一种快速高效稳定耐磨环保的充填水泥仓装料装置的制作方法

本实用新型属于矿山充填设备领域，具体的说，涉及一种快速高效稳定耐磨环保的充填水泥仓装料装置。

背景技术：

随着国家对安全环保问题越来越重视，绿色矿山理念已深入矿山建设。因此，近年来充填采矿法得到了广泛运用，充填水泥仓是保证充填采矿法矿山的安全、稳定的关键装置之一。目前，充填水泥仓主要以立式水泥仓为主。水泥仓内水泥的补给通常由散装水泥车运送，然后将散装水泥罐车输送管路与水泥仓的进料管相接，通过散装水泥车的气体压力将罐内水泥输送到水泥仓内。但传统的水泥仓装料装置，装料速率低且装料不均匀，对装料管磨损大，装料时会伴随着大量水泥粉尘，对矿山充填站水泥仓周围环境会造成污染，带来安全环保问题。

技术实现要素：

为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种快速高效稳定耐磨环保的充填水泥仓装料装置，可显著提高水泥仓装料速率、缓解管道磨损，降低粉尘量。

为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

所述的快速高效稳定耐磨环保的充填水泥仓装料装置包括充填水泥仓、水泥仓装料管、水泥车卸料管、高压风总管、水泥仓装料高压风管、水泥车卸料高压风管、耐磨抗压阻缓冲盒和水泥车；其中水泥仓装料管和水泥车卸料管通过装料控制阀门连接；水泥仓装料管的另一端与充填水泥仓连通，水泥车卸料管的另一端与水泥车连通；水泥仓装料管和水泥车与高压风管连接；耐磨抗压阻缓冲盒设置在水泥仓装料管的转弯处。

作为优选，所述充填水泥仓顶部设有两个除尘器，所述除尘器包括除尘筒、除尘布袋和除尘滤芯；除尘筒底部焊接在充填水泥仓的仓顶，并与充填水泥仓连通，两层除尘滤芯设在除尘筒内，除尘布袋设在除尘筒顶部。

作为优选，所述耐磨抗压阻缓冲盒为方形盒。

作为优选，水泥仓装料管与与其连通的高压风呈10°～45°的夹角。

作为优选，所述高压风总管与水泥仓装料高压风管和水泥车卸料高压风管用三通连接，水泥仓装料高压风管和水泥车卸料高压风管上均设有控制阀门，水泥仓装料高压风管和水泥车卸料高压风管管径比为：1:2～1:3。

作为优选，所述水泥仓的底部为锥形，锥形出口设有充填水泥螺旋给料机。

作为优选，所述水泥车是指为充填水泥仓运送水泥的装置。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过在水泥仓装料管和水泥车卸料管上连接高压风管，并通过水泥仓装料高压风管与水泥仓装料管进风角度和水泥仓装料高压风管和水泥车卸料高压风管管径比的合理设计，使用时，先启动与水泥仓装料管连接的水泥仓装料高压风管的高压风，可使在水泥车卸料管内形成负压，对水泥车中水泥产生吸引力，再启动与水泥车连接的水泥车卸料高压风管的高压风，在水泥罐内产生推动压力，使水泥车内水泥进入充填水泥仓；通过水泥仓装料高压风管和水泥车卸料高压风管管径比的合理设计，使进入水泥仓装料管的高压风量远小于进入水泥车卸料管的高压风，既能保证在水泥车卸料管内形成负压，又能保证水泥车内的风压远大于水泥仓装料管内的风压；同时，水泥仓装料高压风管对水泥仓装料管形成吹扫作用，能有效防止水泥仓装料管堵塞。

2、本实用新型通过在充填水泥仓顶部设置除尘器，可保证整个水泥装料过程中绿色环保，使充填水泥仓与外界形成连通，可有效防止充填水泥仓因压力过高而爆仓；同时除尘器的设置，可将水泥输送过程中扬起的水泥灰尘收集，降低了粉尘污染。

3、本实用新型在输料管上部转角处设置耐磨抗压减阻的缓冲盒，可有效降低在管道转角处水泥输送对管道的冲击力和磨损，同时，方形盒存在死角，输送水泥过程中，会在方形盒的内壁上形成一个固定水泥层，有效避免水泥直接和方形盒盒壁接触，避免了水泥对盒体的磨损。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的除尘器结构示意图；

图3是本实用新型的高压风管连接关系示意图；

图4是本实用新型的耐磨抗压阻缓冲盒与水泥仓装料管连接关系示意图；

图中，1-充填水泥仓、2-水泥仓装料管、3-水泥车卸料管、4-高压风总管、5-耐磨抗压阻缓冲盒、6-装料控制阀门、7-除尘器、8-除尘筒、9-除尘滤芯、10-除尘布袋、11-充填水泥螺旋给料机、12-水泥仓装料高压风管、13-水泥车卸料高压风管。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。

如图1-4所示，所述的快速高效稳定耐磨环保的充填水泥仓装料装置包括充填水泥仓1、水泥仓装料管2、水泥车卸料管3、高压风总管4、水泥仓装料高压风管12、水泥车卸料高压风管13、耐磨抗压阻缓冲盒5和水泥车；水泥仓装料管2和水泥车卸料管3通过装料控制阀门6连接；水泥仓装料管2的另一端与充填水泥仓1连通，水泥车卸料管3的另一端与水泥车连通；水泥仓装料管2和水泥车卸料管3形成从水泥车向充填水泥仓1输送水泥的通道，装料控制阀门6对该通道进行切断或打开控制。

高压风总管4与水泥仓装料高压风管12和水泥车卸料高压风管13用三通连接，并向二者输送高压风，水泥仓装料高压风管12和水泥车卸料高压风管13上均设有控制阀门，水泥仓装料高压风管12使用dn25或dn20管径，水泥车卸料高压风管13使用dn50管径。水泥仓装料管2与水泥仓装料高压风管12呈10°～45°夹角。向充填水泥仓1输送水泥时，先打开水泥仓装料高压风管12上的阀门向水泥仓装料管2输送高压风，在水泥车卸料管3内形成负压，对水泥车中水泥产生吸力，再打开水泥车卸料高压风管13的阀门向水泥车输送高压风，在水泥车内产生推动压力，使水泥车内水泥进入充填水泥仓1。水泥仓装料高压风管12和水泥车卸料高压风管13管径比的设计，使进入水泥仓装料管2的高压风风量远小于进入水泥车的高压风风量，既能保证在水泥车卸料管3内形成负压，又能保证水泥车内的风压远大于水泥仓装料管2内的风压；同时，水泥仓装料高压风管12对水泥仓装料管2形成吹扫作用，能有效防止水泥仓装料2管堵塞。经本实用新型实施后，同一车水泥卸料时间由原来的2.5小时降低至45分钟，卸料效率提高50%以上。

水泥仓装料管2从充填水泥仓1仓顶的边缘进入充填水泥仓1，在水泥仓装料管2的转弯处连接有耐磨抗压阻缓冲盒5，输送的水泥先从水泥仓装料管2进入耐磨抗压阻缓冲盒5，经耐磨抗压阻缓冲盒5缓冲后再进入水泥仓装料管2，最后进入充填水泥仓1。

水泥仓装料管2从充填水泥仓1仓顶的边缘进入充填水泥仓1：在水泥仓装料管2进入充填水泥仓1时只存在一个弯管，可有效降低输送阻力；同时，使水泥从充填水泥仓1的边缘顺着水泥仓仓壁落入充填水泥仓1，可有效降低充填水泥仓1内的水泥扬尘量。耐磨抗压阻缓冲盒5可有效降低在管道转角处水泥输送对管道的冲击力和磨损，同时，方形盒存在死角，输送水泥过程中，会在方形盒的内壁上形成一个固定水泥层，有效避免水泥直接和方形盒盒壁接触，避免了水泥对盒体的磨损。

充填水泥仓1顶部设有两个除尘器7，所述除尘器7包括除尘筒8、除尘滤芯9和除尘布袋10；除尘筒8的底部焊接在充填水泥仓1的仓顶，并与充填水泥仓1连通，两层除尘滤芯9设在除尘筒内，除尘布袋10设在除尘筒8顶部。除尘滤芯9为网格层状结构，对充填水泥仓1内的水泥扬尘起到一定的阻拦、收集作用。大部分水泥扬尘被除尘滤芯9阻拦后落入充填水泥仓1，少部分水泥扬尘穿过除尘滤芯9进入除尘布袋10。被除尘布袋10收集的水泥扬尘部分经两层除尘滤芯9又落回充填水泥仓1，另一部分需通过定期清理收尘布袋10除去。使用过程中，通过定期清理除尘布袋10和除尘滤芯9，以保证除尘器7的正常使用。

充填水泥仓1的底部为锥形，锥形出口设有充填水泥螺旋给料机11，从充填水泥螺旋给料机11输送水泥至充填站。

最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。