一种能够补偿井道偏差的厅门地坎组合的制作方法

本实用新型涉及电梯领域，具体涉及一种能够补偿井道偏差的厅门地坎组合。

背景技术：

电梯作为一种垂直升降载重设备，在日常生活中被广泛应用。gb50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》规定高层建筑垂直度在整个高度方向允许有一定的偏差，而电梯井道作为高层建筑物的一部分，在整个高度上必定会有一定的偏差。

电梯厅门系统作为电梯的重要组成部分，为了保证其运行的稳定性和可靠性，其安装时n（n≥2且n为整数）套厅门系统在井道的整个高方向上几乎是不允许有偏差的。为了规避上述问题，电梯厂家通常将电梯厅门地坎支架设计为可调的，但是地坎支架设计的结构较为复杂，加工制造成本也较高；另外，当需要调整垂直度时，因为每层的地坎支架均由三个以上零部件组成，调整难度也较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能够补偿井道偏差的厅门地坎组合以解决现有技术中地坎结构复杂、调整难度大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种能够补偿井道偏差的厅门地坎组合采用的技术方案为：

一种能够补偿井道偏差的厅门地坎组合，包括地坎体及托板组件，所述地坎体固定在托板组件上，托板组件包括多个开口向下的滑槽，所述滑槽沿托板组件的宽度方向延伸，滑槽口部横截面尺寸小于容腔的横截面尺寸而呈收口结构，滑槽可供连接地坎支架的螺栓头部由滑槽的两端穿入且可沿滑槽的长度方向移动。

所述托板组件包括横截面形状为l形的托板体，所述地坎体固定在托板体的夹角内，所述滑槽焊接固定在托板体下端面上。

所述地坎体包括端部的卡槽，卡槽开口向下设置，托板体的竖直板段上端卡入所述卡槽中而被地坎体所遮挡。

所述地坎体包括端部的卡槽，卡槽开口向下设置，托板体的竖直板段上端卡入所述卡槽中而被地坎体所遮挡。

所述地坎体包括开口向下的地坎滑槽，地坎滑槽沿地坎体的长度方向延伸且为收口状结构，托板体与地坎体通过连接螺栓组固定在一起，托板体的水平板段上与地坎滑槽对应位置处加工有供所述连接螺栓组穿装的连接孔，地坎滑槽为收口状结构，其内部容腔横截面尺寸大于连接螺栓组的螺栓头的横截面尺寸，其口部的横截面尺寸大于连接螺栓组中螺杆的横截面尺寸小于螺栓头的横截面尺寸。

所述连接孔为沿托板体的长度方向延伸的长圆孔。

托板体中水平板段的宽度大于地坎体的宽度，所述连接孔开设在靠近托板体夹角的一侧。

多个滑槽中心对称地布置在托板体的水平板段上。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种能够补偿井道偏差的厅门地坎组合在安装时，先将地坎支架的位置设置在与地坎组合上滑槽对应的位置处，并将地坎支架安装在井道壁的侧壁上。进一步将地坎组合放置在地坎支架上，将地坎支架上所连接螺栓组的螺栓头部由滑槽的端部装入滑槽中即可将地坎组合预紧在地坎支架上。利用滑槽让地坎组合沿滑槽长度方向滑动调整到要求的合适位置，使各层电梯门系统的地坎组合在上下方向上位置对正度符合要求，之后再锁紧螺栓组即可补偿井道的垂直度偏差、保证电梯门系统的垂直度。由此过程可知，本实用新型的厅门地坎组合不仅具有结构简单、加工成本低的优点，更是能够方便地实现位置调整，以补偿井道的垂直度偏差。

附图说明

图1为本实用新型的一种能够补偿井道偏差的厅门地坎组合的一个实施例的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的仰视图；

图4是图2的侧视图；

图5是图1中地坎体的横截面形状示意图；

图6是图1中的厅门地坎组合的使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型的一种能够补偿井道偏差的厅门地坎组合的结构如图1至图6所示，包括地坎体1和托板组件2两大部分。其中托板组件2包括一件截面形状为l型的托板体21，托板体21上焊接固定有三件截面形状为c型的滑槽22，三件滑槽22中心对称地布置在托板体21的下端面上，且滑槽口开口朝下。滑槽22沿托板组件2的宽度方向延伸。

地坎体1安装在托板体21的夹角内，其横截面形状如图5所示，包括设置在端部的卡槽12，托板体21的竖直板段上端卡入所述卡槽中而被地坎体1所遮挡。托板体21的水平板段上与地坎体1下部的地坎滑槽11对应位置加工有长圆形的连接孔23。地坎滑槽11利用连接螺栓组3通过地坎滑槽11和连接孔23将地坎体1和托板组件2组装为完整的地坎组合。

具体说是，地坎滑槽11为收口状结构，其内部容腔尺寸较大足够容纳连接螺栓组3的螺栓头部并可供螺栓头部在其内滑动。而地坎滑槽11的下端开口处的口部尺寸较小，只能供连接螺栓组3的螺杆部分沿其滑动，连接螺栓组3的螺栓头部却不能由口部下端脱落。安装连接螺栓组3时，需要从地坎滑槽11长度方向的两端将连接螺栓头3送入内部容腔中，之后再使用适配螺母将连接螺栓组3锁紧。

本实用新型的一种能够补偿井道偏差的厅门地坎组合使用状态下的结构示意图如图6所示。当安装厅门系统时，先将地坎支架4的位置设置在与地坎组合上滑槽22对应的位置处，并将地坎支架4安装在井道壁5的侧壁上。进一步将地坎组合放置在地坎支架4上，利用螺栓组6和滑槽22将地坎组合预紧在地坎支架4上。当需要调整整台电梯门系统的垂直度时，只需利用滑槽22让地坎组合沿滑槽22滑动调整到要求的合适位置，使各层电梯门系统的地坎组合在上下方向上位置对正度符合要求，之后再锁紧螺栓组6即可补偿井道的垂直度偏差、保证电梯门系统的垂直度。

c型的滑槽22口部尺寸小于中部容腔的尺寸。容腔的尺寸大于螺栓组6中螺栓头的横截面尺寸，所以螺栓头部可置于容腔中并可沿容腔移动。口部的尺寸大于螺栓组6中螺杆段的横截面尺寸却小于螺栓头的横截面尺寸，所以螺栓头部不能由滑槽22下端脱出，口部也不会阻挡螺栓沿滑槽22延伸长度方向移动。安装螺栓组6时，也需要将螺栓头由滑槽22的两端滑入。

本实施例中，连接孔23的长度方向沿托板体21的长度方向，所以地坎体1与托板组件2连接后只可调节两者长度方向的连接位置，两者连接后宽度方向的位置是不可调节的，能保证宽度方向的连接精度。同时，连接孔23的长度方向与滑槽22的长度方向相垂直，所以可通过连接孔23与滑槽22对地坎体1的水平方向进行全面调节。在其他实施例中，连接孔23还可以被普通圆形螺栓穿孔代替。

本实施例中，托板体21中水平板段的宽度大于地坎体1的宽度。考虑托板体21夹角处附近强度最高，将连接孔23开设在靠近托板体21夹角的一侧。在其他实施例中，也可以将连接孔23设置与地坎体1中部对应位置处。

在其他实施例中，地坎体下端的地坎滑槽还可以省去，而是对应开设螺栓穿孔以供连接螺栓组连接，只是此时地坎体在托板体长度方向上的连接位置调整较为不便；在地坎体与托板体的加工精度极高，两者连接后相对位置可以保证的情况下，地坎体还可以焊接固定在托板体上或是采用其他方式固定在托板体上；托板体还可以是平直板体，此时地坎体端部也可以不设所卡槽，但托板体是平直板体时需要适应增大板厚以提高强度；在连接强度可以保证的情况下，滑槽还可以采用铆接、螺纹连接等其他方式刚性固定在托板体上；甚至可以在加工托板组件时一体成型所述滑槽和托板体。

最后说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。