技术特征：
1.一种桥梁工程施工用钢材运输装置，包括固定底座（1）、支撑架（2）、升降机构（4）、驱动机构（5）、固定机构（6）、联动机构（7）、平移机构（8）和升降滑板（10），其特征在于，所述固定底座（1）上端中间位置固定连接有一个支撑架（2），所述支撑架（2）后侧固定连接有一个支撑板（11），所述支撑架（2）前侧滑动连接有两个升降滑板（10），所述支撑架（2）内且与升降滑板10相对应位置均开设有一个升降槽（3），所述升降槽（3）内均设置有一个升降机构（4），所述支撑架（2）内且位于升降槽（3）上方开设有一个驱动槽（9），所述驱动机构（5）设置于驱动槽（9）内，所述固定机构（6）设置于升降滑板（10）前侧，所述联动机构（7）设置于升降机构（4）的升降滑块（42）前侧，所述平移机构（8）设置于固定底座（1）下端。2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程施工用钢材运输装置，其特征在于：所述驱动机构（5）包括驱动箱（51）、伺服电机（52）、主动转轴（53）、从动转轴（55）和连接套（57），所述驱动箱（51）固定连接在支撑架（2）上端，所述驱动箱（51）内固定连接有一个伺服电机（52），所述伺服电机（52）输出端固定连接有一个主动转轴（53），所述主动转轴（53）下端穿过驱动槽（9）且旋转连接在驱动槽（9）内中间位置，所述主动转轴（53）上固定连接有一个主动齿轮（54），所述从动转轴（55）均旋转连接在驱动槽（9）内且分别位于主动转轴（53）两侧，所述从动转轴（55）均位于升降槽（3）正上方，所述从动转轴（55）上均固定连接有一个从动齿轮（56），所述主动齿轮（54）与从动齿轮（56）均啮合连接，所述主动转轴（53）和从动转轴（55）两端与驱动槽（9）侧壁连接处均固定连接有一个第二轴承（59）。3.根据权利要求2所述的一种桥梁工程施工用钢材运输装置，其特征在于：所述从动转轴（55）下端均穿过驱动槽（9）且均位于升降槽（3）内，所述从动转轴（55）下端均固定连接有一个连接套（57），所述连接套（57）下端均开设有一个连接卡槽（58）。4.根据权利要求1所述的一种桥梁工程施工用钢材运输装置，其特征在于：所述升降机构（4）包括螺纹杆（41）、升降滑块（42）、第一轴承（43）、连接卡块（44）和连接槽（46），所述螺纹杆（41）均旋转连接在相对应的升降槽（3）内，所述螺纹杆（41）上端外侧均固定连接有连接卡块（44），所述连接卡块（44）均旋转卡接在驱动机构（5）的连接卡槽（58）内，所述螺纹杆（41）下端与升降槽（3）侧壁连接处均固定连接有一个第一轴承（43），所述螺纹杆（41）上均螺纹连接有一个升降滑块（42），所述升降滑块（42）滑动连接在升降槽（3）内，所述升降滑块（42）前侧四角均固定连接有一个连接杆（45），所述连接杆（45）远离升降滑块（42）一端均穿过升降槽（3）前端侧壁且均固定连接在升降滑板（10）后侧。5.根据权利要求4所述的一种桥梁工程施工用钢材运输装置，其特征在于：所述连接槽（46）均开设于升降槽（3）前端侧壁与连接杆（45）连接处，所述连接杆（45）均固定连接在连接槽（46）内。6.根据权利要求1所述的一种桥梁工程施工用钢材运输装置，其特征在于：所述固定机构（6）包括上夹板（61）、下夹板（62）、液压杆（63）、上顶杆（64）、防护垫板（65）、下顶杆（66）、固定板（67）和防滑垫（68），所述上夹板（61）和下夹板（62）均滑动连接在升降滑板（10）前侧，所述上夹板（61）位于下夹板（62）上方，所述液压杆（63）设置有两组且分别固定连接在升降滑板（10）前侧上下两端，两组所述液压杆（63）输出端分别固定连接在上夹板（61）和下夹板（62）相远离一侧，所述上夹板（61）下端固定连接有一组下顶杆（66），所述下顶杆（66）均穿过下夹板（62）且与下夹板（62）滑动连接，所述下夹板（62）上端固定连接有一组上顶杆（64），所述上顶杆（64）上端均穿过上夹板（61）且与上夹板（61）滑动连接，所述上顶杆（64）
和下顶杆（66）相远离一端均固定连接有一个防护垫板（65），所述固定板（67）固定连接在支撑架（2）前侧上端，所述上夹板（61）和下夹板（62）相靠近一侧均固定连接有一个防滑垫板（68）。7.根据权利要求1所述的一种桥梁工程施工用钢材运输装置，其特征在于：所述联动机构（7）包括联动滑板（71）、联动转轴（72）、联动齿轮（73）、齿轮板（74）、第一联动滑槽（75）、联动杆（76）、第二联动滑槽（77）和联动槽（78），所述联动槽（78）开设于升降机构（4）的升降滑块（42）前侧中间位置，所述联动槽（78）内且位于联动槽（78）中间旋转连接有一个联动转轴（72），所述联动转轴（72）上固定连接有一个联动齿轮（73），所述联动槽（78）侧壁均滑动连接有一个齿轮板（74），所述齿轮板（74）靠近联动齿轮（73）一侧均与联动齿轮（73）啮合连接，所述齿轮板（74）相远离一端均固定连接有一个联动滑板（71），所述联动滑板（71）均滑动连接在联动槽（78）内，所述联动滑板（71）前侧均固定连接有一个联动杆（76），所述联动杆（76）远离联动滑板（71）一端分别固定连接在固定机构（6）的上夹板（61）和下夹板（62）上，所述第一联动滑槽（75）开设于升降槽（3）前端侧壁且位置与联动槽（78）相对应，所述第二联动滑槽（77）开设于升降滑板（10）上且位置与联动槽（78）相对应。8.根据权利要求1所述的一种桥梁工程施工用钢材运输装置，其特征在于：所述平移机构（8）包括伸缩槽（81）、伸缩板（82）、自锁万向轮（83）、限位板（84）和液压缸（85），所述伸缩槽（81）分别开设于固定底座（1）下端四角，所述伸缩槽（81）内均滑动连接有一个伸缩板（82），所述伸缩板（82）下端均固定连接有一个自锁万向轮（83），所述伸缩板（82）上端与伸缩槽（81）上端侧壁之间均固定连接有一个液压缸（85），所述伸缩槽（81）内且位于伸缩槽（81）中间位置均固定连接有一个限位板（84）。