摆轨式左右道岔的制作方法

本实用新型涉及输送设备领域，尤其涉及一种摆轨式左右道岔。

背景技术：

传统道岔都是从直段上直接分岔出来，遇到需要左右两边分岔时需要两个道岔组合，这样占地面积就大，加大了间距，生产节拍受到了限制，资源也浪费了，成本也提高了。

公告号为cn201512288u的中国专利公开了一种空中y型道岔，包括在安装框架上固定设置的固定轨道，在固定轨道前方的、中线左右两侧的安装框架上固定安装有左道岔与右道岔，左道岔、右道岔的后端呈聚拢状，固定轨道的前端部与左道岔、右道岔后端部之间存在间隙，在固定轨道的前端部与左道岔、右道岔后端部之间的安装框架上转动架设有转轴，旋转块安装在转轴上，在旋转块上固定设置有旋转轨道，在安装框架上设有旋转块的旋转驱动装置。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：旋转轨道在与左道岔和右道岔配合时，旋转轨道转动需要转动变道，使旋转轨道与左道岔连接或旋转轨道右道岔连接，二者之间都会留有间隙，物料从间隙或掉落，或卡在间隙上，导致物料传输不顺畅。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种能够使旋转轨道与左道岔或与右道岔之间缝隙减小，方便物料传输的摆轨式左右道岔。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种摆轨式左右道岔，包括安装框架，所述安装框架上设有固定轨道，所述安装框架上位于固定轨道两侧设有左道岔和右道岔，所述安装框架上转动连接有旋转轨道，所述旋转轨道一端设有切角，所述切角关于旋转轨道宽度方向对称设置，所述左道岔一端设有与切角配合的抵触块一，所述右道岔一端设有与切角配合的抵触块二，所述抵触块一和所述抵触块二设置在左道岔和右道岔相远离的一侧。

通过采用上述技术方案，旋转轨道旋转在固定轨道和左道岔、右道岔之间，物料从固定轨道离开，进入到旋转轨道内，旋转轨道旋转与左道岔或右道岔连接，当旋转轨道与左道岔连通时，旋转轨道一侧的切角抵触在抵触块一的侧壁上，当旋转轨道与右道岔连通时，旋转轨道另一侧的切角抵触在抵触块二的侧壁上，切角和与切角抵触配合的抵触块一和抵触块二的设置，能够使旋转轨道与左道岔或右道岔配合时，旋转轨道与二者的配合缝隙减小，从而方便物料从旋转轨道传输到左道岔或右道岔上。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述左道岔端部开设有弧形槽一，所述右道岔端部开设有弧形槽二，所述旋转轨道端部两个切角中间设有与弧形槽一或弧形槽二配合的弧形倒角。

通过采用上述技术方案，旋转轨道端部的弧形倒角与弧形槽一和弧形槽二配合，使旋转轨道分别与左道岔和右道岔配合时，从而使旋转轨道与左道岔和右道岔之间的连接间隙更小。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述弧形倒角上设有耐磨层。

通过采用上述技术方案，耐磨层的设置可以防止弧形倒角侧壁上长期受到摩擦而损坏。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述抵触块一与所述抵触块二相对一侧均固定设有密封垫。

通过采用上述技术方案，密封垫的设置可以提高旋转轨道与抵触块一和抵触块二之间的连接间隙更小，从而使物料运输更加方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装框架上设有支撑架，所述旋转轨道滑动连接在支撑架上。

通过采用上述技术方案，支撑架对旋转轨道起到支撑作用，使旋转轨道的旋转更加稳定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑架顶部设有导向块，所述导向块呈弧形设置，所述旋转轨道底部开设有与导向块配合的弧形凹槽。

通过采用上述技术方案，导向块与弧形凹槽的配合对旋转轨道在支撑架上的转动起到导向作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述旋转轨道远离切角一端的端部呈弧形设置，所述固定轨道侧壁上设有弧形槽三。

通过采用上述技术方案，旋转轨道上的弧形端与固定轨道上的弧形槽三转动配合，使旋转轨道与固定轨道配合更好，从而使物料运输更加稳定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述弧形槽三侧壁上设有弧形耐磨块，所述旋转轨道抵触在弧形耐磨块上。

通过采用上述技术方案，耐磨块设置在弧形槽三的侧壁上，防止旋转轨道与弧形槽三长期摩擦导致固定轨道端部磨损。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过旋转轨道上的切角，和左道岔上与其配合的抵触块一、右道岔上与其配合的抵触块二的设置，使旋转轨道旋转与左道岔或右道岔接触时，旋转轨道与左道岔和右道岔的连接密封性更好；

2.通过弧形槽一、弧形槽二和与二者配合的弧形倒角的设置，能够减小连接间隙，使旋转轨道与左道岔和右道岔连接更好，物料更方便运输；

3.通过弧形槽三侧壁上的弧形耐磨块的设置，能够防止旋转轨道转动长期与固定轨道上的弧形槽三摩擦，造成固定轨道或旋转轨道端部磨损，从而导致旋转轨道与固定轨道之间距离增大。

附图说明

图1是摆轨式左右道岔的顶部示意图；

图2是摆轨式左右道岔的整体结构示意图。

图中，1、安装框架；11、固定轨道；111、弧形槽三；112、弧形耐磨块；113、连接盘；12、左道岔；121、抵触块一；122、弧形槽一；13、右道岔；131、抵触块二；132、弧形槽二；14、旋转轨道；141、切角；142、弧形倒角；143、弧形凹槽；144、耐磨层；15、密封垫；2、支撑架；21、导向块；3、气缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种摆轨式左右道岔，参照图1和图2，包括安装框架1，安装框架1上设有固定轨道11，安装框架1上位于固定轨道11两侧设有左道岔12和右道岔13，安装框架1上还转动连接有旋转轨道14，旋转轨道14位于固定轨道11和左道岔12及右道岔13之间，旋转轨道14一端与固定轨道11连接，随着旋转轨道14转动，旋转轨道14另一端与左道岔12或右道岔13连通。

参照图1和图2，安装框架1上设有驱动旋转轨道14转动的气缸3，气缸3一端铰接在安装框架1上，气缸3远离铰接点一端铰接有连接盘113，连接盘113与旋转轨道14固定连接，当气缸3工作时带动连接盘113转动，从而带动旋转轨道14转动。

参照图1和图2，安装框架1上固定设有支撑架2，旋转轨道14滑动连接在支撑架2上，支撑架2顶部固定设有导向块21，导向块21呈弧形设置，旋转轨道14抵触开设有与导向块21滑动配合的弧形凹槽143，当旋转轨道14转动时，旋转轨道14底部的弧形凹槽143在导向块21顶部滑动。

参照图1和图2，旋转轨道14一端设有切角141，切角141关于旋转轨道14宽度方向对称设有两个，旋转轨道14另一端呈弧形设置，固定轨道11侧壁上设有弧形槽三111，弧形槽三111侧壁上固定连接有弧形耐磨块112，旋转轨道14抵触在弧形耐磨块112上，当旋转轨道14转动时，旋转轨道14的弧形侧壁始终抵触在弧形耐磨块112上。

参照图1和图2，左道岔12一端设有与切角141配合的抵触块一121，右道岔13一端设有与切角141配合的抵触块二131，抵触块一121和抵触块二131设置在左道岔12和右道岔13相远离一侧，当旋转轨道14转动与左道岔12或右道岔13配合时，一侧的切角141抵触在抵触块一121的侧壁上，或另一侧的切角141抵触在抵触块二131的侧壁上。

参照图1和图2，抵触块一121和抵触块二131相对一侧均固定连接有密封垫15，当切角141向抵触块一121或抵触块二131靠近时，切角141分别抵触在抵触块一121和抵触块二131上的密封垫15侧壁上，减小旋转轨道14与左道岔12或右道岔13之间的缝隙。

参照图1和图2，左道岔12端部开设有弧形槽一122，右道岔13端部开设有弧形槽二132，弧形槽一122和弧形槽二132设置在左道岔12和右道岔13相靠近一侧，弧形槽一122和抵触块一121分别位于左道岔12宽度方向的两端，弧形槽二132和抵触块二131分别位于右道岔13宽度方向的两端，旋转轨道14端部位于两个切角141中间设有与弧形槽一122或弧形槽二132配合的弧形倒角142，弧形倒角142侧壁上设有耐磨层144，耐磨层144可以提高弧形倒角142处的耐磨性，提高弧形倒角142的结构强度。

本实施例的实施原理为：气缸3工作推动连接盘113转动，从而推动旋转轨道14转动，在旋转轨道14的旋转范围内，旋转轨道14一端的弧形侧壁始终抵触在固定轨道11上弧形槽三111内弧形耐磨块112上，沿弧形耐磨块112的弧度转动，当需要旋转轨道14连接左道岔12时，旋转轨道14上靠近左道岔12一侧的切角141抵触在抵触块一121上的密封垫15上，此时弧形倒角142抵触在弧形槽一122内；当需要旋转轨道14连接右道岔13时，旋转轨道14上靠近右道岔13一侧的切角141抵触在抵触块二131上的密封垫15上，此时弧形倒角142抵触在弧形槽二132上。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。