一种晶硅电池板放置箱运输中自动锁紧装置的制作方法

本实用新型涉及晶硅电池板技术领域，尤其涉及一种晶硅电池板放置箱运输中自动锁紧装置。

背景技术：

太阳能电池板是通过吸收太阳光，将太阳辐射能通过光电效应或者光化学效应直接或间接转换成电能的装置，大部分太阳能电池板的主要材料为“硅”，但因制作成本较大，以至于它普遍地使用还有一定的局限。

目前太阳能电池板在运输过程中，由于现有的放置箱大多都是直接放在运输车的表面上，通过绳索固定住，在运输过程中由于四角处于受力交点，外界冲击很容易使得四角破损，使得电池板损耗增加，且操作人员在放置过程中很有可能对电池片四角造成挤压、撞击，从而导致电池片破损、断裂、出现碎片现象，当需要拆卸时也不方便，所以需要一种晶硅电池板放置箱运输中自动锁紧装置。

技术实现要素：

基于现有的固定不牢固受外力影响发生碰撞损坏电池板、安装拆卸不方便的技术问题，本实用新型提出了一种晶硅电池板放置箱运输中自动锁紧装置。

本实用新型提出的一种晶硅电池板放置箱运输中自动锁紧装置，包括运输底座和放置箱，所述运输底座的表面与运输车辆的表面滑动插接，所述运输底座的表面与运输车辆的表面相适配，所述运输底座的内部设置有液压槽，所述液压槽的内部设置有液压油，所述运输底座的表面开设有转动槽，所述转动槽的内底壁开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁与液压槽的内壁固定连通；

所述转动槽的两侧内壁均固定连接有轴承，两个所述轴承的内圈均固定连接有转动轴，所述转动轴的表面固定连接有卡板；

所述滑动槽的内壁滑动插接有滑动杆，所述滑动槽的内底壁固定连接有压簧，所述压簧的一端表面与滑动杆的表面固定连接，所述压簧的内壁与滑动杆的表面活动套接，所述滑动杆的另一端表面固定连接有活塞，所述活塞的表面固定连接有密封垫，所述密封垫的表面与液压槽的内壁滑动插接；

所述运输底座的上表面开设有定位滑孔，所述定位滑孔的一端内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有固定柱，所述固定柱的表面固定连接有第一密封圈，所述第一密封圈的表面与定位滑孔的内壁滑动插接。

优选地，所述放置箱的底部开设有定位固定孔，所述定位固定孔的内壁与固定柱的表面滑动插接。

优选地，所述运输底座的表面固定连通有加油管，所述加油管的一端内壁固定连接进油圈，所述进油圈的表面固定连接有第二密封圈。

优选地，所述加油管的另一端内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有钢珠，所述钢珠的表面与第二密封圈的表面滑动插接。

优选地，所述卡板的表面呈l型形状，所述卡板的一侧表面与放置箱的表面滑动插接。

优选地，所述卡板的一侧表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动插接有滑块，所述滑块的表面与滑动杆的一端铰接。

优选地，多个所述卡板的表面与放置箱的四周表面均匀分布，所述定位固定孔的内壁与固定柱的一端表面相对应。

本实用新型中的有益效果为：

1、通过设置运输底座的内部设置有液压槽，液压槽的内部设置有液压油，车体底座的表面开设有转动槽，转动槽的内底壁开设有滑动槽，滑动槽的内壁与液压槽的内壁固定连通，从而达到了自动锁紧、便于操作，防止行驶中放置箱受外力影响碰撞损坏电池板的效果。

2、通过设置运输底座的表面固定连通有加油管，加油管的一端内壁固定连接进油圈，进油圈的表面固定连接有第二密封圈，从而达到了便于添加液压油的效果。

3、通过设置运输底座的上表面开设有定位滑孔，定位滑孔的一端内壁固定连接有第一弹簧，第一弹簧的一端固定连接有固定柱，固定柱的表面固定连接有第一密封圈,从而达到了密封防止漏油的效果。

附图说明

图1为用于晶硅电池板放置箱运输中自动锁紧装置的结构示意图；

图2为用于晶硅电池板放置箱运输中自动锁紧装置的运输底座结构侧视图；

图3为用于晶硅电池板放置箱运输中自动锁紧装置的运输底座结构主视图；

图4为用于晶硅电池板放置箱运输中自动锁紧装置的加油管结构主视图；

图5为用于晶硅电池板放置箱运输中自动锁紧装置的卡板结构主视图；

图6为用于晶硅电池板放置箱运输中自动锁紧装置的运输底座结构俯视图；

图7为用于晶硅电池板放置箱运输中自动锁紧装置的转动槽结构主视图。

图中：1、运输底座；2、放置箱；3、液压槽；4、转动槽；5、滑动槽；6、轴承；7、转动轴；8、卡板；9、滑动杆；10、压簧；11、活塞；12、密封垫；13、定位滑孔；14、第一弹簧；15、固定柱；16、第一密封圈；17、定位固定孔；18、加油管；19、进油圈；20、第二密封圈；21、第二弹簧；22、钢珠；23、滑槽；24、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-7，一种晶硅电池板放置箱运输中自动锁紧装置，如图1-3所示，包括运输底座1和放置箱2，运输底座1的表面与运输车辆的表面滑动插接，运输底座1的表面与运输车辆的表面相适配，运输底座1的内部设置有液压槽3，液压槽3的内部设置有液压油，运输底座1的表面开设有转动槽4，转动槽4的内底壁开设有滑动槽5，滑动槽5的内壁与液压槽3的内壁固定连通；

如图4所示，运输底座1的表面固定连通有加油管18，加油管18的一端内壁固定连接进油圈19，进油圈19的表面固定连接有第二密封圈20；加油管18的另一端内壁固定连接有第二弹簧21，第二弹簧21的一端固定连接有钢珠22，钢珠22的表面与第二密封圈20的表面滑动插接；通过设置运输底座1的表面固定连通有加油管18，加油管18的一端内壁固定连接进油圈19，进油圈19的表面固定连接有第二密封圈20，从而达到了便于添加液压油的效果，使用时，通过使油管与进油圈19螺纹连接从而挤压钢珠22使之钢珠22离开第二密封圈20，向内部加油，当加满时，离开进油圈19，在第二弹簧21的弹力下重新挤压第二密封圈20使之密封；

如图6-7所示，转动槽4的两侧内壁均固定连接有轴承6，两个轴承6的内圈均固定连接有转动轴7，转动轴7的表面固定连接有卡板8；卡板8的表面呈l型形状，卡板8的一侧表面与放置箱2的表面滑动插接；

如图5所示，滑动槽5的内壁滑动插接有滑动杆9，卡板8的一侧表面开设有滑槽23，滑槽23的内壁滑动插接有滑块24，滑块24的表面与滑动杆9的一端铰接；滑动槽5的内底壁固定连接有压簧10，压簧10的一端表面与滑动杆9的表面固定连接，压簧10的内壁与滑动杆9的表面活动套接，滑动杆9的另一端表面固定连接有活塞11，活塞11的表面固定连接有密封垫12，密封垫12的表面与液压槽3的内壁滑动插接；

运输底座1的上表面开设有定位滑孔13，定位滑孔13的一端内壁固定连接有第一弹簧14，第一弹簧14的一端固定连接有固定柱15，放置箱2的底部开设有定位固定孔17，定位固定孔17的内壁与固定柱15的表面滑动插接；固定柱15的表面固定连接有第一密封圈16，通过设置运输底座1的上表面开设有定位滑孔13，定位滑孔13的一端内壁固定连接有第一弹簧14，第一弹簧14的一端固定连接有固定柱15，固定柱15的表面固定连接有第一密封圈16,从而达到了密封防止漏油的效果；第一密封圈16的表面与定位滑孔13的内壁滑动插接；多个卡板8的表面与放置箱2的四周表面均匀分布，定位固定孔17的内壁与固定柱15的一端表面相对应；通过设置运输底座1的内部设置有液压槽3，液压槽3的内部设置有液压油，运输底座1的表面开设有转动槽4，转动槽4的内底壁开设有滑动槽5，滑动槽5的内壁与液压槽3的内壁固定连通，从而达到了自动锁紧、便于操作，防止行驶中安全事故的效果。

工作原理：使用时，先使运输底座1插接放置在运输车上，工人通过吊车吊装起打包好的电池板放置箱2，移动到车体的上方，缓慢的向下移动，使放置箱2的表面缓慢接触到卡板8，通过放置箱2的重力压使卡板8，使卡板8的表面向下转动，带动滑块24在滑槽23内向下滑动从而挤压滑动杆9，使之挤压压簧10，带动活塞11挤压液压油，在油压的作用下挤压固定柱15向上移动，当四周的卡板8均向下移动同时控制放置箱2定位，使之定位固定孔17与固定柱15相对应，使之固定柱15插接定位固定孔17内定位固定，从而通过卡板8和固定柱15双方面的定位固定，使之达到自动锁紧的效果，当拆卸时通过吊车提取放置箱2离开车体，使之在没有重力的条件下，在压簧10的压力和第一弹簧14的弹力下使之复位。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。