一种客车涂装线高低工位转换装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车涂装生产设备技术领域，具体的涉及一种客车涂装线高低工位转换装置。


背景技术：

2.涂装生产线在汽车生产技术领域有着重要意义，是汽车生产不可或缺的一部分，在汽车生产制造过程中，由于装配工艺的需要，在存在着高低不一致的工位需要进行对接，目前高低工位转换的对接方式大多采用机械手臂、物料运输机或者液压泵来调整高低差以达到高低工位转换的效果，在这一过程中需要精确的的控制提升或者降低的高度，需要设备具有高精的准确度，目前所采用的技术手段不能保证对工件活生产线进行高精度的升降，导致生产效率低下。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供具有精确升降定位优势的客车涂装线高低工位转换装置。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种客车涂装线高低工位转换装置，包括机架，所述机架外侧设置有导向装置，所述机架与所述导向装置连接处设置有导向板，所述机架上设置有均匀分布的多个转运装置，所述转运装置包括左右对称分布的轴承座，所述轴承座上设置有辊子，所述辊子靠近轴承座处设置有链轮，相邻两链轮之间通过链条连接，所述链条中部设置有张紧装置，所述机架下方设置有螺旋升降装置，所述螺旋升降装置包括位于中部的电机，所述电机输出端连接有主动蜗轮，所述主动蜗轮上设置有传动杆，所述传动杆靠近导向装置一端设置有从动蜗轮，所述从动蜗轮输出端设置有竖直朝上的滚珠丝杠，所述滚珠丝杠上设置有用于连接机架的固定座。
5.为了进一步优化本实用新型，可优先选用以下技术方案：
6.优选的，所述主动蜗轮为双向蜗轮，所述主动蜗轮左右两端均设置有传动杆。
7.优选的，所述转运装置通过驱动电机驱动。
8.优选的，所述固定座包括与所述机架连接的上安装板和与所述滚珠丝杠连接的下安装板，所述上安装板和下安装板通过支撑杆连接，所述下安装板与所述滚珠丝杠通过抱箍卡接。
9.优选的，所述传动杆上设置有多个均匀分布的支撑架。
10.优选的，所述导向装置包括连接座，所述连接座上方设置有安装架，所述安装架上设置有导向轮，所述连接座下方设置有行走轮。
11.优选的，所述导向装置有多个，均匀分布在所述机架四周。
12.优选的，所述张紧装置包括与所述机架相连的安装座，所述安装座下方设置有安装板，所述安装座内部设置有锥形轮，所述锥形轮与所述安装座通过连接杆连接，所述连接杆向两端延伸设置有滑块，所述安装座内壁设置有与所述滑块相匹配的滑槽，所述连接杆
下端通过紧固螺母与所述安装板连接。
13.本实用新型的有益效果在于：通过在机架下方设置螺旋升降装置，通过电机控制主动蜗轮，进而带动传动杆运转，传动杆进而带动从动涡轮运转，从动涡轮的输出端设置有滚珠丝杠，滚珠丝杠上设置有用于连接机架的固定座，通过调整电机的运转方向进而控制滚珠丝杠进行纵向位移，进而带动机架的升降，滚珠丝杠在运转中可以提升升降精度，进而提高工作效率。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为图1的右视图；
16.图3为图1中a结构的放大示意图；
17.图4为本实用新型中b结构的放大示意图。
18.其中：1-机架；2-导向装置；21-连接座；22-安装架；23-导向轮；24-行走轮；3-导向板；4-转运装置；41-轴承座；42-辊子；43-链轮；44-链条；5
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张紧装置；51-安装座；52-安装板；53-锥形轮；54-连接杆；55-滑块；56-滑槽；57-紧固螺母；6-螺旋升降装置；61-主动蜗轮；62-传动杆；63-从动蜗轮； 64-滚珠丝杠；65-固定座；66-上安装板；67-下安装板；68-支撑杆；69-卡箍； 7-支撑架。
具体实施方式
19.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.下面将结合实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.如图1-4所示，一种客车涂装线高低工位转换装置，包括机架1，机架1 外侧设置有导向装置2，导向装置2包括连接座21，连接座21上方设置有安装架22，安装架22上设置有导向轮23，连接座21下方设置有行走轮24，导向装置2有多个，均匀分布在机架1四周，导向装置2的设置有助于提升机架1在升降过程中的稳定性，防止发生偏移，机架1与导向装置2连接处设置有导向板，导向板与机架1贴合设置，防止机架1与导向装置2相互磨损，机架1上设置有均匀分布的多个转运装置4，转运装置4包括左右对称分布的轴承座41，轴承座41上设置有辊子42，辊子42靠近轴承座41处设置有链轮43，相邻两链轮43之间通过链条44连接，转运装置4为多根均匀分布的辊子42，通过链轮43和链条44相互连接，其中某一辊子42的一端连接有驱动电机，链条44中部设置有张紧装置5，张紧装置5包括与机架1相连的安装座51，安装座51下方设置有安装板52，安装座51内部设置有锥形轮53，锥形轮53与安装座51通过
连接杆54连接，连接杆54向两端延伸设置有滑块55，安装座51内壁设置有与滑块55相匹配的滑槽56，连接杆54下端通过紧固螺母57与安装板52连接，张紧装置5的设置有利于调节链条44的松紧度，以便于改变转运装置4的运转速度，以适应不同的产品进行转运作业，通过调节紧固螺母57机，带动连接杆54的升降借以调整链条44的松紧度，滑块55与滑轮的设置可以在链轮43升降时起到导向作用，机架1下方设置有螺旋升降装置6，螺旋升降装置6包括位于中部的电机，电机输出端连接有主动蜗轮61，主动蜗轮61为双向蜗轮，主动蜗轮61左右两端均设置有传动杆62，通过双向涡底座轮的设置可以起到同步的作用，使得两边以同一速率进行升降，传动杆62上设置有多个均匀分布的支撑架7，支撑架7包括上部与传动杆62连接的卡箍69和位于下方的套筒，所述卡箍69和套筒之间设置有套杆，套杆套装与套筒内，与套筒底部通过弹簧连接，可以随着传动杆62 的升降随之进行升降，传动杆62靠近导向装置2一端设置有从动蜗轮63，从动蜗轮63输出端设置有竖直朝上的滚珠丝杠64，滚珠丝杠64可以精确的对机架1进行升降，提升设备的运行精确度，滚珠丝杠64上设置有用于连接机架1的固定座65，固定座65包括与机架1连接的上安装板66和与滚珠丝杠 64连接的下安装板67，上安装板66和下安装板67通过支撑杆68连接，下安装板67与滚珠丝杠64通过抱箍卡接，通过卡箍69与下安装板67的连接，将固定座65与滚珠丝杠64连接，再通过上安装板66与机架1连，使得滚珠丝杠64、固定座65和机架1形成升降共体。
23.使用时，打开驱动电机，控制转运装置4进行运转，可以根据产品需要通过张紧装置5调整转运装置4的转速，在转运过程中需要调整机架1的高度时需要，通过电机进行带动主动涡轮运转，主动涡轮带动传动杆62进而带动滚珠丝杠64运动，通过电机的运转方向进而实现机架1的升降，在机架1 的升降运动中，导向装置2的设置可以提升机架1运行的稳定性，进而提升工作效率。
24.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。