一种打包机的机芯组件及具有其的打包机的制作方法

1.本实用新型涉及打包机领域，特别涉及一种打包机的机芯组件及具有其的打包机。


背景技术：

2.打包机是用打包带捆紧物品的设备，整个打包过程要经过送带、退带、拉紧、烫粘等步骤。现有的打包机拉紧力不够，在捆紧过程中容易出现打包带掉带或变形现象，需要人工重新上带才可以进行下一次捆紧，使得操作麻烦、打包效率低等问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种打包机的机芯组件及具有其的打包机。
4.本实用新型要解决的是现有打包机容易出现打包带掉带或变形现象，使得解决打包稳定性差、效率低的问题。
5.为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：
6.一种打包机的机芯组件，包括机架，所述机架包括固定架和支撑架，所述机架上设有高速送退带机构、拉紧机构和变速器机构，所述高速送退带机构包括带道底板、送退带主动轮和与送退带主动轮配合的送退带被动轮，所述送退带主动轮与所述送退带被动轮设置在所述带道底板两侧，所述拉紧机构包括拉紧主动轮、与拉紧主动轮配合的拉紧被动轮、拉紧杆和凸轮连杆机构，所述拉紧主动轮的轮径大于所述拉紧被动轮的轮径，所述拉紧主动轮连接所述变速器机构，所述拉紧被动轮转动装接在所述拉紧杆上，所述拉紧杆一端与所述固定架转动连接，所述拉紧杆另一端连接所述凸轮连杆机构。
7.进一步的，所述拉紧杆与所述凸轮连杆机构之间设有连接件，所述连接件一端与所述凸轮连杆机构固定连接，所述连接件另一端与所述拉紧杆转动连接。
8.进一步的，所述连接件包括连接杆、活节螺栓、弹簧和锁紧螺母，所述连接杆顶部设有外螺纹，所述活节螺栓一端与所述凸轮连杆机构固定连接，所述活节螺栓另一端嵌套固定在所述连接杆中部，所述弹簧嵌套安装在所述连接杆内，所述锁紧螺母设置在所述连接杆顶部，所述弹簧两端分别与所述活节螺栓和所述锁紧螺母抵接，所述连接杆底部与所述拉紧杆铰接。
9.进一步的，所述凸轮连杆机构包括凸轮、凸轮摆臂以及与凸轮配合的凸轮轴承，所述凸轮安装在驱动主轴上，所述凸轮轴承转动装接在所述凸轮摆臂上，所述凸轮摆臂一端与所述支撑架转动连接，所述凸轮摆臂另一端与所述连接杆固定连接。
10.进一步的，所述固定架上设有用于安装所述拉紧主动轮的安装槽和供所述拉紧被动轮移动的活动槽，所述安装槽与所述活动槽相互连通。
11.进一步的，所述拉紧主动轮上设有拉紧主动齿，所述拉紧被动轮上设有拉紧被动齿。
12.进一步的，所述变速器机构包括箱体和盖板，所述箱体内设有主动轴、主动齿轮、
第一被动齿轮、传动齿轮、第二被动齿轮、第一转轴和第二转轴，所述主动齿轮安装在所述主动轴上，所述第一被动齿轮与所述传动齿轮安装在所述第一转轴上，所述第二被动齿轮安装在所述第二转轴上，所述第二转轴连接所述拉紧主动轮，所述主动齿轮与所述第一被动齿轮相互啮合，所述传动齿轮与所述第二被动齿轮相互啮合。
13.进一步的，所述主动齿轮、第一被动齿轮、传动齿轮和第二被动齿轮均为圆柱斜齿轮。
14.进一步的，所述固定架上设有进带口和挡块，所述挡块设有与所述拉紧主动轮配合的弧面，所述拉紧主动轮与所述挡块之间的间隙形成走带通道，所述带道底板设有送退带通道，所述走带通道连通所述进带口与所述送退带通道。
15.本实用新型还提供一种打包机，包括上述打包机的机芯组件。
16.本实用新型的有益效果如下：
17.1、本实用新型在拉紧过程中，拉紧组件带动拉紧被动轮与拉紧主动轮配合，且拉紧主动轮轮径大于拉紧被动轮轮径，能够保证拉紧力并且保证打包带在拉紧过程中不易变形，有效保证拉紧过程中打包带的稳定性，防止打包带掉落，无需重新上带，有效提高打包效率。
18.2、本实用新型的变速器组件结构简单，且采用斜齿轮传动，能够有效保证高速传动的稳定性以保证拉紧力，并且能够减小工作时的噪音。
附图说明
19.图1：本实用新型的正面结构示意图；
20.图2：本实用新型的背面结构示意图；
21.图3：本实用新型拉紧机构的结构示意图；
22.图4：本实用新型拉紧主动轮和拉紧被动轮安装及传动示意图；
23.图5：本实用新型变速器机构的结构示意图；
24.图6：本实用新型变速器机构的传动示意图；
25.图7：本实用新型局部结构平面示意图；
26.图中：10、机架；11、固定架；111、安装槽；112、活动槽；113、第一轴杆；12、支撑架；121、第三轴杆；20、高速送退带机构；21、带道底板；22、送退带主动轮；23、送退带被动轮；30、拉紧机构；31、拉紧主动轮；311、拉紧主动齿；32、拉紧被动轮；321、拉紧被动齿；33、拉紧杆；331、第二轴杆；34、凸轮连杆机构；341、凸轮；342、凸轮摆臂；343、凸轮轴承；35、连接件；351、连接杆；352、活节螺栓；40、变速器机构；41、箱体；42、盖板；43、主动轴；44、主动齿轮；45、第一被动齿轮；46、传动齿轮；47、第二被动齿轮；48、第一转轴；49、第二转轴；50、进带口；60、挡块。
具体实施方式
27.现有打包机容易出现掉带或变形现象，使得打包稳定性差、效率低的问题。所以本实用新型提出新的方案，为更加清楚的表示，下面结合附图对本实用新型做详细的说明。
28.参见图1-4，一种打包机的机芯组件，包括机架10，所述机架10包括固定架11和支撑架12，所述机架10上设有高速送退带机构20、拉紧机构30和变速器机构40，所述高速送退
带机构20包括带道底板21、送退带主动轮22和与送退带主动轮22配合的送退带被动轮23，所述送退带主动轮22与所述送退带被动轮23设置在所述带道底板21两侧，所述拉紧机构30包括拉紧主动轮31、与拉紧主动轮31配合的拉紧被动轮32、拉紧杆33和凸轮连杆机构34，所述拉紧主动轮31的轮径大于所述拉紧被动轮32的轮径，所述拉紧主动轮31连接所述变速器机构40，所述拉紧被动轮32转动装接在所述拉紧杆33上，所述拉紧杆33一端与所述固定架11转动连接，所述拉紧杆33另一端连接所述凸轮连杆机构34。
29.所述固定架11上设有第一轴杆113，所述拉紧杆33上设有轴孔，所述拉紧杆33通过所述轴孔嵌套在所述第一轴杆113内。
30.所述拉紧杆33上设有第二轴杆331，所述拉紧被动轮32内设有转动轴承，所述拉紧被动轮32通过所述转动轴承嵌套在所述第二轴杆331内。
31.所述拉紧杆33与所述凸轮连杆机构34之间设有连接件35，所述连接件35一端与所述凸轮连杆机构34固定连接，所述连接件35另一端与所述拉紧杆33转动连接。
32.所述连接件35包括连接杆351、活节螺栓352、弹簧(未示出)和锁紧螺母(未示出)，所述连接杆351顶部设有外螺纹，所述活节螺栓352一端与所述凸轮连杆机构34固定连接，所述活节螺栓352另一端嵌套固定在所述连接杆351中部，所述弹簧嵌套安装在所述连接杆351内，所述锁紧螺母设置在所述连接杆351顶部，所述弹簧两端分别与所述活节螺栓352和所述锁紧螺母抵接，所述连接杆351底部与所述拉紧杆33铰接。
33.所述凸轮连杆机构34包括凸轮341、凸轮摆臂342以及与凸轮341配合的凸轮轴承343，所述凸轮341安装在驱动主轴(未标注)上，所述凸轮轴承343转动装接在所述凸轮摆臂342上，所述凸轮摆臂342一端与所述支撑架12转动连接，所述凸轮摆臂342另一端与所述连接杆351固定连接。
34.所述支撑架12上设有第三轴杆121，所述凸轮摆臂342一端设有轴孔，所述凸轮摆臂342通过所述轴孔嵌套在所述第三轴杆121内。
35.所述固定架11上设有用于安装所述拉紧主动轮31的安装槽111和供所述拉紧被动轮32移动的活动槽112，所述安装槽111与所述活动槽112相互连通。
36.所述拉紧主动轮31上设有拉紧主动齿311，所述拉紧被动轮32上设有拉紧被动齿321。所述拉紧主动齿311与所述拉紧主动轮31一体成型，所述拉紧被动齿321与所述拉紧被动轮32一体成型。
37.参见图1-6，所述变速器机构40包括箱体41和盖板42，所述箱体41与所述固定架11一体成型，所述盖板42固定设置在所述箱体41上。
38.所述箱体41内设有主动轴43、主动齿轮44、第一被动齿轮45、传动齿轮46、第二被动齿轮47、第一转轴48和第二转轴49，所述主动齿轮44安装在所述主动轴43上，所述第一被动齿轮45与所述传动齿轮46安装在所述第一转轴48上，所述第二被动齿轮47安装在所述第二转轴49上，所述第二转轴49连接所述拉紧主动轮31，所述主动齿轮44与所述第一被动齿轮45相互啮合，所述传动齿轮46与所述第二被动齿轮47相互啮合。
39.所述主动齿轮44、第一被动齿轮45、传动齿轮46和第二被动齿轮47均为圆柱斜齿轮；能够有效保证高速传动的稳定性以保证拉紧力，并且能够减小工作时的噪音。
40.所述盖板42上设有供所述驱动轴穿过的轴孔，轴孔内设有转动轴承，对应的，所述箱体41内嵌设有安装驱动轴另一端的转动轴承。
41.所述箱体41内与所述盖板42内均嵌设有安装所述第一转轴48的转动轴承。
42.所述箱体41内设有供所述第二转轴49穿过的轴孔，轴孔内设有转动轴承，对应的，所述盖板42上嵌设有安装第二转轴49另一端的转动轴承。所述第二轴承穿过箱体41的轴孔并与拉紧主动轮31键连接。
43.本实施例中所述主动齿轮44，第一被动齿轮45、传动齿轮46和第二被动齿轮47的模数均为1。
44.本实施例中所述主动齿轮44，第一被动齿轮45、传动齿轮46和第二被动齿轮47的螺旋角均为13.5
°
。
45.本实施例中所述主动齿轮44，第一被动齿轮45、传动齿轮46和第二被动齿轮47的压力角均为20
°
。
46.本实施例中所述主动齿轮44的齿数为7，所述第一被动齿轮45的齿数为46，所述传动齿轮46的齿数为7，所述第二被动齿轮47的齿数为48。
47.本实施例中所述主动齿轮44为右旋齿轮，所述第一被动齿轮45为左旋齿轮，所述传动齿轮46为右旋齿轮，所述第二被动齿轮47为左旋齿轮。
48.参见图7，所述固定架11上设有进带口50和挡块60，所述挡块60设有与所述拉紧主动轮31配合的弧面，所述拉紧主动轮31与所述挡块60之间的间隙形成走带通道，所述带道底板21设有送退带通道，所述走带通道连通所述进带口50与所述送退带通道。打包带从进带口50进入经过走带通道，再经过送退带通道以进行送带和退带，本实施例打包带经过的路径能够有效保证打包带本身不变形，并且有足够拉紧力保证打包带不掉落，保证送带和拉紧的稳定性。
49.本实施例还提供一种打包机，包括上述打包机的机芯组件。
50.本实用新型通过高速送退带机构20、拉紧机构30和变速器机构40相互配合，在拉紧过程中，能够保证拉紧力并且保证打包带在拉紧过程中不易变形，有效保证拉紧过程中打包带的稳定性，防止打包带掉落，无需重新上带，有效提高打包效率。
51.以上实施例仅用以解释说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管上述实施例对本实用新型进行了具体的说明，相关技术人员应当理解，依然可对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改和等同替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围之中。