一种冷链长途运输方法与流程

本发明涉及冷链物流运输技术领域，特别涉及一种冷链长途运输方法。

背景技术：

随着社会的快速发展，物流快递的快速发展，冷链物流在日常的生活和工作中常会碰到，如涉及到一些需要冷藏的食物、药物等的转运，通过冷链物流箱对物品进行存储，从而避免了在运输过程中物品损坏，进而提高了物品的输送质量，便于对需要特殊环境的物品进行临时存储和运输。

1、现有的肉制品冷链长途运输通常将肉制品堆放到具有冷藏功能的车厢内，具有冷藏功能的运输车成本较高，运输途中减震性也较差，且堆放在一起的肉制品冷气难以吹入到相邻肉制品的接触面上；

2、现有的冷链运输车只有当车辆发动起来后，制冷器才能工作，当驾驶人员中途休息时，需要保持车辆的时刻运转，这样大大提高了运输成本。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提供了一种冷链长途运输方法，可以解决现有的肉制品冷链长途运输通常将肉制品堆放到具有冷藏功能的车厢内，具有冷藏功能的运输车成本较高，运输途中减震性也较差，且堆放在一起的肉制品冷气难以吹入到相邻肉制品的接触面上，现有的冷链运输车只有当车辆发动起来后，制冷器才能工作，当驾驶人员中途休息时，需要保持车辆的时刻运转，这样大大提高了运输成本等问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种冷链长途运输方法，其使用了一种运输箱，该运输箱包括框体、u型腔、搭接组、隔开板组、缓冲组、两个降温装置和接通孔，采用上述运输箱对肉制品进行冷链长途运输方法如下：

s1、降温处理：通过拉动连接绳将隔层取出，将连接绳与隔层分开，并将连接绳放入到放置框内，将冰块依次放入到保温框组，且相邻冰块之间通过隔层分开，通过气泵将冰块产生的冷气从u型腔传入到框体内进行降温；

s2、放置：根据肉制品的厚度来调节镂空板之间的距离，镂空板的放置方式为从下往上依次放置，每个镂空板放置后就能将肉制品放置在镂空板上；

s3、搬运处理：将装满肉制品的运输箱依次放入到运输车厢内，并通过按压的方式将运输箱牢牢吸在车厢底端上；

s4、冷风循环：运输途中，装满肉制品的运输箱在路面不平的时候会上下晃动，在连接弹簧作用下带动吹动板上下运动从而对框体内的冷气进行扇动，在运输时，只需到指定休息地点定期放置冰块，从而保证冷气的充分性。

框体的内部开设有u型腔，u型腔的左右两端对称设有搭接组，框体内从上往下均匀设有隔开板组，框体的下端安装有缓冲组，框体的前端安装有两个降温装置，框体的左右两端内壁上均匀开设有接通孔，且接通孔与u型腔之间为连通关系。

所述的搭接组包括连接杆、搭接架、连接板、内置弹簧和套设管，连接杆的中部套设有套设管，套设管安装在框体内，连接杆的内端安装有搭接架，搭接架位于接通孔内，连接杆的外端通过连接板连接，连接板与框体外壁之间连有内置弹簧，具体工作时，确定隔开板组的高度，将隔开板组搭接在左右对称布置的两个搭接组之间，放置前，将该搭接组上方的搭接组全部向外侧拉动，从而方便隔开板组与该搭接组的搭接放置。

所述的隔开板组包括镂空板、对接管、增阻柱和复位弹簧，镂空板的左右两端对称安装有对接管，对接管位于搭接架上，且对接管的外端口与接通孔的位置相对应，镂空板的上端均匀开设有圆槽，圆槽内通过复位弹簧与增阻柱连接，具体工作时，镂空板安装时只需将对接管卡在搭接架上即可，此时，对接管与接通孔对准，u型腔的冷气经过接通孔、通气腔后从通气孔吹出，未与对接管对准的接通孔，u型腔的冷气从接通孔吹出即可进入框体内，u型腔的冷气从不同方向对肉制品进行冷吹，覆盖率大。

所述的缓冲组包括四个支撑架、顶住杆、连接弹簧和吹动板，四个支撑架安装在框体下端的四个拐角处，框体的下端中部通过滑动配合的方式均匀设有顶住杆，顶住杆的上端安装有吹动板，吹动板的下端与框体内壁之间连有连接弹簧，具体工作时，通过四个支撑架将本发明吸在车厢底端，在连接弹簧作用下带动吹动板上下运动从而对框体内的冷气进行扇动，缓冲组的设置既可以卸去车子带来的冲击力，又可以将冲击力转变为吹动板的上下运动的驱动力，从而对框体内的冷气更好的循环。

所述的降温装置包括保温框组、气泵、联动式排水机构、隔层、连接绳、扣住板、密封盖和放置框，保温框组安装在框体的前端，保温框组的下端与u型腔之间通过气泵连通，保温框组的内部下端安装有联动式排水机构，保温框组内部均匀设有隔层，保温框组内设有连接绳，连接绳的下端穿过隔层后与扣住板连接，保温框组的上端设有密封盖，保温框组的前端安装有放置框，降温装置充当简易的制冷机器，操作简单，只需定期放置冰块即可，本发明也可通过普通的运输车进行运输。

优选的，所述的套设管由橡胶材质组成，套设管与连接杆之间为滑动配合连接，搭接架为半圆结构，搭接架的上端内壁上均匀设有弧形块，对接管的外壁沿其周向均匀开设内凹槽。

优选的，所述的镂空板内部开设有通气腔，且通气腔与对接管为连通关系，镂空板的上下两端均匀开设有通气孔，通气孔与通气腔为连通关系，位于镂空板上端的通气孔与圆槽之间为间隔布置。

优选的，所述的支撑架包括固定块、连接组、吸盘、强力弹簧和工作槽，固定块的下端均匀开设有工作槽，工作槽内通过强力弹簧与连接组连接，连接组的下端安装有吸盘。

优选的，所述的保温框组包括保温框、出水孔和操作槽，保温框的下端前侧开设有出水孔，出水孔的上端连通有操作槽。

优选的，所述的联动式排水机构包括联动绳、堵住块、联动板和操作弹簧，堵住块位于操作槽内，堵住块通过联动绳与联动板连接，联动板的中部通过销轴与操作槽的上端连接，联动板的前端与操作槽之间连有操作弹簧。

优选的，所述的联动板的初始状态为水平状态，联动板的后端暴露在操作槽的外端。

本发明的有益效果在于：

一、本发明提供的一种冷链长途运输方法,本发明采用冰块风吹的方式对框体内的肉制品进行冷藏，输送途中只需定期放置冰块即可，普通车厢运输即可，人员停车休息也无需保持车辆为发动状态，大大缩小了成本，且支撑架的设置提高了本发明的减震性，减少了肉制品因碰撞发生损坏的情况，通过隔层式放置保证了每个肉制品表面的冷气覆盖率；

二、本发明提供的一种冷链长途运输方法,本发明所述的搭接组与隔开板组之间可任意搭接组装，保证了上下相邻布置的隔开板组之间距离可调，且u型腔内输出的冷气可从接通孔、通气孔等多个位置输出，隔开式设计以及多方位冷气吹入保证了对肉制品表面的冷气覆盖率，提高了肉制品的新鲜程度；

三、本发明提供的一种冷链长途运输方法,本发明所述的降温装置充当简易的制冷机器，操作简单，只需定期放置冰块即可，本发明可通过普通的运输车进行运输，运输成本得到降低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是对肉制品冷链长途运输的流程图；

图2是本发明的结构示意图；

图3是本发明图2的剖视图；

图4是本发明接通孔的剖视图(从左往右看)；

图5是本发明搭接组的结构示意图；

图6是本发明图3的x向局部放大图；

图7是本发明图4的y向局部放大图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

如图1至图7所示，一种冷链长途运输方法，其使用了一种运输箱，该运输箱包括框体1、u型腔2、搭接组3、隔开板组4、缓冲组5、两个降温装置6和接通孔7，采用上述运输箱对肉制品进行冷链长途运输方法如下：

s1、降温处理：通过拉动连接绳65将隔层64取出，将连接绳65与隔层64分开，并将连接绳65放入到放置框68内，将冰块依次放入到保温框组61，且相邻冰块之间通过隔层64分开，通过气泵62将冰块产生的冷气从u型腔2传入到框体1内进行降温；

s2、放置：根据肉制品的厚度来调节镂空板41之间的距离，镂空板41的放置方式为从下往上依次放置，每个镂空板41放置后就能将肉制品放置在镂空板41上；

s3、搬运处理：将装满肉制品的运输箱依次放入到运输车厢内，并通过按压的方式将运输箱牢牢吸在车厢底端上；

s4、冷风循环：运输途中，装满肉制品的运输箱在路面不平的时候会上下晃动，在连接弹簧53作用下带动吹动板54上下运动从而对框体1内的冷气进行扇动，在运输时，只需到指定休息地点定期放置冰块，从而保证冷气的充分性。

框体1的内部开设有u型腔2，u型腔2的左右两端对称设有搭接组3，框体1内从上往下均匀设有隔开板组4，框体1的下端安装有缓冲组5，框体1的前端安装有两个降温装置6，框体1的左右两端内壁上均匀开设有接通孔7，且接通孔7与u型腔2之间为连通关系。

所述的搭接组3包括连接杆31、搭接架32、连接板33、内置弹簧34和套设管35，连接杆31的中部套设有套设管35，套设管35安装在框体1内，连接杆31的内端安装有搭接架32，搭接架32位于接通孔7内，连接杆31的外端通过连接板33连接，连接板33与框体1外壁之间连有内置弹簧34，具体工作时，确定隔开板组4的高度，将隔开板组4搭接在左右对称布置的两个搭接组3之间，放置前，将该搭接组3上方的搭接组3全部向外侧拉动，从而方便隔开板组4与该搭接组3的搭接放置。

所述的隔开板组4包括镂空板41、对接管42、增阻柱43和复位弹簧44，镂空板41的左右两端对称安装有对接管42，对接管42位于搭接架32上，且对接管42的外端口与接通孔7的位置相对应，镂空板41的上端均匀开设有圆槽，圆槽内通过复位弹簧44与增阻柱43连接，具体工作时，镂空板41安装时只需将对接管42卡在搭接架32上即可，此时，对接管42与接通孔7对准，u型腔2的冷气经过接通孔7、通气腔后从通气孔吹出，未与对接管42对准的接通孔7，u型腔2的冷气从接通孔7吹出即可进入框体1内，u型腔2的冷气从不同方向对肉制品进行冷吹，覆盖率大。

所述的缓冲组5包括四个支撑架51、顶住杆52、连接弹簧53和吹动板54，四个支撑架51安装在框体1下端的四个拐角处，框体1的下端中部通过滑动配合的方式均匀设有顶住杆52，顶住杆52的上端安装有吹动板54，吹动板54的下端与框体1内壁之间连有连接弹簧53，具体工作时，通过四个支撑架51将本发明吸在车厢底端，在连接弹簧53作用下带动吹动板54上下运动从而对框体1内的冷气进行扇动，缓冲组5的设置既可以卸去车子带来的冲击力，又可以将冲击力转变为吹动板54的上下运动的驱动力，从而对框体1内的冷气更好的循环。

所述的降温装置6包括保温框组61、气泵62、联动式排水机构63、隔层64、连接绳65、扣住板66、密封盖67和放置框68，保温框组61安装在框体1的前端，保温框组61的下端与u型腔2之间通过气泵62连通，保温框组61的内部下端安装有联动式排水机构63，保温框组61内部均匀设有隔层64，保温框组61内设有连接绳65，连接绳65的下端穿过隔层64后与扣住板66连接，保温框组61的上端设有密封盖67，保温框组61的前端安装有放置框68，降温装置6充当简易的制冷机器，操作简单，只需定期放置冰块即可，本发明也可通过普通的运输车进行运输。

所述的套设管35由橡胶材质组成，套设管35与连接杆31之间为滑动配合连接，搭接架32为半圆结构，搭接架32的上端内壁上均匀设有弧形块，对接管42的外壁沿其周向均匀开设内凹槽，对接管42放置在搭接架32上时，弧形块卡在内凹槽内，从而起到定位的作用。

所述的镂空板41内部开设有通气腔，且通气腔与对接管42为连通关系，镂空板41的上下两端均匀开设有通气孔，通气孔与通气腔为连通关系，位于镂空板41上端的通气孔与圆槽之间为间隔布置，方便冷气的输送。

所述的支撑架51包括固定块511、连接组512、吸盘513、强力弹簧514和工作槽515，固定块511的下端均匀开设有工作槽515，工作槽515内通过强力弹簧514与连接组512连接，连接组512的下端安装有吸盘513，具体工作时，将装满肉制品的运输箱依次放入到运输车厢内，并通过按压的方式将运输箱下压，使得吸盘513吸在车厢底部，且由于强力弹簧514的设置，支撑架51具有卸力的作用，避免肉制品在车子晃动时左右晃动较狠。

所述的保温框组61包括保温框611、出水孔612和操作槽613，保温框611的下端前侧开设有出水孔612，出水孔612的上端连通有操作槽613。

所述的联动式排水机构63包括联动绳631、堵住块632、联动板633和操作弹簧634，堵住块632位于操作槽613内，堵住块632通过联动绳631与联动板633连接，联动板633的中部通过销轴与操作槽613的上端连接，联动板633的前端与操作槽613之间连有操作弹簧634，具体工作时，将装满肉制品的运输箱依次放入到运输车厢内后，通过连接管将保温框611与现有的蓄水框连接，通过气泵62将当前面对的冰块产生的冷气输送至u型腔2内，由于冰块会融化，融化的冰水会流到保温框611的底部，此时，堵住块632对出水孔612呈堵住状态，随着冰块的融化程度，隔层64会下降，从而触碰到联动板633，并将联动板633的后端向下挤压，在联动绳631的带动下，堵住块632上升，冰水可从出水孔612流入到蓄水框内，避免冰水较多导致部分冰水流入到气泵62造成损坏。

所述的联动板633的初始状态为水平状态，联动板633的后端暴露在操作槽613的外端，方便隔层64对联动板633后端的挤压。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。