一种建筑装饰用板材储运架的制作方法

本实用新型涉及板材储运工具领域，尤其涉及一种建筑装饰用板材储运架。

背景技术：

在建筑装饰的过程中，经常会使用复合板、实木板、金属板、石膏板等装饰用的板材，目前在存放时一般在地面垫上木方或纸盒，然后直接将板材堆放在一起，对于的单一品种的板材采用这种方式较为方便，但在装饰过程中通常会使用多种板材，这样存放就会造成板材的取用不方便，而且底层的板材由于受到的压力大，底部垫有木方或纸盒从而容易发生变形。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种建筑装饰用板材储运架。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种建筑装饰用板材储运架，包括立式框架、多个平板车，所述立式框架的前后两侧分别焊接有多块间隔相同的水平托板，所述平板车的两头分别搭接在位于同一水平高度的两块水平托板上。

进一步的，所述水平托板上安装一块第一自润滑板，所述平板车的两头底部分别安装一块第二自润滑板，所述第二自润滑板与第一自润滑板滑动配合。

进一步的，所述水平托板朝向立式框架内部的端面上固定安装有限位条，所述限位条的顶端比第一自润滑板的顶端高h，h小于第二自润滑板的厚度。

进一步的，所述水平托板的左右两端分别通过手动螺栓安装一块挡板。

其中，所述平板车包括长方形的铝合金框，所述铝合金框的前后左右各固接一个u型把手，所述铝合金框的左右两侧分别安装两个滚轮，所述铝合金框上固定安装一层不锈钢托板，所述不锈钢托板上粘贴一层聚醚醚酮板。

其中，所述立式框架包括四根立柱，左右相对的两根立柱之间固接有两根横杆，前后相对的两根立柱之间固接有两根纵杆，每根立柱的底端固接一块支撑块。

本实用新型的有益效果是：在立式框架的前后两侧分别焊接多块间隔相同的水平托板，将平板车的两头分别搭接在位于同一水平高度的两块水平托板上，利用平板车与立式框架配合形成多层用于放置板材的放置空间，能够使板材分类、分层存放，从而方便板材的取用，防止板材被压变形；而且可以利用平板车对板材进行搬运。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成

本技术：
的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中立式框架与水平托板、限位条、挡板、手动螺栓装配的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中平板车的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中平板车的爆炸图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图4所示，一种建筑装饰用板材储运架，包括立式框架1、多个平板车2，立式框架1的前后两侧分别焊接有多块间隔相同的水平托板3，平板车2的两头分别搭接在位于同一水平高度的两块水平托板3上。

水平托板3上安装一块第一自润滑板4，平板车2的两头底部分别安装一块第二自润滑板17，第二自润滑板17与第一自润滑板4滑动配合。减少平板车2在水平托板3上拉动时的阻力和磨损。

水平托板3朝向立式框架1内部的端面上固定安装有限位条5，限位条5的顶端比第一自润滑板4的顶端高h，h小于第二自润滑板17的厚度。限位条5防止平板车2前后移动，造成平板车2一端从水平托板3上脱离。

水平托板3的左右两端分别通过手动螺栓7安装一块挡板6。在需要将平板车2从立式框架1中拉出时，拧松手动螺栓7，然后转动挡板6，使平板车2能够顺利拉出。挡板6主要防止平板车2从水平托板3上滑出。

平板车2包括长方形的铝合金框12，铝合金框12的前后左右各固接一个u型把手13，铝合金框12的左右两侧分别安装两个滚轮16，铝合金框12上固定安装一层不锈钢托板14，不锈钢托板14上粘贴一层聚醚醚酮板15。

立式框架1包括四根立柱9，左右相对的两根立柱9之间固接有两根横杆10，前后相对的两根立柱9之间固接有两根纵杆11，每根立柱9的底端固接一块支撑块8。

在立式框架的前后两侧分别焊接多块间隔相同的水平托板，将平板车的两头分别搭接在位于同一水平高度的两块水平托板上，利用平板车与立式框架配合形成多层用于放置板材的放置空间，能够使板材分类、分层存放，从而方便板材的取用，防止板材被压变形；而且可以利用平板车对板材进行搬运。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

技术特征：

1.一种建筑装饰用板材储运架，其特征在于：包括立式框架、多个平板车，所述立式框架的前后两侧分别焊接有多块间隔相同的水平托板，所述平板车的两头分别搭接在位于同一水平高度的两块水平托板上；所述平板车包括长方形的铝合金框，所述铝合金框的前后左右各固接一个u型把手，所述铝合金框的左右两侧分别安装两个滚轮，所述铝合金框上固定安装一层不锈钢托板，所述不锈钢托板上粘贴一层聚醚醚酮板。

2.根据权利要求1所述的建筑装饰用板材储运架，其特征在于：所述水平托板上安装一块第一自润滑板，所述平板车的两头底部分别安装一块第二自润滑板，所述第二自润滑板与第一自润滑板滑动配合。

3.根据权利要求2所述的建筑装饰用板材储运架，其特征在于：所述水平托板朝向立式框架内部的端面上固定安装有限位条，所述限位条的顶端比第一自润滑板的顶端高h，h小于第二自润滑板的厚度。

4.根据权利要求1所述的建筑装饰用板材储运架，其特征在于：所述水平托板的左右两端分别通过手动螺栓安装一块挡板。

5.根据权利要求1所述的建筑装饰用板材储运架，其特征在于：所述立式框架包括四根立柱，左右相对的两根立柱之间固接有两根横杆，前后相对的两根立柱之间固接有两根纵杆，每根立柱的底端固接一块支撑块。

技术总结
本实用新型涉及一种建筑装饰用板材储运架，包括立式框架、多个平板车，所述立式框架的前后两侧分别焊接有多块间隔相同的水平托板，所述平板车的两头分别搭接在位于同一水平高度的两块水平托板上。本实用新型的有益效果是：在立式框架的前后两侧分别焊接多块间隔相同的水平托板，将平板车的两头分别搭接在位于同一水平高度的两块水平托板上，利用平板车与立式框架配合形成多层用于放置板材的放置空间，能够使板材分类、分层存放，从而方便板材的取用，防止板材被压变形；而且可以利用平板车对板材进行搬运。

技术研发人员：张喜娥;翁窈瑶;张宇本
受保护的技术使用者：浙江工业职业技术学院
技术研发日：2019.08.19
技术公布日：2020.07.28