一种用于存放卷体的可拆卸鞍座的制作方法

本实用新型涉及物料存储技术领域，特别是涉及一种用于存放卷体的可拆卸鞍座。

背景技术：

目前，我国基础建设工程正在高速发展中，对于钢材的需求也在稳步上升，无论是钢厂的钢卷存放库房，还是港口码头、火车中转存放库房，都需要专门建造用于放置钢卷的鞍座。并且，智能化制造的兴起和发展对于传统行业的影响与日俱增，智能化钢卷库逐步代替传统的人工调取钢卷库已成为当前的主流趋势，所以钢卷库的钢卷存放也面临着一些新任务、新要求。传统的钢卷鞍座主要有挖建鞍座沟槽和单个成型的鞍座两种，前者施工工程量大，且建成后库房功能单一；后者因为鞍座尺寸固定，能适应存放的钢卷规格有限，且安装和拆卸多有不便，两者对于钢卷库的发展都有着难以改善的局限性。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于存放卷体的可拆卸鞍座，用于解决现有技术中针对冶金行业冷轧钢卷库存放钢卷的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种用于存放卷体的可拆卸鞍座，包括有鞍座轨道和设置在鞍座轨道上的鞍座本体；所述鞍座本体与所述鞍座轨道配合形成一用于放置卷体的放置区，所述放置区的大小随着鞍座本体在鞍座轨道上的位置而改变。

可选地，所述鞍座本体设置有限位部，所述鞍座轨道设置有与所述限位部配合的限位装置；所述鞍座本体与鞍座轨道进行拆卸式连接，通过限位部和限位装置调节鞍座本体在鞍座轨道上的相对位置。

可选地，所述卷体位于一个或多个放置区，每个放置区包括一个鞍座本体，通过改变鞍座本体在鞍座轨道的相对位置调节所述放置区的大小。

可选地，所述卷体位于一个或多个放置区；每个放置区包括有设置在同一鞍座轨道上的两个或多个鞍座本体，通过改变鞍座本体之间在鞍座轨道的相对位置调节所述放置区的大小。

可选地，包括有两条以上鞍座轨道，任意相邻的两条鞍座轨道沿水平方向平行设置，且任意一条鞍座轨道上均设置有一个或多个放置区；每个放置区包括一个以上鞍座本体，所述卷体位于两条以上鞍座轨道的放置区上。

可选地，所述鞍座本体上设置有一斜面部分，所述放置区通过两个或多个鞍座本体的斜面部分相对设置形成，

或者，所述鞍座本体上设置有一圆弧面部分，所述放置区通过两个或多个鞍座本体的圆弧面部分相对设置形成。

可选地，还包括有改变任意相邻的两条鞍座轨道平行间距的调节组件；

所述调节组件包括有设置在其中一条鞍座轨道上的调节盖和设置在另一条相邻鞍座轨道上的调节座；

所述调节盖上设置有调节部，所述调节座上设置有与所述调节部相配合的调节装置；所述调节盖与调节座进行拆卸式连接，通过调节部和调节装置的配合改变任意相邻的两条鞍座轨道平行间距。

可选地，还包括有用于固定任意相邻的两条鞍座轨道的固定组件；

所述固定组件包括有设置在其中一条鞍座轨道上的固定盖和设置在另一条相邻鞍座轨道上的固定座；

所述固定盖上设置有固定部，所述固定座上设置有与所述固定部相配合的固定装置；所述固定盖与固定座进行拆卸式连接，通过固定部和固定装置的配合固定任意相邻的两条鞍座轨道。

可选地，还包括有通过两端分别设置旋转结构的连接件连接位于同一直线的两条或多条鞍座轨道；

所述连接件两端的旋转结构运动方向相反。

可选地，所述放置区包括v形放置区和/或u形放置区。

如上所述，本实用新型提供一种用于存放卷体的可拆卸鞍座，具有以下有益效果：鞍座本体与鞍座轨道进行可拆卸地连接，鞍座本体可以根据钢卷的规格调节在鞍座轨道上的位置，间接调节放置区的大小，从而能够放置多种不同规格的钢卷。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图2为本实用新型另一实施例的局部结构示意图。

图3为鞍座轨道与鞍座本体连接时的局部结构示意图。

图4为鞍座本体的结构示意图。

图5为调节盖与调节座连接时的结构示意图。

图6为固定盖与固定座连接时的结构示意图。

图7为连接件与鞍座轨道连接时的局部结构示意图。

元件标号说明

1鞍座轨道

10第一凸起

2鞍座本体

20第一卡槽

3卷体

4调节盖

40第二卡槽

41第四卡槽

5调节座

50第二凸起

51第五卡槽

6固定盖

60第三卡槽

61第六卡槽

7固定座

70第三凸起

71第七卡槽

8连接件

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

实施例1，请参阅图3和图4，本实用新型提供一种用于存放卷体的可拆卸鞍座，包括有鞍座轨道1和限位固定在鞍座轨道1上的鞍座本体2；其中，鞍座本体2例如可以设置为塑料鞍座、合金鞍座或金属鞍座；鞍座轨道1例如可以设置为塑料鞍座轨道、合金鞍座轨道或金属鞍座轨道。作为示例，本实施例中的鞍座本体2选择塑料鞍座，鞍座轨道1选择塑料鞍座轨道。

本实施例中，鞍座本体2设置有限位部，鞍座轨道1设置有与限位部配合的限位装置；鞍座本体2与鞍座轨道1进行拆卸式连接，通过限位部和限位装置调节鞍座本体2在鞍座轨道1上的相对位置。本实施例中的限位部为第一卡槽20，限位装置为与第一卡槽20进行卡接的第一凸起10。作为示例，本实施例例如可以在鞍座本体2下端设置有从底部向顶部凹陷的第一卡槽20，且任意相邻的两个第一卡槽20之间等间距设置；鞍座轨道1上设置有与第一卡槽20进行卡接的第一凸起10。

其中，鞍座本体2在鞍座轨道1上的安装过程有：将鞍座本体2竖直向下放置在鞍座轨道1上，由于鞍座本体2底部设置有若干个第一卡槽20，且两个相邻的第一卡槽20之间等间距设置。同时，鞍座轨道1上设置有若干个第一凸起10，且任意两个第一凸起10之间的间距与第一卡槽20之间的间距相等，通过第一卡槽20和第一凸起10之间相互交错卡接，使鞍座本体2能够限位固定在鞍座轨道1上。鞍座本体2的拆卸过程：竖直向上取下鞍座轨道1上的鞍座本体2，则完成鞍座本体2的拆卸。鞍座本体2的移动过程：先竖直向上取下鞍座本体2，然后沿着鞍座轨道1方向移动，再次进行固定鞍座本体2的固定安装，安装过程同上述一样。

鞍座本体2与鞍座轨道1配合形成一用于放置卷体3的放置区；作为示例，本实施例中的卷体3例如可以设置为钢卷、金属卷体和塑料卷体3。其中，卷体3可以同时位于一个或多个放置区，每个放置区包括一个鞍座本体2，通过改变鞍座本体2的相对位置调节放置区的大小。同时，鞍座轨道1上预先设置有一个不可拆卸地、固定的结构，该固定结构和鞍座本体2同时配合形成一个或多个放置区，鞍座本体2可在鞍座轨道1上进行拆卸式移动和安装。作为示例，该固定结构可以为鞍座本体2，也可以不为鞍座本体2。

本实施例中的放置区例如可以设置为放置区水平方向的横截面积从底部向顶部逐渐增大。本申请实施例中放置区包括但不限于v形放置区、u形放置区或者同时包含有v形和u形形状的放置区。

本实施例中，鞍座本体2与鞍座轨道1通过第一卡槽20与第一凸起10卡接的方式将鞍座本体2限位固定在鞍座轨道1上，方便在鞍座轨道1上安装或者拆卸鞍座本体2。同时，通过在鞍座轨道1上预先设置有固定结构，再在鞍座轨道1上可拆卸地固定一个鞍座本体2，从而配合形成一个v形放置区或u形放置区。通过调节该鞍座本体2在鞍座轨道1上的位置，间接地调整卷体3的放置区域大小。本实施例中的鞍座本体2和鞍座轨道1的材料采用高强度的工程塑料，具有强度高、质量轻的特性。

实施例2，请参阅图3和图4，本实用新型提供一种用于存放卷体3的可拆卸鞍座，包括有鞍座轨道1和限位固定在鞍座轨道1上的鞍座本体2；其中，鞍座本体2例如可以设置为塑料鞍座、合金鞍座或金属鞍座；鞍座轨道1例如可以设置为塑料鞍座轨道、合金鞍座轨道或金属鞍座轨道。作为示例，本实施例中的鞍座本体2选择塑料鞍座，鞍座轨道1选择塑料鞍座轨道。

本实施例中，鞍座本体2设置有限位部，鞍座轨道1设置有与限位部配合的限位装置；鞍座本体2与鞍座轨道1进行拆卸式连接，通过限位部和限位装置调节鞍座本体2在鞍座轨道1上的相对位置。作为示例，本实施例例如可以在鞍座本体2下端设置有从底部向顶部凹陷的第一卡槽20，且任意相邻的两个第一卡槽20之间等间距设置；鞍座轨道1上设置有与第一卡槽20进行卡接的第一凸起10。

本实施例中，鞍座本体2与鞍座轨道1配合形成一用于放置卷体3的放置区；作为示例，本实施例中的卷体3例如可以设置为钢卷、金属卷体3和塑料卷体3。

本实施例中卷体3可以同时位于一个或多个放置区；每个放置区包括有设置在同一鞍座轨道1上的两个或多个鞍座本体2，且每个放置区至少包括有一组由两个鞍座本体2构成的鞍座本体2对；其中，一组鞍座本体2对对应形成一个放置区。通过改变鞍座本体2之间的相对位置调节放置区的大小。

本实施例中的放置区例如可以设置为放置区水平方向的横截面积从底部向顶部逐渐增大。本申请实施例中放置区包括但不限于v形放置区、u形放置区或者同时包含有v形和u形形状的放置区。

作为示例，本实施例中的鞍座轨道1例如设置为一条，鞍座本体2例如设置为两个，鞍座本体2设置有一斜面部分，两个鞍座本体2的斜面部分相对设置形成一组鞍座本体2对，即形成一个v形放置区。

作为示例，本实施例中的鞍座轨道1例如设置为一条，鞍座本体2例如设置为多个，多个鞍座本体2中至少包括有一组由两个鞍座本体2构成的鞍座本体2对，且一组鞍座本体2对对应形成一个放置区。鞍座本体2均设置有一斜面部分，两个鞍座本体2的斜面部分相对设置形成一组鞍座本体2对，即形成一个v形放置区，其余的鞍座本体2配合该组鞍座本体2对共同构成一个v形放置区，或者其余的鞍座本体2斜面部分相对设置形成一个或多个v形放置区。

本实施例中，鞍座本体2与鞍座轨道1通过第一卡槽20与第一凸起10卡接的方式将鞍座本体2限位固定在鞍座轨道1上，方便在鞍座轨道1上安装或者拆卸鞍座本体2。同时，两个或多个鞍座本体2配合形成一个v形放置区，多个鞍座本体2配合形成一个或多个v形放置区，通过调整鞍座本体2在鞍座轨道1上的位置，能够调节鞍座本体2之间的相对间距，从而能够存放不同规格的钢卷。并且整个调节过程方便、灵活，单人即可完成，不需要进行土建作业，不破坏库房整体格局，可以随时改变库房的功能。本实施例中的鞍座本体2和鞍座轨道1的材料采用高强度的工程塑料，具有强度高、质量轻的特性。

实施例3，请参阅图3和图4，本实用新型提供一种用于存放卷体3的可拆卸鞍座，包括有鞍座轨道1和限位固定在鞍座轨道1上的鞍座本体2；其中，鞍座本体2例如可以设置为塑料鞍座、合金鞍座或金属鞍座；鞍座轨道1例如可以设置为塑料鞍座轨道、合金鞍座轨道或金属鞍座轨道。作为示例，本实施例中的鞍座本体2选择塑料鞍座，鞍座轨道1选择塑料鞍座轨道。

本实施例中，鞍座本体2设置有限位部，鞍座轨道1设置有与限位部配合的限位装置；鞍座本体2与鞍座轨道1进行拆卸式连接，通过限位部和限位装置调节鞍座本体2在鞍座轨道1上的相对位置。作为示例，本实施例例如可以在鞍座本体2下端设置有从底部向顶部凹陷的第一卡槽20，且任意相邻的两个第一卡槽20之间等间距设置；鞍座轨道1上设置有与第一卡槽20进行卡接的第一凸起10。

本实施例中，鞍座本体2与鞍座轨道1配合形成一用于放置卷体3的放置区；作为示例，本实施例中的卷体3例如可以设置为钢卷、金属卷体3和塑料卷体3。

本实施例中卷体3可以同时位于一个或多个放置区；每个放置区包括有设置在同一鞍座轨道1上的两个或多个鞍座本体2，且每个放置区至少包括有一组由两个鞍座本体2构成的鞍座本体2对；其中，一组鞍座本体2对对应形成一个放置区。通过改变鞍座本体2之间的相对位置调节放置区的大小。

本实施例中的放置区例如可以设置为放置区水平方向的横截面积从底部向顶部逐渐增大。本申请实施例中放置区包括但不限于v形放置区、u形放置区或者同时包含有v形和u形形状的放置区。

作为示例，本实施例中的鞍座轨道1例如设置为一条，鞍座本体2例如设置为两个，鞍座本体2设置有一圆弧面部分，两个鞍座本体2的圆弧面部分相对设置形成一组鞍座本体2对，即形成一个u形放置区。

作为示例，本实施例中的鞍座轨道1例如设置为一条，鞍座本体2例如设置为多个，多个鞍座本体2中至少包括有一组由两个鞍座本体2构成的鞍座本体2对，且一组鞍座本体2对对应形成一个放置区。鞍座本体2均设置有一圆弧面部分，两个鞍座本体2的圆弧面部分相对设置形成一组鞍座本体2对，即形成一个u形放置区，其余的鞍座本体2配合该组鞍座本体2对共同构成一个u形放置区，或者其余的鞍座本体2圆弧面部分相对设置形成一个或多个u形放置区。

本实施例中，鞍座本体2与鞍座轨道1通过第一卡槽20与第一凸起10卡接的方式将鞍座本体2限位固定在鞍座轨道1上，方便在鞍座轨道1上安装或者拆卸鞍座本体2。同时，两个或多个鞍座本体2配合形成一个u形放置区，多个鞍座本体2配合形成一个或多个u形放置区，通过调整鞍座本体2在鞍座轨道1上的位置，能够调节鞍座本体2之间的相对间距，从而能够存放不同规格的钢卷。并且整个调节过程方便、灵活，单人即可完成，不需要进行土建作业，不破坏库房整体格局，可以随时改变库房的功能。本实施例中的鞍座本体2和鞍座轨道1的材料采用高强度的工程塑料，具有强度高、质量轻的特性。

实施例4，请参阅图1至图4，本实用新型提供一种用于存放卷体3的可拆卸鞍座，包括有鞍座轨道1和限位固定在鞍座轨道1上的鞍座本体2；其中，鞍座本体2例如可以设置为塑料鞍座、合金鞍座或金属鞍座；鞍座轨道1例如可以设置为塑料鞍座轨道、合金鞍座轨道或金属鞍座轨道。作为示例，本实施例中的鞍座本体2选择塑料鞍座，鞍座轨道1选择塑料鞍座轨道。

本实施例中，鞍座本体2设置有限位部，鞍座轨道1设置有与限位部配合的限位装置；鞍座本体2与鞍座轨道1进行拆卸式连接，通过限位部和限位装置调节鞍座本体2在鞍座轨道1上的相对位置。作为示例，本实施例例如可以在鞍座本体2下端设置有从底部向顶部凹陷的第一卡槽20，且任意相邻的两个第一卡槽20之间等间距设置；鞍座轨道1上设置有与第一卡槽20进行卡接的第一凸起10。

鞍座本体2与鞍座轨道1配合形成一用于放置卷体3的放置区；作为示例，本实施例中的卷体3例如可以设置为钢卷、金属卷体3和塑料卷体3。

本实施例中卷体3同时位于两条以上鞍座轨道1上，任意相邻的两条鞍座轨道1沿水平方向平行设置，且任意一条鞍座轨道1上均设置有一个或多个放置区；

每个放置区包括有一个用于放置区大小的鞍座本体2；通过改变该鞍座本体2的相对位置调节放置区的大小。一条鞍座轨道1上设置有一个或多个放置区，每个放置区包括有一个鞍座本体2的方案如实施例1所述，此处不再重复描述。

在一实施过程中，同一卷体3例如可以位于两条相邻或不相邻的鞍座轨道1上，两条鞍座轨道1各自只包含有一个放置区。

在另一实施过程中，同一卷体3例如可以位于两条相邻或不相邻的鞍座轨道1上，其中一条鞍座轨道1只包含有一个放置区，另一条鞍座轨道1包含有多个放置区。

在另一实施过程中，同一卷体3例如可以位于两条相邻或不相邻的鞍座轨道1上，两条鞍座轨道1各自包含有多个放置区。

作为示例，本实施例中的放置区例如可以设置为放置区水平方向的横截面积从底部向顶部逐渐增大。本申请实施例中放置区包括但不限于v形放置区、u形放置区或者同时包含有v形和u形形状的放置区。

本实施例中，鞍座本体2与鞍座轨道1通过第一卡槽20与第一凸起10卡接的方式将鞍座本体2限位固定在鞍座轨道1上，方便在鞍座轨道1上安装或者拆卸鞍座本体2。同时将卷体3放置在两条鞍座轨道1上，且该鞍座轨道1上的包括有多个放置区，每个放置区包括有一个鞍座本体2。只需要一个鞍座本体2即可调节放置区的大小，从而能够存放不同规格的钢卷。并且整个调节过程方便、灵活，单人即可完成，不需要进行土建作业，不破坏库房整体格局，可以随时改变库房的功能。本实施例中的鞍座本体2和鞍座轨道1的材料采用高强度的工程塑料，具有强度高、质量轻的特性。

实施例5，请参阅图1至图4，本实用新型提供一种用于存放卷体3的可拆卸鞍座，包括有鞍座轨道1和限位固定在鞍座轨道1上的鞍座本体2；其中，鞍座本体2例如可以设置为塑料鞍座、合金鞍座或金属鞍座；鞍座轨道1例如可以设置为塑料鞍座轨道、合金鞍座轨道或金属鞍座轨道。作为示例，本实施例中的鞍座本体2选择塑料鞍座，鞍座轨道1选择塑料鞍座轨道。

本实施例中，鞍座本体2设置有限位部，鞍座轨道1设置有与限位部配合的限位装置；鞍座本体2与鞍座轨道1进行拆卸式连接，通过限位部和限位装置调节鞍座本体2在鞍座轨道1上的相对位置。作为示例，本实施例例如可以在鞍座本体2下端设置有从底部向顶部凹陷的第一卡槽20，且任意相邻的两个第一卡槽20之间等间距设置；鞍座轨道1上设置有与第一卡槽20进行卡接的第一凸起10。

鞍座本体2与鞍座轨道1配合形成一用于放置卷体3的放置区；作为示例，本实施例中的卷体3例如可以设置为钢卷、金属卷体3和塑料卷体3。

本实施例中卷体3同时位于两条以上鞍座轨道1上，任意相邻的两条鞍座轨道1沿水平方向平行设置，且任意一条鞍座轨道1上均设置有一个或多个放置区；

每个放置区包括有两个或多个用于放置区大小的鞍座本体2；通过改变鞍座本体2之间的相对位置调节放置区的大小。一条鞍座轨道1上设置有一个或多个放置区，每个放置区包括有两个或多个鞍座本体2的方案如实施例2和实施例3所述，此处不再重复描述。

在一实施过程中，同一卷体3例如可以位于两条相邻或不相邻的鞍座轨道1上，两条鞍座轨道1各自只包含有一个放置区。

在另一实施过程中，同一卷体3例如可以位于两条相邻或不相邻的鞍座轨道1上，其中一条鞍座轨道1只包含有一个放置区，另一条鞍座轨道1包含有多个放置区。

在另一实施过程中，同一卷体3例如可以位于两条相邻或不相邻的鞍座轨道1上，两条鞍座轨道1各自包含有多个放置区。

作为示例，本实施例中的放置区例如可以设置为放置区水平方向的横截面积从底部向顶部逐渐增大。本申请实施例中放置区包括但不限于v形放置区、u形放置区或者同时包含有v形和u形形状的放置区。

本实施例中，鞍座本体2与鞍座轨道1通过第一卡槽20与第一凸起10卡接的方式将鞍座本体2限位固定在鞍座轨道1上，方便在鞍座轨道1上安装或者拆卸鞍座本体2。同时将卷体3放置在两条鞍座轨道1上，且该鞍座轨道1上的包括有多个放置区，每个放置区包括有两个或多个鞍座本体2。通过调节鞍座本体2之间的相对位置调节放置区的大小，从而能够存放不同规格的钢卷。并且整个调节过程方便、灵活，单人即可完成，不需要进行土建作业，不破坏库房整体格局，可以随时改变库房的功能。本实施例中的鞍座本体2和鞍座轨道1的材料采用高强度的工程塑料，具有强度高、质量轻的特性。

其中，在一具体实施过程中，如图5所示，实施例4和实施例5还包括有用于改变任意相邻的两条鞍座轨道1平行间距的调节组件；

调节组件包括有设置在其中一条鞍座轨道1上的调节盖4和设置在另一条相邻鞍座轨道1上的调节座5；

调节盖4上设置有调节部，调节座5上设置有与调节部相配合的调节装置；调节盖4与调节座5进行拆卸式连接，通过调节部和调节装置的配合改变任意相邻的两条鞍座轨道1平行间距。

具体地，调节组件包括有固定在其中一条鞍座轨道1上的调节盖4和固定在另一条相邻鞍座轨道1上的与调节盖4进行卡接的调节座5；其中，调节盖4底部设置有与鞍座轨道1配合的第四卡槽41，调节盖4通过第四卡槽41固定在鞍座轨道1上。调节座5底部设置有与鞍座轨道1配合的第五卡槽51，调节座5通过第五卡槽51固定在鞍座轨道1上。

调节盖4下端设置有从底部向顶部凹陷的第二卡槽40，调节座5上设置有与第二槽进行卡接的第二凸起50；任意相邻的两个第二卡槽40之间等间距设置。本实施例中的调节部为第二卡槽40，调节装置为与第二卡槽40进行卡接的第二凸起50。

通过调节组件调节任意相邻的两条鞍座轨道1的平行间距，能够存放不同轴向长度的钢卷。调节组件的调节过程有：先竖直向上取下与调节座5卡接的调节盖4，然后沿着调节座5的方向移动。将取下的调节盖4竖直向下放置在调节座5上，由于调节盖4的底部设置有若干个第二卡槽40，且两个相邻的第二卡槽40之间等间距设置。同时，调节座5上设置有若干个与第二卡槽40间距相等的第二凸起50，通过第二卡槽40和第二凸起50之间相互交错卡接，使调节盖4能够卡接固定在调节座5上。

其中，在一具体实施过程中，如图6所示，实施例4和实施例5还包括有用于固定任意相邻的两条鞍座轨道1的固定组件；

固定组件包括有设置在其中一条鞍座轨道1上的固定盖6和设置在另一条相邻鞍座轨道1上的固定座7；

固定盖6上设置有固定部，固定座7上设置有与固定部相配合的固定装置；固定盖6与固定座7进行拆卸式连接，通过固定部和固定装置的配合固定任意相邻的两条鞍座轨道1。

具体地，固定组件包括有固定在其中一条鞍座轨道1上的固定盖6和固定在另一条相邻鞍座轨道1上的与固定盖6进行卡接的固定座7；其中，固定盖6底部设置有与鞍座轨道1配合的第六卡槽6161，固定盖6通过第六卡槽61固定在鞍座轨道1上。固定座7底部设置有与鞍座轨道1配合的第七卡槽71，固定座7通过第七卡槽71固定在鞍座轨道1上。

固定盖6下端设置有从底部向顶部凹陷的第三卡槽60，固定座7上设置有与第三卡槽60相配合的第三凸起70；任意相邻的两个第三卡槽60之间等间距设置。本实施例中的固定部为第三卡槽60，固定装置为与第三卡槽60进行卡接的第三凸起70。

通过固定组件固定调节后任意相邻的两条鞍座轨道1的平行间距，保证在钢卷存放过程中，轨道之间的间距不会发生变化。固定组件的固定过程有：将固定盖6竖直向下放置在固定座7上，由于固定座7底部设置有若干个第三卡槽60，且两个相邻的第三卡槽60之间等间距设置。同时，固定座7上设置有若干个与第三卡槽60间距相等的第三凸起70，通过第三卡槽60和第三凸起70之间相互交错卡接，是固定盖6能够卡接固定在固定座7上。固定组件的拆卸过程有：竖直向上取下与固定座7连接的固定盖6，即完成固定组件的拆卸。

如图7所示，还包括有通过两端分别设置旋转结构的连接件8连接位于同一直线的两条或多条鞍座轨道1；连接件8两端的旋转结构运动方向相反。其中，连接件8的一端设置有左旋螺纹，另一端设置有运动方向相反的右旋螺纹。在一具体实施过程中，连接件8的中间还包括有一圆柱体，圆柱体的长度与两个相邻的第一卡槽20的间距相等，保证鞍座本体2在连接处也能够进行安装固定。

本实施例中，通过连接件8连接两条相邻的鞍座轨道1，能够根据加长或缩短安装结构中鞍座轨道1的整体长度，不需要进行土建作业，不破坏库房整体格局，可以随时改变库房的功能。本实施例中，单条鞍座轨道1的长度为3～5米，确保两人即可完成搬运。

综上，本实用新型提供一种用于存放卷体的可拆卸鞍座，包括有鞍座轨道和设置在鞍座轨道上的鞍座本体；所述鞍座本体与所述鞍座轨道配合形成一用于放置卷体的放置区，所述放置区的大小随着鞍座本体在鞍座轨道上的位置而改变。本实用新型中的鞍座本体与鞍座轨道通过卡接的方式固定，方便在鞍座轨道上安装或者拆卸鞍座本体。调整鞍座本体在鞍座轨道上的位置，相当于间接调节放置区的大小，从而能够存放不同规格的钢卷。并且整个调节过程方便、灵活，单人即可完成，不需要进行土建作业，不破坏库房整体格局，可以随时改变库房的功能。并且本实用新型中的鞍座本体和鞍座轨道的材料采用高强度的工程塑料，具有强度高、质量轻的特性。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。