置在挂钩8上，通过启动伺服电机1带动链轮2的转动，从而使链条3移动，带动滑轮5在滑轨4上移动，从而实现了对挂钩8上的铸造件进行输送，通过设置保护装置9，能够防止滑轮5在滑轨4上移动脱落。

保护装置9包括第二u型支撑架901，第二u型支撑架901的两端分别与两个相对应的滑轮5转动连接，第二u型支撑架901的顶部设置有润滑箱902，润滑箱902内设置有t型板903，第二u型支撑架901的顶部开设有通孔904，t型板903穿过通孔904并通过万向节转动连接有滚轮905，环形输送架10上开设有环形槽906，滚轮905与环形槽906滑动连接。

润滑箱902为上宽下窄结构，且t型板903与润滑箱902下窄部分滑动连接。

t型板903上开设有两个相对称的l型出油孔11，且两个出油孔11的顶端与润滑箱902的油腔相连通，底端出口位于滚轮905的上方。

通过设置环形槽906，滚轮905在环形槽906中移动，并且设置第二u型支撑架901能够对滚轮905进行限位和保护，长时间滚轮905在环形槽906中移动，可能由于磨损造成移动不便，需要加润滑油对其润滑，通过设置润滑箱902和t型板903，当滚轮905由于移动不便造成震动时，带动t型板903往上移动，储存在润滑箱902内的润滑油从两个l型出油孔11中流出，流到滚轮905上对其润滑，不仅节约了润滑油，而且操作简单方便。

润滑箱902内的顶部固定连接有伸缩杆12，伸缩杆12的底端与t型板903的顶部相连接，伸缩杆12上设置有弹簧13，通过设有伸缩杆12和弹簧13，便于对l型出油口11关闭。

工作原理：通过将需要输送的铸造件放置在挂钩8上，通过启动伺服电机1带动链轮2的转动，从而使链条3移动，带动滑轮5在滑轨4上移动，从而实现了对挂钩8上的铸造件进行输送，通过设置保护装置9，能够防止滑轮5在滑轨4上移动脱落，通过设置环形槽906，滚轮905在环形槽906中移动，并且设置第二u型支撑架901能够对滚轮905进行限位和保护，长时间滚轮905在环形槽906中移动，可能由于磨损造成移动不便，需要加润滑油对其润滑，通过设置润滑箱902和t型板903，当滚轮905由于移动不便造成震动时，带动t型板903往上移动，储存在润滑箱902内的润滑油从两个l型出油孔11中流出，流到滚轮905上对其润滑，不仅节约了润滑油，而且操作简单方便。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。