翻身器的制作方法

本发明涉及一种翻身器，尤其涉及一种用以辅助钢结构大板梁翻身的翻身器，属于钢结构大板梁生产制造辅助器械生产技术领域。

背景技术：

随着基础建设的大规模开展，大板梁的需求日益增多。

钢结构大板梁的特点是体积大、重量大，一些钢结构大板梁的长度可超过30米，宽度可超过420mm，重量可达100吨左右。由于钢结构大板梁超重、超大，且结构较为复杂，因此，生产制作过程中需要经常翻身，以便方便加工制作。

现有技术中，钢结构大板梁的翻身通常是采用行车将平躺在操作场地上的钢结构大板梁一端的边翼缘板缓缓吊起，待其底部的边翼缘板离开地面后，再放下钢结构大板梁，先使其底部的边翼缘板一侧着地，然后，再缓缓放下整个钢结构大板梁，完成一次翻身操作。

由于钢结构大板梁体积和重量巨大，因此，每一次翻身都非常不易，不仅费时、费工，而且安全隐患多、行车占用时间长，操作不当还会造成钢结构大板梁边翼缘板的结构受到损坏，影响产品质量。

技术实现要素：

为解决现有技术的不足，本发明实施例提供一种翻身器，目的在于辅助钢结构大板梁的翻身，节省大板梁生产过程中，翻身操作占用相关设备的时间，节省人力和物力，提高生产效率和安全系数，保证产品质量，获取更好的经济效益。

为达上述目的，本发明实施例提供如下的技术方案：

一种翻身器，用以辅助钢结构大板梁的翻身，其特征在于：

所述翻身器为一块状体，所述块状体的上部开设有与所述钢结构大板梁的边翼缘板外形相匹配、且能卡扣在所述边翼缘板上的卡槽，所述块状体的底部为圆弧面。

可选的，所述翻身器由从其卡槽的纵向剖开的两瓣分解块对合而成，两瓣所述分解块通过设置在所述卡槽下方、且位于所述翻身器两侧的连接构件连接在一起。

进一步的，所述连接构件包括连接板/杆和螺栓/销键，所述连接板/杆通过旋入或插入所述分解块上的螺栓/销键连接两瓣对合的所述分解块使之成为一体。

进一步的，两瓣所述分解块其各自的对合面上分别设置有相互配合的牙口或榫卯结构。

与现有技术相比，本发明有益效果及显著进步在于：

1)本发明实施例提供的翻身器，通过在一块状体上开设与钢结构大板梁的边翼缘板外形相匹配、且能卡扣在边翼缘板上的卡槽，能够方便快捷地将翻身器卡扣在钢结构大板梁的一侧边翼缘板上，然后利用翻身器底部的圆弧面，在行车吊起钢结构大板梁时，形成转动力矩，辅助钢结构大板梁平滑顺利地从底部边翼缘板的一侧受力转移到另一侧受力，使其顺利翻身；

2)由于本发明实施例提供的翻身器能够在行车吊起钢结构大板梁后，辅助钢结构大板梁底部边翼缘板上受力点的转移，且转移过程平滑顺利，因此，可有效节约钢结构大板梁的翻身时间和行车等相关设备的占用时间，节省人力和物力，提高了生产效率，可以获得更好的经济效益；

3)利用本发明实施例提供的翻身器辅助钢结构大板梁翻身，钢结构大板梁底部一侧的边翼缘板不直接受力，因此，不会受压遭损，可以保证钢结构大板梁的产品质量；

同时，钢结构大板梁翻身时，由于翻身器的底面为圆弧面，因此，受力点转移平顺，可不必让钢结构大板梁翻身时完全脱离底面，只要翻身器的圆弧面能顺利转动就行，因而，可免除钢结构大板梁吊起离地后晃荡造成的种种不安全，从而提高了操作的安全系数；

4)可以看出，本发明实施例提供的翻身器结构极其简单，制作和使用极为方便、成本低廉，但效果极好，因此，极具推广应用价值。

附图说明

为更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对本发明的实施例所需使用的附图作一简单介绍。

显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明中的部分实施例的附图，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，但这些其他的附图同样属于本发明实施例所需使用的附图之内。

图1为本发明实施例提供的一种翻身器的立体结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种翻身器辅助钢结构大板梁翻身时的侧视工作状态示意图；

图3为本发明实施例提供的一种翻身器辅助钢结构大板梁翻身时的主视工作状态示意图；

图4为本发明实施例提供的一种由两瓣分解块对合而成的翻身器的立体结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种两瓣分解块上分别具有相互配合牙口的翻身器的立体结构示意图。

图中：

100-翻身器(块状体)，101-第一分解块、102-第二分解块，103-牙口；

10-卡槽，20-圆弧面，30-连接构件、31-连接板/杆、32-螺栓/销键；

200-钢结构大板梁，210-边翼缘板，220-上边翼缘板。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案、有益效果及显著进步更加清楚，下面，将结合本发明实施例中所提供的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所有描述的这些实施例仅是本发明的部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书以及本发明实施例附图中的术语“第一”、“第二”和“第三”(如果存在)等，仅是用于区别不同的对象，而非用于描述特定的顺序。此外，术语“包括”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

需要理解的是，在本发明实施例的描述中，术语“上”、“下”、“顶部”、“底部”等指示性方位或位置用词，仅为基于本发明实施例附图所示的方位或位置关系，是为了便于描述本发明的实施例和简化说明，而不是指示或暗示所述的装置或元件必须具有的特定方位、特定的方位构造和操作，因此，不能理解为是对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或活动连接，亦可是成为一体；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介的间接连接或是无形的信号连接，甚至是光连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

还需要说明的是，以下的具体实施例可以相互结合，对于其中相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。

下面，以具体的实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

实施例一

如图1本发明实施例提供的一种翻身器的立体结构示意图所示：

一种翻身器，为一块状体100，用以辅助钢结构大板梁的翻身，块状体100的上部开设有与大板梁200的边翼缘板210外形相匹配、且能卡扣在边翼缘板210上的卡槽10，块状体100的底部为圆弧面20。

如图2本发明实施例提供的一种翻身器辅助钢结构大板梁翻身时的侧视工作状态示意图、图3本发明实施例提供的一种翻身器辅助钢结构大板梁翻身时的主视工作状态示意图所示：

利用本实施例提供的翻身器100，是通过如下方式实现辅助钢结构大板梁200翻身，达到大板梁生产过程中节省翻身操作占用相关设备的时间，节省人力和物力，提高生产效率和安全系数，保证产品质量，获取更好经济效益的：

首先，通过翻身器100上开设的与钢结构大板梁200的边翼缘板210外形匹配、且能卡扣在边翼缘板210上的卡槽10，从钢结构大板梁200的一侧将数个翻身器210卡扣并散布在其边翼缘板210上；

然后，通过行车吊起钢结构大板梁200的上边翼缘板220，在行车吊起钢结构大板梁200后，利用翻身器100底部的圆弧面20，形成转动力矩，辅助钢结构大板梁200平滑顺利地从边翼缘板210的一侧受力转移到另一侧受力，再让行车缓缓放下钢结构大板梁200，即可使其顺利翻身。

由于本实施例提供的翻身器100能够在行车吊起钢结构大板梁200后，辅助钢结构大板梁200底部边翼缘板210上受力点的转移，且转移过程平滑顺利，因此，可有效节约钢结构大板梁200的翻身时间和行车等相关设备的占用时间，节省人力和物力，提高生产效率，由此获得更好的经济效益；

此外，利用本实施例提供的翻身器100辅助钢结构大板梁200翻身时，钢结构大板梁200底部一侧的边翼缘板210不直接受力，因此，不会受压遭损，从而可以保证钢结构大板梁的质量；同时，钢结构大板梁200翻身时，由于翻身器100的底面为圆弧面，因此，受力点转移平顺，也不必让钢结构大板梁200翻身时完全脱离底面，只要翻身器100的圆弧面20能顺利转动就行，因而可免除钢结构大板梁200吊起离地后晃荡造成的种种不安全，从而提高了操作的安全系数。

实施例二

本实施例是依据实施例一所提供的翻身器所给出的一种可选的技术方案。

如图4本发明实施例提供的一种由两瓣分解块对合而成的翻身器的立体结构示意图所示：

可选的，翻身器100由从其卡槽10的纵向剖开的第一分解块101和第二分解块102两瓣对合而成，第一分解块101和第二分解块102通过设置在卡槽10下方、且位于翻身器100两侧的连接构件30连接在一起。

选择这样的改进方案，可以使得安装翻身器100时，不必如实施例一所述的将翻身器100从钢结构大板梁200的一侧送入其边翼缘板210上，而只要分别将分布在边翼缘板210上的各个第一分解块101和第二分解块102从边翼缘板210的两侧卡在边翼缘板210上，然后分别通过连接构件30将各自的第一分解块101和第二分解块102连接成独立的翻身器100，辅助钢结构大板梁200的翻身。

这样的改进特别对边翼缘板210不是光滑结构的钢结构大板梁200尤为重要，因为如果边翼缘板210上有其他结构部件，实施例一所提供的翻身器100就不能从钢结构大板梁200的一侧顺利送入其边翼缘板210上，而采用本实施例所提供的翻身器100就可方便地弥补这一不足。

进一步的，连接构件30包括连接板/杆31和螺栓/销键32，连接板/杆31通过旋入或插入第一分解块101和第二分解块102上的螺栓/销键32，连接对合的第一分解块101和第二分解块102，使两瓣分解块连为一体。

事实上，在具体实施时，连接构件30还可包括其他的形式，如采用搭扣式连接等，这里不再赘述，总之，只要能够有效连接第一分解块101和第二分解块102使之成为一体的方法都是本发明要求保护的范围。

实施例三

本实施例是对实施例二所提供的翻身器进行的进一步改进。

本实施例提供的翻身器100其基本结构与实施例二相同，只是进一步的，在两瓣分解块各自的对合面上分别设置相互配合的牙口或榫卯结构。

如图5本发明实施例提供的一种两瓣分解块上分别具有相互配合牙口的翻身器的立体结构示意图所示：

本实施例提供翻身器100其第一分解块101和第二分解块102的对合面上分别设置有相互配合的牙口103。

本实施例没有给出第一分解块101和第二分解块102的对合面上分别设置榫卯结构的结构示意图，但应该不影响本领域技术人员对此的理解。

事实上，本实施例中，第一分解块101和第二分解块102的对合面上还可有其他的拼接结构，本实施例只是给出了一个基本的技术方案，本领域的技术人员可以在本实施例的基础上，提出更多常用的技术方案，但这些方案都应属于本发明要求保护的范围。

本实施例提供的技术方案，可使第一分解块101和第二分解块102拼接更加有效、牢固，能更好地辅助钢结构大板梁200的翻身。

综上所述，可以看出：

首先，本发明实施例提供的翻身器，可以在行车吊起钢结构大板梁时，利用其圆弧面形成转动力矩，辅助钢结构大板梁平滑顺利地从底部边翼缘板的一侧受力转移到另一侧受力，使其顺利翻身；

其次，利用本发明实施例提供的翻身器能够使钢结构大板梁翻身过程平滑顺利，可有效节约翻身时间和行车等相关设备的占用时间，节省人力和物力，提高生产效率，获得更好的经济效益；

再次，利用本发明实施例提供的翻身器辅助钢结构大板梁翻身可以保证钢结构大板梁的产品质量，提高操作的安全系数；

此外，本发明实施例提供的翻身器结构极其简单，制作和使用极为方便、成本低廉，但效果极好，因此，极具推广应用价值。

上述说明书的描述过程中，术语“本实施例”、“本发明实施例”、“如……所示”、“进一步的”、“作为进一步的改进”等的描述，意指该实施例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。

在本说明书中，对上述术语的示意性表述不是必须针对相同的实施例或示例，而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点等可以在任意一个或者多个实施例或示例中以合适的方式结合或组合；

此外，在不产生矛盾的前提下，本领域的普通技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合或组合。

最后应说明的是：

以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非是对其的限制；

尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，本领域技术人员根据本说明书内容所做出的非本质改进和调整或者替换，均属本发明所要求保护的范围。