带运行表面的减压轨组件的制作方法

1.在此公开的主题涉及一种自动扶梯或自动人行道等。更具体地来说，本发明涉及一种专用于自动扶梯或自动人行道系统的减压轨组件。


背景技术：

2.对于大高度的自动扶梯或自动人行道，梯级链滚轮至导轨的压力集中在上、下过渡部分区域，特别是上过渡部分区域。因此，在梯级链滚轮上的压应力在上过渡部分区域中特别大。针对该问题，市场上的大部分公司当前使用如下方法，即安装减压轨以便防止梯级链滚轮直接压在导轨上，从而避免梯级链滚轮的提前损坏，且避免梯级链滚轮导轨的过早磨损或部件失效。
3.cn101717033b教导了一种用于重载扶梯上的卸载轨结构，包括卸载导轨、设置于卸载导轨下方的减震垫、设置于减震垫下方的支撑轨、设置于支撑轨两侧的边板、设置于边板下方的连接块、设置于边板端部的封头板，由卸载导轨、减震垫、支撑轨、边板、连接块、封头板形成整体框架式卸载轨结构；卸载轨结构设置在自动扶梯上圆弧处，穿插在自动扶梯导轨撑板上与上圆弧主轨平行布置；上圆弧主轨的上方有梯级主轮，梯级主轮固定在梯级主轴上，在梯级主轴的端部设置有辊子。该卸载轨结构的设置使得梯级运行到上圆弧处时，设置于梯级主轴上的辊子先与卸载导轨接触，从而使梯级主轮悬浮在上圆弧主轨上方，梯级主轮受到的正压力大大降低，从而延长其使用寿命。
4.cn105129586a公开了一种卸载导轨装置，包括桁架、传动轴、轨道支架和定位板，所述轨道支架下端垂直固定安装在桁架上，轨道支架顶端固定设置有主轮导轨，所述定位板与轨道支架固定连接，所述传动轴内侧对称安装有主传动轮，传动轴外侧对称安装有梯级链轮，当扶梯梯级踏板运行到导轨支架的直线段时，所述主传动轮在主轮导轨上运行，所述轨道支架的曲线段固定连接有支撑板，所述支撑板通过连接轴连接有梯级链导轨；当扶梯梯级踏板运行到导轨支架的曲线段时，所述梯级链轮在梯级链导轨上运行，所述主轮导轨脱离主轮导轨悬空运行。
5.现有技术的减压轨组件包括一个完整的减压轨支架。该完整的减压轨支架安装在减压轨上。不同的自动扶梯包括多种类型的减压轨，其区别在于其不同的半径。因此，当前各种的完整的减压轨支架中的每个都需要专门生产制造，以适配不同半径的减压轨。
6.然而，现有技术的减压轨组件已经显示了大量的部件应力，其导致过早磨损或部件失效。当完整的减压轨支架沿纵向方向直线模制且随后弯曲以便匹配减压轨半径时，部件应力发生。在减压轨支架内聚合物纤维方向已经通过模制安排。随后的弯曲使得其伸展以引起完整的减压轨支架的部件应力。


技术实现要素：

7.本发明的目的在于，在此提出一种改进的减压轨组件，其中特别是减压轨支架的磨损及其部件应力相比于在市场上的当前解决方案是可降低的,且此外破损件可容易地在
不更换完整的减压轨支架的情况下被更换。
8.本发明提供一种减压轨组件，其包括减压轨和减压轨支架，减压轨支架包含至少两种减压轨支架块。减压轨支架具有运行表面，梯级链的金属套筒在其上移动。
9.本发明因此解决上述问题，亦即通过包含较短的减压轨支架块降低部件应力且因此减少发生的过早磨损或部件失效。这些减压轨支架块仅仅被模制而没有在随后沿纵向方向弯曲，因为弯曲是通过减压轨支架块相互间的连接接头来形成和调整。本文中较短的减压轨支架块的指的是，减压轨支架沿纵向方向分割为较短的块。纵向方向指的是如下方向，沿该方向相应的梯级链滚轮在运行表面上滚动，且沿该方向减压轨支架沿纵向被拉伸。除了说是减压轨支架的纵向方向，同样也可以称之为减压轨支架的纵向延伸。但是这不排除本发明的变型，其中减压轨支架还是横向分割的。减压轨支架块可以具有多种位置和几何结构。
10.减压轨支架的优选变型具有两个减压轨支架端部段和多个减压轨支架中间段。这意味着，对于端部的部分，在减压轨支架块的前部分或后部分上的相应的连接件是缺少的以便给减压轨支架提供平滑和平稳的端部。
11.优选地，根据本发明，减压轨支架和减压轨以及梯级链滚轮的材料以如下方式选择，使得正常的磨损主要发生在减压轨支架上。因此，有利的是，减压轨支架块相互附着且以如下方式附着于减压轨，使得其可被快速替换，例如在磨损的情况下。本发明优选的变型包括：减压轨支架块可拆卸地相互附着和附着于减压轨，优选地无损地。减压轨支架块因此可容易更换。
12.在本发明中特别优选的是，减压轨支架块通过至少一个止动或闩锁连接相互固定。因此，在减压轨支架块的优选变型上，止动或闩锁连接的至少一个闩锁或夹合元件成型在减压轨支架块的前侧上，且止动或闩锁连接的至少一个对应止动或对应闩锁件成型在减压轨支架块的后侧上。减压轨支架的端部段的每个在前侧或后侧上缺失闩锁或对应闩锁件，以便确保平稳的端部段。备选或附加地，也可设置成，减压轨支架块通过至少一个夹紧连接相互固定。由此夹紧连接的至少一个夹紧件成型在减压轨支架块的前侧上，且夹紧连接的至少一个对应夹紧件成型在减压轨支架块的后侧上。两个变型都基于弹性动作的力。不过，在闩锁或止动连接的情况下，在闩锁或止动件与对应闩锁或对应止动件之间在连接状态下产生形状决定的配合，而在夹紧连接的情况下，夹紧件和对应夹紧件仅仅相互间以力决定的配合相互接合。
13.根据本发明，减压轨支架块的优选变型在减压轨支架块的前侧上具有第一和第二夹子部分。夹子部分都具有凹部，减压轨支架块的后侧的销结构的端部段突入到其中。减压轨支架块的后侧成型为该两种销端部，其具有旋转轴，围绕该旋转轴减压轨支架块可以轻微地转动以便对应于减压轨的半径而调整。换言之，减压轨支架块可以因此形成与减压轨半径适应的减压轨支架。为了相互连接，减压轨支架块都可以沿与在减压轨支架块的后侧上的销结构的转动轴垂直的插入方向、在另一减压轨支架块的前侧的相应的插入通道中插入。减压轨支架块的后侧因此可以与另一减压轨支架块的前侧咬合在一起。
14.减压轨支架块包含聚合物，特别是热塑性塑料。其可以是例如聚酰胺(pa)或聚甲醛(pom)。
15.原则上，平滑的运行表面可以根据本发明通过将减压轨支架块连接在一起来实现
16.但是，本发明的优选变型提出，为了在该方面的进一步改进，减压轨支架具有至少两种不同的减压轨块。由此第一减压轨块优选确保在所有第一减压轨支架块之间的连接。因此，其提供减压轨支架对减压轨半径的适应性且包括减压轨支架的中间段以及端部段。该第一或连接部分在一个优选变型中还包括用于第二减压轨支架块的适应的几何结构用于滑入或保持。尽管如此还可能的是，第二种减压轨块包括一种几何结构用于保持到第一减压轨支架块上。第二减压轨支架块设计用以在整个减压轨支架上形成连接的运行表面。第二种减压轨块因此是减压轨支架的主要的磨损部分或可更换的部分。
17.第一减压轨支架块包含聚合物，特别是热塑性塑料。其可以是例如聚酰胺(pa)或聚甲醛(pom)。第二减压轨支架块的优选形式包含在摩擦学上提高的聚合物、特别是热塑性塑料。其可以是例如具有在摩擦学上提高的成分如聚四氟乙烯(ptfe)的聚酰胺(pa)或聚甲醛(pom)用以改进耐磨性，例如降低静态和滑动摩擦系数到0.5之下。
附图说明
18.为了更清楚地阐明在本发明的实施例中的技术方案，如下简短介绍对于实施例的描述需要的附图。显然，附图在如下描述中仅仅示出本发明的一些特征。实施例可由本领域内技术人员用于基于这些附图在没有任何创造性努力的情况下获得其他附图。
19.图1示出减压轨组件的一个实施例的前视图；
20.图2示出减压轨组件的一个实施例的截面图；
21.图3示出减压轨支架块的一个实施例的视图；
22.图4示出减压轨支架块的一个实施例的平面视图；
23.图5示出减压轨支架块的端部段的视图；
24.图6示出减压轨支架块的端部段的另一形式的视图；以及
25.图7示出减压轨支架块的另一实施例的视图。
26.附图中的各部分标记如下：
27.1.减压轨组件
28.2.减压轨
29.3.减压轨支架
30.4.减压轨支架表面
31.5.减压轨支架块
32.6.半径
33.7.梯级链滚轮
34.8.梯级链
35.9.前端
36.10.后端
37.11.凹部
38.12a.销部分
39.12b.销的旋转轴
40.13.插入通道
41.14.插入方向
42.15.纵向方向
43.16a.第一减压轨支架的中间段
44.16b.第一减压轨支架的端部段
45.16c.第一减压轨支架的另一个端部段
46.17.第二减压轨支架块
47.18.用于适应第二减压轨支架块的几何结构
48.详细的描述示例性地参照附图、连同优点和特征阐明了本发明的实施例。
具体实施方式
49.在图1的前视图中示出减压轨组件1，其包含具有半径6的减压轨2，整个减压轨支架3装配在减压轨2上。因为具有各种各样的带有不同半径6的减压轨2，所以减压轨支架3需要适应于这些半径6。为了确保这一点，示出的减压轨支架的实施例沿减压轨支架3的纵向方向15包含多个减压轨支架块5。梯级链8沿纵向方向15在减压轨支架3上移动。
50.在图2中示出减压轨组件1的截面图，减压轨组件1包括金属套筒7，金属套筒7在减压轨支架3的减压轨支架表面4上滚动。减压轨支架3装配在减压轨2上。
51.图3示出第一减压轨支架块的中间段16a，其具有前端9，前端9包括凹部11和垂直于插入的销12b的轴的插入通道13。如上所示，插入通道13设置在支架块16a的每个横向侧的上前角上，其中一端打开用于让插入的销12a滑入，而另一端由支架件16a的主体关闭。凹部11布置在插入通道13的关闭的端处，且具有比插入通道13的深度更大的深度。
52.同样的第一减压轨支架块中间段16a在图4中的平面视图中可见，但是除了带有凹部11的前端9之外，还具有后部分10，后部分10带有包括销部分旋转轴12b的销部分12a。在后侧10上的销部分12a可通过插入通道13沿插入方向14插入其他减压轨支架块的凹部11中。因此，减压轨支架块可相互间相对地绕销12b的旋转轴轻微地转动。这使得减压轨支架3适应于减压轨2的半径6。
53.在图5中示出第一减压轨支架块的第一端部段16c。其具有减压轨支架块中间段16a的、带销部分12a的后端10，但是没有示出前端9，以便在该端上结束减压轨支架3。
54.在图6中示出第一减压轨支架块的第二端部段16d。其具有减压轨支架块中间段16a的、带凹部11的前端9，但是没有示出后端10，以便在另一端上结束减压轨支架3。
55.相比于在图3中示出的中间段16b，在图5和6中示出的第一端部段16c和第二端部段16d具有容纳几何结构18。该容纳几何结构18是可选择的。在本发明的一个优选实施例中，第一减压轨支架块中间段16b、第一端部段16c和第二端部段16d都不具有容纳的几何结构18。所有三个件的上表面组成减压轨支架的运行表面。在另一优选实施例中，第一减压轨支架块中间段16b、第一端部段16c和第二端部段16d都具有容纳几何结构18，用于容纳第二减压轨支架块17。
56.图7示出如下实施例，其中第一减压轨支架块16容纳第二减压轨支架块17。虽然第一减压轨支架块16示出为中间段16b，本领域内技术人员知道：第一和第二端部段16c和16d也可以以相同方式容纳第二减压轨支架块17。第二减压轨支架块17优选地设计为长的、平的和平滑的板，适应在容纳几何结构18的例如两个向内的法兰(参见图5)中。因此，在该实施例中，第二减压轨支架块17组成减压轨支架的运行表面。
57.本领域技术人员应该理解，对上面所描述的实施例所作的变化不会脱离本发明的主旨。因此应理解为，在此公开的本发明不限于所公开的具体实施例，但是旨在覆盖如在所附权利要求所限定的本发明的精神和范围内的修改。此外，即使根据公开的特定实施例来解读本发明的精神和范围，本发明的精神和范围不应通过采用捐赠原则来解读，除非申请人已经明确和专门承认如此。