一种循环运输系统的制作方法

本实用新型属于输送系统技术领域，特指一种循环运输系统。

背景技术：

目前，吊挂系统中常常会面临物料流通不畅的问题。有些裁片因为某种原因需要暂时的存放起来，等到要用的时候能够尽快的派上用场。这样就又不能将这个裁片从吊挂系统中完全取下，否则又会导致工作效率的低下。

因此就需要一个能够临时存储裁片的设备，一般的这样的设备在实际研发过程中必然会有一个问题是如何实现布料的输入和输出。但是现有的设备中针对该问题还没有一个简单易行的结构来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能够用简单易行的结构实现循环运输的循环输送系统。

本实用新型的目的是这样实现的：一种循环运输系统，包括有环形运输线，环形运输线周侧至少设置有一条输入运输线和输出运输线；所述环形运输线包括有主输送轨道；所述环形运输线和所述输出运输线之间通过变轨装置连接；所述变轨装置包括有设置在主输送轨道一端并与主输送轨道铰接的摆轨，摆轨一端成型有第一倾斜面，所述主输送轨道的另一端成型有与所述第一倾斜面适配的第二倾斜面；所述输出运输线的一端成型有与所述第一倾斜面适配的第三倾斜面；所述第一倾斜面的高度要高于第三倾斜面和第二倾斜面。

优选地，所述摆轨一端成型有摆动牙叉，所述主输送轨道一端成型有凸起部，摆动牙叉和凸起部铰接。

优选地，所述环形运输线还包括有鸟钩，鸟钩的一端相对主输送轨道可转动设置且成型有缓冲弧面，缓冲弧面用于减少与鸟钩接触时的冲击力。

优选地，所述鸟钩至少包括有所述鸟钩至少包括有鸟钩主体和铰接杆，铰接杆和所述鸟钩主体左端通过铰接形成铰接部且在所述铰接杆和所述鸟钩主体的右端之间抵靠有复位弹簧。

优选地，所述鸟钩主体的上端和铰接杆的下端分别成型有一凸柱，凸柱外套设有所述复位弹簧；所述凸柱的周侧成型有增厚区。

优选地，所述环形运输线和输入运输线之间通过连接组件进行连接；所述连接组件至少包括有输入轨，输入轨可转动设置在输入运输线上，所述输入轨的一侧设置有进站轨，进站轨另一侧设置在环形运输线上端。

优选地，所述输入轨包括有输入牙叉，输入牙叉分别可转动设置在输入运输线的两侧进而当输入牙叉旋转一定角度之后，载具可以经输入轨进入进站轨。

优选地，所述输入牙叉的一端成型有抵接缺口，抵接缺口与所述进站轨的端部适配。

优选地，所述进站轨一端向上翘起；所述环形运输线的上端面成型有若干个限位凸起，限位凸起用于限定并推动载具前进。

优选地，所述输入运输线的一端部设置在所述主输送轨道的上端且与所述主输送轨道之间设置有供载具通过的间隙。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

传统的循环运输系统往往设计的思路是要把输入和输出放在一个枝干上完成，这样设计确实能够最大程度的实现集约化，但是这样设计往往结构复杂进出混乱无序。而本技术方案将输入和输出分开。并且利用变轨装置连接。变轨装置采用三个斜面之间的配合使用，简单有效，极大的降低了生产制造的难度。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图之一；

图2是图1中a处的局部放大图；

图3是图1中b处的局部放大图；

图4是输入运输线的结构简图；

图5是图4中c处的局部放大图；

图6是本实用新型的结构简图之二；

图7是图6中d处的局部放大图。

图中：1-环形运输线；2-输入运输线；3-输出运输线；4-主输送轨道；5-载具；6-间隙；7-鸟钩；8-缓冲弧面；9-鸟钩主体；10-铰接杆；11-凸柱；12-进站轨；13-输入轨；14-输入牙叉；15-抵接缺口；16-限位凸起；17-摆轨；18-第一倾斜面；19-第二倾斜面；20-第三倾斜面；21-摆动牙叉；22-凸起部。

具体实施方式

下面以具体实施例对本实用新型做进一步描述。

实施例一：如图1-7所示,一种循环运输系统，包括有环形运输线1，环形运输线1周侧至少设置有一条输入运输线2和输出运输线3；所述环形运输线1包括有主输送轨道4，输入运输线2的一端部设置在所述主输送轨道4的上端且与所述主输送轨道4之间设置有供载具5通过的间隙6。

本技术方案具体的公开了一种能够实现循环运输系统的循环输送系统。所述的环形运输线1是保证布料能够长期稳定的在运输线上运行，而输入运输线2和输出运输线3则可以分别独立的承担起输入新的物料和将物料运输到其他运输线的作用。这样一进一出的配置，极大的降低了结构的复杂程度。另外本技术方案在利用输入输送轨道的一侧设置在所述主输送轨道4的上端且留有供载具5通过的间隙6的方式即实现输入的简易化又不影响循环系统的正常运作，简单易行，也更加有序。本技术方案所述的载具是指用于承载物品的器具。

优选地，所述环形运输线1还包括有鸟钩7，鸟钩7的一端相对主输送轨道4可转动设置且成型有缓冲弧面8，缓冲弧面8用于减少与鸟钩7接触时的冲击力。

本技术方案具体的公开了一种鸟钩7的设计方案。鸟钩7的可转动设计主要是为了能够在轨道输入的过程中实现将挂有物料的载具5卡入限位槽内，同时缓冲弧面8的设计能够帮助在与载具5的接触中能够减少冲击力。一般的缓冲弧面8的弧度会选择比较缓的设计，这样可以减少冲击。弧度的设计优选地的是椭圆的弧度。

优选地，所述鸟钩7至少包括有所述鸟钩7至少包括有鸟钩主体9和铰接杆10，铰接杆10和所述鸟钩主体9左端通过铰接形成铰接部且在所述铰接杆10和所述鸟钩主体9的右端之间抵靠有复位弹簧。

铰接杆10和所述鸟钩主体9左端通过铰接形成铰接结构设计，这样保证了铰接杆10和所述鸟钩主体9之间连接之后还能保证转动进而在于载具5的冲击中能够实现一端翘起。所述铰接杆10和所述鸟钩主体9的右端之间抵靠有复位弹簧解释了鸟钩7在被升降装置顶起之后如何实现自动复位的功能。优选地复位弹簧可以采用管弹簧。

优选地，所述鸟钩主体9的上端和铰接杆10的下端分别成型有一凸柱11，凸柱11外套设有所述复位弹簧；所述凸柱11的周侧成型有增厚区。

然后为了进一步限定复位弹簧的位置，在铰接杆10和鸟钩主体9之间分别形成一个小的凸柱11，用这个凸柱11来限定复位弹簧的位置。这样就可进一步的让复位弹簧的位置更加稳定，鸟钩7复位的力度也更大。

优选地，所述环形运输线1和输入运输线2之间通过连接组件进行连接；所述连接组件至少包括有输入轨13，输入轨13可转动设置在输入运输线2上，所述输入轨13的一侧设置有进站轨12，进站轨12另一侧设置在环形运输线1上端。

本技术方案具体的公开了一种环形运输线1和输入运输线2之间的连接方式。本技术方案具体的公开了一种连接组件的结构形式。具体的说，进站轨12和输入轨13都是属于整个大的循环运输系统的一部分。进站轨12则是环形运输线1上的其中一个部分，通过让输入轨13的可转动设计就可以实现进站轨12和输入轨13的连接和断开。从而也就实现了变轨的功能，也就是说在实际使用中，载具5正常是在输入运输线2上运转的，当需要将物料从输入运输线2转移到环形运输线1的时候就需要实现实现变轨，这个时候输入轨13转动，从而通过角度的变化实现与进站轨12之间的抵接与此同时载具5也会跟着输入轨13进行移动经过进站轨12进入环形运输线1，这样就实现了变轨的功能。

优选地，所述输入轨13包括有输入牙叉14，输入牙叉14分别可转动设置在输入运输线2的两侧进而当输入牙叉14旋转一定角度之后，载具5可以经输入轨13进入进站轨12。

本技术方案具体的公开了一种输入轨13的设计结构。通过将输入轨13设计成输入牙叉14的形状且同时设置在环形运输线1的两侧，这样的设计可以在抬升载具5的时候因为能将两个输入牙叉14同时与载具5接触从而能提升更加的稳定。

优选地，所述输入牙叉14的一端成型有抵接缺口15，抵接缺口15与所述进站轨12的端部适配。

本技术方案具体的公开了一种输入牙叉14的形状设计方案，通过在所述输入牙叉14的一端成型有抵接缺口15，这样就可以实现输入牙叉14和进站轨12之间的配合。一般的当两者在闭合的时候,抵接缺口15和进站轨12的端部的配合能够更加方便的实现对接。

优选地，所述进站轨12一端向上翘起；所述环形运输线1的上端面成型有若干个限位凸起16，限位凸起16用于限定并推动载具5前进。

本技术方案具体公开了一种进站轨12的设计样式,向上翘起的设计可以让衣架在从输入牙叉14处进入的时候可以在重力作用下,自动向下滑落。另外限位凸起16的设计可以保证衣架在输送线主体上的运输是按照设定的间隔和速度前进的。

优选地，所述环形运输线1和所述输出运输线3之间通过变轨装置连接；所述变轨装置包括有设置在主输送轨道4一端并与主输送轨道4铰接的摆轨17，摆轨17一端成型有第一倾斜面18，所述主输送轨道4的另一端成型有与所述第一倾斜面18适配的第二倾斜面19；所述输出运输线3的一端成型有与所述第一倾斜面18适配的第三倾斜面；所述第一倾斜面18的高度要高于第三倾斜面20和第二倾斜面19，在实际使用中，载具是第一倾斜面18往第三倾斜面20或第二倾斜面19方向前进。那么这样的设计就可以使得载具在从第一倾斜面18的往第三倾斜面20和第二倾斜面19方向前进的时候，顺利的下落，不至于卡壳，不至于陷落在斜面和斜面之间的间隙中。此处所述的斜面的高度，是指斜面最上端的位置。

本技术方案具体的公开了一种变轨装置的结构形式。本技术方案通过三个倾斜面的设计，从而实现了物料从循环运输系统到其他运输系统的结构。优选地，第一倾斜面18因为要和第二倾斜面19和第三倾斜面同时适配，因此第二倾斜面19和第三倾斜面的倾角可以采用相同的，这样能够减少制造成本。另外驱动摆轨17摆动的动力源结构类型多种多样优选地采用气缸进行来回的往复的推送。

优选地，所述摆轨17一端成型有摆动牙叉21，所述主输送轨道4一端成型有凸起部22，摆动牙叉21和凸起部22铰接。

本技术方案具体的公开了一种摆轨17实现摆动的结构方案。具体的说牙叉和凸起部铰接实现了摆轨17和主输送轨道4的可转动设置。而且这样的结构形式，牙叉和凸起部在转动的时候还能实现平面和平面之间的磨合，从而能够增加摆动的稳定性。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。