一种送长短线的导线输送装置的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种送长短线的导线输送装置。

背景技术：

现有技术中有很多电子元件需要同时连接多根导线，但是现有的机构往往只能输送单根导线或仅能同时输送两根导线，如中国专利【授权公告号：cn207490287u】公开的一种可选择送线装置，其特征在于：它包含固定板、送线电机、主动送线轮、固定轴、气缸座、气缸、弹簧固定板、螺杆、拉簧、杠杆、轴承一、轴承二、从动送线轮、销轴、挡圈、导管座、导管；送线电机固定在固定板上，送线电机的输出轴通过键与主动送线轮连接，主动送线轮的上侧设置有从动送线轮，从动送线轮的内部安装有轴承二且与杠杆连接，两个杠杆的前端通过销轴连接，且销轴设置在轴承二内，两个杠杆的前侧安装有轴承一，且轴承一的内侧设置有挡板，且轴承一内穿接有固定轴，固定轴固定在固定板上，固定板的后端安装有气缸座，且气缸座上安装有两个气缸，两个气缸的后侧安装有弹簧固定板，弹簧固定板的上下两端均安装有两个螺杆，上下两个螺杆之间固定有拉簧，固定板的前后两端均安装有导管座，前侧的导管座上安装有导管，电线穿接在两个导管座内且穿接在导管内。该结构的送线装置的两根导线由两组互不干涉的从动送线轮进行带动，且用于带动从动送线轮的两个刚刚分别设置在两个从动送线轮的，上述结构无法实现三根及三根导线的同时输送；若采用单个从动送线轮对多根导线同时进行输送时，当其中一根导线缺线时，单个从动送线轮抬起进行线头输送时，容易导致共同夹持的导线脱出，增加线头输送的难度；气缸操控结构复杂，且程序操控繁琐，各导线之间适配性弱。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种送长短线的导线输送装置，它所要解决的技术问题是如果更加方便地进行长短线的导线输送。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种送长短线的导线输送装置，其特征在于，包括送线主板、送线主轮、拉簧架、若干组副送线组件和长短线输送调整组件，所述拉簧架和送线主轮均设置在送线主板上，各组副送线组件均与送线主轮相适配且用于输送一根导线，所述送线主板竖直设置，且送线主板上垂直插设有压杆轴，各组所述副送线组件均包括送线副轮和引线轮压杆，所述引线轮压杆转动连接在压杆轴上，所述引线轮压杆的后端与拉簧架之间通过拉簧相连接，所述送线副轮转动连接在引线轮压杆的前端，所述长短线输送调整组件包括长短线输送电机和联动轴，所述联动轴与长短线输送电机的电机轴相连，且联动轴上具有若干个凸轮，所述凸轮的个数与副送线组件的个数一致，且凸轮的轮面抵靠在相应的引线轮压杆的顶面上。

在上述的送长短线的导线输送装置中，所述副送线组件还包括副轮固定杆，同一组的所述副轮固定杆的一端连接在相对应的引线轮压杆前端，所述送线副轮套设在副轮固定杆的另一端上，至少一组所述副送线组件的副轮固定杆穿设在另一组所述副送线组件的副轮固定杆内，且两个相穿接的副轮固定杆之间具有调整间隙。

在上述的送长短线的导线输送装置中，所述副轮固定杆包括相连接的连杆部和轮套杆部，所述连杆部插设在引线轮压杆的前端，所述轮套杆部的口径大于连杆部的口径，所述送线副轮套设在轮套杆部上。

在上述的送长短线的导线输送装置中，各所述送线副轮的外径大小一致。

在上述的送长短线的导线输送装置中，所述送线副轮为轴承件。

在上述的送长短线的导线输送装置中，各所述引线轮压杆的中部均通过压杆轴承套设在压杆轴上。

在上述的送长短线的导线输送装置中，所述副送线组件的组数为3～10组。

与现有技术相比，本实用新型通过凸轮轴结构能够实现多根以上导线的长短线输送，结构简单，操控方便；同时当其中一组副送线组件内的导线用完之后，可单独将一个送线副轮抬起进行线头穿插输送，即保证单一的导线穿插固定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的局部剖视图。

图中，1、送线主板；2、送线主轮；3、拉簧架；4、压杆轴；5、压杆轴承；6、送线副轮；7、引线轮压杆；8、副轮固定杆；9、长短线输送电机；10、联动轴；11、凸轮；12、连杆部；13、轮套杆部；14、送线电机。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

参照图1和图2，本实施例为一种送长短线的导线输送装置，包括送线主板1、送线电机14、送线主轮2、拉簧架3和若干组副送线组件，拉簧架3和送线主轮2均设置在送线主板1上，各组副送线组件均与送线主轮2相适配且用于输送一根导线，送线主板1竖直设置，且送线主板1上垂直插设有压杆轴4，各组副送线组件均包括送线副轮6、引线轮压杆7和副轮固定杆8，引线轮压杆7转动连接在压杆轴4上，引线轮压杆7的后端与拉簧架3之间通过拉簧15相连接，送线副轮6转动连接在引线轮压杆7的前端，长短线输送调整组件包括长短线输送电机9和联动轴10，联动轴10与长短线输送电机9的电机轴相连，且联动轴10上具有若干个凸轮11，凸轮11的个数与副送线组件的个数一致，且凸轮11的轮面抵靠在相应的引线轮压杆7的顶面上。

进一步的，同一组的副轮固定杆8的一端连接在相对应的引线轮压杆7前端，送线副轮6套设在副轮固定杆8的另一端上，至少一组副送线组件的副轮固定杆8穿设在另一组副送线组件的副轮固定杆8内，且两个相穿接的副轮固定杆8之间具有调整间隙。

进一步的，副送线组件的组数为3～10组，进一步优选为4～6组。

进一步的，副轮固定杆8包括相连接的连杆部12和轮套杆部13，连杆部12插设在引线轮压杆7的前端，轮套杆部13的口径大于连杆部12的口径，送线副轮6套设在轮套杆部13上。

进一步的，各送线副轮6的外径大小一致。

进一步的，送线副轮6为轴承件。

进一步的，各引线轮压杆7的中部均通过压杆轴承5套设在压杆轴4上。

本实施例的工作原理如下：在使用前，可以通过按压各引线轮压杆7的后端，从而使得其对应的送线副轮6抬起，从而将导线的线头插入到送线副轮6和送线主轮2之间，然后将手松开，引线轮压杆在拉簧15作用下将相应的送线副轮6压迫在送线主轮2上即可进行导线的输送，本实施例将4组副送线组件进一步分为两组，每组均具有2组副送线组件，组内的各组副送线组件相对独立，即当其中一组的引线轮压杆7带动送线副轮6抬起时，与其同一组的另一个引线轮压杆7不会随之联动，能够实现单独的穿插固定；本实施例在工作时，凸轮11随着联动轴10转动，从而使得引线轮压杆7进行转动，当引线轮压杆7受凸轮11影响后端压下而前端抬起时，连接在该引线轮压杆7上的送线副轮6停止送线，当引线轮压杆7在拉簧15作用下后端抬起而前端压下时，连接在该引线轮压杆7上的送线副轮6进行送线；本实施例通过对凸轮11尺寸的设计可以实现间歇式长短线输送，同时，由于凸轮11通过紧固件连接在同一联动轴10上，操控性更好。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。