一种电梯的救援配重装置的制作方法

本实用新型属于电梯救援技术领域，具体地说是一种电梯的救援配重装置。

背景技术：

无机房电梯在突然断电或出现故障失去动力时，需要电梯专业维保人员对困在电梯轿厢内部的人员进行救援，若此时轿厢和内部载荷的总重和电梯配重接近时，即便手动松开电梯的安全抱闸，电梯轿厢也单靠人力难以移动到最近楼层，此时救援人员往往需要在轿厢与配重块相连的补偿链上悬挂重物，打破轿厢与配重的受力平衡，使电梯可以自行或用较小的人力移动到最近楼层解救受困人员。现有的向补偿链上加挂重物的方法多采用直接捆绑或用螺栓压紧夹板，夹板上安装挂钩悬挂配重的方法，其安装费时费力且固定强度一般，配重块随时都有掉落风险。

技术实现要素：

本实用新型提供一种电梯的救援配重装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种电梯的救援配重装置，包括第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板各有两块且前后分布，第一夹板之间设有若干个绳轮，第二夹板之间也设有同样的若干个绳轮，绳轮轮轴的前后两端分别与对应的第一夹板或第二夹板连接，绳轮上绕有钢丝绳，钢丝绳将第一夹板和第二夹板上的绳轮缠绕连接并从两第一夹板的外侧伸出，第一夹板和第二夹板之间设有连接装置，第一夹板的外侧背面设有补偿链卡紧装置，第二夹板的外侧背面同样设有补偿链卡紧装置。

如上所述的一种电梯的救援配重装置，所述的绳轮的外周面为向内凹陷的圆弧形。

如上所述的一种电梯的救援配重装置，所述的连接装置包括阻尼杆，第一夹板之间固定安装有数个阻尼杆，阻尼杆的活动端伸向第二夹板，阻尼杆的活动端固定连接有矩形块，矩形块的前后两面分别与对应一侧的第二夹板固定连接。

如上所述的一种电梯的救援配重装置，所述的补偿链卡紧装置包括凸块，第一夹板外侧背面固定安装若干个凸块，第二夹板外侧背面固定安装若干个同样的凸块，第一夹板上的凸块与第二夹板上的凸块相对一面均为中间凹陷的弧形。

如上所述的一种电梯的救援配重装置，所述的钢丝绳伸出的两根绳头通过编织打结成为一体，并在绳头的末端固定连接有吊环。

如上所述的一种电梯的救援配重装置，所述的第一夹板之间固定连接有数个加强筋，第二夹板之间固定连接有数个同样的加强筋。

本实用新型的优点是：使用时用户将本实用新型挂在电梯补偿链上，令补偿链位于补偿链卡紧装置之间，然后拉紧钢丝绳，钢丝绳受力拉近第一夹板和第二夹板上的绳轮之间的距离，阻尼杆受力压缩，两种夹板上的凸块之间的距离也被拉近，使补偿链卡紧装置初步夹住补偿链，随后向吊环上加挂配重，配重的重力会进一步拉紧钢丝绳，使补偿链卡紧装置完全夹紧补偿链，此时电梯轿厢与自带的配重之间的平衡被打破，救援人员可以移动电梯轿厢展开救援工作，在救援工作完成后，只需卸下吊环上加挂的配重，用户即可在阻尼杆的协助下松开补偿链卡紧装置将本实用新型卸下；即使用户在完成救援后没有第一时间卸下本实用新型，由于钢丝绳为软质结构可以摆动，只要吊环上悬挂的配重始终给予钢丝绳一个重力作用，不管本实用新型处于补偿链的任意位置，补偿链卡紧装置都会一直卡紧补偿链不会松脱，本实用新型会一直牢固挂在补偿链上不会掉落，保证了使用安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的后视图；图3是图1的a向视图放大图；图4是本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种电梯的救援配重装置，如图所示，包括第一夹板1和第二夹板2，第一夹板1和第二夹板2各有两块且前后分布，第一夹板1分别与对应的第二夹板2对齐，第一夹板1之间设有若干个绳轮3，第二夹板2之间也设有同样的若干个绳轮3，绳轮3轮轴的前后两端分别与对应的第一夹板1或第二夹板2连接，绳轮3可以绕自身轮轴转动，绳轮3上绕有钢丝绳4，钢丝绳4将第一夹板1和第二夹板2上的绳轮3缠绕连接并从两第一夹板1的外侧伸出，第一夹板1上的绳轮3竖直分成两列，靠第二夹板2一列包括绳轮32、绳轮34、绳轮36，另一列包括绳轮31和绳轮37，旁边两列的绳轮3与中间列的绳轮3交错排列，绳轮31与绳轮37的竖向距离为两倍的钢丝绳4直径，第二夹板2上的绳轮3包括绳轮33和绳轮35；钢丝绳4的一端首先从绳轮31和绳轮37之间穿入第一夹板1，随后依次绕过绳轮32、绳轮33、绳轮34、绳轮35、绳轮36，最后再次从绳轮31和绳轮37之间穿出并与钢丝绳4的另一端合并，第一夹板1和第二夹板2之间设有连接装置，第一夹板1的外侧背面设有补偿链卡紧装置，第二夹板2的外侧背面同样设有补偿链卡紧装置。使用时用户将本实用新型挂在电梯补偿链上，令补偿链位于补偿链卡紧装置之间，然后拉紧钢丝绳4，钢丝绳4受力拉近第一夹板1和第二夹板2上的绳轮3之间的距离，阻尼杆5受力压缩，两种夹板上的凸块6之间的距离也被拉近，使补偿链卡紧装置初步夹住补偿链，随后向吊环7上加挂配重，配重的重力会进一步拉紧钢丝绳，使补偿链卡紧装置完全夹紧补偿链，此时电梯轿厢与自带的配重之间的平衡被打破，救援人员可以移动电梯轿厢展开救援工作，在救援工作完成后，只需卸下吊环7上加挂的配重，用户即可在阻尼杆5的协助下松开补偿链卡紧装置将本实用新型卸下；即使用户在完成救援后没有第一时间卸下本实用新型，由于钢丝绳4为软质结构可以摆动，只要吊环7上悬挂的配重始终给予钢丝绳4一个重力作用，不管本实用新型处于补偿链的任意位置，补偿链卡紧装置都会一直卡紧补偿链不会松脱，本实用新型会一直牢固挂在补偿链上不会掉落，保证了使用安全。

具体而言，如图2所示，本实施例所述的绳轮3的外周面为向内凹陷的圆弧形。该结构能够使绳轮3的外周面与钢丝绳4的外周互相配合，让钢丝绳4在拉紧时始终位于绳轮3外周的中间位置，防止钢丝绳意外脱出。

具体的，如图1所示，本实施例所述的连接装置包括阻尼杆5，第一夹板1之间固定安装有数个阻尼杆5，阻尼杆5为高强度抗剪切阻尼杆，阻尼杆5在受力压缩后若撤掉外力，阻尼杆5会缓慢重新恢复原始长度，阻尼杆5的活动端伸向第二夹板2，阻尼杆5的活动端固定连接有矩形块，矩形块的前后两面分别与对应一侧的第二夹板2固定连接。该结构将第一夹板1和第二夹板2连接为一个整体，并且保证第一夹板1和第二夹板2只能相对横向水平移动，采用高强度抗剪切阻尼杆能够适用本实用新型挂载配重的高负荷使用环境；在用户使用完毕进行拆卸时，只需撤掉配重，用手即可分开第一夹板1和第二夹板2，便可以取下本实用新型，方便快捷。

进一步的，如图2或图3所示，本实施例所述的补偿链卡紧装置包括凸块6，第一夹板1外侧背面固定安装若干个凸块6，第二夹板2外侧背面固定安装若干个同样的凸块6，第一夹板1上的凸块6与第二夹板2上的凸块6相对一面均为中间凹陷的弧形，凸块6的弧形表面可以与电梯补偿链的外周相贴合。使用时第一夹板1和第二夹板2上的凸块6可以将电梯补偿链夹紧在中间，凸块6的夹紧面采用弧线设计可以使凸块6与补偿链外周贴合更为紧密，增大夹紧后的摩擦力。

更进一步的，如图1所示，本实施例所述的钢丝绳4伸出的两根绳头通过编织打结成为一体，并在绳头的末端固定连接有吊环7。该结构能够方便往钢丝绳4上悬挂配重块。

更进一步的，如图1所示，本实施例所述的第一夹板1之间固定连接有数个加强筋8，第二夹板2之间固定连接有数个同样的加强筋8。该结构能够增大对应两块第一夹板1之间以及两块第二夹板2之间的连接强度，防止在受力较大时撕裂本实用新型。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。