一种汽车零配件批发专用包装盒的制作方法

本实用新型涉及汽车配件包装技术领域，具体为一种汽车零配件批发专用包装盒。

背景技术：

随着科学的发展和汽车需求量的提高，人们越来越重视汽车配件生产设备领域的发展前景，汽车配件包装也已经越来越成为企业和人们所关心的事，由于时代的进步与技术的发展，越来越多汽车配件包装盒的出现，如今的汽车配件包装盒逐渐走多样化，所以对汽车配件包装盒的设计要求越来越高。

现有的包装盒结构简单，在对一些电子类汽车配件运输时，容易发生碰撞容易导致其损坏，使得运输过程中损耗很高，同时，现有的部分包装盒底部缺乏支撑结构，导致盒体的底部容易磨损，影响包装盒的使用寿命，虽有部分包装盒底部有支撑结构，但其底部位平整状态，在搬运包装盒时，由于缺乏抓力垫，容易手滑导致包装盒掉落。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件批发专用包装盒，以解决上述背景技术中提出结构简单，配件容易损坏以及包装盒底部容易磨损、不便于搬运的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件批发专用包装盒，包括盒体，所述盒体的顶部一侧通过铰链连接有盒盖，所述盒盖的顶部贯穿有螺杆，所述盒体的一侧上方固定有连接件，所述盒盖的一侧开设有固定槽，所述连接件的一侧贯穿有延伸至固定槽内部的插杆，所述插杆的一端固定有拉环，所述插杆的外表面套接有第四弹簧，所述盒盖的底部通过第一弹簧固定有压板，所述盒体的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内侧通过滑块连接有放置模，所述放置模的顶部开设有放置槽，所述盒体的内部下方通过第二弹簧连接有承载板，所述承载板的底部和盒体的内部下方均连接有连接杆，所述连接杆的一端连接有连接板，所述连接板的内侧固定有第三弹簧，所述盒体的底部固定有支撑垫，所述盒体的底部开设有托槽，所述放置模的顶部两侧固定有把手。

优选地，所述螺杆的顶端固定有转舵，所述转舵的外表面设置有防滑纹。

优选地，所述托槽的内侧设置有硅胶垫。

优选地，所述放置槽的内侧粘合有海绵垫。

优选地，所述支撑垫材质橡胶材质制作而成，且其为空心结构。

优选地，所述承载板的两侧位于滑槽的内侧，且所述承载板与滑槽滑动配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车零配件批发专用包装盒设置有滑槽、放置模、放置槽、承载板、第二弹簧、第三弹簧以及压板，在对配件放置时，工作人员可将配件放置与放置槽，通过放置槽对配件进行限位隔离，避免了配件之间相互碰撞导致损坏，并且放置槽内侧设有海绵垫，可对配件的外观进行保护，防止磨损，通过旋转螺杆，使得压板向下运动，使得压板对放置模进行压紧，缩小盒体内的空隙，防止盒体内部的空隙较大而导致配件以及放置模在运输过程中跳动，并且在运输过程中产生震动时，承载板在滑槽内上下反复运动，第二弹簧以及第三弹簧由于自身的收缩性和复位性将震动力进行缓冲消除，使得配件在运输时更为稳定，从而减少了配件在运输过程中的损耗，缩小了成本，同时，该包装盒还设置有支撑垫、托槽以及硅胶垫，通过支撑块能够对盒体进行支撑，防止盒体的底部磨损，并且使得盒体的底部与地面之间存有间隙，便于搬运，在搬运时，工作人员可将手抠入托槽，通过托槽能够让工作人员的搬运时具有抓力点，以此更加符合人体工程学，使得搬运更加方便轻松，通过硅胶垫能够增加工作人员的搬运时的摩擦力以及手感，使得搬运更加舒适，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型放置模结构示意图；

图3为本实用新型a的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型b的局部放大结构示意图。

图中：1、盒体；2、铰链；3、盒盖；4、螺杆；5、转舵；6、第一弹簧；7、压板；8、连接件；9、滑槽；10、滑块；11、放置模；12、承载板；13、拉环；14、支撑垫；15、托槽；16、连接杆；17、放置槽；18、第二弹簧；19、第三弹簧；20、硅胶垫；21、固定槽；22、插杆；23、第四弹簧；24、把手；25、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零配件批发专用包装盒，包括盒体1、铰链2、盒盖3、螺杆4、转舵5、第一弹簧6、压板7、连接件8、滑槽9、滑块10、放置模11、承载板12、拉环13、支撑垫14、托槽15、连接杆16、放置槽17、第二弹簧18、第三弹簧19、硅胶垫20、固定槽21、插杆22、第四弹簧23、把手24和连接板25，盒体1的顶部一侧通过铰链2连接有盒盖3，盒盖3的顶部贯穿有螺杆4，盒体1的一侧上方固定有连接件8，盒盖3的一侧开设有固定槽21，连接件8的一侧贯穿有延伸至固定槽21内部的插杆22，插杆22的一端固定有拉环13，插杆22的外表面套接有第四弹簧23，盒盖3的底部通过第一弹簧6固定有压板7，盒体1的内壁开设有滑槽9，滑槽9的内侧通过滑块10连接有放置模11，放置模11的顶部开设有放置槽17，便于对配件进行隔离限位固定，起到一个保护作用，盒体1的内部下方通过第二弹簧18连接有承载板12，承载板12的底部和盒体1的内部下方均连接有连接杆16，连接杆16的一端连接有连接板25，连接板25的内侧固定有第三弹簧19，盒体1的底部固定有支撑垫14，盒体1的底部开设有托槽15，便于工作人员搬运盒体1，放置模11的顶部两侧固定有把手24，使得放置模11与放置模11存在间隙，放防止挤压，另一方面也便于将放置模11取出。

请参阅图1和4，螺杆4的顶端固定有转舵5，转舵5的外表面设置有防滑纹，便于转动螺杆4，增加摩擦，不易打滑，托槽15的内侧设置有硅胶垫20，增加摩擦与手感，使得搬运更加舒适。

请参阅图1、2和4，放置槽17的内侧粘合有海绵垫，能够对配件进行保护，防止配件的外观磨损。

请参阅图1和4，支撑垫14材质橡胶材质制作而成，且其为空心结构，降低盒体1的重量，节省成本，承载板12的两侧位于滑槽9的内侧，且承载板12与滑槽9滑动配合，使得承载板在减震过程中更为稳定，只能上下运动，不易作用偏移。

工作原理：首先，工作人员先检查各个零件是否完好，如有损坏及时更换，接着工作人员将将配件放置与放置槽17，通过放置槽17对配件进行限位隔离，避免了配件之间相互碰撞导致损坏，接着将放置模11通过滑块10卡入滑槽9内，当放置模11放置完毕后，使用者拉动拉环13，使得第四弹簧23收缩，插杆22向右移动，接着关闭盒盖3，然后松开拉环13，这时由于第四弹簧23的复位性使得插杆22插入固定槽21内，进而可对盒盖3起到限位固定作用，接着工作人员转动转舵5，使得螺杆4向下运动抵触压板7，使得压板7向下运动对把手24进行挤压，进而使得放置模11与盒盖3之间不存在间隙，避免放置模11在运动过程中发生跳动，接着工作人员通过托槽15将包装盒搬运上车，在运输途中发生震动时，承载板12在滑槽9内上下反复运动，第二弹簧18以及第三弹簧19由于自身的收缩性和复位性将震动力进行缓冲消除，使得配件在运输时更为稳定，从而减少了配件在运输过程中的损耗。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。