一种安全性能高的防摔电梯的制作方法

本发明属于防摔电梯技术领域，特别是涉及一种安全性能高的防摔电梯。

背景技术：

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。

电梯会由不同人群使用，一些体弱的人们由于身体稳定性较差，电梯升降时减震效果差，易产生晃动，导致人们摔倒；因此，提出一种安全性能高的防摔电梯。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种安全性能高的防摔电梯，解决现有的电梯升降时减震效果差，易产生晃动，导致人们摔倒的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种安全性能高的防摔电梯，包括轿厢和底板，所述轿厢内部设置有厢仓，厢仓内表面固定连接有若干卡柱，底板底面设置有柱槽，柱槽与卡柱卡装配合，底板上表面阵列有若干防滑纹，厢仓内侧壁固定连接有若干连接柱，连接柱一端固定连接有靠板，底板经常被用户踩踏，导致底板磨损严重，需要定期更换，卡柱和柱槽使底板的安装拆卸变得十分方便，并且不易晃动，防滑纹使底板的防滑性更好，用户踩底板时不易摔倒，连接柱支撑靠板，靠板给用户倚靠，电梯升降时让用户不易摔倒。

进一步地，所述靠板上表面固定连接有扶板，扶板相对两侧面均设置有防磨倒角，扶板让用户可以扶手，防磨倒角让用户扶持时更舒适，提升对用户的支撑性，防止用户摔倒。

进一步地，所述轿厢相对两侧面均固定连接有侧壁缓冲垫，侧壁缓冲垫上下两表面均设置有导流槽，侧壁缓冲垫可以减轻轿厢在伸缩过程中产生的震动，提升轿厢的稳定性，导流槽减轻侧壁缓冲垫在升降时的阻力，使侧壁缓冲垫不会影响轿厢升降。

进一步地，所述轿厢底面设置有底桩，底桩底面设置有底部缓冲垫，底桩和底部缓冲垫提升轿厢底部的缓冲效果，让轿厢内部的用户更舒适，不易有震动感。

进一步地，所述轿厢底面还固定连接有若干限位柱和弹簧，限位柱位于弹簧内侧面，弹簧一端固定连接有伸缩缓冲垫，弹簧和伸缩缓冲垫提升轿厢底部的缓冲性，让轿厢在停靠时震动幅度小，不易产生晃动，限位柱对弹簧进行限位，防止弹簧侧偏。

进一步地，所述轿厢内侧壁固定连接有第一靠垫，第一靠垫位于靠板上方，第一靠垫对人体上半部分进行缓冲保护，提升轿厢的内部安全保护性。

进一步地，所述轿厢内侧壁固定连接有第二靠垫，第二靠垫位于靠板下方，第二靠垫对人体下半部分进行缓冲保护，提升轿厢的内部安全保护性。

进一步地，所述轿厢后端面固定连接有两个制动箱，两制动箱关于轿厢中线呈对称设置。

进一步地，所述制动箱一侧面设置有安装槽，安装槽内部安装有气缸，气缸输出端安装有伸缩柱，伸缩柱一端固定连接有制动板，当轿厢需要紧急制动时，气缸将伸缩柱伸出，制动板挤压电梯井，让轿厢进行制动，提升该电梯的安全性。

进一步地，所述轿厢与制动箱之间固定连接有加强筋，加强筋为三角形板结构，加强筋增强制动箱的结构强度。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过设置卡柱和柱槽，使底板的安装拆卸变得十分方便，并且不易晃动；通过设置防滑纹使底板的防滑性更好，用户踩底板时不易摔倒；通过设置靠板、扶板、第一靠垫和第二靠垫，提升轿厢内部的支撑性，让用户得以依靠，不易使的用户摔倒。

2、本发明通过设置侧壁缓冲垫、底部缓冲垫、限位柱和弹簧，提升轿厢在升降时的稳定性，缓冲效果更好，使轿厢在停靠时震动幅度小，不易产生晃动。

3、本发明通过设置制动箱、气缸和制动板，提升了该电梯的安全性。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种安全性能高的防摔电梯的等轴侧立体结构示意图；

图2为一种安全性能高的防摔电梯的后视立体结构示意图；

图3为一种安全性能高的防摔电梯的上视结构示意图；

图4为图3中a-a剖面结构示意图；

图5为图4中c部分局部放大图；

图6为图3中b-b剖面结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、轿厢；2、厢仓；3、侧壁缓冲垫；4、导流槽；5、卡柱；6、底板；7、柱槽；8、防滑纹；10、连接柱；11、靠板；12、扶板；13、防磨倒角；14、底桩；15、底部缓冲垫；16、限位柱；17、弹簧；18、伸缩缓冲垫；19、第一靠垫；20、第二靠垫；21、制动箱；22、加强筋；23、安装槽；24、气缸；25、伸缩柱；26、制动板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-6所示，本发明为一种安全性能高的防摔电梯，包括轿厢1和底板6，轿厢1内部设置有厢仓2，厢仓2内表面固定连接有若干卡柱5，底板6底面设置有柱槽7，柱槽7与卡柱5卡装配合，底板6上表面阵列有若干防滑纹8，厢仓2内侧壁固定连接有若干连接柱10，连接柱10一端固定连接有靠板11，底板6经常被用户踩踏，导致底板6磨损严重，需要定期更换，卡柱5和柱槽7使底板6的安装拆卸变得十分方便，并且不易晃动，防滑纹8使底板6的防滑性更好，用户踩底板6时不易摔倒，连接柱10支撑靠板11，靠板11给用户倚靠，电梯升降时让用户不易摔倒。

优选地，靠板11上表面固定连接有扶板12，扶板12相对两侧面均设置有防磨倒角13，扶板12让用户可以扶手，防磨倒角13让用户扶持时更舒适，提升对用户的支撑性，防止用户摔倒。

优选地，轿厢1相对两侧面均固定连接有侧壁缓冲垫3，侧壁缓冲垫3上下两表面均设置有导流槽4，侧壁缓冲垫3可以减轻轿厢1在伸缩过程中产生的震动，提升轿厢1的稳定性，导流槽4减轻侧壁缓冲垫3在升降时的阻力，使侧壁缓冲垫3不会影响轿厢1升降。

优选地，轿厢1底面设置有底桩14，底桩14底面设置有底部缓冲垫15，底桩14和底部缓冲垫15提升轿厢1底部的缓冲效果，让轿厢1内部的用户更舒适，不易有震动感。

优选地，轿厢1底面还固定连接有若干限位柱16和弹簧17，限位柱16位于弹簧17内侧面，弹簧17一端固定连接有伸缩缓冲垫18，弹簧17和伸缩缓冲垫18提升轿厢1底部的缓冲性，让轿厢1在停靠时震动幅度小，不易产生晃动，限位柱16对弹簧17进行限位，防止弹簧17侧偏。

优选地，轿厢1内侧壁固定连接有第一靠垫19，第一靠垫19位于靠板11上方，第一靠垫19对人体上半部分进行缓冲保护，提升轿厢1的内部安全保护性。

优选地，轿厢1内侧壁固定连接有第二靠垫20，第二靠垫20位于靠板11下方，第二靠垫20对人体下半部分进行缓冲保护，提升轿厢1的内部安全保护性。

优选地，轿厢1后端面固定连接有两个制动箱21，两制动箱21关于轿厢1中线呈对称设置。

优选地，制动箱21一侧面设置有安装槽23，安装槽23内部安装有气缸24，气缸24输出端安装有伸缩柱25，伸缩柱25一端固定连接有制动板26，当轿厢1需要紧急制动时，气缸24将伸缩柱25伸出，制动板26挤压电梯井，让轿厢1进行制动，提升该电梯的安全性。

优选地，轿厢1与制动箱21之间固定连接有加强筋22，加强筋22为三角形板结构，加强筋22增强制动箱21的结构强度。

如图1-6所示，本实施例为一种安全性能高的防摔电梯的使用方法：底板6经常被用户踩踏，导致底板6磨损严重，需要定期更换，通过卡柱5和柱槽7使底板6进行安装拆卸，防滑纹8使底板6的防滑性更好，用户踩底板6时不易摔倒，连接柱10支撑靠板11，靠板11给用户倚靠，第一靠垫19对人体上半部分进行缓冲保护，第二靠垫20对人体下半部分进行缓冲保护，扶板12让用户可以扶手；底桩14和底部缓冲垫15提升轿厢1底部的缓冲效果，弹簧17和伸缩缓冲垫18提升轿厢1底部的缓冲性；需要紧急制动时，气缸24将伸缩柱25伸出，制动板26挤压电梯井，让轿厢1进行制动。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。