一种变压器安装用吊装装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及变压器安装技术领域，具体为一种变压器安装用吊装装置。


背景技术：

[0002]
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯，主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等，按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器，大多数传统意义上的吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，对变压器进行吊装作业时，吊钩多是根据物品的大小配套安装，这就导致在针对不同大小的物品吊装时，吊钩也要随之进行拆卸安装，增加人工成本和时间，由于吊具多是通过钢丝绳牵引，起吊过程中会伴随摇晃，存在绳索脱钩的风险，具有一定安全隐患。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种变压器安装用吊装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变压器安装用吊装装置，包括活动箱和支撑平台，所述支撑平台的顶部外表面焊接安装有固定杆，所述固定杆上设置有齿条，所述活动箱内转动安装有数量为且呈对称设置的第一齿轮，所述活动箱内也转动安装有数量为两组且呈对称设置的第二齿轮，所述活动箱的前侧外表面焊接安装有第二驱动电机，所述第二齿轮上套设有链条，所述第二齿轮通过链条传动连接，所述第二驱动电机的输出轴通过联轴器延伸至活动箱内与第二齿轮相焊接，所述第一齿轮和第二齿轮均啮合安装在齿条上，所述固定杆的一端焊接安装有支撑板，所述支撑板的顶部外表面焊接安装有数量为两组且呈对称设置的支撑架，所述支撑架的前侧外表面焊接安装有安装板，所述安装板的前侧外表面焊接安装有第一驱动电机，所述支撑架的后侧外表面转动安装有转动轮，所述活动箱的一侧外壁铰接安装有放置板，所述转动轮上套设有钢索，所述钢索的一端焊接安装在放置板上，所述第一驱动电机的输出轴通过联轴器延伸至支撑架的后侧焊接安装于转动轮的前侧外表面，所述支撑平台的底部外表面焊接安装有安装箱，所述安装箱的内侧顶部焊接安装有数量为两组且呈对称设置的液压杆，所述液压杆的自由端焊接安装有支撑杆，所述支撑杆的底部外表面活动安装有数量为四组且呈矩形分布的万向轮。
[0005]
优选的，所述支撑平台的一侧外壁铰接安装有转动板，所述转动板的顶部外表面放置有重物。
[0006]
优选的，所述放置板内开设有安装槽，所述安装槽内转动安装有支撑轮。
[0007]
优选的，所述支撑板的底部外表面焊接安装有防撞垫。
[0008]
优选的，所述支撑板的前侧外表面转动安装有防滑轮。
[0009]
优选的，所述安装箱上开设有与轮子直径相同的孔洞。
[0010]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0011]
(1)、该变压器安装用吊装装置，本装置中第一齿轮，活动箱、放置板、第二驱动电机、链条、第二齿轮和重物的配合使用使得装置采用托举的方式将变压器抬升，从而一定程度上简化了操作难度，同时也节约了人力。
[0012]
(2)、该变压器安装用吊装装置，本装置区别于传动吊钩的方式、采用放置板进行托举，从而一定程度上避免了传统吊钩工作时发生脱钩产生的危险事故，使得装置的安全性大大提高。
[0013]
(3)、该变压器安装用吊装装置，本装置体积较小使得装置适用于狭窄道路，同时本装置区别于传统大型吊车，在使用时，不必进行封路，从而一定程度上提高了装置的实用性。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]
图2为本实用新型的主视图；
[0016]
图3为本实用新型图1中a的放大图；
[0017]
图4为本实用新型图1中b的放大图。
[0018]
图中：1转动轮、2第一驱动电机、3安装板、4支撑架、5支撑板、6防撞垫、7固定杆、8齿条、9重物、10转动板、11安装箱、12万向轮、13液压杆、14支撑杆、15孔洞、16第一齿轮、17活动箱、18支撑平台、19放置板、20支撑轮、21第二驱动电机、22链条、23第二齿轮、24钢索、25防滑轮、26安装槽。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种变压器安装用吊装装置，包括活动箱17和支撑平台18，支撑平台18的顶部外表面焊接安装有固定杆7，固定杆7上设置有齿条8，活动箱17内转动安装有数量为且呈对称设置的第一齿轮16，活动箱17内也转动安装有数量为两组且呈对称设置的第二齿轮23，活动箱17的前侧外表面焊接安装有第二驱动电机21，第二齿轮23上套设有链条22，第二齿轮23通过链条22传动连接，第二驱动电机21的输出轴通过联轴器延伸至活动箱17内与第二齿轮23相焊接，第一齿轮16和第二齿轮23均啮合安装在齿条8上，固定杆7的一端焊接安装有支撑板5，支撑板5的顶部外表面焊接安装有数量为两组且呈对称设置的支撑架4，支撑架4的前侧外表面焊接安装有安装板3，安装板3的前侧外表面焊接安装有第一驱动电机2，支撑架4的后侧外表面转动安装有转动轮1，活动箱17的一侧外壁铰接安装有放置板19，本装置区别于传动吊钩的方式、采用放置板19进行托举，从而一定程度上避免了传统吊钩工作时发生脱钩产生的危险事故，使得装置的安全性大大提高，转动轮1上套设有钢索24，钢索24的一端焊接安装在放置板19上，第一驱动电机2的输出轴通过联轴器延伸至支撑架4的后侧焊接安装于转动轮1的前侧外表面，支撑平台18的底部外表面焊接安装有安装箱11，安装箱11的内侧顶部焊接安装有数量为两组且呈对称
设置的液压杆13，液压杆13的自由端焊接安装有支撑杆14，支撑杆14的底部外表面活动安装有数量为四组且呈矩形分布的万向轮12，本装置体积较小使得装置适用于狭窄道路，同时本装置区别于传统大型吊车，在使用时不必进行封路，从而一定程度上提高了装置的实用性。
[0021]
支撑平台18的一侧外壁铰接安装有转动板10，转动板10的顶部外表面放置有重物9，放置板19内开设有安装槽26，安装槽26内转动安装有支撑轮20，支撑板5的底部外表面焊接安装有防撞垫6，支撑板5的前侧外表面转动安装有防滑轮25，安装箱11上开设有与轮子直径相同的孔洞15，本装置中第一齿轮16，活动箱17、放置板19、第二驱动电机21、链条22、第二齿轮23和重物9的配合使用使得装置采用托举的方式将变压器抬升，从而一定程度上简化了操作难度，同时也节约了人力。
[0022]
工作原理：控制液压杆13的启动，液压杆13开始带动支撑杆14向下运动，支撑杆14开始带动万向轮12进行向下运动，当运动到所需位置后，推动装置到达所需位置，将变压器放到放置板19上，在支撑轮20的转动下将变压器推到所需位置，控制第二驱动电机21的启动，第二驱动电机21开始带动第二齿轮23转动，第二齿轮23的转动从而带动活动箱17在第一齿轮16的支撑作用下进行上下运动，同时控制第一驱动电机2的启动，第一驱动电机2开始带动转动轮1的转动，转动轮1开始带动钢索24运动，钢索24开始带动放置板19进行半圆周运送，将放置板19保持在水平位置，当变压器过重时，控制转动板10运动到所需位置，将重物9放置在转动板10上，保持装置的稳定。
[0023]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。