一种电梯钢构井道的制作方法

文档序号:21816448发布日期:2020-08-11 21:26阅读:692来源:国知局
一种电梯钢构井道的制作方法

本实用新型涉及电梯设备技术领域,具体为一种电梯钢构井道。



背景技术:

随着人口的老年化、别墅的增多,电梯是老人出行必不可少的交通工具,为了方便别墅和特定场所安装电梯,我们发明了一种电梯钢构井道,电梯钢构井道在工厂内生产、4组立柱、2个上横梁、多个横梁、多个前直梁和后直梁数量根据井道高度确定间距小距1600mm,在用户现场用螺栓组装而成。

现有的电梯钢构井道存在的缺陷是:

1、结构强度低,影响电梯的稳定运行;

2、操作复杂,不方便工作人员进行拆装,影响工作人员进行检修,为此我们提出一种电梯钢构井道来解决现有的问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种电梯钢构井道,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电梯钢构井道,包括立柱本体、加固组件和基础组件,所述基础组件的顶部等距安装有立柱本体,所述立柱本体表面等距安装有井道横梁,所述井道横梁之间活动安装有加固组件,所述立柱本体的顶部活动安装有井顶横梁,所述井顶横梁的顶部固定安装有层面钢板,所述立柱本体的两侧皆活动安装有直梁组件。

优选的,所述立柱本体的表面等距设置有第一安装孔,且第一安装孔的一侧等距设置有第二安装孔。

优选的,所述加固组件内部的两侧皆固定安装有加固板,加固板之间等距设置有加固槽,加固槽之间通过螺栓活动安装有加固杆。

优选的,所述基础组件的内部固定设置有钢筋混凝土地坑,钢筋混凝土地坑的顶部等距设置有固定槽,固定槽的表面皆活动安装有固定栓。

优选的,所述井道横梁的表面等距设置有导轨支架连接孔,且导轨支架连接孔的两侧皆固定设置有立柱连接孔。

优选的,所述直梁组件的内部固定设置有折弯型钢板,且折弯型钢板的两端等距设置有定位孔。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过在井道横梁之间活动安装有加固组件,能够先利用螺钉将加固板固定在立柱本体的上面,接着利用加固杆对本装置进行加固,提高本装置的结构强度,保证电梯的正常运行。

2、本实用新型通过安装有基础组件,能够利用固定槽对立柱本体进行支撑,接着利用固定栓将立柱本体进行固定,方便工作人员对本装置拆装进行维修工作。

3、本实用新型通过在立柱本体表面等距安装有井道横梁,能够先利用立柱连接孔与立柱本体进行连接,接着利用导轨支架连接孔与导轨支架本体进行连接,方便工作人员对电梯进行安装。

4、本实用新型通过在基础组件的顶部等距安装有立柱本体,能够利用第一安装孔与井道横梁与直梁组件进行连接,接着利用第二安装孔方便立柱本体之间的连接,方便工作人员进行搭建。

5、本实用新型通过在立柱本体的两侧皆活动安装有直梁组件,能够利用折弯型钢板配合定位孔对立柱本体进行加固,进一步提高本装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的侧视图;

图3为本实用新型的立柱本体立体图;

图4为本实用新型的加固组件局部结构示意图。

图中:1、立柱本体;101、第一安装孔;102、第二安装孔;2、加固组件;201、加固槽;202、加固杆;203、加固板;3、基础组件;301、固定槽;302、固定栓;303、钢筋混凝土地坑;4、层面钢板;5、井道横梁;501、导轨支架连接孔;502、立柱连接孔;6、井顶横梁;7、直梁组件;701、折弯型钢板;702、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种电梯钢构井道,包括立柱本体1、加固组件2和基础组件3,基础组件3的顶部等距安装有立柱本体1,立柱本体1能够利用第一安装孔101与井道横梁5与直梁组件7进行连接,接着利用第二安装孔102方便立柱本体1之间的连接,方便工作人员进行搭建,基础组件3能够利用固定槽301对立柱本体1进行支撑,接着利用固定栓302将立柱本体1进行固定,方便工作人员对本装置拆装进行维修工作,立柱本体1表面等距安装有井道横梁5,井道横梁5能够先利用立柱连接孔502与立柱本体1进行连接,接着利用导轨支架连接孔501与导轨支架本体进行连接,方便工作人员对电梯进行安装,井道横梁5之间活动安装有加固组件2,加固组件2能够先利用螺钉将加固板203固定在立柱本体1的上面,接着利用加固杆202对本装置进行加固,提高本装置的结构强度,保证电梯的正常运行,立柱本体1的顶部活动安装有井顶横梁6,井顶横梁6的顶部固定安装有层面钢板4,立柱本体1的两侧皆活动安装有直梁组件7,直梁组件7能够利用折弯型钢板701配合定位孔702对立柱本体1进行加固,进一步提高本装置的稳定性。

进一步,立柱本体1的表面等距设置有第一安装孔101,且第一安装孔101的一侧等距设置有第二安装孔102,当本装置进行工作时,能够利用第一安装孔101与井道横梁5与直梁组件7进行连接,接着利用第二安装孔102方便立柱本体1之间的连接,方便工作人员进行搭建。

进一步,加固组件2内部的两侧皆固定安装有加固板203,加固板203之间等距设置有加固槽201,加固槽201之间通过螺栓活动安装有加固杆202,当本装置进行工作时,能够先利用螺钉将加固板203固定在立柱本体1的上面,接着利用加固杆202对本装置进行加固,提高本装置的结构强度,保证电梯的正常运行。

进一步,基础组件3的内部固定设置有钢筋混凝土地坑303,钢筋混凝土地坑303的顶部等距设置有固定槽301,固定槽301的表面皆活动安装有固定栓302,当本装置进行工作时,能够利用固定槽301对立柱本体1进行支撑,接着利用固定栓302将立柱本体1进行固定,方便工作人员对本装置拆装进行维修工作。

进一步,井道横梁5的表面等距设置有导轨支架连接孔501,且导轨支架连接孔501的两侧皆固定设置有立柱连接孔502,当本装置进行工作时,能够先利用立柱连接孔502与立柱本体1进行连接,接着利用导轨支架连接孔501与导轨支架本体进行连接,方便工作人员对电梯进行安装。

进一步,直梁组件7的内部固定设置有折弯型钢板701,且折弯型钢板701的两端等距设置有定位孔702,当本装置进行工作时,能够利用折弯型钢板701配合定位孔702对立柱本体1进行加固,进一步提高本装置的稳定性。

工作原理:使用本装置前,使用人员先对装置进行检测,确认没有问题后,使用时,先利用利用固定槽301对立柱本体1进行支撑,接着利用固定栓302将立柱本体1进行固定,方便工作人员对本装置拆装进行维修工作,接着利用第一安装孔101与井道横梁5与直梁组件7进行连接,接着利用第二安装孔102方便立柱本体1之间的连接,方便工作人员进行搭建,然后利用螺钉将加固板203固定在立柱本体1的上面,接着利用加固杆202对本装置进行加固,提高本装置的结构强度,保证电梯的正常运行,然后利用立柱连接孔502与立柱本体1进行连接,接着利用导轨支架连接孔501与导轨支架本体进行连接,方便工作人员对电梯进行安装,接着利用折弯型钢板701配合定位孔702对立柱本体1进行加固,进一步提高本装置的稳定性。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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