一种曲臂高空作业车连接体调平液压系统的制作方法

文档序号:20143060发布日期:2020-03-24 15:00阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种曲臂高空作业车连接体调平液压系统,包括电磁换向阀(1)、折臂变幅油缸(3)和连接体调平油缸(4),所述电磁换向阀(1)具有进油口p、工作油口a、工作油口b和回油口t,所述进油口p连接压力油、回油口t连接有油箱,所述工作油口a通过第一管路(11)连接折臂变幅油缸(3)的无杆腔,所述工作油口b通过第二管路(12)连接连接体调平油缸(4)的有杆腔,所述折臂变幅油缸(3)的有杆腔通过第三管路(13)连接连接体调平油缸(4)的无杆腔,其特征在于,所述第二管路(12)和第三管路(13)之间设置有回油支路(14),所述回油支路(14)上设置有电控阀门装置,所述第三管路(13)设置有回油管路(15)连接油箱,且回油管路(15)上设置有第二电磁换向阀(10)。

2.如权利要求1所述的一种曲臂高空作业车连接体调平液压系统,其特征在于,所述电控阀门装置设置有减压阀(8)和第一电磁换向阀(9)。

3.如权利要求2所述的一种曲臂高空作业车连接体调平液压系统,其特征在于,所述减压阀(8)的设定压力值为20bar。

4.如权利要求1或2或3所述的一种曲臂高空作业车连接体调平液压系统,其特征在于,还包括第一双向平衡阀(2),所述第一双向平衡阀(2)包括折臂变幅油缸无杆腔平衡阀与折臂变幅油缸有杆腔平衡阀,所述折臂变幅油缸无杆腔平衡阀设在第一管路(11)上,所述折臂变幅油缸有杆腔平衡阀设在第三管路(13)上靠近折臂变幅油缸(3)的位置,所述折臂变幅油缸无杆腔平衡阀上设有第一进出油口v1、第一进出油口c1、以及用于控制折臂变幅油缸无杆腔平衡阀反向开启的控制油口pil1,所述折臂变幅油缸有杆腔平衡阀上设有第一进出油口v2、第一进出油口c2、以及用于控制折臂变幅油缸有杆腔平衡阀反向开启的控制油口pil2,所述第一进出油口v1、控制油口pil2分别与工作油口a连通,所述第一进出油口c1与折臂变幅油缸(3)的无杆腔连通,所述折臂变幅油缸(3)的有杆腔与第一进出油口c2连通,所述控制油口pil1与工作油口b连通,所述第一进出油口v2通过第三管路(13)连接连接体调平油缸(4)的无杆腔。

5.如权利要求4所述的一种曲臂高空作业车连接体调平液压系统,其特征在于,还包括第二双向平衡阀(5),所述第二双向平衡阀(5)包括连接体调平油缸无杆腔平衡阀与连接体调平油缸有杆腔平衡阀,所述连接体调平油缸有杆腔平衡阀设在第二管路(12)上,所述连接体调平油缸无杆腔平衡阀设在第三管路(13)上靠近连接体调平油缸(4)的位置,所述连接体调平油缸无杆腔平衡阀上设有第二进出油口v1、第二进出油口c1,所述连接体调平油缸有杆腔平衡阀上设有第二进出油口v2、第二进出油口c2、以及用于控制连接体调平油缸有杆腔平衡阀反向开启的控制油口pil3,所述控制油口pil3与工作油口a连通,所述第二进出油口c1与连接体调平油缸(4)的无杆腔连通,所述连接体调平油缸(4)的有杆腔与第二进出油口c2连通,所述第二进出油口v2与工作油口b连通,所述第二进出油口v1与第一进出油口v2通过第三管路(13)连通,所述回油支路(14)的连接点位于第二进出油口v1与第一进出油口v2之间。

当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1