一种浅底坑电梯检修阻挡装置的制作方法

本发明属于检修阻挡装置技术领域，具体涉及一种浅底坑电梯检修阻挡装置。

背景技术：

电梯在运行过程中需要定期对电梯进行日常维护。在维护的过程中，电梯维保人员不可避免地需要进入电梯底坑作业。对于浅底坑电梯，电梯底坑的检修高度空间不能满足安全检修要求，这就造成对与电梯的检修存在较大的安全隐患。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种浅底坑电梯检修阻挡装置，能够满足安全检修的要求。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种浅底坑电梯检修阻挡装置，包括底板，所述底板上固定有缓冲器，所述底板上固定有两块固定板，两块所述固定板分别设置在缓冲器的前后两侧，两块所述固定板之间通过转轴转动连接两块转动板，两块所述转动板分别设置在缓冲器的左右两侧，每块所述转动板上均设有插槽，所述插槽内插接有阻挡板，所述插槽内安装有连接弹簧，所述连接弹簧的一端与插槽的底面固定连接，另一端与阻挡板插入插槽的一端固定连接，每块所述阻挡板上均设有第一支撑板，当所述阻挡板转动到竖直状态时，所述第一支撑板位于缓冲器的上方。

进一步地，所述底板上设有驱动装置，所述驱动装置可以带动转动板相对固定板转动，所述驱动组件包括滑动组件，所述滑动组件与转动板一一对应，所述底板内设有滑槽，所述滑动组件安装在滑槽内，所述底板上设有将底板前后两侧连通的连通槽，所述滑动组件上固定有延伸出连通槽的第一延伸杆，所述转动板上固定的转动轴延伸出固定板的一端固定有连接杆，所述连接杆上固定有固定轴，所述第一延伸杆延伸出连通槽的一端固定有与固定轴对应的驱动杆，所述驱动杆上设有供固定轴插接的腰型槽。

进一步地，所述底板上设有联动装置，联动装置包括与底板前侧面转动连接的转动螺杆，所述转动螺杆上螺纹连接有联动螺母，每个所述滑动组件上均铰接有联动杆，所述联动杆远离联动螺母的一端与联动螺母铰接。

进一步地，所述阻挡板上设有供第一支撑板插接的支撑槽，所述第一支撑板与支撑槽插接，所述第一支撑板能够相对支撑槽移动，其中一块所述第一支撑板上设有支撑槽，另一块第一支撑板上设有与支撑槽插接的凸出。

进一步地，每块所述阻挡板上均插接有两块第一支撑板，两块所述第一支撑板之间通过支撑杆固定在一起。

进一步地，所述支撑杆和对应的支撑板之间固定有复位弹簧。

进一步地，所述滑槽的中部固定有中部定位块，所述滑动组件包括滑动块和伸缩杆，所述滑动块与滑槽滑动连接，所述第一延伸杆与滑块固定连接，所述滑块上设有供伸缩杆插接的伸缩槽，所述伸缩槽内安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与伸缩槽的底面固定连接，另一端与伸缩杆延伸进伸缩槽的一端固定连接，所述伸缩杆延伸出伸缩槽的一端固定有第二延伸杆，所述联动杆与第二延伸杆转动连接，所述第二延伸杆上固定有推杆，所述第一支撑板上固定有与推杆对应的受推杆。

进一步地，所述固定板上固定有定位块，当所述连接杆转动到竖直状态时，连接杆与定位块抵接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）阻挡板能够起到阻挡作用，在阻挡的时候，第一支撑板接触到缓冲器，能够利用到缓冲器起到缓冲的作用，充分的将缓冲器利用起来；

（2）当不需要使用阻挡装置时，可以将阻挡板转动到水平状态，此时缓冲器的上端面高于阻挡板，缓冲器可以正常起到缓冲作用；

（3）通过转动转动螺杆就能够带动转动板的转动和第一支撑板的横向移动，带动第一支撑板上的凸出与另一块支撑板上的支撑槽插接，将两块第一支撑板连接在一起，增加阻挡板的强度。

附图说明

图1为本发明一种浅底坑电梯检修阻挡装置阻挡板展开时的结构示意图；

图2为图1的上视图；

图3为图2中a-a处的截面图（第一支撑板凸出与另一块第一支撑板上的支撑槽未插接时的图）；

图4为一种浅底坑电梯检修阻挡装置阻挡板收拢时的结构示意图；

图5为图4中i处的截面图。

图中：1、凸出；2、支撑槽；3、缓冲器；4、连接杆；5、固定轴；6、腰型槽；7、联动螺母；8、转动螺杆；9、驱动杆；10、受推杆；11、联动杆；12、推杆；13、第二延伸杆；14、连通槽；15、滑槽；16、底板；17、滑动组件；18、转动板；19、第一支撑板；20、支撑杆；21、复位弹簧；22、阻挡板；23、第一延伸杆；24、连接弹簧；25、插槽；26、固定板；27、定位块；28、伸缩杆；29、伸缩槽；30、伸缩弹簧；31、滑动块；32、中部定位块；32、转动轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图5，本发明提供一种浅底坑电梯检修阻挡装置技术方案：

如图1-图3所示，一种浅底坑电梯检修阻挡装置,包括底板16，底板16上固定有缓冲器3，底板16上固定有两块固定板26，两块固定板26分别设置在缓冲器3的前后两侧，两块固定板26之间通过转轴转动连接两块转动板18，两块转动板18分别设置在缓冲器3的左右两侧，每块转动板18上均设有插槽25，插槽25内插接有阻挡板22，插槽25内安装有连接弹簧24，连接弹簧24的一端与插槽25的底面固定连接，另一端与阻挡板22插入插槽25的一端固定连接，每块阻挡板22上均设有第一支撑板19，当阻挡板22转动到竖直状态时，第一支撑板19位于缓冲器3的上方；阻挡板22能够起到阻挡作用，在阻挡的时候，第一支撑板19接触到缓冲器3，能够利用到缓冲器3起到缓冲的作用，充分的将缓冲器3利用起来。

当不需要使用阻挡装置时，如图4所示，可以将阻挡板22转动到水平状态，此时缓冲器3的上端面高于阻挡板22，缓冲器3可以正常起到缓冲作用。

如图1-图3所示，为了控制转动板18相对固定板26转动，底板16上设有驱动装置，驱动装置可以带动转动板18相对固定板26转动，底板16内设有滑槽15，滑槽15沿底板16的长度方向延伸，驱动组件包括滑动组件17，滑动组件17与转动板18一一对应，滑动组件17安装在滑槽15内，滑动组件17能够在滑槽15内移动，底板16上设有将底板16前后两侧连通的连通槽14，滑动组件17上固定有延伸出连通槽14的第一延伸杆23，转动板18上固定的转动轴32延伸出固定板26的一端固定有连接杆4，连接杆4上固定有固定轴5，第一延伸杆23延伸出连通槽14的一端固定有与固定轴5对应的驱动杆9，驱动杆9上设有供固定轴5插接的腰型槽6。

为了方便控制两个滑动组件17在滑槽15内移动，底板16上设有联动装置，联动装置包括与底板16前侧面转动连接的转动螺杆8，转动螺杆8上螺纹连接有联动螺母7，每个滑动组件17上均铰接有联动杆11，联动杆11远离联动螺母7的一端与联动螺母7铰接；通过转动转动螺杆8，能够带动转动螺母朝向或远离底板16移动，从而通过联动杆11带动滑动组件17在滑槽15内移动，滑动组件17的移动能够通过第一延伸杆23带动驱动杆9移动，驱动杆9带动腰型槽6内的固定轴5转动，从而控制转动板18的转动。

为了增加两块第一支撑板19之间的支撑强度，阻挡板22上设有供第一支撑板19插接的支撑槽2，第一支撑板19与支撑槽2插接，第一支撑板19能够相对支撑槽2移动，其中一块第一支撑板19上设有支撑槽2，另一块第一支撑板19上设有与支撑槽2插接的凸出1；当两块转动板18均转动到竖直状态时，第一支撑板19上的凸出1与另一块第一支撑板19上的支撑槽2插接，从而增加两块第一支撑板19的支撑强度。

为了增加阻挡板22的整体强度，每块阻挡板22上均插接有两块第一支撑板19，同一阻挡板22上的两块第一支撑板19的结构相同，两块第一支撑板19之间通过支撑杆20固定在一起。

支撑杆20和对应的支撑板之间固定有复位弹簧21，滑槽15的中部固定有中部定位块32，滑动组件17包括滑动块31和伸缩杆28，滑动块31与滑槽15滑动连接，第一延伸杆23与滑块固定连接，滑块上设有供伸缩杆28插接的伸缩槽29，伸缩槽29内安装有伸缩弹簧30，伸缩弹簧30的一端与伸缩槽29的底面固定连接，另一端与伸缩杆28延伸进伸缩槽29的一端固定连接，伸缩杆28延伸出伸缩槽29的一端固定有第二延伸杆13，联动杆11与第二延伸杆13转动连接，第二延伸杆13上固定有推杆12，第一支撑板19上固定有与推杆12对应的受推杆10；当伸缩杆28向伸缩槽29内移动过程中，推杆12可以推动受推杆10向缓冲器3的轴线侧移动，从而带动第一支撑板19上的凸出1与另一块支撑板上的支撑槽2插接，将两块第一支撑板19连接在一起。

固定板26上固定有定位块27，当连接杆4转动到竖直状态时，连接杆4与定位块27抵接，定位块27能够将连接杆4的位置限制，避免连接杆4继续向缓冲器3侧转动。

需要使用阻挡装置时，先转动转动螺杆8，能够带动转动螺母远离底板16移动，此时联动螺母7通过联动杆11带动滑动组件17向中间的中部定位块32移动，于此同时滑动组件17带动驱动杆9向转动螺杆8侧移动，驱动杆9带动腰型槽6内的固定轴5转动，从而控制转动板18的转动到竖直状态，直到滑动块31与中间定位块27接触；接着继续转动转动螺杆8，此时由于中间定位块27将滑动块81的位置限制，联动螺母7继续远离底板16侧移动，联动螺母7会带动伸缩杆28向伸缩槽29内移动，此时伸缩弹簧30处于压缩状态，伸缩杆28上的推杆12能够推动受推杆10向缓冲器3的轴线侧移动，从而带动第一支撑板19上的凸出1与另一块支撑板上的支撑槽2插接，将两块第一支撑板19连接在一起，增加了阻挡板22的强度；通过一次转动转动螺杆8能够带动转动板22的转动和第一支撑板19的横向移动，带动第一支撑板19上的凸出1与另一块第一支撑板上的支撑槽2插接，将两块第一支撑板19连接在一起，增加阻挡板22的强度。

另外可以适当延长转动螺杆8的长度，从而可以使维修人员在轿厢的外侧转动转动螺杆8，避免转动时发生意外。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。