一种预制件起吊装置的制作方法

本实用新型涉及预制件技术领域，具体为一种预制件起吊装置。

背景技术：

预制件是一种在现场施工前已经制作好的混泥土建筑构件，广泛应用于建筑、交通、水利等领域，在建筑材料中扮演重要的角色，在预制件进行安装使用时，需配合起吊装置将其起吊运送至安装位置，但是现有的起吊装置还存在一些使用上的不足：

1、现有的起吊装置在对预制件进行起吊时只是通过挂钩固将预制件吊起，没有对预制件进行加固处理，在起吊时预制件在风力的影响下可能会和挂钩之间发生松动，使得装置不能稳定的对预制件进行起吊，降低了装置的整体稳定性；

2、现有的起吊装置在对预制件进行起吊时大多是通过电机直接带动钢丝绳进行收卷，所需牵引力较大，导致装置的整体能耗增加，降低了装置的实用性。

针对上述问题，急需在原有起吊装置的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种预制件起吊装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的起吊装置在对预制件进行起吊时预制件在风力的影响下可能会和挂钩之间发生松动，且现有的起吊装置在对预制件进行起吊时大多是通过电机直接带动钢丝绳进行收卷，装置的整体能耗较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预制件起吊装置，包括起吊机主体、起吊臂、挂钩、第一起吊钢丝绳和第二起吊钢丝绳，所述起吊机主体的上方安装有起吊臂，且起吊臂的上端设置有第一起吊钢丝绳，并且第一起吊钢丝绳的下方连接有活动轮，所述活动轮的内部贯穿有转动轴，且转动轴的前后两端均设置有连接板，并且连接板的下方固定有起吊架，所述起吊架的左右两侧设置有夹板，且夹板的内侧连接有第二连接轴，并且第二连接轴的外表面安装有扭力弹簧，所述起吊架的中部贯穿有第一连接轴，且第一连接轴的表面上连接有第二起吊钢丝绳，并且第二起吊钢丝绳的下方设置有挂钩，所述第一连接轴和第二连接轴的表面均安装有绕线轮，且绕线轮的表面上缠绕有拉绳。

优选的，所述第一起吊钢丝绳的一端固定在起吊臂的下端，且第一起吊钢丝绳的另一端绕在活动轮的表面和活动轮之间构成活动连接，并且活动轮通过转动轴和连接板之间构成转动连接。

优选的，所述连接板和起吊架之间为螺钉连接，且起吊架和第一连接轴之间构成轴连接，并且第一连接轴和绕线轮为一体化连接。

优选的，所述夹板关于起吊架的中心线左右对称设置有2个，且2个夹板均通过第二连接轴和起吊架之间构成转动连接，并且第二连接轴和绕线轮之间也为一体化连接。

优选的，所述第二连接轴通过绕线轮表面的拉绳和第一连接轴之间相连接，且2个第二连接轴上绕线轮表面的拉绳缠绕方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该预制件起吊装置；

(1)设置有夹板、第二连接轴和扭力弹簧，在装置对预制件进行起吊时第二起吊钢丝绳将拉动第一连接轴进行转动，使得第一连接轴通过拉绳拉动第二连接轴带动夹板进行转动，使夹板对预制件的两侧进行挤压固定，给预制件的起吊提供更稳定的支撑，同时第二连接轴可在扭力弹簧的作用下带动夹板复位，便于对后续预制件进行拆卸，提高装置的整体稳定性；

(2)设置有连接板、活动轮和转动轴，在起吊过程中通过第一起吊钢丝绳带动活动轮通过转动轴在连接板的表面进行转动，使得活动轮和第一起吊钢丝绳之间形成一个动滑轮组，减小了第一起吊钢丝绳收卷时所需要的驱动力，降低了装置的整体能耗，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型起吊架侧剖结构示意图；

图3为本实用新型起吊架主剖结构示意图；

图4为本实用新型起吊架俯剖结构示意图。

图中：1、起吊机主体；2、起吊臂；3、挂钩；4、第一起吊钢丝绳；5、第二起吊钢丝绳；6、连接板；7、起吊架；8、夹板；9、第一连接轴；10、活动轮；11、转动轴；12、第二连接轴；13、绕线轮；14、拉绳；15、扭力弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种预制件起吊装置，包括起吊机主体1、起吊臂2、挂钩3、第一起吊钢丝绳4、第二起吊钢丝绳5、连接板6、起吊架7、夹板8、第一连接轴9、活动轮10、转动轴11、第二连接轴12、绕线轮13、拉绳14和扭力弹簧15，起吊机主体1的上方安装有起吊臂2，且起吊臂2的上端设置有第一起吊钢丝绳4，并且第一起吊钢丝绳4的下方连接有活动轮10，活动轮10的内部贯穿有转动轴11，且转动轴11的前后两端均设置有连接板6，并且连接板6的下方固定有起吊架7，起吊架7的左右两侧设置有夹板8，且夹板8的内侧连接有第二连接轴12，并且第二连接轴12的外表面安装有扭力弹簧15，起吊架7的中部贯穿有第一连接轴9，且第一连接轴9的表面上连接有第二起吊钢丝绳5，并且第二起吊钢丝绳5的下方设置有挂钩3，第一连接轴9和第二连接轴12的表面均安装有绕线轮13，且绕线轮13的表面上缠绕有拉绳14；

第一起吊钢丝绳4的一端固定在起吊臂2的下端，且第一起吊钢丝绳4的另一端绕在活动轮10的表面和活动轮10之间构成活动连接，并且活动轮10通过转动轴11和连接板6之间构成转动连接，上述结构设计使得第一起吊钢丝绳4和活动轮10之间组成动滑轮结构，减小了第一起吊钢丝绳收卷时所需要的驱动力，降低了装置的整体能耗；

连接板6和起吊架7之间为螺钉连接，且起吊架7和第一连接轴9之间构成轴连接，并且第一连接轴9和绕线轮13为一体化连接，上述结构设计使得连接板6和起吊架7之间保持稳固的连接，同时保证了第一连接轴9和绕线轮13之间的同步转动，便于后续对夹板8进行转动；

夹板8关于起吊架7的中心线左右对称设置有2个，且2个夹板8均通过第二连接轴12和起吊架7之间构成转动连接，并且第二连接轴12和绕线轮13之间也为一体化连接，上述结构设计使得夹板8能在第二连接轴12的作用下进行转动，在对预制件进行起吊时能通过夹板8对预制件进行夹持，增加对预制件起吊的稳定性；

第二连接轴12通过绕线轮13表面的拉绳14和第一连接轴9之间相连接，且2个第二连接轴12上绕线轮13表面的拉绳14缠绕方向相反，上述结构设计使得第一连接轴9在转动的同时能通过拉绳14带动第二连接轴12上连接的夹板8同步向内转动，保证了装置的稳定工作。

工作原理：在使用该预制件起吊装置时，首先，根据图1-2所示，将车辆停稳后准备开始对预制件进行起吊工作，将挂钩3和预制件的两端相连接，通过起吊臂2和第一起吊钢丝绳4的收卷对预制件进行起吊作业，在预制件起吊的过程中，结合图3-4所示，预制件通过重力拉动第二起吊钢丝绳5在第一连接轴9上进行放卷，使第一连接轴9进行转动，第一连接轴9在转动的同时将通过绕线轮13对拉绳14进行收卷，从而使拉绳14通过拉动绕线轮13带动第二连接轴12进行转动，通过两组反向缠绕在第一连接轴9上绕线轮13表面的拉绳14使得两个第二连接轴12进行反向的同步转动，第二连接轴12转动的同时将带动夹板8进行转动，使夹板8对预制件的侧壁进行夹持，同时扭力弹簧15蓄力，夹板8的夹持力度随预制件质量的增加而增大，使得装置能对预制件进行更好的固定；

在起吊过程中，结合图1-3所示，第一起吊钢丝绳4在收卷时将带动活动轮10在转动轴11的作用下发生转动，同时通过连接板6将起吊架7向上拉起，通过活动轮10和第一起吊钢丝绳4之间形成的动滑轮使第一起吊钢丝绳4收卷时所需要的驱动力减小，降低了装置的整体能耗，在将预制件进行放置时，第二起吊钢丝绳5发生松动，同时扭力弹簧15将驱动第二连接轴12进行反向转动，解除夹板8对预制件的固定，同时第二连接轴12通过拉绳14拉动第一连接轴9进行反向的转动，使第一连接轴9对第二起吊钢丝绳5进行收卷，然后将预制件和挂钩3之间的连接解除，完成对预制件的起吊作业。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。