一种水利护坡石吊装夹具的制作方法

本实用新型属于水利工程技术领域，涉及一种水利护坡石吊装夹具。

背景技术：

护坡石经常用于水利工程，起到堤坝、湖泊等防护作用。现有技术中的护坡石大多采用混凝土护坡石，即通过护坡石生产模具预制而成。

目前，护坡石生产模具生产的混凝土护坡石大都体积较小，并不适用于大型水利工程使用。尽管也存在一些较大体积的护坡石生产模具，然而，护坡石预制好后，如何有效地将护坡石吊装离开模具，减轻对护坡石的损伤，成为本领域研究的重点，并且现有技术中并不存在合适的吊装夹具。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种水利护坡石吊装夹具，以安全、方便的将护坡石夹紧，方便进行吊装操作。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：

一种水利护坡石吊装夹具，包括：

基板；

吊环，安装于基板上；

减速电机，安装于基板的一侧；

驱动杆，安装于基板上，且与减速电机分别处于基板的不同侧；驱动杆的中部安装于减速电机输出轴上；

底部导轨，安装于基板的底部表面；

一号夹持臂，设有能够沿底部导轨滑动的导轨槽；在一号夹持臂与驱动杆的某一端部之间设有一号连杆，并分别与一号连杆铰接；

二号夹持臂，设有能够沿底部导轨滑动的导轨槽；在二号夹持臂与驱动杆的另一端部之间设有二号连杆，并分别与二号连杆铰接；

当一号夹持臂与二号夹持臂贴合时，在两个夹持臂之间形成有夹持区。

优选地，吊环通过焊接方式安装于基板的顶部。

优选地，基板的中部设有轴承孔，并安装有轴承；

减速电机的输出轴安装于轴承内侧，并伸展至驱动杆所在基板一侧。

优选地，驱动杆为直杆；

驱动杆的中部设有安装孔，并安装于减速电机的输出轴上。

优选地，一号连杆和二号连杆均为弧形连杆；

一号连杆的各端部、以及二号连杆的各端部均设有铰接孔。

优选地，一号夹持臂包括一号夹持臂本体以及一号安装杆；其中：

一号安装杆安装于一号夹持臂本体的上部；

在一号夹持臂本体上安装导轨槽；

在一号安装杆的顶端设有铰接孔，一号连杆的一端铰接在一号安装杆上。

优选地，二号夹持臂包括二号夹持臂本体以及二号安装杆；其中：

二号安装杆安装于二号夹持臂本体的上部；

在二号夹持臂本体上安装导轨槽；

在二号安装杆的顶端设有铰接孔，二号连杆的一端铰接在二号安装杆上。

优选地，夹持区为弧形夹持区。

优选地，一号夹持臂的贴合面上设有凸块；

二号夹持臂的贴合面上设有与凸块大小、形状相适应的凹槽；

当一号夹持臂与二号夹持臂贴合时，凸块伸入凹槽内。

优选地，凸块和凹槽均具有圆台形结构。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

如上所述，本实用新型提供了一种水利护坡石吊装工具，在该吊装工具的下部设有相互配合的一号夹持臂和二号夹持臂。当一号夹持臂与二号夹持臂贴合时，在两个夹持臂之间形成有夹持区，为方便吊装，在加工混凝土护坡石时，预埋螺母，然后将带吊环的螺栓安装于各个螺母内，使用本实用新型给出的吊装工具能够安全、方便的将护坡石夹紧，方便吊装操作。其中，一号夹持臂和二号夹持臂的开合依靠减速电机驱动实现，即减速电机同时驱动一号夹持臂和二号夹持臂靠近或分离，从而实现夹持与分离动作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些具体实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中水利护坡石吊装工具的主视图；

图2为本实用新型实施例中水利护坡石吊装工具的侧视图(吊环未示出)。

图3为本实用新型实施例中水利护坡石吊装工具的一种使用状态图；

图4为本实用新型实施例中水利护坡石吊装工具的另一种使用状态图；

图5为混凝土材质的水利护坡石的结构示意图。

附图标号说明：

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

实施例

如图1和图2所示，本实施例述及了一种水利护坡石吊装工具，其包括基板1、吊环2、减速电机3、驱动杆4、一号夹持臂5和二号夹持臂6等部件。

其中，吊环2安装于基板1的顶部。该安装方式例如为焊接方式。为此，需要将基板1和吊环2的材质均限定为铁材料(成本低，焊接方便)。

吊环2的作用在于，方便起重工具将本实施例中的吊装工具吊起，而本实施例中吊装工具的下方则悬挂有混凝土材质的水利护坡石(下面详述)。

减速电机3，安装于基板1的一侧，例如图2中示出的基板1左侧。具体的，该减速电机3通过减速电机安装板安装于基板1的左侧。

驱动杆4，安装于基板1上，且与减速电机3分别处于基板1的不同侧，例如图2中示出的基板1右侧。驱动杆4的中部安装于减速电机3输出轴上。

具体的，基板1的中部设有轴承孔(未示出)，并安装有轴承。

减速电机3的输出轴安装于轴承内侧，该安装方式例如为过盈配合，减速电机3的输出轴伸展至驱动杆4所在基板1一侧，即图2中示出的基板1右侧。

驱动杆4为直杆。

驱动杆4的中部设有安装孔(未示出)，并安装于减速电机3的输出轴上。

此外，在驱动杆4的每个端部均设有铰接孔。

在基板1的底部表面安装有底部导轨7，底部导轨7与基板1垂直。本实施例中的基板1例如为半圆形，而底部导轨7为矩形。

底部导轨7也是铁质导轨，其也可通过焊接方式与基板1连接。

如图2所示，一号夹持臂5，设有能够沿底部导轨7滑动的导轨槽，例如导轨槽8。底部导轨7和导轨槽8的形状相适应。

在一号夹持臂5与驱动杆4的某一端部(例如图1中上端部)之间设有一号连杆9，一号夹持臂5与一号连杆9以及驱动杆4与一号连杆9之间均为铰接。

具体的，一号连杆9为弧形连杆，在一号连杆9的各端部均设有铰接孔。

同理，二号夹持臂6，设有能够沿底部导轨滑动的导轨槽(未示出)，该导轨槽的形状与底部导轨7的形状相适应。

在二号夹持臂6与驱动杆4的另一端部(例如图1中下端部)之间设有二号连杆10，二号夹持臂6与二号连杆10以及驱动杆4与二号连杆10之间均为铰接。

由于一号夹持臂5与二号夹持臂6均可沿底部导轨7滑动，当一号夹持臂5与二号夹持臂6贴合时，在一号夹持臂5与二号夹持臂6之间形成有夹持区11。

夹持区11用于夹持带吊环的螺栓12(该螺栓12拧在混凝土护坡石14预埋螺母13中，如图5所示)。此外，为了与螺栓相适应，夹持区11设计为弧形。

当螺栓12上部的吊环置于该夹持区11内时，不会发生滑动。

具体的，二号连杆10为弧形连杆，二号连杆10的各端部均设有铰接孔。

下面对一号夹持臂和二号夹持臂的具体结构进行说明：

如图3所示，一号夹持臂5包括一号夹持臂本体15以及一号安装杆16；其中，一号安装杆16底部(焊接)安装于一号夹持臂本体15的上部。

一号安装杆16为直安装杆。在一号安装杆16的顶端设有铰接孔，一号连杆9的一端铰接在一号安装杆16上。

在一号夹持臂本体15上设有导轨槽8。

同理，二号夹持臂6包括二号夹持臂本体17以及二号安装杆18；其中，二号安装杆18底部(焊接)安装于二号夹持臂本体17的上部。

二号安装板18为直安装杆。在二号安装杆18的顶端设有铰接孔，二号连杆18的一端铰接在二号安装杆18上。

在二号夹持臂本体17上设有上述导轨槽。

此外，为了保证一号夹持臂5与二号夹持臂6的夹紧效果，提高安全性，还进行了如下设计，如图3所示：

一号夹持臂5的贴合面19上设有凸块20。

二号夹持臂6的贴合面21上设有与凸块20大小、形状相适应的凹槽22。

当一号夹持臂5与二号夹持臂6贴合时，凸块20伸入凹槽22内。

此处的贴合面19和贴合面21，是指一号夹持臂5和二号夹持臂6相对的面。

凸块20和凹槽22优选但不限于采用圆台形结构。

下面结合图3至图5对本实施例中吊装夹具的使用过程进行说明：

如图5所示，混凝土水利护坡石在加工过程中预埋螺母13，预埋螺母13的数量和预埋位置可根据护坡石的大小以及形状来确定。

如图5示出了一种方形水利护坡石，其预埋螺母13有四个。

混凝土水利护坡石加工完成后，将带吊环的螺栓12安装于预埋螺母13上。

在起重工具上安装四个本实施例中述及的吊装夹具。

以其中一个吊装夹具为例进行说明：

吊装夹具在吊装混凝土水利护坡石之前，其状态如图3所示。此时，一号夹持臂5和二号夹持臂6分别处于底部导轨7的两个端部位置。

减速电机3正向转动，通过驱动杆4、一号连杆9、二号连杆10带动一号夹持臂5和二号夹持臂6同时向中间靠拢并逐渐贴合。

当一号夹持臂5和二号夹持臂6贴合后，吊环处于夹持区11内。

当四个吊装夹具分别夹持在相应位置后，起重设备将护坡石吊起并移动至指定位置，此时减速电机3反转，两个夹持臂松开对护坡石的夹持。

本实用新型能够安全、方便的将护坡石夹紧，方便进行吊装操作。

当然，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内，理应受到本实用新型的保护。