一种道路桥梁施工用提升设备的制作方法

本实用新型涉及一种较大范围，具体是一种道路桥梁施工用提升设备。

背景技术：

提升设备是用于提升矿(岩)石和生产物资及人员的设备。在道路施工过程中，通常需要将施工用的工具吊装到高处，以便进行高处施工；现有的将工具运输至高处的方式主要通过人工进行，人工运输费时费力，劳动强度大，影响施工快速高效的进行。

现有的道路桥梁施工用提升设备在提升物料的时候，缺乏照明功能，这样当夜间和光线不好的时候，就会影响设备的使用；用重载电机提升质量较轻的工具，用轻载电机提升质量较重的工具，不利于提升的有效进行，还可能会损坏电机；不利于环保，浪费资源，不便于移动和固定，在移动时，不便于减震，对设备的使用寿命造成影响。因此，本领域技术人员提供了一种道路桥梁施工用提升设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用提升设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路桥梁施工用提升设备，包括底座、安装板、固定箱以及安装箱，所述底座下端四角均设有l型板，所述l型板内设有螺纹孔，所述l型板上设有螺纹杆，所述螺纹杆上端设有转柄，所述螺纹杆下端设有垫脚；所述底座内中心处设有凹槽，所述底座上端左侧设有电池；所述底座上端均匀分布有三个导套，所述导套上端设有导柱，所述导柱上端设有滑板；所述底座上端设有固定板，所述固定板上端均匀分布有若干个第二弹簧；所述滑板上端中心处设有第一气缸，所述第一气缸左端设有安装板，所述安装板左端设有固定座，所述固定座上设有连杆，所述连杆左端设有太阳能电池板；所述第一气缸上端设有固定箱，所述固定箱内设有第一电机，所述第一电机的输出轴设有联轴器，所述联轴器远离第一电机的一端设有连接板，所述连接板下端中心处设有圆形滑块，所述圆形滑块下端设有圆形滑轨，所述圆形滑轨下端与所述固定箱上端固定连接；所述连接板左端下侧设有配重块，所述连接板右端下侧设有照明装置；所述连接板右端内嵌有第二气缸，所述第二气缸右端设有安装箱，所述安装箱左端四角均设有导柱导套，所述导柱导套另一端与所述连接板右端固定连接；所述安装箱内左端前侧设有第二电机，所述第二电机的输出轴设有联轴器，所述联轴器的另一端设有主动带轮，所述主动带轮上设有传送带，所述传送带另一端设有从动带轮，所述主动带轮、从动带轮右端均设有线轮，所述线轮下端均设有吊环。

作为本实用新型进一步的方案：所述导套内设有圆形槽，所述圆形槽内设有第一弹簧，所述第一弹簧上端设有导柱；所述固定板内设有三个通孔，所述通孔与所述导柱相配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑板左右两侧均设有滑轨，所述滑轨与所述底座内壁固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板内设有矩形槽，所述矩形槽内设有伸缩杆，所述伸缩杆左端与固定座相连。

作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩杆、第一电机、照明装置、第二电机通过导线与所述电池电性连接；所述第一气缸、第二气缸通过导线与外部电源电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电池通过导线与外部转换装置与所述太阳能电池板固定连接，所述电池的型号为6fm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型工作时，通过万向轮将设备移动到合适地方，导套、第一弹簧、导柱、第二弹簧对设备进行减震，以防在移动过程中，对设备造成影响；手动转柄和螺纹杆，对设备进行固定，以防在使用时设备不稳定；

2、本实用新型工作时，第一气缸带动吊环上下运动，对用具进行提升，设备固定后，第二气缸带动吊环左右移动，扩大了设备的使用范围，第二电机带动线轮、吊环转动，便于对较轻的用具进行提升，设备利用效果较好；第一电机带动连接板、第二气缸、吊环转动，便于对设备对不同角度进行转动，使用更加方便；

3、本实用新型工作时，太阳能电池板将光能转换电能，存储到电池，对设备进行供电，节约资源，节能环保；照明装置在夜间和光线不好时，对设备进行照明，以防影响设备的使用。

附图说明

图1为一种道路桥梁施工用提升设备的结构示意图；

图2为一种道路桥梁施工用提升设备中安装箱的结构示意图。

图中：底座1、万向轮2、固定板3、滑板4、l型板5、螺纹杆6、第一气缸7、安装板8、伸缩杆9、电池10、太阳能电池板11、固定箱12、第一电机13、连接板14、第二气缸15、安装箱16、照明装置17、第二电机18、主动带轮19、从动带轮20、线轮21、吊环22、导套23、第一弹簧24、导柱25、第二弹簧26。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种道路桥梁施工用提升设备，包括底座1、安装板8、固定箱12以及安装箱16，所述底座1下端四角均安装有万向轮2；所述底座1下端四角均设有l型板5，所述l型板5内设有螺纹孔，所述l型板5上设有螺纹杆6，所述螺纹杆6上端设有转柄，所述螺纹杆6下端设有垫脚；所述底座1内中心处设有凹槽，所述底座1上端左侧设有电池10；所述底座1上端均匀分布有三个导套23，所述导套23上端设有导柱25，所述导柱25上端设有滑板4；所述底座1上端设有固定板3，所述固定板3上端均匀分布有若干个第二弹簧26；所述滑板4上端中心处设有第一气缸7，所述第一气缸7左端设有安装板8，所述安装板8左端设有固定座，所述固定座上设有连杆，所述连杆左端设有太阳能电池板11；所述第一气缸7上端设有固定箱12，所述固定箱12内设有第一电机13，所述第一电机13的输出轴设有联轴器，所述联轴器远离第一电机13的一端设有连接板14，所述连接板14下端中心处设有圆形滑块，所述圆形滑块下端设有圆形滑轨，所述圆形滑轨下端与所述固定箱12上端固定连接；所述连接板14左端下侧设有配重块，所述连接板14右端下侧设有照明装置17；所述连接板14右端内嵌有第二气缸15，所述第二气缸15右端设有安装箱16，所述安装箱16左端四角均设有导柱导套，所述导柱导套另一端与所述连接板14右端固定连接；所述安装箱16内左端前侧设有第二电机18，所述第二电机18的输出轴设有联轴器，所述联轴器的另一端设有主动带轮19，所述主动带轮19上设有传送带，所述传送带另一端设有从动带轮20，所述主动带轮19、从动带轮20右端均设有线轮21，所述线轮21下端均设有吊环22。

所述导套23内设有圆形槽，所述圆形槽内设有第一弹簧24，所述第一弹簧24上端设有导柱25；所述固定板3内设有三个通孔，所述通孔与所述导柱25相配合。

所述滑板4左右两侧均设有滑轨，所述滑轨与所述底座1内壁固定连接。

所述安装板8内设有矩形槽，所述矩形槽内设有伸缩杆9，所述伸缩杆9左端与固定座相连。

所述伸缩杆9、第一电机13、照明装置17、第二电机18通过导线与所述电池10电性连接；所述第一气缸7、第二气缸15通过导线与外部电源电性连接。

所述电池10通过导线与外部转换装置与所述太阳能电池板11固定连接，所述电池10的型号为6fm。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型涉及一种道路桥梁施工用提升设备，工作时，通过万向轮2将设备移动到合适地方，导套23、第一弹簧24、导柱25、第二弹簧26对设备进行减震，以防在移动过程中，对设备造成影响；手动转柄和螺纹杆6，对设备进行固定，以防在使用时设备不稳定；第一气缸7带动吊环22上下运动，对用具进行提升，设备固定后，第二气缸15带动吊环22左右移动，扩大了设备的使用范围，第二电机18带动线轮21、吊环22转动，便于对较轻的用具进行提升，设备利用效果较好；第一电机13带动连接板14、第二气缸15、吊环22转动，便于对设备对不同角度进行转动，使用更加方便；太阳能电池板11将光能转换电能，存储到电池10，对设备进行供电，节约资源，节能环保；照明装置17在夜间和光线不好时，对设备进行照明，以防影响设备的使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。