一种将动能转化为电能的节能电梯的制作方法

本发明涉及节能减排技术领域，具体为一种将动能转化为电能的节能电梯。

背景技术：

节能是指尽可能地减少能源消耗量，生产出与原来同样数量、同样质量的产品；或者是以原来同样数量的能源消耗量，生产出比原来数量更多或数量相等质量更好的产品。有效地利用能源，提高能源设备使用或工艺的能量利用效率。

电梯的使用现在越来越多，在对宾馆、写字楼等的用电情况调查统计中，电梯用电量占总用电量的17％-25％以上，仅次于空调用电量，高于照明、供水等的用电量。在全球能源紧张的情况下，如果能将一些动能转化为电能，则能从一定程度上减轻能源的利用，从而达到电梯节能的效果，同时，传统的轿厢内往往设置有空调设备，方便用户的使用，可是，由于电梯内部并不具备感应设施，并不知晓电梯内部有无用户乘坐，其电梯内部的制冷设备往往会一直保持开启状态，确保电梯内部温度凉爽恒定，这样无疑就造成电梯能耗较高，且电梯长期无人乘坐的话，就造成了大量能源浪费的问题。

因此，我们提出了一种将动能转化为电能的节能电梯，通过电梯运转时产生能量，将其转化为电能，并储存起来，并用于后续的电梯轿厢制冷，避免能源的浪费。

技术实现要素：

技术方案

为实现上述优点，本发明提供如下技术方案：一种将动能转化为电能的节能电梯，包括设备主体，所述设备主体的内部设置有电梯轿厢，所述电梯轿厢的内部设置有制冷喷头，电梯轿厢的底部设置有按压板，所述按压板的下方活动连接有按压蜗杆以及重力板，所述重力板的下方活动连接有支撑弹簧，所述重力板的下方活动连接有按压弹簧，所述按压弹簧的下方活动连接有触发弹簧，所述触发弹簧远离按压弹簧的一端活动连接有触发开关，所述电梯轿厢的外侧活动连接有安装块，所述安装块的外侧活动连接有驱动螺杆。

优选的，所述驱动螺杆的杆体顶端活动连接有驱动齿轮，驱动齿轮随之驱动螺杆的转动而转动。

优选的，所述驱动齿轮的外侧活动连接有链带，随之驱动齿轮的运动而转动。

优选的，所述驱动齿轮的外侧活动连接有驱动棒的一端。

优选的，所述驱动棒的另一端活动连接有电能转化器，驱动棒转动时带动电能转化器运动，储存电能。

优选的，所述电能转化器的外侧活动连接有充电电池，对电能进行储存。

优选的，所述安装块设置有四组，安装连接在电梯轿厢的四角。

优选的，所述安装块的内部设置有与驱动螺杆相匹配的螺纹。

有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种将动能转化为电能的节能电梯，具备以下有益效果：

1、该将动能转化为电能的节能电梯，通过触发弹簧的下压，其上连接的两组触发开关继而抵接到一起，装置随即启动，制冷喷头喷出冷气，对电梯轿厢的内部进行降温，避免内部温度过高；通过感知电梯轿厢内部重量的变化，继而感知判断有无用户乘坐电梯，继而进行制冷；避免了传统电梯内部的制冷设备往往会一直保持开启状态，造成电梯能耗较高，且电梯长期无人乘坐的话，就浪费了大量能源的问题。

2、该将动能转化为电能的节能电梯，通过驱动螺杆的转动继而带动驱动齿轮转动，其上连接的驱动棒随之转动，驱动棒另一端连接的电能转化器同步保持运动，对充电电池进行充电，充电电池的电能用于制冷喷头的制冷降温；将电梯运转时的动能转化为电能，并随之储存起来，在一定程度上减轻能源的利用，从而达到电梯节能的效果。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明电梯轿厢连接结构示意图；

图3为本发明图2中a区域结构放大示意图；

图4为本发明按压板连接结构示意图；

图5为本发明按压蜗杆连接结构示意图；

图6为本发明重力板连接结构示意图；

图7为本发明图6中b区域结构放大示意图；

图8为本发明驱动螺杆连接结构示意图；

图9为本发明电能转化器连接结构示意图。

图中：1-设备主体、2-电梯轿厢、3-制冷喷头、4-按压板、5-按压蜗杆、6-重力板、7-支撑弹簧、8-按压弹簧、9-触发弹簧、10-触发开关、11-安装块、12-驱动螺杆、13-驱动齿轮、14-链带、15-驱动棒、16-电能转化器、17-充电电池。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-9，一种将动能转化为电能的节能电梯，包括设备主体1，设备主体1的内部设置有电梯轿厢2，电梯轿厢2的内部设置有制冷喷头3，电梯轿厢2的底部设置有按压板4，按压板4的下方活动连接有按压蜗杆5以及重力板6，重力板6的下方活动连接有支撑弹簧7，重力板6的下方活动连接有按压弹簧8，按压弹簧8的下方活动连接有触发弹簧9，通过触发弹簧9的下压，其上连接的两组触发开关10继而抵接到一起，装置随即启动，制冷喷头3喷出冷气，对电梯轿厢2的内部进行降温，避免内部温度过高；通过感知电梯轿厢2内部重量的变化，继而感知判断有无用户乘坐电梯，继而进行制冷；避免了传统电梯内部的制冷设备往往会一直保持开启状态，造成电梯能耗较高，且电梯长期无人乘坐的话，就浪费了大量能源的问题。

触发弹簧9远离按压弹簧8的一端活动连接有触发开关10，电梯轿厢2的外侧活动连接有安装块11，安装块11设置有四组，安装连接在电梯轿厢2的四角；安装块11的外侧活动连接有驱动螺杆12，安装块11的内部设置有与驱动螺杆12相匹配的螺纹。

驱动螺杆12的杆体顶端活动连接有驱动齿轮13，驱动齿轮13随之驱动螺杆12的转动而转动，驱动齿轮13的外侧活动连接有链带14，随之驱动齿轮13的运动而转动，驱动齿轮13的外侧活动连接有驱动棒15的一端，驱动棒15的另一端活动连接有电能转化器16，驱动棒15转动时带动电能转化器16运动，储存电能，电能转化器16的外侧活动连接有充电电池17，对电能进行储存；通过驱动螺杆12的转动继而带动驱动齿轮13转动，其上连接的驱动棒15随之转动，驱动棒15另一端连接的电能转化器16同步保持运动，对充电电池17进行充电，充电电池17的电能用于制冷喷头3的制冷降温；将电梯运转时的动能转化为电能，并随之储存起来，在一定程度上减轻能源的利用，从而达到电梯节能的效果。

工作原理：在使用时，使用者率先会进入电梯轿厢2的内部，双脚踩在按压板4上，因为使用者自身的重量原因，按压板4受重下降，其下方的按压蜗杆5同时也随之下压，按压板4随之压动重力板6，重力板6继而压动支撑弹簧7以及按压弹簧8，按压弹簧8随之下压，继而压动触发弹簧9，随着触发弹簧9的下压，其上连接的两组触发开关10继而抵接到一起，装置随即启动，制冷喷头3喷出冷气，对电梯轿厢2的内部进行降温，避免内部温度过高；通过感知电梯轿厢2内部重量的变化，继而感知判断有无用户乘坐电梯，继而进行制冷；避免了传统电梯内部的制冷设备往往会一直保持开启状态，造成电梯能耗较高，且电梯长期无人乘坐的话，就浪费了大量能源的问题。

同时，该电梯在使用时，是通过驱动螺杆12的转动，继而带动安装块11运动，从而实现了电梯轿厢2的上升以及下降，在驱动螺杆12转动的同时，其杆体顶端处设置的驱动齿轮13同步保持转动，驱动齿轮13转动，继而带动其上连接的驱动棒15随之转动，驱动棒15另一端连接的电能转化器16同步保持运动，对充电电池17进行充电，充电电池17的电能用于制冷喷头3的制冷降温；将电梯运转时的动能转化为电能，并随之储存起来，在一定程度上减轻能源的利用，从而达到电梯节能的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。