一种自动化物流运输用货物防护装置的制作方法

本发明涉及防护装置技术领域，尤其涉及一种自动化物流运输用货物防护装置。

背景技术：

货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，用汽车进行货物运输由于受气候和自然条件影响较小，被广泛使用，货物运输时，为保证货物存放的稳定，需要使用到物料运输用防护装置。

目前市场上现有的物流运输用防护装置，其在使用过程中大多存在以下不足：货物运输时货物容易抖动，运输不稳，对货物的存放起到一定的影响，而现有的物流运输用防护装置不易解决此类问题，因此，亟需一种自动化物流运输用货物防护装置来解决上述问题。

技术实现要素：

基于一种自动化物流运输用货物防护装置运输货物容易抖动，运输不稳的技术问题，本发明提出了一种自动化物流运输用货物防护装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种自动化物流运输用货物防护装置，包括矩形框，所述矩形框的底部内壁上设有减震机构，减震机构的顶部外壁上固定连接有多个垫块，减震机构顶部外壁的中间位置固定连接有压力传感器，所述垫块的顶部外壁上通过螺栓固定有支撑板，支撑板的两端与矩形框的两侧内壁相接触，压力传感器的感应端与支撑板的底部外壁相接触，所述矩形框顶部外壁靠近中间的位置通过螺栓固定有折形板，折形板的顶部内壁上通过螺栓固定有两个电机，且两个电机相对摆放，电机输出轴的一端键连接有传动轴，传动轴的圆周外壁上套接有套管，所述传动轴圆周外壁靠近套管的两端均套接有轴向限位环，所述套管的圆周外壁上开有第一环形槽，第一环形槽的内壁靠近顶部的位置设有第一夹持机构，所述套管的圆周外壁靠近第一环形槽的位置开有第二环形槽，第二环形槽的内部靠近底部的位置设有第二夹持机构。

作为本发明再进一步的方案：所述减震机构包括多个活塞伸缩柱，活塞伸缩柱延长杆的一端通过螺栓固定有同一个连接板，活塞伸缩柱的圆周外壁上均套接有减震弹簧。

作为本发明再进一步的方案：所述连接板的两端与矩形框的两侧内壁相接触，垫块通过螺栓固定在连接板顶部外壁的两侧，压力传感器通过螺栓固定在连接板顶部外壁的中间位置。

作为本发明再进一步的方案：所述矩形框的一侧内壁靠近顶部的位置通过螺栓固定有控制箱，控制箱的底部内壁上通过螺栓固定有处理器，矩形框的一侧内壁靠近控制箱的位置通过螺栓固定有声光报警器。

作为本发明再进一步的方案：所述压力传感器的信号输出端通过信号线与处理器的信号输入端相连，处理器的信号输出端通过信号线与声光报警器的信号输入端相连。

作为本发明再进一步的方案：所述矩形框顶部外壁靠近中间的位置开有矩形口，第一夹持机构包括第一固定环、第一铰链和第一夹柄，第一固定环焊接在第一环形槽一侧内壁靠近顶部的位置，第一铰链的一端拴接在第一固定环的一侧外壁上，第一铰链的另一端拴接在第一夹柄的一侧外壁上。

作为本发明再进一步的方案：所述第二夹持机构包括第二固定环、第二铰链和第二夹柄，第二固定环焊接在第二环形槽一侧内壁靠近底部的位置，第二铰链的一端拴接在第二固定环的一侧外壁上，第二铰链的另一端拴接在第二夹柄的一侧外壁上。

作为本发明再进一步的方案：两个所述第一夹柄和第二夹柄的一侧外壁上均开有圆形通孔，且圆形通孔的圆周内壁上转动插接有转轴，转轴的圆周外壁上套接有套筒，套筒的上下两端均开有贯穿槽，第一夹柄和第二夹柄均穿过套筒的一侧内壁。

作为本发明再进一步的方案：两个所述第一夹柄和第二夹柄相对的一侧内壁上均通过螺栓固定有固定板，固定板的一侧外壁上粘接有橡胶垫。

作为本发明再进一步的方案：还包括两个减震胶垫和弹性板，两个所述减震胶垫分别粘接在矩形框两侧内壁靠近支撑板的位置，两个弹性板分别粘接在两个减震胶垫的一侧外壁上。

本发明的有益效果为：

1.通过设置的电机、第一夹柄、第二夹柄和固定板，电机转动会带动第一铰链和第二铰链卷绕，从而向内收拢第一铰链和第二铰链，使得第一夹柄和第二夹柄向内收拢，从而对货物左右两端进行夹持，保证货物侧向的固定以及稳定；

2.通过设置的减震弹簧和活塞伸缩柱，活塞伸缩柱相当于阻尼减震器，起到阻尼减震作用，货物受到垂直方向的压力时，减震弹簧压缩，活塞伸缩柱的延长杆压入，内部两个腔室之间有节流孔以及油液，油液通过节流孔时产生阻尼力，将减震弹簧压缩的能量吸收，并排出至外界，使得减震弹簧振幅迅速衰减，使得减震弹簧以及活塞伸缩柱迅速恢复至原始状态，保证货物的支撑稳定；

3.通过设置的压力传感器、处理器和声光报警器，压力传感器时刻监测支撑板表面的压力，当压力达到预设的临界值后，会将信号传递给处理器，处理器分析处理后引发声光报警器报警，从而提醒工作人员货物超重，需要进行适当减重。

附图说明

图1为本发明提出的一种自动化物流运输用货物防护装置实施例1的整体结构示意图；

图2为图1的a处放大结构示意图；

图3为本发明提出的一种自动化物流运输用货物防护装置实施例1的局部立体结构示意图；

图4为本发明提出的一种自动化物流运输用货物防护装置实施例1的部分俯剖结构示意图；

图5为本发明提出的一种自动化物流运输用货物防护装置实施例2的局部主视结构示意图。

图中：1矩形框、2第二夹柄、3折形板、4电机、5控制箱、6处理器、7声光报警器、8第一夹柄、9橡胶垫、10减震弹簧、11活塞伸缩柱、12连接板、13压力传感器、14支撑板、15垫块、16第一铰链、17第一固定环、18套管、19第二固定环、20第二铰链、21套筒、22转轴、23固定板、24传动轴、25轴向限位环、26第一环形槽、27第二环形槽、28减震胶垫、29弹性板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-4，一种自动化物流运输用货物防护装置，包括矩形框1，矩形框1的底部内壁上设有减震机构，减震机构的顶部外壁上固定连接有多个垫块15，减震机构顶部外壁的中间位置固定连接有压力传感器13，垫块15的顶部外壁上通过螺栓固定有支撑板14，支撑板14的两端与矩形框1的两侧内壁相接触，压力传感器13的感应端与支撑板14的底部外壁相接触，矩形框1顶部外壁靠近中间的位置通过螺栓固定有折形板3，折形板3的顶部内壁上通过螺栓固定有两个电机4，且两个电机4相对摆放，电机4输出轴的一端键连接有传动轴24，传动轴24的圆周外壁上套接有套管18，传动轴24圆周外壁靠近套管18的两端均套接有轴向限位环25，套管18的圆周外壁上开有第一环形槽26，第一环形槽26的内壁靠近顶部的位置设有第一夹持机构，套管18的圆周外壁靠近第一环形槽26的位置开有第二环形槽27，第二环形槽27的内部靠近底部的位置设有第二夹持机构。

本发明中，减震机构包括多个活塞伸缩柱11，活塞伸缩柱11延长杆的一端通过螺栓固定有同一个连接板12，活塞伸缩柱11的圆周外壁上均套接有减震弹簧10，连接板12的两端与矩形框1的两侧内壁相接触，垫块15通过螺栓固定在连接板12顶部外壁的两侧，压力传感器13通过螺栓固定在连接板12顶部外壁的中间位置，矩形框1的一侧内壁靠近顶部的位置通过螺栓固定有控制箱5，控制箱5的底部内壁上通过螺栓固定有处理器6，矩形框1的一侧内壁靠近控制箱5的位置通过螺栓固定有声光报警器7，压力传感器13的信号输出端通过信号线与处理器6的信号输入端相连，处理器6的信号输出端通过信号线与声光报警器7的信号输入端相连，将货物置于支撑板14的表面，然后压力传感器13得出货物所给的压力，如压力超出预警值，压力传感器13将信号传递给处理器6，处理器6分析处理后将信号传递给声光报警器7，声光报警器7报警提醒工作人员货物超重，需要进行减重，以保证正常运输。

矩形框1顶部外壁靠近中间的位置开有矩形口，第一夹持机构包括第一固定环17、第一铰链16和第一夹柄8，第一固定环17焊接在第一环形槽26一侧内壁靠近顶部的位置，第一铰链16的一端拴接在第一固定环17的一侧外壁上，第一铰链16的另一端拴接在第一夹柄8的一侧外壁上，第二夹持机构包括第二固定环19、第二铰链20和第二夹柄2，第二固定环19焊接在第二环形槽27一侧内壁靠近底部的位置，第二铰链20的一端拴接在第二固定环19的一侧外壁上，第二铰链20的另一端拴接在第二夹柄2的一侧外壁上，两个第一夹柄8和第二夹柄2的一侧外壁上均开有圆形通孔，且圆形通孔的圆周内壁上转动插接有转轴22，转轴22的圆周外壁上套接有套筒21，套筒21的上下两端均开有贯穿槽，第一夹柄8和第二夹柄2均穿过套筒21的一侧内壁，两个第一夹柄8和第二夹柄2相对的一侧内壁上均通过螺栓固定有固定板23，固定板23的一侧外壁上粘接有橡胶垫9，启动电机4，电机4带动传动轴24转动，进而拉动第一铰链16和第二铰链20，使得第一夹柄8和第二夹柄2向内收缩，从而使得第一夹柄8和第二夹柄2靠近货物的一侧收缩并夹紧货物，保证货物的固定。

使用时，将货物置于支撑板14的表面，然后压力传感器13得出货物所给的压力，如压力超出预警值，压力传感器13将信号传递给处理器6，处理器6分析处理后将信号传递给声光报警器7，声光报警器7报警提醒工作人员货物超重，需要进行减重，以保证正常运输，货物属于正常重量时，启动电机4，电机4带动传动轴24转动，进而拉动第一铰链16和第二铰链20，使得第一夹柄8和第二夹柄2向内收缩，从而使得第一夹柄8和第二夹柄2靠近货物的一侧收缩并夹紧货物，保证货物的固定，货物存放时，底部设有减震弹簧10的活塞伸缩柱11提供支撑，当货物意外晃动时，其压力传下后，减震弹簧10压缩进行缓冲，然后活塞伸缩柱11延长杆收入内部，内部腔室发生变化，油液穿过节流孔形成阻尼力，将减震弹簧10压缩的能量吸收，进而使得减震弹簧10缓冲时形成的振幅迅速衰减，从而使得减震弹簧10和活塞伸缩柱11迅速恢复初始状态，避免货物持续的晃动，使得货物迅速趋于稳定，保证装置的正常运输。

实施例2

参照图5，一种自动化物流运输用货物防护装置，本实施例相较于实施例1，还包括两个减震胶垫28和弹性板29，两个减震胶垫28分别粘接在矩形框1两侧内壁靠近支撑板14的位置，两个弹性板29分别粘接在两个减震胶垫28的一侧外壁上。

使用时，矩形框1两侧内壁的减震机构，即减震胶垫28和弹性板29起到左右方向的缓冲减震效果，减小货物受到的冲击，对货物起到一定的保护。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。