全自动芯取设备夹持结构及其使用方法与流程

本发明涉及一种全自动芯取设备夹持结构及其使用方法。

背景技术：

随着光学镜头成像要求日益提高，镜头对镜片规格的要求也越来越高，芯取设备的全自动设备的夹持结构已经很难满足于现有品质要求，对于个别难加工镜片极易产生偏心不稳定、夹伤或机台无法正常嫁动的问题，其主要原因在于夹持结构的加压方式单一，设备的进给与镜片加工时夹持，是共同控制的，无法分开控制，而通常设备的进给所需要是高压，但是夹持压力则根据不同镜片特性而压力不同，部分难加工的镜片高压下易使品质不稳定，且高压推进设备时速度较快，冲击力较大，极易对夹具造成损伤变形，同时对加工中的镜片造成偏心及划伤。

技术实现要素：

本发明提出一种全自动芯取设备夹持结构及其使用方法。

本发明解决技术问题所采用的方案是，一种全自动芯取设备夹持结构：包括支架、主气缸、缓冲机构、推进机构，所述主气缸固定于机架上，主气缸工作端与缓冲机构相连接，缓冲结构工作端与推进机构相连接；

所述缓冲机构包括横置的平稳气缸,所述平稳气缸滑接于支架上，所述主气缸活塞杆工作端沿平稳气缸滑动方向与平稳气缸的气缸座端部相连接，平稳气缸的活塞杆端部与推进机构相连。

进一步的，所述支架包括固定在设备上的固定板，固定板前侧设置有l型板，l型板的竖直部向上，l型板的水平部朝向平稳气缸的活塞杆的伸出方向，水平部上侧面上设置有滑轨，平稳气缸的气缸座下设置有与滑轨配合的滑槽a。

进一步的，所述平稳气缸下设置l型固定块，平稳气缸的气缸座端部固定于l型固定块的竖直部上，l型固定块的水平部下固定有滑块，滑块下表面设置有与滑轨配合的滑槽a。

进一步的，所述主气缸为双作用双出气缸，主气缸的气缸套固定于l型板的竖直部上，活塞杆的工作端穿过l型板的竖直部与l型固定块的竖直部相固定。

进一步的，所述主气缸的气缸套一端与l型板的竖直部固连，另一端上固定有缓冲板，活塞杆的非工作端穿过缓冲板伸出后连接有活动板，活动板上水平设置有限位杆、油压缓冲器。

进一步的，所述推进机构包括推进齿条、与推进齿条相配合的齿轮，与设备内部推进机构传动连接的转轴，转轴安装于支架上，齿轮安装于转轴上，推进齿条横置于支架上并与齿轮啮合,齿条的其一端部与稳气缸的活塞杆端部固连。

进一步的，所述支架上于齿条的无齿部处设置有限制推动齿条的滑动限位块，所述滑动限位块包括滑动板、限位块，滑动板上设置若干滑槽b，固定板上对应处设置有与滑槽b相配合的固定滑块，限位块固定于滑动板上。

进一步的，所述平稳气缸的活塞杆端部安装有齿条固定套，推动齿条插固与齿条固定套上。

一种全自动芯取设备夹持结构的使用方法：主气缸活塞杆运动推进平稳气缸滑移，进而推动推动齿条前进，推动齿条带动齿轮旋转，进而带动转轴旋转，转轴旋转后带动设备内部的进给装置前进，至接近镜片后，平缓气缸缓慢进给，调整合适的夹紧力夹紧镜片。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：结构简单，设计合理，能缓冲夹持初始冲击力，减少夹具变形及镜片划伤，使设备推进力与镜片夹持力的分开控制，提高加工稳定性，提高产品质量，降低坏机率。

附图说明

下面结合附图对本发明专利进一步说明。

图1本发明结构示意图；

图2本发明缓冲推动结构示意图；

图3本发明主气缸缓冲示意图。

图中：1-设备主体；2-主气缸；3-平稳气缸；4-推进齿条；5-齿轮；6-支架；7-缓冲板；8-活动板；9-油压缓冲器；10-限位杆；11-l型板；12-l型固定块；13-滑块；14-滑轨；15-齿条固定套；16-转轴；17-限位块；18-滑动板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。

如图1-3所示，一种全自动芯取设备夹持结构：包括支架、主气缸、缓冲机构、推进机构，所述主气缸固定于机架上，主气缸工作端与缓冲机构相连接，缓冲结构工作端与推进机构相连接；

所述缓冲机构包括横置的平稳气缸,所述平稳气缸滑接于支架上，所述主气缸活塞杆工作端沿平稳气缸滑动方向与平稳气缸的气缸座端部相连接，平稳气缸的活塞杆端部与推进机构相连；

主气缸控制设备主体的进给，平稳气缸则控制镜片加工时夹持压力，缓冲或抵消设备主体与镜片接触阶段的冲击力。

在本实施例中，所述支架包括固定在设备上的固定板，固定板前侧设置有l型板，l型板的竖直部向上，l型板的水平部朝向平稳气缸的活塞杆的伸出方向，水平部上侧面上设置有滑轨，平稳气缸的气缸座下设置有与滑轨配合的滑槽a。

在本实施例中，所述平稳气缸下设置l型固定块，平稳气缸的气缸座端部固定于l型固定块的竖直部上，l型固定块的水平部下固定有滑块，滑块下表面设置有与滑轨配合的滑槽a。

在本实施例中，所述主气缸为双作用双出气缸，即主气缸的活塞杆两端分别伸出气缸套两端部，通过内部两个进出气口的控制，实现活塞左右运动，进而实现活塞杆运动，主气缸的气缸套固定于l型板的竖直部上，活塞杆的工作端穿过l型板的竖直部与l型固定块的竖直部相固定，通过主气缸的活塞杆的工作端的运动，带动l型固定块下的滑块在滑轨上运动，进而推动平稳气缸整体运动。

在本实施例中，所述主气缸的气缸套一端与l型板的竖直部固连，另一端上固定有缓冲板，活塞杆的非工作端穿过缓冲板伸出后连接有活动板，活动板上水平设置有限位杆、油压缓冲器，限位杆限制整个主气缸的活塞杆的运动距离，油压缓冲器可以有效提高设备的缓冲力，减少坏机率，提高加工稳定性。

在本实施例中，所述推进机构包括推进齿条、与推进齿条相配合的齿轮，与设备内部推进机构传动连接的转轴，转轴安装于支架上，齿轮安装于转轴上，推进齿条横置于支架上并与齿轮啮合,齿条的其一端部与平稳气缸的活塞杆端部固连。

在本实施例中，所述设备主体的右轴与推进机构通过齿轮啮合，当主气缸向前推动时，推进机构向前带动齿轮并推动右轴向前进，当右轴即将接触到镜片时，油压缓冲器顶住缓冲板使右轴冲击力下降，当右轴接触到镜片时，其冲击力由平稳气缸做反向吸收,活塞杆缩进气缸,当限位杆顶住缓冲板时，主气缸不再对右轴施加压力，转由平稳气缸根据不同的镜片施加不同的压力来夹持镜片。

在本实施例中，所述支架上于齿条的无齿部处设置有限制推动齿条的滑动限位块，所述滑动限位块包括滑动板、限位块，滑动板上设置若干滑槽b，固定板上对应处螺固有与滑槽b相配合的固定滑块，限位块螺固于滑动板上，通过滑动限制块，可以使得推动齿条进给更加平缓。

在本实施例中，0所述平稳气缸的活塞杆端部螺固有齿条固定套，齿条固定套上设置有让位槽，推动齿条插固与齿条固定套的让位槽内。

一种全自动芯取设备夹持结构的使用方法：主气缸活塞杆运动推进平稳气缸滑移，进而推动推动齿条前进，推动齿条带动齿轮旋转，进而带动转轴旋转，转轴旋转后带动设备内部的进给装置前进，至接近镜片后，平缓气缸缓慢进给，调整合适的夹紧力夹紧镜片。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：结构简单，设计合理，能缓冲夹持初始冲击力，减少夹具变形及镜片划伤，使设备推进力与镜片夹持力的分开控制，提高加工稳定性，提高产品质量，降低坏机率。

上述本发明所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本发明才公开部分数值以举例说明本发明的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本发明创造保护范围的限制。

如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外，上述词语并没有特殊的含义。

本发明如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

另外，上述本发明公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。

本发明提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。