一种玻璃生产线结构的制作方法

本发明涉及汽车玻璃生产设备领域，具体来说一种玻璃生产线结构。

背景技术：

传统玻璃或者汽车玻璃在实际生产中，汽车玻璃的转运以及生产线上的装配一般是使用输送带或者辊轴进行运送，传统输送带或者辊轴可以实现汽车玻璃的生产运送，但是传统输送带和辊轴因为自身结构的原因，玻璃在输送带或者辊轴上进行转向或者转动时需要机械手或者人工辅助，这造成了较大的生产难度，同时传统玻璃在流水线上只能单方向运转，不具有转向能力，当玻璃需要转线时，也需要外部器具或者人工搬运造成了较大的生产难度，同时当生产线上具有多个生产工位时，需要较大长度的生产线，这样的生产线就造成了横向占据较大的厂区空间，不利于厂区内部空间优化。

所以为了解决上述技术问题，一种转线方便，并且占据空间较少的玻璃生产线是现在所需要的。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种转线方便的玻璃生产线。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种玻璃生产线结构，包括输送机，所述输送机连接有玻璃转线用的升降台；所述输送机包括支撑框架，所述支撑框架上设有输送链条机构；所述输送链条机构连接有链条驱动机构；所述升降台包括支撑底座，所述支撑底座设有顶升机构；所述顶升机构包括顶升架，所述顶升架通过顶升驱动部与支撑底座相连接。

所述输送链条机构包括两个单体链条机构，两个单体链条机构相对设置；每个所述输送台均设置在两个相对设置的单体链条机构之间区域。

两个单体链条机构端部通过直线驱动轴相连接，所述直线驱动轴连接有链条驱动机构；所述直线驱动轴端部通过驱动齿轮与单体链条机构中的链条体相啮合。

每个所述单体链条机构包括链条体，所述链条体包括多个依次连接的链条块；各个所述链条块通过销轴相连接，所述链条块包括内链块和外链块，所述内链块与外链块通过销轴相连接；所述内链块包括两个相对设置的内链板，所述外链块包括两个相对设置的外链板，所述销轴上设有滚套；所述外链块上设有支撑组件。

所述支撑组件包括与外链板相连接的底座，所述底座上设有支撑柱。

所述顶升架连接有旋转机构，所述旋转机构包括旋转座，所述顶升架通过旋转座与顶升驱动部相连接。

所述旋转座通过联动机构与顶升驱动部相连接，所述联动机构包括推动板；所述旋转座连接在推动板上；所述推动板与顶升驱动部相连接。

旋转座上端通过连接架机构与顶升架相连接，所述连接架机构包括与旋转座相连接的旋转盘，所述旋转盘上设有支撑架，所述支撑架与顶升架相连接。

所述调节连接部包括设置在顶升架上的连接柱，所述连接柱与单体架端部通过紧固螺栓相连接，所述紧固螺栓穿过单体架端部伸入连接柱端部。

所述升降台还包括限位机构，所述限位机构包括设置在推动板上的限位柱，所述限位柱端部设有限位块，所述旋转盘上设有与限位块相配合使用的卡制块。

本发明的优点在于：

本发明公开了一种玻璃生产线结构，通过输送机的设置，可以实现汽车玻璃的输送，通过升降台的设置，可以实现汽车玻璃的转线，通过输送机和升降台的配合使用，可以减少生产线的占据面积，可以在一个小区域内堆叠设置生产线来优化厂区内设备的空间布置。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明的装配图。

图2为本发明中输送机的结构示意图。

图3为图2中a区域的局部放大图。

图4为本发明中支撑柱上增设缓冲柱后的结构示意图。

图5为本发明中支撑组件的结构示意图。

图6为本发明中升降台的结构示意图。

图7为本发明中升降台的爆炸图。

图8为本发明中支撑架的结构示意图。

图9为本发明中顶升架上设置缓冲架机构的结构示意图。

图10为图9中b区域的局部放大图。

图11为本发明旋转盘的结构示意图。

图12为本发明旋转盘的仰视图。

图13为图12沿c-c的剖视图。

上述图中的标记均为：

1、输送机，2、升降台，3、待装玻璃。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

一种玻璃生产线结构，包括输送机1，所述输送机1连接有玻璃转线用的升降台2；本发明公开了一种玻璃生产线结构，也可以称为流水生产线的运输系统，在本发明中输送机1用于运送待装配附件的玻璃；升降台2用于待装配玻璃在相邻输送机1上的转线；另外，为了避免干涉问题以及优化生产线的空间布置，要求，一个升降台可以搭配多条输送机进行使用，为了减少输送机占据面积，要求共用一台升降台的输送机相交设置，使得输送机端部空间相对设置，通过后续旋转座对顶升架的转动，使得升降台运送的待装玻璃可以规避顶升架上升或者下降遇到的干涉；另外，通过这样的设置，可以通过把多个输送机中的输送链条机构在保留一定空间的情况下堆叠设置，这样可以通过配合升降台，把待装玻璃分散至各个生产线，极大的提高了生产效率，同时可以使得输送机呈矩形分布，可以在占据空间较小的情况下，可以分别在不同区域对待装玻璃进行不同附件的装配；换言之就是，本发明公开的生产线结构，不仅方便了待装玻璃的运输，本发明还通过升降台的使用，可以实现不同输送机的叠加使用，使得待装玻璃在不同输送机可以进行不同的装配操作，也就是通过上述结构公开，优化了整个装置的空间布置，同时方便了待装玻璃3的转线，更好的保证了整个装配系统的正常运行，避免过长输送机1占据较大的场地空间。

作为优选的，本发明中所述输送机1包括支撑框架11，支撑框架11提供了底部支撑基础，另外，本发明在所述支撑框架11上设有输送链条机构12；本发明使用链条代替传统输送机1使用传送带或者辊轴传送的麻烦，同时避免了传统设置传送带或者辊轴时会与升降台2的安放发生干涉问题；另外为了保证输送链条机构12对待装玻璃3的正常运送，在本发明中，输送链条机构12需要直接和待装玻璃3接触，通过摩擦力实现待装玻璃3的带动；为了保证输送链条机构12的正常运行，在本发明中所述输送链条机构12连接有链条驱动机构15；链条驱动机构15包括驱动电机，驱动电机通过减速器以及联轴器与直线驱动轴14相连接，驱动电机通过驱动直线驱动轴14，使得直线驱动轴14两端相连接的单体链条机构121发生转动，从而实现整个输送链条机构12的运作。

作为优选的，本发明中所述输送链条机构12包括两个单体链条机构121，两个单体链条机构121相对设置；两个单体链条机构121起到主要的支撑作用；通过单体链条机构121的转动，实现待装玻璃3在输送机1上的转移，另外，作为优选的，本发明中每个所述输送台均设置在两个相对设置的单体链条机构121之间区域；通过这样的布置方式，可以避免升降台2在升降时不会与输送机1之间发生干涉问题，这是传统皮带传送和辊轴传送所不能达到的。

同时作为更大的优化，本发明中两个单体链条机构121端部通过直线驱动轴14相连接，所述直线驱动轴14连接有链条驱动机构15；所述直线驱动轴14端部通过驱动齿轮与单体链条机构121中的链条体相啮合；直线驱动轴14的设置，使得两个单体链条机构121之间具有联动关系，因为直线驱动轴14两端同时与两个单体链条机构121相连接，所以在实际使用时可以保证两个单体链条机构121间的相对速度一致，可以避免拉动待装玻璃3时因为单体链条机构121运动速度不一致而使得待装玻璃3从输送机1上脱落。

作为优选的，本发明中每个所述单体链条机构121包括链条体，所述链条体包括多个依次连接的链条块1211；各个所述链条块1211通过销轴相连接，所述链条块1211包括内链块和外链块，所述内链块与外链块通过销轴相连接；所述内链块包括两个相对设置的内链板12111，所述外链块包括两个相对设置的外链板12112，所述销轴上设有滚套；实际上，上述陈述的链条体就如同传统自行车链条结构一样，区别主要在于尺寸大小；另外为了避免链条体对玻璃的磨损，在本发明中链条块1211都是由塑料材质制成，具体材料可以根据强度设定要求进行匹配；同时可以避免链头体对玻璃的磨损；另外为了更好的避免链条体对玻璃的磨损，在本发明中所述外链块上设有支撑组件；支撑组件的设置主要对玻璃进行架高，使其原理链条体，避免链条体对玻璃的磨损，同时通过支撑组件对玻璃的架高，可以方便后续对玻璃其他附件的安装；同时支撑组件可以抵触在玻璃的内凹面内上，从而更好的保证支撑组件对玻璃支撑的稳定性。

作为优选的，本发明中所述支撑组件包括与外链板12112相连接的底座1213，底座1213的设置，方便了支撑组件与外链板12112的连接，同时也方便后续其他部件在链条体上的增设；另外在本发明中所述底座1213上设有支撑柱1214；支撑柱1214起到很好的架高作用，保证了玻璃与单体链条机构121运动的联动性。

作为优选的，本发明中所述支撑柱1214上端设有缓冲柱1215；缓冲柱1215的设置，可以起到很好的支撑作用，另外，因为缓冲柱1215具有一定的弹性，可以减少支撑柱1214直接与玻璃接触时产生的磨损；缓冲柱1215可以采用橡胶材料制成，在保证防护作用时，还因为保证玻璃与支撑组件间具有足够的摩擦力。

作为优选的，本发明中所述支撑柱1214上设有连接沉槽12153，所述缓冲柱1215放置在连接沉槽12153内；所述缓冲柱1215下端通过缓冲弹簧12154与连接沉槽12153相连接；连接沉槽12153的设置为缓冲柱1215的设置提供了放置基础，另外通过缓冲弹簧12154的设置，使得缓冲柱1215具有更好的缓冲效果，减少玻璃运输过程中接触到过大的刚性冲击，避免了玻璃的破损。

作为优选的，本发明中所述缓冲柱1215上端呈球形，所述缓冲柱1215外侧设有导向槽12151，所述连接沉槽12153内壁上设有导向块12152；在本发明中导向槽12151和导向块12152的配合，可以很好的实现缓冲柱1215的移动导向，避免缓冲柱1215下移时倾斜；同时在本发明中要求所述缓冲柱1215高度不小于连接沉槽12153深度；这样的设置，可以使得缓冲柱1215上端突出支撑柱1214上端，避免待装玻璃3与支撑柱1214相接触。

作为优选的，本发明中所述支撑柱1214下端设有缓冲槽1217，所述缓冲槽1217内设有缓冲杆1216，所述缓冲杆1216上端设有缓冲柱1215，所述支撑柱1214下端设有排气孔1218，所述排气孔1218直径小于缓冲槽1217直径，所述排气孔1218与缓冲槽1217相连通；本发明通过缓冲槽1217、缓冲归纳以及排气孔1218的配合，可以实现缓冲柱1215下移速度；优化缓冲柱1215的缓冲效果。

作为优选的，本发明中所述底座1213包括两个支撑侧板12132，两个所述支撑侧板12132相对设置；每个所述支撑侧板12132连接有一个外链板12112；所述支撑侧板12132通过螺栓与外链板12112相连接；在本发明中支撑侧板12132为支撑柱1214的安装提供了基础，同时设置两个支撑侧板12132可以对支撑柱1214两个侧面进行支撑，可以很好的保证支撑柱1214安放的稳定性，同时作为更大的优化，在本发明中所述支撑柱1214下端设有定位边槽1212；所述支撑侧板12132设置在支撑柱1214下端的定位边槽1212内部，所述定位边槽1212的设置，使得支撑柱1214下端具有一个凹槽结构，进而形成一个平台结构，从而实现一个自身限位作用，另外为了保证支撑柱1214与底座1213连接的稳定性，在本发明中所述支撑柱1214与底座1213通过螺栓相连接；这里的螺栓可以称为连接螺栓。

作为优选的，本发明中所述支撑柱1214下端设有限位卡块12121，所述支撑侧板12132上设有限位卡槽12131，所述限位卡块12121与限位卡槽12131相卡接；本发明通过限位卡槽12131和限位卡块12121的设置，可以很好的限位作用，避免了限位卡块12121与限位卡槽12131的相对滑动。

作为优选的，本发明中所述升降台2包括支撑底座21，所述支撑底座21设有顶升机构；所述顶升机构包括顶升架23，所述顶升架23通过顶升驱动部与支撑底座21相连接；本发明公开的升降台2主要是起到转线的作用，方便待装配玻璃在两个相交设置的生产线上平顺转移；顶升架23起到主要支撑作用，支撑底座21为基础支撑，顶升驱动部一般可以采用顶升液压缸或者气缸，主要是能够实现顶升架23的上下移动就可以在本发明中使用。

作为优选的，本发明中所述顶升架23为环形支架结构；这里的环形支架结构是指顶升架23从俯视图上来看是一个环状结构，这样的设置，可以减少顶升架23的横向尺寸，方便待装玻璃3转动时，避免顶升架23边角与相邻单体链条机构121发生接触的问题，另外，在本发明中顶升架23呈环形结构，减少了顶升架23的棱角，避免了顶升架23对玻璃的损伤，同时在保证顶升架23支撑面积的同时，还能减少顶升架23转动时的干涉问题；另外，通过这样的结构设计，可以在实现自身功能的同时，同时不影响后续对顶升架23进行其他优化设计。

作为优选的，本发明中所述顶升架23连接有旋转机构，所述旋转机构包括旋转座24，旋转座24可以使用旋转电机代替，主要作用是实现顶升架23的转动即可；另外，本发明中所述顶升架23通过旋转座24与顶升驱动部相连接；顶升驱动部围驱动气缸、液压缸均可。

作为优选的，本发明中所述旋转座24通过联动机构与顶升驱动部相连接，联动机构的设置，方便了旋转座24的布置，同时方便顶升驱动部与顶升架23之间的连接，另外，作为优选的，本发明中所述联动机构包括推动板25；推动板25起到基础连接作用，方便旋转座24等部件的安放；另外在本发明中所述旋转座24连接在推动板25上；所述推动板25与顶升驱动部相连接；通过推动板25与顶升驱动部的配合使用，可以很好的保证顶升架23正常上升，另外作为更大的优化，在本发明中所述推动板25通过导向机构与支撑底座21相连接，所述导向机构包括设置在支撑底座21上的导向套261和设置在推动板25上的导向柱26，所述导向柱26插接在导向柱26内；通过导向柱26与导向套261的配合使用，可以很好的保证推动板25上移的稳定性。

作为优选的，本发明中旋转座24上端通过连接架机构与顶升架23相连接，连接机构的设置，方便了旋转座24与顶升架23之间的连接，同时所述连接架机构包括与旋转座24相连接的旋转盘27，旋转盘27起到基础连接作用，同时也方便后续支撑架28等结构的设置，起到底部配重作用；同时在本发明中所述旋转盘27上设有支撑架28，所述支撑架28与顶升架23相连接；支撑架28横向设置，起到加长旋转盘27的作用，一般顶升架23长度大于旋转盘27尺寸，又因为顶升架23为环状结构设计，所以直接使用旋转盘27与顶升架23相连接会存在连接难度，所以在本发明中增设了支撑架28，支撑架28横向设置，从而方便旋转盘27与顶升架23之间的连接。

作为优选的，本发明中所述支撑架28包括两个单体架281，两个所述单体架281相交垂直设置；单体架281起到基础支撑作用，方便后续调节连接部的布置，同时单体架281也起到横向延长旋转盘27的作用，方便顶升架23与旋转座24的正常连接；另外在本发明汇总所述单体架281通过调节连接部与顶升架23相连接；本发明通过调节连接部可以实现单体架281与顶升架23间的连接，调节连接部的设置可以为多样式结构，具体可以根据实际需要进行设置，只要能够实现顶升架23或者单体架281之间的连接即可。

而在本发明中所述调节连接部包括设置在顶升架23上的连接柱29，所述连接柱29与单体架281端部通过紧固螺栓291相连接，所述紧固螺栓291穿过单体架281端部伸入连接柱29端部；本发明连接柱29与顶升架23固定连接，连接柱29尺寸较大，尺寸要求大于紧固螺栓291穿过单体架281的穿接孔，这样的设置，使得连接柱29可以使用自身端部与单体架281上端进行贴合，进行限位，如果需要增加顶升架23高度，可以在紧固螺栓291上套接垫片，通过垫片增加连接柱29到单体架281上的高度，从而实现顶升架23的纵向高度调节，另外，作为优选的，本发明紧固螺栓291穿过单体架281与连接柱29相连接，这样的连接方式，对连接柱29的结构起到了很好的限位作用，使得连接柱29与单体架281间的连接方式更为稳固，从而保证了顶升架23安装的稳定性。

作为优选地，本发明中所述单体架281上设有调节机构，所述调节机构包括设置在单体架281上的调节腰型槽282；所述紧固螺栓291穿过调节腰型槽282与连接柱29相连接；通过调节腰型槽282的设置，使得顶升架23可以在横向发生位置移动，使得顶升架23位置发生移动，可以对不同尺寸的玻璃进行顶升操作；为了实现本发明的目的，在本发明中顶升架23要求分段设计，目的是使得顶升架23横向移动时不会因为环形结构的设计而发生干涉问题。

作为优选的，本发明中所述升降台2还包括限位机构，所述限位机构包括设置在推动板25上的限位柱210，所述限位柱210端部设有限位块2101，所述旋转盘上设有与限位块2101相配合使用的卡制块273；本发明限位块2101通过限位柱210固定在推动板25上，同时在本发明中旋转盘下端设有卡制块273，通过限位块2101与卡制块273之间的限位作用，从而很好的起到了限定作用，最终是实现了旋转盘的转动限位。

作为优选的，本发明中所述旋转盘下端设有调节卡槽，所述调节卡槽包括多个卡制槽272；各个所述卡制槽272呈圆环均匀分布，各个所述卡制槽272靠近旋转盘边缘处一侧通过滑动槽271相连接；滑动槽为环状结构；本发明通过滑动槽和卡制槽272的配合，可以实现卡制块273在旋转盘下端的连接和调节，因为卡制槽272具有一定的长度，可以实现卡制块273在单个卡制槽272内具有多个安装位置，同时在本发明中旋转盘下端设有多个卡制槽272，所以卡制块273在旋转盘上的位置也是可以根据需要进行改变的，从而可以对旋转盘具有多个转动角度的限制，提高了本发明的适用范围。

作为优选的，本发明中所述卡制槽272和卡制块273竖直界面呈梯形；这样的设置使得卡制槽272和卡制块273不需要外部固定部件的情况下就可以实现两者的连接，当然为了保证整体结构的稳定性，在本发明中卡制槽272与卡制块273可以通过螺栓进行挤压固定；当然可以根据需要进行改动。

作为优选的，本发明中所述顶升架23上设有缓冲架机构，所述缓冲架机构包括设置在顶升架23上的弹性限位柱221；弹性限位柱起到支撑限位作用，因为传统汽车玻璃，例如汽车天窗或者车窗等玻璃结构都是一个弧面结构，并不是一个平面结构，所以弹性限位柱221可以伸入到汽车玻璃形成的内凹面中，可以起到更好的限位作用，同时为了减少弹性限位柱221对汽车玻璃在顶升架23上放置的影响，在本发明中所述弹性限位柱221穿过顶升架23延伸至连接柱29上端；所述弹性限位柱221下端通过顶压弹簧222与连接柱29相连接；这样的设置，使得弹性限位柱221是可以被压缩的，避免弹性限位柱221过多凸出顶升架23，减少顶升架23与汽车玻璃的接触面积，影响汽车玻璃的稳定安放；另外，在本发明中弹性限位柱221长度不大于顶升柱的直径尺寸，这样的设置，可以保证弹性限位柱221的压缩回位；基于以上设置，可以很清楚的得知，在本发明中弹性限位柱221在顶压弹簧222的支撑下，把弹性限位柱221与待安装的玻璃相互抵紧，从而增加了汽车玻璃因为外立在顶升架23上左右晃动的难度。

作为优选的，本发明中所述单体架281端部设有锁止机构283，所述锁止机构283包括转动气缸2831，所述转动气缸2831通过连接臂2833连接有锁止块2832；锁止机构283的设置，转动气缸2831带动锁止块2832翻转，锁止块2832通过连接臂2833与转动气缸2831相连接，转动气缸2831带动锁止块2832翻转，使得锁止块2832与待装玻璃上侧面相贴合，从而实现汽车玻璃的压紧。

显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。