一种双无轴螺旋输送机的制作方法

本实用新型涉及输送机技术领域，具体涉及一种双无轴螺旋输送机。

背景技术：

输送机按运作方式可分为：装补一体输送机、皮带式输送机、螺旋输送机、斗式提升机、滚筒输送机、板链输送机、网带输送机和链条输送机。针对于螺旋输送机适用于颗粒或粉状物料的水平输送，倾斜输送，垂直输送等形式。其输送原理：旋转的螺旋叶片将物料推移而进行螺旋输送机输送。使物料不与螺旋输送机叶片一起旋转的力是物料自身重量和螺旋输送机机壳对物料的摩擦阻力。结构特点：螺旋输送机旋转轴上焊有螺旋叶片，叶片的面型根据输送物料的不同有实体面型、带式面型、叶片面型等型式。但是传统的螺旋输送机存在如下问题：

一是，传统的螺旋输送机采用单电机单螺旋叶片实现传送，效果较低。

二是，传统的螺旋输送机在输送时无法观察末端的输送状态，导致不能实时把控输送状态。

三是，传统的螺旋输送机中其螺旋片是焊接在轴杆上，因此导致成本增加，也使得螺旋器的重量增加，导致输送效率降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种双无轴螺旋输送机。

本实用新型所述的一种双无轴螺旋输送机，它包括机箱，该机箱的形状为长方形，该机箱顶面左侧设置有进料口；所述机箱的左右两端面的底端边凸出在外，机箱的底面与机箱的左右两端面的底端边形成的水平面之间留有空隙；所述机箱的底面右侧设置有出料口；所述机箱左端面两侧开设有二个圆形轴孔，二个圆形轴孔分别为轴孔一和轴二；所述机箱右端面两侧对应轴孔一和轴二的位置开设有轴孔三和轴孔四；

所述机箱左边设置有两个电机底座，两个电机底座分别电机底座一和电机底座二；所述电机底座一和电机底座二上分别安装有减速机一和减速机二，减速机一和减速机二输出端分别与电机一和电机二相连，形成动力组一和动力组二；

所述机箱右侧面下部设置有托台，该托台的顶面上安装有二个轴承座，二个轴承座分别为轴承座一和轴承座二，轴承座一和轴承座二内分别设置有轴承一和轴承二；

所述减速机一和减速机二分别通过联轴器一和联轴器二与转轴一和转轴二相连；所述转轴一、转轴二另一端分别穿插过轴孔一、轴孔二，与安装在机箱内的螺旋叶片一和螺旋叶片二焊接相连；所述螺旋叶片一和螺旋叶片二另一端分别与转轴三和转轴四相连；所述转轴三和转轴四另一端分别穿插过轴孔三和轴孔四，与轴承座一和轴承座二内分别设置有轴承一和轴承二相连，形成无轴螺旋输送器一和无轴螺旋输送器二。

进一步地，所述进料口的形状为长方形或正方形。

进一步地，所述进料口上铰接与进料口相配合的盖板，该盖板内壁四周设置有方形条框，方形条框的表面涂设磁层，进料口的顶端开口四周嵌设有与方形条框相配合的方形铁条。

进一步地，所述托台的截面为三角形。

进一步地，所述机箱内底面设置有耐磨衬板，耐磨衬板与机箱内底面的形状相配合。

进一步地，所述机箱顶面右侧设置有长方形观察口，该长方形观察口上设置有透明塑料盖。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种双无轴螺旋输送机，它采用在机箱一侧安装有两个动力组，来驱动机箱内的两个无轴螺旋输送器，它具能够在单位时间提高一倍输送能力，从而极大提高了输送效率，节约了输送时间，也节约了输送成本。

【附图说明】

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

附图标记说明：

1、电机一；2、减速机一；3、进料口；4、耐磨衬板；5、螺旋叶片一；6、机箱；7、轴承座一；8、托台；9、联轴器一；10、电机底座一；11、电机二；12、减速机二；13、螺旋叶片二；14、盖板；15、转轴三；16、转轴四；17、轴承座二；18、出料口；19、长方形观察口；20、转轴一；21、转轴二；。

【具体实施方式】

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1、图2所示，本具体实施方式所述的一种双无轴螺旋输送机，它包括机箱6，该机箱6的形状为长方形，该机箱6顶面左侧设置有进料口3；所述机箱6的左右两端面的底端边凸出在外，机箱6的底面与机箱6的左右两端面的底端边形成的水平面之间留有空隙；所述机箱6的底面右侧设置有出料口18；所述机箱6左端面两侧开设有二个圆形轴孔，二个圆形轴孔分别为轴孔一和轴二；所述机箱6右端面两侧对应轴孔一和轴二的位置开设有轴孔三和轴孔四；

所述机箱6左边设置有两个电机底座，两个电机底座分别电机底座一10和电机底座二；所述电机底座一10和电机底座二上分别安装有减速机一2和减速机二12，减速机一2和减速机二12输出端分别与电机一1和电机二11相连，形成动力组一和动力组二；

所述机箱6右侧面下部设置有托台8，该托台8的顶面上安装有二个轴承座，二个轴承座分别为轴承座一7和轴承座二17，轴承座一7和轴承座二17内分别设置有轴承一和轴承二；

所述减速机一2和减速机二12分别通过联轴器一9和联轴器二与转轴一20和转轴二21相连；所述转轴一20、转轴二21另一端分别穿插过轴孔一、轴孔二，与安装在机箱6内的螺旋叶片一5和螺旋叶片二13焊接相连；所述螺旋叶片一5和螺旋叶片二13另一端分别与转轴三15和转轴四16相连；所述转轴三15和转轴四16另一端分别穿插过轴孔三和轴孔四，与轴承座一7和轴承座二17内分别设置有轴承一和轴承二相连，形成无轴螺旋输送器一和无轴螺旋输送器二。

进一步地，所述进料口的3形状为长方形或正方形。

进一步地，所述进料口3上铰接与进料口相配合的盖板14，该盖板14内壁四周设置有方形条框141，方形条框141的表面涂设磁层，进料口3的顶端开口四周嵌设有与方形条框141相配合的方形铁条31。

进一步地，所述托台8的截面为三角形。

进一步地，所述机箱6内底面设置有耐磨衬板4，耐磨衬板4与机箱6内底面的形状相配合。

进一步地，所述机箱6顶面右侧设置有长方形观察口19，该长方形观察口19上设置有透明塑料盖。

本实用新型的工作原理如下：

本设计中，在机箱的前面或后面安装方形形状的控制盒，控制盒内安装有线路板，控制盒上开设有线孔，方便布线。线路板通过导线分别与减速机一2、减速机二12、电机一1和电机二11相连，从而方便控制动力组一和动力组二；控制盒表面上安装二个开关，以来分别控制动力组一和动力组二；也可以只安装一个开关来同时控制动力组一和动力组二；上述涉及的控制电路是本行业的技术人员能够轻易实现，属于现有技术。

本设计使用时，打开开关控制动力组一和动力组二工作，控制减速机一2、电机一1和减速机二12、电机二11工作，来控制与其相连的转轴一20和转轴二21旋转，同步带动与转轴一20和转轴二21焊接相连的螺旋叶片一5和螺旋叶片二13旋转，实现控制无轴螺旋输送器一和无轴螺旋输送器二输送，从而形成旋转方便输送。待输送料从机箱的顶面左侧的进料口3中加入，从机箱底面的出料口导出。

本设计中，进料口3上铰接与进料口相配合的盖板14。在不使用时，可以将盖板14遮盖在进料口3上。盖板14内壁四周设置有方形条框141，方形条框141的表面涂设磁层，进料口3的顶端开口四周嵌设有与方形条框141相配合的方形铁条31，因此能够形成磁吸。

本设计中，机箱6内底面设置有耐磨衬板4，耐磨衬板4与机箱6内底面的形状相配合，从而增加了耐磨性能。耐磨衬板4的材料为高分子乙烯材料制备，耐磨衬板4的厚度为5-20mm。

本设计中，机箱6顶面右侧设置有长方形观察口19，该长方形观察口19上设置有透明塑料盖，从而方便观察输送状态情况，方便管理。

本设计由于采用双动力组，从而能够实现在单位时间段内，提高一倍的输送效率。

本实用新型所述的一种双无轴螺旋输送机，它采用在机箱一侧安装有两个动力组，来驱动机箱内的两个无轴螺旋输送器，它具能够在单位时间提高一倍输送能力，从而极大提高了输送效率，节约了输送时间，也节约了输送成本。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。