一种桥式起重机联轴器安全防护罩的制作方法

本实用新型涉及桥式起重机技术领域，尤其涉及一种桥式起重机联轴器安全防护罩。

背景技术：

桥式起重机属于移动、起升式机械，设置有多个传动机构，传动机构上安装有联轴器，联轴器上有安全罩子，每台起重机至少得安装7个联轴器安全罩子，安全罩子的基本作用是将旋转的联轴器罩住，防止人物等被卷入发生安全事故。

现有技术中，联轴器安全防护罩仅仅只是起到防护作用，不方便及时为联轴器供给润滑油，对联轴器进行润滑保护，而且防护罩通过多数螺栓固定连接，拆装繁琐，费时费力，不方便设备进行维护。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中桥式起重机联轴器安全防护罩不能及时对联轴器进行润滑保护，以及防护罩拆装不便的问题，而提出的一种桥式起重机联轴器安全防护罩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种桥式起重机联轴器安全防护罩，包括机体，所述机体的输出端连接有联轴器，所述机体的侧壁上固定连接有支撑板，所述支撑板上设有匹配的罩体，所述罩体为底部和右侧开口的透明中空结构，所述罩体右侧开口的沿边上固定连接有插板，所述机体对应插板的位置处开设有匹配的插槽，且插板远离罩体的一侧与插槽的槽底相抵，所述罩体与支撑板之间通过卡接机构相连接，所述罩体的顶部固定连接有油箱，所述油箱内设有楔块，所述楔块的底端依次贯穿油箱的底部和罩体的顶部设置，且楔块与联轴器位置相对应，所述楔块的顶端固定连接有移动杆，所述移动杆的下表面对称固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接在油箱内部的下表面，所述移动杆的上表面固定连接有压杆，所述压杆的另一端贯穿油箱的顶部并向上延伸，且压杆与油箱的顶部滑动连接。

优选的，所述卡接机构包括滑板，所述滑板固定连接在罩体底端开口的沿边上，所述支撑板的上表面开设有与滑板匹配的滑板槽，所述滑板与滑板槽滑动连接，且滑板槽远离机体的一侧为开口设置，所述滑板槽的槽底开设有卡槽，所述卡槽内滑动连接有匹配的卡块，所述卡块靠近卡槽槽底的一侧固定连接有拉杆，所述拉杆的另一端贯穿卡槽的槽底并延伸至其外侧，且拉杆与卡槽的槽底滑动连接，所述卡块与卡槽的槽底之间通过对称设置的第二弹簧固定连接，所述卡块远离第二弹簧的一侧呈倾斜设置并延伸至滑板槽内，且卡块与滑板相抵。

优选的，所述压杆的顶端固定连接有压盘。

优选的，所述楔块的顶端直径小于底端直径。

优选的，所述油箱的顶部固定连通有料斗，且料斗上安装有阀门。

优选的，所述拉杆远离卡块的一端固定连接有拉把。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥式起重机联轴器安全防护罩，具备以下有益效果：

1、该桥式起重机联轴器安全防护罩，通过设置联轴器、罩体、油箱、楔块、移动杆、第一弹簧和压杆，透明结构的罩体不仅起到防护作用，而且方便观察联轴器的状态，压动压杆，带动楔块向下滑动，楔块的顶端直径小于底端直径，从而使油箱内的润滑油流落至联轴器上，对联轴器进行润滑保护，同时，移动杆压缩第一弹簧，当松开压杆后，第一弹簧复位，使楔块重新闭合，停止加油，从而方便对联轴器进行润滑保护。

2、该桥式起重机联轴器安全防护罩，通过设置罩体、支撑板、插板、插槽、滑板、滑板槽、卡槽、卡块、拉杆和第二弹簧，将罩体上的插板对应插槽的开口位置，推动罩体，带动滑板沿着滑板槽滑动，卡块的倾斜端受到滑板的挤压，使卡块滑入卡槽内，并压缩第二弹簧，当插板与插槽的槽底相抵时，第二弹簧复位，将卡块弹出，使卡块与滑板相抵，从而快速完成罩体的安装，拉动拉杆，带动卡块滑入卡槽内，拉动罩体，即可快速将罩体拆卸下来。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得桥式起重机联轴器安全防护罩可以对联轴器进行润滑保护，而且方便了安全防护罩的拆装。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种桥式起重机联轴器安全防护罩的结构示意图；

图2为图1中a部分的放大图。

图中：1机体、2联轴器、3支撑板、4罩体、5插板、6插槽、7油箱、8楔块、9移动杆、10第一弹簧、11压杆、12滑板、13滑板槽、14卡槽、15卡块、16拉杆、17第二弹簧、18压盘、19料斗、20拉把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种桥式起重机联轴器安全防护罩，包括机体1，机体1的输出端连接有联轴器2，机体1的侧壁上固定连接有支撑板3，支撑板3上设有匹配的罩体4，罩体4为底部和右侧开口的透明中空结构，罩体4右侧开口的沿边上固定连接有插板5，机体1对应插板5的位置处开设有匹配的插槽6，且插板5远离罩体4的一侧与插槽6的槽底相抵，罩体4与支撑板3之间通过卡接机构相连接，罩体4的顶部固定连接有油箱7，油箱7内设有楔块8，楔块8的底端依次贯穿油箱7的底部和罩体4的顶部设置，且楔块8与联轴器2位置相对应，楔块8的顶端固定连接有移动杆9，移动杆9的下表面对称固定连接有第一弹簧10，第一弹簧10的另一端固定连接在油箱7内部的下表面，移动杆9的上表面固定连接有压杆11，压杆11的另一端贯穿油箱7的顶部并向上延伸，且压杆11与油箱7的顶部滑动连接，透明结构的罩体4不仅起到防护作用，而且方便观察联轴器2的状态，压动压杆11，带动楔块8向下滑动，楔块8的顶端直径小于底端直径，从而使油箱7内的润滑油流落至联轴器2上，对联轴器2进行润滑保护，同时，移动杆9压缩第一弹簧10，当松开压杆11后，第一弹簧10复位，使楔块8重新闭合，停止加油，从而方便对联轴器2进行润滑保护。

卡接机构包括滑板12，滑板12固定连接在罩体4底端开口的沿边上，支撑板3的上表面开设有与滑板12匹配的滑板槽13，滑板12与滑板槽13滑动连接，且滑板槽13远离机体1的一侧为开口设置，滑板槽13的槽底开设有卡槽14，卡槽14内滑动连接有匹配的卡块15，卡块15靠近卡槽14槽底的一侧固定连接有拉杆16，拉杆16的另一端贯穿卡槽14的槽底并延伸至其外侧，且拉杆16与卡槽14的槽底滑动连接，卡块15与卡槽14的槽底之间通过对称设置的第二弹簧17固定连接，卡块15远离第二弹簧17的一侧呈倾斜设置并延伸至滑板槽13内，且卡块15与滑板12相抵，将罩体4上的滑板12对应滑板槽13的开口位置，推动罩体4，带动滑板12沿着滑板槽13滑动，卡块15的倾斜端受到滑板12的挤压，使卡块15滑入卡槽14内，并压缩第二弹簧17，当插板5与插槽6的槽底相抵时，第二弹簧17复位，将卡块15弹出，使卡块15与滑板12相抵，从而快速完成罩体4的安装，拉动拉杆16，带动卡块15滑入卡槽14内，拉动罩体4，即可快速将罩体4拆卸下来。

压杆11的顶端固定连接有压盘18，方便压动压杆11滑动。

楔块8的顶端直径小于底端直径，便于润滑油落至联轴器2上。

油箱7的顶部固定连通有料斗19，且料斗19上安装有阀门，方便向油箱7内补充润滑油。

拉杆16远离卡块15的一端固定连接有拉把20，方便带动拉杆16滑动。

本实用新型中，透明结构的罩体4不仅起到防护作用，而且方便观察联轴器2的状态，压动压杆11，带动楔块8向下滑动，楔块8的顶端直径小于底端直径，从而使油箱7内的润滑油流落至联轴器2上，对联轴器2进行润滑保护，同时，移动杆9压缩第一弹簧10，当松开压杆11后，第一弹簧10复位，使楔块8重新闭合，停止加油，从而方便对联轴器2进行润滑保护；将罩体4上的滑板12对应滑板槽13的开口位置，推动罩体4，带动滑板12沿着滑板槽13滑动，卡块15的倾斜端受到滑板12的挤压，使卡块15滑入卡槽14内，并压缩第二弹簧17，当插板5与插槽6的槽底相抵时，第二弹簧17复位，将卡块15弹出，使卡块15与滑板12相抵，从而快速完成罩体4的安装，拉动拉杆16，带动卡块15滑入卡槽14内，拉动罩体4，即可快速将罩体4拆卸下来。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。